Essai Case Optum 270 VS Puma 240
Essai Case Optum 270 VS Puma 240
Bonjour à tous,
Planning chargé en essai pour cette fin d'année!
Après le Fendt 1000, et la plateforme fertilisation, nous sommes actuellement en train de réaliser un essai "prise en main" chez un agriculteur en Deux-Sèvres.
Arnaud, notre essayeur, qui a remplacé un Puma 230 par un Magnum 250 il y a 2 ans maintenant, va pouvoir tester pendant une semaine le Puma 240, mais surtout l'Optum 270. Sur le papier, c'est le compromis idéal pour lui. Le Puma était trop léger dans les champs, mais vraiment à l'aise sur la route, là où le Magnum manque de polyvalence actuellement. En les essayant en même temps, dans les mêmes conditions, avec les mêmes outils pendant une semaine, l'agriculteur devrait avoir des réponses à ses questions, et aux nôtres également!
Avant de pouvoir réellement attaquer les choses sérieuses (déchaumage et semis de blé notamment), l'heure est à la mise en route.
Quelques photos à l'arrêt pour le moment, mais la poussière ne devrait pas tarder à faire son apparition!
A bientôt,
Simon
Planning chargé en essai pour cette fin d'année!
Après le Fendt 1000, et la plateforme fertilisation, nous sommes actuellement en train de réaliser un essai "prise en main" chez un agriculteur en Deux-Sèvres.
Arnaud, notre essayeur, qui a remplacé un Puma 230 par un Magnum 250 il y a 2 ans maintenant, va pouvoir tester pendant une semaine le Puma 240, mais surtout l'Optum 270. Sur le papier, c'est le compromis idéal pour lui. Le Puma était trop léger dans les champs, mais vraiment à l'aise sur la route, là où le Magnum manque de polyvalence actuellement. En les essayant en même temps, dans les mêmes conditions, avec les mêmes outils pendant une semaine, l'agriculteur devrait avoir des réponses à ses questions, et aux nôtres également!
Avant de pouvoir réellement attaquer les choses sérieuses (déchaumage et semis de blé notamment), l'heure est à la mise en route.
Quelques photos à l'arrêt pour le moment, mais la poussière ne devrait pas tarder à faire son apparition!
A bientôt,
Simon
Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
Après la petite pluie de cette nuit, les déchaumages ont pu reprendre cette après-midi,
Notre essayeur a donc atteler le VibroFlex 6 m sur l'Optum 270, pour le tester!
Première sensation plutôt positive, même s'il avait un doute au départ sur le rayon de braquage, qu'il jugeait limité. Après 2h dans la parcelle, ce n'est finalement pas si mal!
Outil: VibroFlex 6 m, dents patte d'oie
Objectif: travailler à 10 cm, à 12 km/h
Conso moyenne: entre 35 et 40 l/h pour un débit de chantier (théorique, car souvent arrêté par des petits soucis de réglages GPS) de 6,5 ha/h
Charge moteur autour de 85%
Quelques photos du chantier:
Notre essayeur a donc atteler le VibroFlex 6 m sur l'Optum 270, pour le tester!
Première sensation plutôt positive, même s'il avait un doute au départ sur le rayon de braquage, qu'il jugeait limité. Après 2h dans la parcelle, ce n'est finalement pas si mal!
Outil: VibroFlex 6 m, dents patte d'oie
Objectif: travailler à 10 cm, à 12 km/h
Conso moyenne: entre 35 et 40 l/h pour un débit de chantier (théorique, car souvent arrêté par des petits soucis de réglages GPS) de 6,5 ha/h
Charge moteur autour de 85%
Quelques photos du chantier:
- mistralfendt
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Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
Bonjour,
encore un reportage très intéressant !
On commence à en voir quelques uns en Beauce des optum .
Pourrais tu nous donner les dimensions des pneus et leurs gonflages stp ?
Je vois que c'est un précédent colza, quel travail a été effectué avant ce coup de vibroflex car le terrain a l'air plutôt propre ?
Merci.
Mistralfendt.
encore un reportage très intéressant !
On commence à en voir quelques uns en Beauce des optum .
Pourrais tu nous donner les dimensions des pneus et leurs gonflages stp ?
Je vois que c'est un précédent colza, quel travail a été effectué avant ce coup de vibroflex car le terrain a l'air plutôt propre ?
Merci.
Mistralfendt.
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Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
Les 2 reçoivent les montes les plus grandes possible, l'optum est en r42, en 720 de large de tête, mais j'ai un doute! Je confirme demain!
Aujourd'hui l'agriculteur est descendu à 1,2 kg, mais il hésite à descendre encore un peu demain.
En effet,le gueret est vraiment bon, c'est le 3eme coup de vibroflex derrière un colza. Autant dire qu'il se balade le pépère là!
Demain ça devrait être plus costaud! C'était surtout prise en main du guidage pour aujourd'hui, transfert des lignes, optimisation des réglages,...
Aujourd'hui l'agriculteur est descendu à 1,2 kg, mais il hésite à descendre encore un peu demain.
En effet,le gueret est vraiment bon, c'est le 3eme coup de vibroflex derrière un colza. Autant dire qu'il se balade le pépère là!
Demain ça devrait être plus costaud! C'était surtout prise en main du guidage pour aujourd'hui, transfert des lignes, optimisation des réglages,...
- mistralfendt
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Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
D'accord très bien !
merci pour ces précisions.
Je suis surpris que derrière un colza il n'y est eu que des passages d'outil à dent ... j'en déduis que les cannes ont été broyées du coup .
Mistralfendt.
merci pour ces précisions.
Je suis surpris que derrière un colza il n'y est eu que des passages d'outil à dent ... j'en déduis que les cannes ont été broyées du coup .
Mistralfendt.
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Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
En principe les optum reçoivent des 2m15 710 75 42 ou 710 85 38 ce qui est possible sur des magnum cvx mais pas sur les full qui eux sont limités a 2m 05 après ils en ont mis du temps chez case pour faire la jointure entre les puma et les magnum quand je vois comment les series se recroisent chez fendt et jd les rouges ont une fois de plus une guerre de retard !
Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
C'est bien des 710 75 R42 Fifi 47! Merci
Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
Au programme aujourd'hui: déchaumage ce matin pour l'Optum, qui a laissé sa place au Puma ce tantôt.
Nous étions confiant au départ, donc nous sommes partis sans masse avant, après 10 min de boulot et un taux de patinage qui tourne autour de 20%, un arrêt au stand était nécessaire pour atteler la masse d'1,4 Tonne. Après cette pause, les stats était déjà plus conforme pour le Puma, qui tirait le même outil que l'Optum (VibroFlex 6m), toujours à 10 cm de profondeur, et toujours en 3ème passage.
Les chiffres du chantier:
Patinage: entre 6 et 8%
Charge moteur: entre 90 et 95%
Vitesse entre 9 et 10 km/h (vitesse cible de 12 km/h, jamais atteinte)
Conso: entre 40 et 45 l/h, pour un débit de chantier de 6ha/h, soit une conso/ha qui tourne autour de 7 litres.
Nous étions confiant au départ, donc nous sommes partis sans masse avant, après 10 min de boulot et un taux de patinage qui tourne autour de 20%, un arrêt au stand était nécessaire pour atteler la masse d'1,4 Tonne. Après cette pause, les stats était déjà plus conforme pour le Puma, qui tirait le même outil que l'Optum (VibroFlex 6m), toujours à 10 cm de profondeur, et toujours en 3ème passage.
Les chiffres du chantier:
Patinage: entre 6 et 8%
Charge moteur: entre 90 et 95%
Vitesse entre 9 et 10 km/h (vitesse cible de 12 km/h, jamais atteinte)
Conso: entre 40 et 45 l/h, pour un débit de chantier de 6ha/h, soit une conso/ha qui tourne autour de 7 litres.
Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
la masse était trop lourde, un pneu pour son fonctionnement optimal doit patiner aux alentours de 12%, là vous étiez bien trop bas .....
http://www.pneutracteur.com/blog/commen ... -tracteurs
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Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
Salut !
Sur ces tracteurs, il y a un potentiomètre qui permet de limiter le patinage ! Cette fonction est plutôt efficace, et si elle était réglée à moins de 10%, cela peut justifié le "faible" taux de charge (entre 90 et 95, quand moi je tourne à 98% de charge avec un patinage de 10 à 18%) ;-)
Je ne connais pas les Magnum et Optum, mais l'équilibre av/ar des Puma est de 40/60, avec un rapport poids/puissance de 45 kg/cv ... Donc une petite masse à l'avant n'est pas de trop !
Cdt,
Benoît
Sur ces tracteurs, il y a un potentiomètre qui permet de limiter le patinage ! Cette fonction est plutôt efficace, et si elle était réglée à moins de 10%, cela peut justifié le "faible" taux de charge (entre 90 et 95, quand moi je tourne à 98% de charge avec un patinage de 10 à 18%) ;-)
Je ne connais pas les Magnum et Optum, mais l'équilibre av/ar des Puma est de 40/60, avec un rapport poids/puissance de 45 kg/cv ... Donc une petite masse à l'avant n'est pas de trop !
Cdt,
Benoît
Agriculteur dans le Nord (59)
Tant qu'il y aura du diesel, il y aura des 1455 XL
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Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
oui donc la masse était trop grosse vu le taux de patinage
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Re: Essai Case Optum 270 VS Puma 240
1.4 t, c'était sans doute un peu de trop !
900 kg suffisaient sans doute, mais l'exploitant n'avait peut-être pas plus léger ... Simon ?
900 kg suffisaient sans doute, mais l'exploitant n'avait peut-être pas plus léger ... Simon ?
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