case axial ou claas hybride

[anjou49]

Bonjour

Actuellement nous battons environ 300ha de céréales d'été plus 50 à 70 ha de maïs avec une fendt 6300, nous voudrions plus de débit en passant en hybride ou axial. La grande question est la qualité de la paille entre une claas hybride et une case pour éviter d'en laisser au sol car nous sommes aussi acheteurs de paille et de plus nous nous posons la question de l'écart de coùt d'entretient de ces deux machines sachant que nous sommes sur des rendements de 6tonnes de paille et 90 100quintaux ha en blé. De plus quel sont les modèles à choisir en occasion, d'avance merci pour les réponses

[francois02]

en entretien la question ne se pose même pas, ouvre le capot d'une hybride et d'une axiale

en paille, nous arrivons avec une axiale à faire une paille de qualité plus que correcte. il y avait une lexion hybride dans le coin, j'ai déjà vu ses andains c'est pas mieux que l'axiale. la différence de paille avec les nouvelles machine à secoueurs + aps+ spérateur rotatif est minime

[anjou49]

Merci pour les réponses
La longueur de la paille n'est pas un problème mais nous voulons toute la ramasser(en big quadrant 3200). En 2013 nous avions essayé une 8230 et le problème c'est que la paille était plaquée sous l'andain et donc très dure à ramasser.

[francois02]

il faut rallonger la tôle qui amorti la chute de la paille
l'agri qui ramasse la paille chez moi a une presse à boules vicon, on a déjà fait presser avec une presse jd (celle avec la porte en bâche) et une cubique NH (hesston), aucun soucis dans les trois cas

[Jeune paysan]

Bonsoir,

deux petites photos pour illustrer la machine qu'Anjou49 avais eu en démo !
Par rapport au andains, c'est vrai que j'ai le souvenirs que l'ont comparais la sortie de la paille de l'axial par rapport a la sortie d'une pailleuse, tellement le débit était fort !




De beaux souvenirs

[francois02]

paille d'axiale en 2014, blé mûr, paille mûre, conditions 25° ciel ensoleillé mais avec passages de nuages

01.jpg (330.66 Kio) Vu 6808 fois

corbeilles lisses à l'arrière du rotor pour préserver au max la paille, un peu au détriment du débit de chantier.

[anjou49]

François tu n'est pas objectif tes piquer rouge
Pour avoir comparer dans le même champ même jours donc même condition
Une C 670 John deere (hybride) avec coupe de 7m60
Une lexion 760 ( hybride) avec une coupe de 9 m
Axial 9230 coupe de 9 m

Tu sort des andains plus broyer avec de plus petit brin avec l'axial
Mais crois pas que tu sortira les même andains avec une hybride qu'avec une conventionnel
Pour ce qui est de l'entretien tu trouvera pas plus facile qu'une axial

Il y a t'il eu des pesées de paille derrière chaque machine, y a t'il eu des differences pour le ramassage. Je suis preneur pour d'autres commantaire merci.

[francois02]

des pesées pour faire quoi? tout ce qui rentre ressort fatalement...

[anjou49]

Sauf que si s'est trop brisé il peu en partir dans l'éparpilleur et aussi il peu en rester sous les andains.
merci

[francois02]

Sauf que si s'est trop brisé il peu en partir dans l'éparpilleur et aussi il peu en rester sous les andains.
merci

dans ce cas le chauffeur n'est pas bon!!! ou alors il ne veut pas réduire le débit de chantier

[francois02]

oui enfin tu ralentis de 1km/hr, pas de moitié! Ou alors tu conserves les réglages "paille" et tu acceptes des pertes
Il est évident que nous avons un climat plus humide et frais, mais un entrepreneur m'avait appelé l'an dernier pour avoir des avis avant d'acheter une axiale, il avait une JD à secouettes. Cet entrepreneur est à 35km d'ici et crois moi, c'est un monde de différences... il finit la moisson que nous la commençons à peine... après 1 campagne il est enchanté de l'axiale et ses clients épatés de la qualité de paille. Mais il faut prendre le temps de mettre les 4 corbeilles lisses à l'arrière, ça prend 15min.

[forbo17]

L'avantage ou l'inconvénient d'une hybride, c'est la quantité de reglages possibles, dû/à cause de la complexité de la cinématique.
Qui dit bcp de réglages, dit possibilité de faire des miracles mais aussi des catastrophes. Et c'est là que les ennuis commencent, car je pense que trop de chauffeurs d'hybrides sous utilisent la panoplie de réglages, par manque de temps consacré à ce sujet... ou de compétences?