Merci à tous pour ces premiers avis!
maccormick a écrit :la leboulch rete traditionnelle,solide et bien finie
Oui, mais malgré les consignes du chef, ne jamais reculer à charge en braquant à fond, on a déjà eu le droit de changer les deux essieux, c'est peut-être pour ça qu'il n'en veut plus! Sinon, c'est vrai, ça reste bon!
forézien a écrit :Elle est en pneus 550/60-22.5, là ton choix va vite influencer le prix, entre les roues de trottinette proposées de série et les grands radial. Ce qu'on a n'est peut-être pas la meilleure monte pour faire beaucoup de route.
Sur notre tonnage et en utilisation CUMA, essieux fixes sans se poser de questions. En tournant serré en charge, ça gratte un peu mais bon. Sur une 16T je ne sais pas.
La porte hydraulique était proposée en série chez tous les constructeurs.
Au grand maximum, 20 kilomètres à parcourir plein, ça devrait rester jouable!
La 14 t est aussi en essieux fixes, ça gratte, mais il faut penser à prendre les virages "large", ça passe.
Ça ne se fait plus les portes mécaniques? C'est vrai qu'on en voit plus beaucoup! Avec les portes hydrauliques, tu ouvres donc au fur et à mesure que tu bennes? Ça se passe comme ça
whatelse a écrit :Bonjour, pour moi ce serai plutôt une gilibert.
j'en ai acheté une cette année, une 1500 profi H. je l'ai que depuis le mois de novembre donc je n'ai pas trop de recul avec mais pour le moment (j'ai fait les moisson de mais et un peu de fumier de bovins et de volailles) j'en suis pleinement satisfait. j'ai un massey 6460 moi aussi devant
au niveau des options j'ai pris la version H, c'est a dire les coté de 1.45 m (sans ridelles) parce que je trouve que les ridelles vieillissent mal (ca prend du jeu, ca se tord....), la porte hydraulique (pour le fumier c'est mieux) et l'anti-cabrage (pour le fumier c'est agreable, ca ne fait pas d'à coup) et des pneux bkt en 550/60 22.5
en point negatif je la trouve peut etre un peu haute. a voir au niveau de la stabilité dans le temps.
un amis a une rolland (une turbovrac), elles sont bien aussi mais je trouve que la peinture a tendance a partir par endroit et je trouve que le balancier moins confortable sur la route et est aussi assez bas par rapport a un boggie.
Salut whatelse et bienvenue sur le forum!
Tu charges ta benne au chargeur ou télescopique? Il faudra voir avec la récolteuse à choux, c'est aussi un paramètre à prendre en compte!
On a aussi entendu que le balancier était moins confortable sur la route, après, est-ce vraiment déterminant
val 55 a écrit :Je vais rejoindre ce qui à été dit ;
J'ai déjà utilisé des gilibert mais anciennes : 2160 16 t et 2181 18 t pro sables et très roulantes avec un bon report de charge sur le tracteur, rien à signaler. Rolland je ne connais pas, dangreville j'ai déjà roulé très costaud mais et assez coûteux. Autrement il y a legrand pas forcément très coûteux mais assez robuste quand même, les marques : chacun a la sienne. En bennes robustes on voit aussi d plus en plus de joskin par ici et la littorale.
Après les marques peu présentes dans un secteur valent parfois le coup de s'y intéresser ; un copain est passé directement par le constructeur (pour essaer d'économiser la marge du revendeur) et la marque lui a fait un bon prix car il y en avait que 2 de la marque dans le canton.
Par rapport aux options ; pour une 16 tonnes : pour moi ce serait essieux fixes ou alors un essieux directeur (c'est plus coûteux mais c'est plus sécurisant) il n'y a pas d'oubli de blocage comme sur un suiveur, et surtout il sert quand on recule, dans ce cas il faut pouvoir atteler la barre sur le tracteur.
Report de charge : c'est pas forcément nécessaire, si tu fait surtout des céréales, c'est bien pour le fumier ou l'ensilage ce qui ne coule pas trop bien.
Pour les portes : hydraulique et un seul panneau c'est bien (avis personnel) c'est bien si on fait du fumier ou de l'ensilage, ou pour vider à la vis (pas besoin d'aller bloquer les portes et le risque de les oublier). Un seul panneau car sa évite les jeux et mauvaise jointure en vieillissant comme quand les deux portes joignent mal.
Les pneus : 560 60 22.5 pour pas trop tasser.
Autrement certains parlent de 600 55 26.5 soit disant moins tirant à confirmer.
Joskin, oui, mais trop rare et le prix... Mais ça a vraiment l'air d'être de la bonne came!
Il est vrai que contacter un constructeur alors qu'il n'y a pas de ses bennes dans les environs peut aussi être un très bon plan!
Perso, le directeur me plait aussi, mais ce n'est pas moi qui ferai le chèque... Atteler la barre sur le tracteur? Sur la barre oscillante? On a toujours accroché au piton!!! Il y aurait trop de jeu...
Report de charge, à voir si c'est vraiment utile aux choux...
Pour les portes, je suis du même avis que toi.
600/55R26.5? À 1000€ le pneu, ça risque de faire mal...
maccormick a écrit :les pneus priviligier du radial si vous faites un peu de route
Oui, bien entendu!
gege81 a écrit :Pour les pneus que se soit sur la route ou dans les champs faut pas gouter aux Radial (560/60 R 22.5), les diagonal sont plus tirant, moins stable , privilégier un profil style Alliance A380 ou BKT FL 630 plus qui débourre bien et est bien accrocheur dans les champs (sécurisant au freinage et en devers). Si tu cherche encore mieux en portance faut passer en 580/65 R 22.5.
Pour la benne, chacun a ses préférences suivant ses exigences, mais perso je préféré la Rolland pour sa faible hauteur plancher, la stabilité du balancier, son meilleur report de charge (essieu plus en arrière que les autres), sa qualité de peinture et sa finition.
Bien comparer les essieux (voie, diamètre et tambour de freinage) suivant les marques le standard n'est pas le même pour un même tonnage...
Pour le report de charge hydraulique, c'est utile au bennage sur des bennes boggie, surtout si le porte a faux ar est important. Après en condition pentue ça aide bien a monter aussi.
Pour ce qui est du confort du balancier Rolland la différence n'est pas flagrante comparé a un boggie, on a une 16T en Cuma (TC20-30) et personne ne se plaint que ce n'est pas confortable, au contraire.
Si tu cherche plus de maniabilité, le suiveur peut être intéressant, mais il faut un chauffeur pas trop étourdis, ça peut être très dangereux...
580/65R22.5, c'est noté!
Sur la Rolland, l'essieu est plus en retrait? Donc si je comprends bien, le balancier est mieux, surtout aux champs, mais attention à ne pas faire le kéké sur la route...
Oui, les essieux sont un paramètre très important! J'avoue qu'on est déçu de la Leboulch à cause de ça! Une benne est un investissement pour 20 ou 30 ans, il n'y pas de raison qu'elle parte en morceaux en utilisation normale, elle doit être costaude pour sa durée de vie!
Dyna6 a écrit :
Les vérins sur la flèche, c'est la suspension hydraulique? Cela s'actionne? Flèche hydraulique, c'est la même chose? Bennage séquentiel? Késako?
J'avoue de vous à moi, que Rolland est mon coup de cœur, mais ce n'est pas moi qui ferai le chèque...
N'hésitez pas à voter, on est en démocratie, d'autres avis?
