JOHN DEERE - Les pulvérisateurs traînés séries 700 et 800

Message par **Vincent10** » 07 avr. 2008, 20:54

@Nico--> Je pense que tu n'as pas compris mon post.
Je disais que le JD "paie cher sa compacité", c'est à dire qu'il est compact mais au prix d'un équilibre pas forcément irréprochable.

Il n'a été question de prix nulle part.

Message par **Vincent10** » 07 avr. 2008, 20:58

@Jardinier du 70--> le système que tu décris est un deverix commercialisé par Agrotronix. Ca gère la géométrie variable, le correcteur de dévers et la hauteur du parallélogramme quand tu coupes le général. Il faut avoir des tracteurs avec de bons débits hydraulique pour un maximum de réactivité.

Message par **Jardinier du 70** » 07 avr. 2008, 21:08

Chez JD, ils appellent ça le BoomTrac, je sais pas si c' est un truc bien a eux ou une adaptation du Deverix.

je m' étais renseigné pour le deverix qui coute environ 1500 mais j' ai pas eu que des echos positifs: lenteur de réaction. Je sais pas si c' est du au matériel d' Agrotronix ou comme tu dis au débit hydrolique du tracteur du coup j' ai laissé tomber.

Ces systèmes doivent encore pas être trop au point, Evrard en avait mis un sur les météor puis ils l' ont retiré.
Amazone en a un aussi mais eux ils en font la pub, c' est qu'il doit être fiable !!!

Message par **Nico** » 08 avr. 2008, 22:17

interessante ta réaction et ton expérience. Dans les bouts, que pense tu de la stabilisation de rampe?
Tu utilisel a régulation a partir du capteur de pression je suppose, que pense tu de ça réactivité?

Message par **sylnier** » 19 mai 2009, 22:56

Vincent10 a écrit :@Nico--> Je pense que tu n'as pas compris mon post.
Je disais que le JD "paie cher sa compacité", c'est à dire qu'il est compact mais au prix d'un équilibre pas forcément irréprochable.

Il n'a été question de prix nulle part.

L'an passé, nous avons acheté un pulvé JD 840 i car nous étions vmt emballés par le gps et la coupure automatique des troncons. Après 50 hectares, nous avons culbuté le pulvé dans une prairie qui est tout sauf ce que nous avons de plus penché dans notre condroz... Après maintes discussions, nous avons à présent un JD 732i qui est arrivé avant hier dans la ferme et à première vue, ce n'est pas du tt la même machine, elle nous correspondra bcp mieux...

Message par **Vincent10** » 20 mai 2009, 21:17

Tous les JD 800 à partir du 832 ont un problème d'équilibre avant / arrière et latéral.
JD corrige soit en remplissant les flèches creuse par du métal (832 à flèche basse) soit en mettant des masses jerican de tracteurs pour les 840 soit en ajoutant 2 plaques de fonte entre la flèche et l'œil d'attelage.
Les 800 ne sont pas mauvais en plaine sans dévers mais ce ne sont surtout pas des machines à mettre dans des dévers en tout genre.

Message par **sylnier** » 07 juin 2009, 16:33

Le 840i en pleine forme

Le 840i sur le flanc...

Le 732i

Message par **Vincent10** » 11 juin 2009, 20:48

Pas mal la photo quand il est sur le flanc!!
La parcelle n'est pas forcément pentue en plus.

Message par **vince86** » 11 juin 2009, 21:02

ça me fait peur de voir cela car j'avais envisagé de peut être acheter un pulvé série 800 dans deux trois ans , mais chez moi ça penche pas mal donc si il y a un gros soucis à ce niveau je vais sûrement l'écarter je pense .

Message par **Jardinier du 70** » 20 juin 2009, 17:48

A quoi correspond la série 700 vu qu' elle existe en "haut de gamme" avec la version i ???

Es ce un pulvé plus typé polyculture élevage moins costaud qu' un 800 ou bien au contraire une "évolution" mieux pensée du 800 ?

Message par **Jardinier du 70** » 20 juin 2009, 22:08

Si je te suis bien , les 800 sont condamnés à disparaître ???

Message par **Nico** » 21 juin 2009, 17:49

pour moi les 2 series sont totalement différentes et donc complementaires. La conception d'un 800 :good: n'a rien a voir avec un 700 notament au niveau de la rampe et du cadre. Il en faut pour tout le monde.... et toute les bourses!!!!
Je pense pas que les 800 disparaissent

Message par **Vincent10** » 21 juin 2009, 18:35

Je ne les vois pas disparaitre non plus car ils représentent le haut de gamme de JD.
Mais un haut de gamme mal conçu...

Message par **TX66** » 06 mai 2010, 21:01

up topic

est ce qu'un 732 avec une fleche suiveuse suit les roues arrieres du tracteur.
est ce fiable comme systeme ou faut il mieux un essieu suiveur

Message par **BATTEURE DU 74** » 14 mai 2010, 13:22

salut mon maitre de stage en cote d'or a un 724 flèche suiveuse en bas volume, la flèche bien régler suit bien mais donne des accous a cause de l'hydrolique quand elle est réglé pour pulvérisation rapide sinon la cuve se vide casi totalement lors du traitement, il en ait très content.

Message par **TX66** » 23 mai 2010, 11:22

les à coups dont tu parle doivent etre du à un jeu à la rotule d'attelage
l'idéal est d'avoir une boule pour evité cela

Message par **BATTEURE DU 74** » 28 mai 2010, 19:17

Maintenant c'est plus sont problème, il c'est associé avec un de ses amis pour le matériel et il ont un automoteur Matro 36m.

Message par **JD54800** » 15 janv. 2011, 01:19

J avais un 840i avec fleche haute sur boule d attelage avec fleche suiveuse c est le top,le pulvé suit le tracteur avec précision et avec la boule aucune secousse.

Message par **JD54800** » 16 janv. 2011, 14:25

: 1295178594623.jpg (19.96 Kio) Vu 6904 fois

Voila le systeme d attelage a boule

Message par **JD54800** » 16 janv. 2011, 15:18

Je sais pas c était le premier pulvé trainé et le dernier,mais la charge est bien repartit.

Message par **Eloi7730** » 16 janv. 2011, 15:26

Pourquoi ?
Quels sont ses désavantages ?

Message par **JD54800** » 16 janv. 2011, 15:43

Franchement aucun, c vraiment une merveille mais ca vaut pas un automoteur.

Message par **Eloi7730** » 16 janv. 2011, 15:45

Et quelle est la puissance requise pour ce genre d'appareil ?

Message par **JD54800** » 16 janv. 2011, 18:33

Pour le 840i on mettait un 7430 (165cv)

Message par **Eloi7730** » 16 janv. 2011, 18:42

Ok merci.

Message par **Jardinier du 70** » 12 sept. 2012, 11:54

Je déterre un peu ...

Je prévois d' acheter un pulvé 740 "standart" (pas un i).

Savez vous s'il est possible d' avoir le Boomtrac avec cette configuration ?

Message par **Nico** » 12 sept. 2012, 21:21

non pas possible, il faut absolument qu'il soit "i" pour avoir le BoomTrac. Par contre tu pourra avoir la coupure de tronçons.

Message par **Jardinier du 70** » 12 sept. 2012, 21:40

Merci pour vos réponses ... 740i signé cet aprèm.

Message par **Jardinier du 70** » 15 sept. 2012, 15:33

Tonin 6920 S a écrit :
Jardinier du 70 a écrit :Merci pour vos réponses ... 740i signé cet aprèm.
Dilution séquentielle ?
Jauge électronique ?
Alarme de remplissage ?
Flèche suiveuse ?
Sprayer Pro et Boomtrac donc ?
Tu as déjà une console Greenstar ? 2600 ?
Circulation en anneau ? Ou classique ?
Repliage triple ?
Hydro-remplisseur ?
Vanne de transfert vers cuve extérieure ? (pour envoyer la bouillie dans une cuve externe)

Que de questions !

Oulàlà ... non ... trop cher tout ça ... du simple ...

Juste l' essentiel pour avoir une bonne qualité de pulvé:
Boomtrac, dispositif anti-fouettement des rampes optionnel, circulation en anneau, éclairage pour tt de nuit.
Hydro-remplisseur pour gagner un peu de temps ... (même si généralement on ne fait jamais 2 pulvés de suite).
Vanne de transfert ... jamais eu besoin de s' en servir ... mais on l' a prise.
Flèche suiveuse ... non ... on est en "pneus mixtes" (380/90R46) et ça broie pas énorme en bout de champ.

On a déjà une Starfire ITC avec console 2600 ... restera plus qu' à débloquer "Sprayeur Pro" si on veut la coupure auto des tronçons ... mais ça va quand même déjà très bien avec le mono-levier.
Pour moi Sprayer Pro est encore trop cher à l' heure actuelle ... a étudier au prochain renouvellement ...
En essayant de "maitriser" le budget, je préfère actuellement investir sur l' Autotrac intégré qui peut servir à plein de choses.

Buses:
XR 80 025 VK (80L à 12Km/H)
XR 110 03 VK (100L)
Anti dérive AIXR 110 025
Azote SJ3 04 VP et SJ3 05 VP

Message par **Jardinier du 70** » 16 sept. 2012, 19:35

Tonin 6920 S a écrit :
Tu as pris une rampe de combien ?
En 28m, le repliage triple est quand même pas mal pour éviter de poser les rampes sur la cabine.
Pour l'hydro-remplisseur, tu feras des essais de temps et j'attends ton retour.

Rampe de 28m ... on va essayer de pas les poser sur le toit !!!

On a pas pris les roues JD car pas trouvé dans notre idée: taille mixte avec grand diamètre ... du coup, on adapte des 380/90R46. Ca donne une bonne garde au sol et du coup, ça relève aussi les rampes.
Et je crois avoir lu qu' on peur règler la hauteur des rampes une fois repliées ... à vérifier.

Et je testerai l' hydro-remplisseur ...

Message par **Jardinier du 70** » 28 déc. 2012, 23:48

Salut fdd,

Pour les buses, :o Tu me fais un peu peur !!! :o
J' ai pas pris les XR comme j' avais sur le 832 ( bleu à 100L/Ha) car je trouve que la plage de pression idéale est pas assez grande (top = 1.8 bar).
Du coup, je suis parti sur des Albuz ADI (jaune à 80L/Ha) avec une pression prévue entre 3 et 4 bars ... (circulation semi-continue).

Sinon, j' ai pris l' option anti-fouettement (sens vertical). Il y a un gros ressort + amortisseur par côté ... ça devrait être pas mal.

Je récupère le tracteur lundi pour le roder à la charrue ... si il veut arrêter de pleuvoir. Mais on peut pas bouger le pulvé car j' ai pris un attelage à boule sur la chappe (flèche haute) mais le tracteur est arrivé avec une chappe normale.

La jauge électronique te manquera peut être car la jauge sèche de service manque parfois de précision (tout dépend de l'endroit de chargement...) et se dérègle un peu dans le temps.

Salut Tonin,

J' étais habitué à la "grande" jauge du 832 ... mais là celle du 732 est vraiment petite ... sais tu si on peut rajouter la jauge electronique ?

Joyeux Noël à tous

Message par **Nico** » 29 déc. 2012, 18:48

Oui tu peux rajouter la jauge éléctronique, je te conseille de le faire, c'est vraiment pratique. Sinon l'info à l'écran sera uniquement theorique et a remettre a chaque fois que tu remplit.
Tu pourra essayer Spray Pro avec ton équipement actuel, mais c'est vraiment genial surtout pour les travaux de nuit, ce n'est pas un "luxe" aujourd'hui.

Message par **Nico** » 30 déc. 2012, 18:50

aucune idée du prix, je sais pas si il est possible de remettre cet équipement.

Message par **Jardinier du 70** » 28 janv. 2013, 11:15

Salut Tonin,

C' est un 740i.

Encore pas pu le mettre en route: il est bien arrivé avec un attelage à boule comme prévu ... mais côté tracteur y a eu un souci dans la commande -> chape normale arrivée pas pas chape à boule.

Par contre j' ai une question subsidiaire !!!

Savez vous si il est possible (avec un kit) de relever l' avant des rampes quand elles sont repliées.
Elles sont plus basses que sur le 832 ... et la cabine du R est plus haute et surtout plu large ... j' ai peur que ça touche.

Message par **Jardinier du 70** » 28 janv. 2013, 20:40

Il doit être déjà au maxi des trous

et il manque encore 30cm pour avoir la hauteur des rampes du 832.

J' en ai parlé cet aprèm avec un mécano qui était en stage à Ormes ... le problème est connu. Les cabines sont plus larges et ça risque fort de toucher (surtout JD R et New Holland).

Message par **dgeworld** » 28 janv. 2013, 20:49

coupe les cornes de la biquette et ça passera

Message par **Jardinier du 70** » 28 janv. 2013, 21:00

dgeworld a écrit :coupe les cornes de la biquette et ça passera

Tiens t' es là toi !!!

Content de lire Dgé

Allez ... reviens sur le fofo d' à côté ...

Message par **Jardinier du 70** » 20 févr. 2013, 17:27

Tonin 6920 S a écrit : Si tu as des photos de l'ensemble.

Calibrage cet aprèm du pulvé (diamètre des roues) et 1 ère prise en main.

Y faisait tellement froid que j' ai fait les photos une fois de retour à l' atelier ... j' en referai plus tard au champ.

Pas trop de recul !!!

Roues en 380/85R46:

Voie de 1.95m:

Système de suspension des rampes optionnel:

Flèche haute avec attelage à boule:

Dans la cabine:

Message par **Jardinier du 70** » 20 févr. 2013, 18:50

w540 a écrit :ils sont têtu a coller la fleche haute. a moins que ce soit toi qui l'ai demandé. mais en plus l'attelage a boule t'oblige a le mettre sur le meme tracteur toute l'année.
tu n'a pas pris le bac pour le transport de bidons?

On a choisi tous les équipement:

Flèche haute: top pour accrocher (visibilité) et pas de problème avec les bras de relevage.
Attelage à boule pour éviter les à-coups. C' est vrai qu' il faut avoir une "chape à boule" sur l' autre tracteur qui fera aussi du pulvé pour les maïs.

Pour le bac, je transporte rarement des bidons, je remplis à l' atelier (réserve d' eau). Et si j' ai bonne mémoire il est pas du côté de l' incorporateur.

Message par **Jardinier du 70** » 20 févr. 2013, 20:08

Pas de problème pour le cardan ... c' est une question d' habitude !!!

Et pour les bras, je les relève à la limite de leur passage sous le cardan.

Pour l' autre tracteur, la "gueule de loup" est boulonnée sur la chape ... faut juste que je trouve une boule scharmuller à boulonner pour faire un ensemble comme ça:

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