JOHN DEERE - Pulvérisation automoteur 5430i

Message par **Dams DEERE** » 13 janv. 2011, 13:44

Bonjour,

Mon concessionnaire m'a appelé pour que j'alle faire les modifs hydro sur le 5430! Pour moi OZ pas de problème de flexible, mais il vont quand même tout me changer! Quand je vois le paquet de tuyau! Ils ont voulu limiter les cout mais là ça risque de leur couter!
Il changent aussi le cadre central de rampe, pareil pas de soucis pour moi pour l'instant!
Pour le centrage des roues j'ai déjà les nouveau clapets, mais c'est pas encore le top!

Ils mettent vraiment le paquet, sur le SAV esperons que la fiabilité soit au rendez vous! (la machine est tellement performante et bien équipé!)

Avec le Matrot, j'avais vidé 3 fois le reservoir hydrolique en 1 an, sans que des modifs aient été faite! (Plus 100l d'huile moteur en 1 an, joint de vilbrequin)

Allez soyons confiant, il vont nous les faire tourner ces machine! Plus que l'automotive et 250 cv ça sera une bète!

Message par **JD54800** » 14 janv. 2011, 13:32

Salut DAMS j ai vu sur les photos que 5430i a été acheter a la G A M E donc sur le SAV assure et en plus john deere mes les moyen pour faire les reconditionnement.

Message par **lapinou57** » 18 janv. 2011, 23:00

Bonsoir,
nous sommes entrain de réaliser toutes ces modifes dans la concession où je travaille, nous passons beaucoup de temps à les réaliser, nous venons de changer tous les flexibles d'entrainement des moteurs hydrauliques.
Nous changeons auussi le passage des tuyaux vers l'avant pour le pont avant et l'inverse sur l'autre. Nous installons de nouveaux supports de maintien et des protections sur les flexibles.
Nous attendons la suite:
- les pieces du cadre qui a été mofié avec pose de renforts,
- changements des axes et vérins à l'arrière,
- etc.........

Nous en avons plusieurs à réaliser.

Olivier

Message par **JD54800** » 20 janv. 2011, 22:10

Mon JD 5430i arrive jeudi chez mon concess. :good:

Message par **JD54800** » 29 janv. 2011, 10:12

Message par **OZ86** » 29 janv. 2011, 19:34

C'est le modele avec deja le reconditionnement 2011 celui la??

Message par **JD54800** » 30 janv. 2011, 11:10

Exact version 2011 et c est vrai qu il est affreux avec les roues d'usine.

Message par **JD54800** » 30 janv. 2011, 13:15

c est des roues de transport elle seront renvoyé a l usine quand les bonne arriveront

Message par **le7** » 30 janv. 2011, 20:55

bonjour, je voudrais savoir comment vieillis un 5430i? Est ce que la prise en main est facile? Au niveau des pneus le conces nous propose une monte en 380/90/46 pour les maïs, tournesol... par contre en conditions humide (mous) est ce qu il trace facilement? Nous avons pour le moment un alpha 2500, et nous sommes en train de faire des devis entre un 5430i et un alpha 3000. Merci pour les reponces.

Message par **rochon16** » 01 févr. 2011, 22:43

de quelle région tu est?si tu veut voir le mien il a 3ans.je suis en Charente.

Message par **le7** » 01 févr. 2011, 22:56

je suis du tarn, ca fait un peu loin! par contre peux tu me dire les points forts et les points faible de l appareil? et surtout au niveau du poids, comment il se comporte en conditions souple (terre)? merci

Message par **rochon16** » 01 févr. 2011, 23:04

t'as lu tout le post?sinon ça marche mieux mais j'ai eu toutes les misères avec lui.

Message par **le7** » 01 févr. 2011, 23:08

avant le 5430 tu avez quoi comme appareil

Message par **rochon16** » 01 févr. 2011, 23:10

matrot m44d avec 6200h

Message par **le7** » 01 févr. 2011, 23:27

moi alpha 2500 type coteaux en 24 m 2800h. et donc on fait des devis pour un alpha 3000 varitrak easy driw coupure gps hauteur auto auto guidage ... en 28 metres ou un 5430 avec les meme option. pour moi le 5430 est mieux fini mais par contre s est le poids qui me derange (5430 en 28 m= 9.5tonnes alpha en 28m= 8 tonnes) mais le jd est mis chausse 380 90 46 un seul jeu de pneus tandis que l alpha 380 85 34 ? peu tu m eclairer?

Message par **930tms** » 02 févr. 2011, 08:22

par contre le John deere faits 400l alors qu ' evrard te propose un 3000. Mais c'est un des défaut du JD le poids!

Message par **930tms** » 02 févr. 2011, 08:23

930tms a écrit :par contre le John deere faits 4000l alors qu ' evrard te propose un 3000. Mais c'est un des défaut du JD le poids!

Message par **JD54800** » 17 févr. 2011, 19:23

ca y est arrivé du 5430i

Message par **OZ86** » 17 févr. 2011, 21:32

Bonsoir,
Juste une petite question, qui est L administrateur ou moderateur de ce topic s il vous plait pour info.
Merci d avance!!
Jd 54800, ya plus qu a lui faire avaler des ha!!!!

))

Message par **JD54800** » 18 févr. 2011, 22:25

Probléme de monte de pneu, les 480/80-46 passe a raz des garde boue avant, risque de tous arracher en conditions humide.Plus qu'a attendre les 20.8-42. :x

Message par **TX66** » 20 mars 2011, 12:04

@JD54800 alors les premieres impressions du 5430

Message par **vinss03** » 05 avr. 2011, 21:21

mon maitre de stage en a acheté un, un JD petit problème les extrémité des rampes sont sont tombés de chaque côté ^^. vive JD

Message par **Dams DEERE** » 22 nov. 2011, 23:48

Le p'tit nouveau est déjà arrivé!

Pneus 480/80R46 esperons que ça passe!

Mise en route demain!

Message par **JohnDeere3650** » 23 nov. 2011, 13:04

Pour les ailes la modif est simple, il suffit a l'avant de les remontés d'un trou, et de refaire une platine en dessous pour la fixer. Et de cette manière les gardes boue ne frotte plus.

Message par **mathieu10** » 23 nov. 2011, 16:04

Dams DEERE a écrit :Le p'tit nouveau est déjà arrivé!

Tu vas finir par avoir toute la gamme JD dam's deere ?? 8-)

Message par **Dams DEERE** » 23 nov. 2011, 22:53

Attends la moisson! 8-)

Message par **christofarmer18** » 23 nov. 2011, 23:00

la ferme de dams me fait rêver...

Message par **mathieu10** » 23 nov. 2011, 23:17

Dams DEERE a écrit :Attends la moisson! 8-)

Nouvelle "S" en attente de livraison ???

Va falloir que je passe voir tout ça un de ces quatres ! 8-)

Message par **Dams DEERE** » 23 nov. 2011, 23:33

:good:

Message par **gabi21** » 17 déc. 2011, 22:05

c'est ton deuxième Dams ?

Message par **WATERLOO37** » 21 janv. 2012, 18:55

c'est ce que disent les jaloux, car le 5430 fait de l'ombre, malgré ses soucis de jeunesses ont subis des programmes de modifications qu'aucun autre constructeur ne fait, sur cette machine tous les composants sont JD, REGARDEZ LES AUTRES, CHASSIS D'UNE MARQUE, MOTEUR D'UNE AUTRE MARQUE, TRANSMISSION D'UNE AUTRE MARQUE, cabine et j'en passe, le jour ou vous avez un problème c'est toujours l'autre fabricant qui a les torts, et les solutions arrivent très lentement !
Pour info, JD s'implique de plus en plus dans la pulvé, donc pas prêt d'arrêter...

TX66 a écrit :j'espere que ca ne va pas faire comme leur gamme de télescopique,
apres de multiple soucis arret de la fabrication.
parait meme qu'il ne suive plus en pieces détachées

Message par **Vincent10** » 27 janv. 2012, 08:32

+1000 Rabas

On appel ça des fansboy's. ::$

Message par **JD8230** » 01 mai 2012, 20:34

A la ferme mon patron a un 5430i et déjà 2 flexible hydraulique qui ont sauté donc j'ai lu un peu tout le sujet et apparemment j'ai vue un membre qui parlait de 3 flexibles donc j’aurais voulu savoir quelles flexibles a sauté pour voir si ce sont les mêmes

Message par **Vincent10** » 03 mai 2012, 19:13

JD8230 a écrit :A la ferme mon patron a un 5430i et déjà 2 flexible hydraulique qui ont sauté donc j'ai lu un peu tout le sujet et apparemment j'ai vue un membre qui parlait de 3 flexibles donc j’aurais voulu savoir quelles flexibles a sauté pour voir si ce sont les mêmes

Ces flexibles alimentent quelles fonctions de la machines?

Si ce sont des flexibles de transmissions, JD à fait une campagne de rappel pour les changer et les passer en double tresse. Il devait aussi les passer autrement.

Message par **JD8230** » 03 mai 2012, 20:27

Vincent10 a écrit :
JD8230 a écrit :A la ferme mon patron a un 5430i et déjà 2 flexible hydraulique qui ont sauté donc j'ai lu un peu tout le sujet et apparemment j'ai vue un membre qui parlait de 3 flexibles donc j’aurais voulu savoir quelles flexibles a sauté pour voir si ce sont les mêmes

Ces flexibles alimentent quelles fonctions de la machines?

Si ce sont des flexibles de transmissions, JD à fait une campagne de rappel pour les changer et les passer en double tresse. Il devait aussi les passer autrement.

Le premier je n'etais pas la donc je ne sais pas mais le second a marquer sur la console pompe de pulvéristaion si mes souvenirs sont bon et donc apparament les 2 se sont décertie ( je ne sais pas si c'est le bon mot et si cela s'ecrit comme ca ^^ a pres je redemenderais plus ample information a mon patron

Message par **OZ86** » 05 mai 2012, 16:34

Il est vrai que par rapport aux flexibles hydrauliques sur le 5430, il y a eu pas mal de problèmes sur le notre !! Pas mal ont été changé !!! Mais depuis avec le nouveau sertissage et nouvelle jupe sur les flexibles que JD a mis on a plus eu de soucis de tuyaux dessertis! :good: ! Bon tous n'ont pas été changé comme ceux de la direction!!! Dessertis en plein milieu du champ plus de direction...oups ça fait drôle..... Heureusement que c était pas sur la route a 40 km/h avec cuve pleine......

Message par **JD8230** » 02 nov. 2012, 19:15

Petite question sur l'incorporation des produits plus visceux le pulvé a du mal a les incorporé et reprendre son cycle de remplissage parait'il qu'il existe un kit d'adaptation ? Je vous donne l'année du pulvé 2010 et le type de pompe piston membrane plus une centrifuge pour le remplissage

Cordialement JD8230

Message par **Teoz** » 03 mars 2013, 11:14

semaine dernière on a été emmerdé sur le notre au niveau des suspensions pneumatique

en effet, les 2 roues de derrière étaient posée sur le cul.

j'ai démonté tout le bordel qui régule la hauteur des poumons, et c'est le système avec l'axe qui viens appuyé sur les deux obus pour ouvrir le passage de l'air qui était grippé.

Message par **fenouille** » 10 avr. 2013, 20:11

BONJOUR à tous je suis nouveau sur ce forum je possède un5430i depuis 2009 .on peut dire que ma vie n'est pas comme les flexilbles : double "stress" voire multi stress. john deere nous prend pour des "américains" ils ont fait rentrer la machine pour changer soit disant tous les flexibles...ils n'ont remplacé que ceux de transmissions et plus fort lors de la derniere modif ils ont le culot de me changer un flexible de cinq mètres "défectueux".(ils sont tous en simple tresse une honte) j'en passe et des meilleures dommage que les possesseurs de ces machines n'aient pas le courage d'avouer leurs déconvenues et de se regrouper pour se faire entendre.si ma machine interresse quelqu'un qui a une" biquette" dans le ventre je vais m'en séparer.Aux vues de la désinvolture de JD j'ai commencé le ménage dans mes tracteurs. Salutations à tous je reviens très bientot pour vous commenter ma prochaine panne...

Message par **rochon16** » 10 avr. 2013, 20:30

fenouille a écrit :BONJOUR à tous je suis nouveau sur ce forum je possède un5430i depuis 2009 .on peut dire que ma vie n'est pas comme les flexilbles : double "stress" voire multi stress. john deere nous prend pour des "américains" ils ont fait rentrer la machine pour changer soit disant tous les flexibles...ils n'ont remplacé que ceux de transmissions et plus fort lors de la derniere modif ils ont le culot de me changer un flexible de cinq mètres "défectueux".(ils sont tous en simple tresse une honte) j'en passe et des meilleures dommage que les possesseurs de ces machines n'aient pas le courage d'avouer leurs déconvenues et de se regrouper pour se faire entendre.si ma machine interresse quelqu'un qui a une" biquette" dans le ventre je vais m'en séparer.Aux vues de la désinvolture de JD j'ai commencé le ménage dans mes tracteurs. Salutations à tous je reviens très bientot pour vous commenter ma prochaine panne...

Et oh moi j'en ai mis toute une tartine.Relis le post en entier......

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