AMAZONE - Pulvérisateur automoteur Pantera 4001

Message par **Evinrude** » 30 nov. 2010, 11:54

Mon m44 arrive au bout du bout et part en javelle. Il faut que je le remplace d urgence car mon agent me fait un devis de réparation supérieur a sa valeur actuelle.

J en arrive donc aux automoteurs de dernière génération. Je nage dans mes choix.

Je ne suis pas tout a fait convaincu par le 5430i de jd, le f40 de artec ou autres maestria et je me suis intéresse au comdor d agrifac mais il n y a pas de réseau et ça me fait peur.
Je vois que Amazone lance un nouvel appareil dote de la même suspension

Un voisin a un UF Twin qui marche vraiment très bien. Amazone fait du très bon travail en pulvérisation.

Y a t il des utilisateurs de l Agrifac ou testeurs du Pantera ?

Édité par l'administration:
Merci de mettre un peu de ponctuation, des accents, des points.

Message par **Guillaume16** » 30 nov. 2010, 11:59

Yorfo tu m'as devancé!

Regarde cette page: http://forum.grostracteurspassion.com/v ... c#p1018451

Message par **Evinrude** » 30 nov. 2010, 12:11

Merci messieurs

Message par **Evinrude** » 01 déc. 2010, 17:12

Ben c est surtout le system stabiloplus qui m interesse
Qu est ce que ca donne au travail ISO ?

Message par **Dams DEERE** » 16 déc. 2010, 21:49

Avez vous essayé le 5430i, pour comparer? Je trouve la suspension et la stabilité de rampe excellente, pour le reste...

Message par **jean-phi.be** » 13 janv. 2011, 18:00

100% Amazone – le nouvel automoteur Pantera

Avec le Pantera 4001 Amazone met sur le marché à partir de décembre 2010 un nouveau pulvérisateur automoteur, dont la production est intégralement réalisée par Amazone, c’est à dire la technique de pulvérisation, mais aussi le véhicule porteur. Avec ses 8,40 m de long, ses 3,80 m de haut, ses 2,55 m de large et ses 200 CV, le nouveau pulvérisateur, flambeau de la marque Amazone, est vraiment imposant. A l’avant, une nouvelle cabine permet au conducteur un travail plus facile et plus confortable. Derrière la cabine sont montés une cuve principale de 4.000 litres et une rampe Super L qui permet une largeur de travail jusqu’à 40 m pour un rendement de plus de 20 ha à l‘heure. Cet automoteur est donc parfaitement adapté pour les exploitations agricoles grande culture, mais également pour une mise en œuvre inter-exploitations, chez les entrepreneurs et les CUMA. En tant qu’automoteur, équipé de la même technologie d’application des produits phytosanitaires respectueuse de l’environnement que les pulvérisateurs traînés et portés Amazone, le Pantera coiffe la gamme.

Le Pantera est 100% Amazone, par la technologie de pulvérisation, mais aussi le véhicule porteur, et Amazone en est fier et le considère comme un jalon dans l’histoire de l’entreprise. En effet, sur les modèles précédents SF et SX, le châssis était construit par le constructeur néerlandais Agrifac. Amazone a mis à profit ce changement pour modifier le concept de l’autoporteur et équiper la machine avec les technologies de châssis, d’entraînement, de commande et de protection phytosanitaire ultra moderne. Ainsi le Pantera est, technologiquement parlant, leader sur le marché international des pulvérisateurs automoteurs.

Le design de la cabine se fait déjà remarquer et il est clair que l’analogie avec la panthère n’est pas un hasard. Effectivement ce félin sauvage dont on loue la rapidité, la souplesse et l’intelligence a également marqué de son empreinte un grand nombre d’innovations techniques.

Equipé pour le “SPEED spraying“, le Pantera travaille rapidement dans le champ et se déplace sur route avec une vitesse de 40 km/h. La machine s’avère souple, grâce à un châssis tandem à suspension hydropneumatique et à 4 roues directrices. Le concept d’entraînement permet, avec sa nouvelle gestion du régime moteur « ECO-Modus » une consommation minimale de carburant, une gestion active de la suspension du châssis et le réglage en continu et automatique de la voie. Le nouveau concept de commande se caractérise également par son intelligence, avec les nouveaux terminaux AMADRIVE et AMATRON 3, ainsi que par des équipements permettant une application des produits phytosanitaires précise et respectueuse de l’environnement.

Dans un premier temps, pour la mise sur le marché, Amazone construit le Pantera en quantité limitée. En 2011, l’entreprise augmentera la production pour passer à un chiffre plus élevé en fonction de l’évolution du marché. L’objectif à moyen terme est de produire plus d’une centaine de pulvérisateurs automoteurs par an. A l’avenir, avec la capacité de livrer les pulvérisateurs automoteurs en quantités nettement plus élevées que jusqu’à présent, Amazone souhaite réagir encore plus rapidement aux différentes exigences des marchés internationaux, mais également pérenniser les postes de travail dans l’entreprise.

Bref aperçu des nouveautés équipant le Pantera 4001

Gestion ultra moderne du moteur et de l’entraînement
• Gestion intelligente du moteur « ECO-Modus » pour une consommation minimale de carburant sur route et dans les champs
• Régulation automatique du ventilateur de refroidissement en fonction des besoins
• Contrôle électronique de traction sur chaque roue
• Ralentisseur effectif intégré dans le levier d‘avancement hydrostatique

Un châssis High-Tech
• Gestion intelligente et active de la suspension en fonction de la situation de conduite
• Régulation en continu et automatique de la voie
• Limitation de l’angle de braquage en fonction de la vitesse en mode 4 roues directrices
• Gestion automatique du mode de direction et de la remontée de la rampe en bout de champ
• Commande de la marche en crabe par le biais de la poignée multifonctions

Nouveau design global
• Châssis tandem longitudinal éprouvé avec suspension hydropneumatique à niveau régulé
• Nouveau positionnement des radiateurs sur les côtés de la cabine
• Nouveau Design avec coloris gris et habillages latéraux
• Poids à vide de 9,2 à 10 t avec moteur 200 CV Deutz : Rapport poids / puissance idéal !

Commande intelligente
• Terminal de commande du véhicule à écran tactile AMADRIVE
• AMATRON 3 avec GPS-Switch et GPS-Track pour commander la technique de pulvérisation
• Accoudoir avec tous les éléments de commande couplés sur le siège
• Poignée multifonctions sur le levier d’avancement intégrant les fonctions du véhicule et les fonctions de pulvérisation
• Régime de pompe de pulvérisation réglable en continu

Visibilité optimale et sécurité élevée
• Eclairage de travail complet intégré à la casquette de la cabine, sur la rampe et sur le centre de commande
• Système de freinage à air comprimé pour une sécurité maximale
• Activation automatique du frein de parking lors de l’arrêt du moteur
• Fonction “Coming-Home“ : commutation de l’éclairage de travail lors de l’arrêt de la machine s’il fait nuit

Confort renforcé de la cabine
• Nouvelle cabine intégrant une surface vitrée plus importante et une insonorisation exemplaire
• Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants
• Dispositif téléphone mains-libres intégré à l’autoradio CD
• Grand Coffre réfrigéré
• Fauteuil confort en option avec chauffage et climatisation

Technique d’application des produits phytosanitaires professionnelle
• Rampe Super L jusqu‘à 40 m: super stable et super légère avec DistanceControl
• Poste de commande de la pulvérisation convivial avec Pack Confort de série.
• Nouveaux coffres de rangement sous la cabine pour Tuyau d’aspiration et divers ustensiles
https://www.youtube.com/watch?v=Z3-D-T3yrLo

Message par **vincent16320** » 31 janv. 2011, 22:43

John Deere 4755 a écrit :HS: Personne n'a essayé celui-là: http://www.challenger-ag.com/EMEA/FR/pr ... rs/215.htm ?

Déjà 6 de vendu!
Source: vendeur Challenger

Message par **vincent16320** » 01 févr. 2011, 12:39

Oui en France

Message par **saez53** » 03 févr. 2011, 20:20

Dont un dans le nord-ouest secteur 44/49, pas plus d'infos malheureusement

Message par **Fendiste** » 12 oct. 2011, 22:54

C'est une autre alternative en gros pulvé, mais ca fait vraiment le style " je fabrique le plus gros pulvé ! " parce que c'est pas tous les jours que quelqu'un va frapper a ta porte pour un pulvé comme ça

Message par **Spartanjulien** » 12 oct. 2011, 23:14

C'est une autre alternative en gros pulvé, mais ca fait vraiment le style " je fabrique le plus gros pulvé ! "

Encore une fois, il ne faut pas oublier qu'il n'y a pas que la France. A Agritechnica 2009, il y avait déjà des pulvé deux essieux d'autres constructeurs ou des pulvés que l'on ne verra pas chez nous. Vu les différences entre chaque pays / régions, ça peut se comprendre de faire des pulvés comme celui ci

Message par **Fendiste** » 14 oct. 2011, 03:10

oui deux essieux je comprends, DAMMAN font même un 3 essieux ( en automoteur) mais ce qui me choque le plus c'est la capacité de la trémie.

Message par **The guigui** » 17 déc. 2011, 17:13

Il est dans quel coin ce Pantera ISO?

Message par **The guigui** » 17 déc. 2011, 19:54

En eure et loir? ce ne serai pas à voves?

Message par **guillaume67** » 17 déc. 2011, 20:00

Ah ! tu l'a eu enfin ! Vivement le printemps pour pouvoir l'essayer

J'ai pensé a toi cette semaine, il y en avait un à l'activ center de Hude

Message par **gabi21** » 17 déc. 2011, 21:46

euh ISO, un Pantera ou ton Pantera ??

Message par **adrpla** » 18 déc. 2011, 20:50

et pourquoi pas l'agrifac ISO ?

Message par **francois02** » 18 déc. 2011, 21:01

je dirai même plus: et pourquoi pas un JD???

mais là on dévie du sujet

Message par **benben0000** » 18 déc. 2011, 21:38

Je ne serais pas te répondre, mais je pense que l'usine doit être assez réactive.

Pour le John Deere François, il n'y a aucune comparaison

Message par **Fendiste** » 18 déc. 2011, 23:16

et pourquoi pas Tecnoma ? :^^:

Message par **Eloi7730** » 18 déc. 2011, 23:17

Pour moi il n'y a même de comparaison faisable entre un Tecnoma et un Amazone ou un JD.

Message par **Eloi7730** » 18 déc. 2011, 23:22

je pense qu'Amazone ou JD sont plus en avance dans la technologie tandis que Tecnoma reste un peu archaïque (enfin c'est peut être ce qui marche le mieux ^^). Apres je me trompe peut-être. Mais comment expliquer la différence de prix entre ces marques ?

Message par **Eloi7730** » 18 déc. 2011, 23:38

Prenons l'exemple des rampes, la rampes Amazone offre beaucoup plus de confort et de modularité que la rampe Tecnoma qui est encore à repliage par cable pour celle en acier.
Cependant je ne dénigre pas du tout Tecnoma nous en sommes bientôt à notre 5ème dans la cour.

Message par **francois02** » 18 déc. 2011, 23:43

les câbles c'est nikel, c'est peut être pas beau et pas dans la vague des nouvelles technologies, mais ça marche... depuis 26campagens sur le notre... je serai curieux dans 25ans de voir à quoi ressembleront les pulvés d'aujourd'hui.... (et c'est valable pour pas mal d'équipements)

Message par **Eloi7730** » 18 déc. 2011, 23:44

Ouais, pas si nickel que ça. Je vois nous quand l'huile est froide ca met 3 min à déplier, puis les 2 ne se déplient pas en même temps.

Message par **francois02** » 18 déc. 2011, 23:48

ça peut venir de tes verrins ou de ton bloc hydraulique! rien à voir avec les câbles!!!

Message par **Eloi7730** » 18 déc. 2011, 23:50

Tout a déjà été vérifié plusieurs fois, rien n'a changé. Mais comme c'est pas la rampe d'origine ca peut venir de ça.

Message par **gabi21** » 19 déc. 2011, 08:42

Pour en revenir au tarif, JD est bien placé, par rapport au Rogator et Artec notamment...
Peut être qu'ISO peut nous en dire plus sur le choix du Pantera ?

Message par **Nomis02** » 19 déc. 2011, 09:17

Bonjour,

Pour information, agrifac développe son réseau français avec un homme responsable france faisant réguliérement les aller et retour france/hollande. De plus un concessionnaire du Nord de l'Aisne, Deboffe, pour ne pas le citer à signé un partenariat avec Agrifac. Donc oui Agrifac est implanté en France. Certe pas autant que d'autre mais ce n'est qu'une question de temps.

En revanche, même si Amazone est implanté correctement en france, pas sur que toute les piéces du Panterra soit en stock.... LE chassis notemment provient d'Agrifac.

La Hollande n'est pas si loin...., j'ai vu parler d'Artec, il vienne de Vendée.... je ne suis pas sur que pour avoir une piéces cela prenne plus de temps pour l'un comme pour l'autre, livrée domicile..

Bien à tous

Message par **Nomis02** » 19 déc. 2011, 10:22

au risque de jouer avec les mots:

kuhn= Artec si kuhn veut des piéces, c'est artec qui les stocks

Message par **Fendiste** » 19 déc. 2011, 22:52

Des jugements qui ont des fonds, c'est bien d'avoir des gens comme ca dans un forum :^^:
Comme tu l'a dis chacun a ses avantages et inconvénients: jd c 'est surtt la cabine son point fort, tecnoma son confort de conduite et son utilisation simple, pareil pour agrifac, et amazone je pense que le système est pareil.

Message par **l'agriparisien** » 20 déc. 2011, 00:34

agri-88 a écrit :Ta philosophie m'épatera toujours ISO. Bavo ! :good:

+1, j'adore ton professionnalisme, c'est très motivant !

Donc, quelles différences entre le Pantera et le Condor t'ont fait choisir le premier ? T'as eu l'occas d'essayer l'Amazone également avant de prendre la décision finale ?

Message par **benben0000** » 20 déc. 2011, 18:41

ISO, toi qui doit être bien renseigné, le guidage par RTK est il désormais possible sur l'Agrifac ?

Pour toi, sans parler de ce qu'il y a autour, quelle est la meilleure suspension entre le Pantera et le Condor ? Certains disent que l'air est plus réactif, d'autres que l'air peut se comprimer donc moins bon, ...

Et quels sont les points purement techniques/mécaniques que tu préfères au Pantera comparé toujours au Condor ?

Message par **benben0000** » 20 déc. 2011, 19:09

Ok merci pour ton avis toujours très objectif et bien détaillé :good: :good:

Message par **RianFendtVario411** » 20 déc. 2011, 19:46

Salut ISO ! Petite question technique : as tu pris l' option éclairage sur la rampe ?

Message par **francois60** » 20 déc. 2011, 20:10

RianFendtVario411 a écrit :Salut ISO ! Petite question technique : as tu pris l' option éclairage sur la rampe ?

Je crois quand tu achetes un automoteur AMAZONE PANTERA, il est full option (au prix ou l'automoteur est!)
ISO : Quel est délai pour avoir cet automoteur on m'a parlé de 8 à 9 mois.

Message par **Nomis02** » 21 déc. 2011, 08:39

Bonjour ISO,

Tu as tout à fait raison, c'est bien un intervenant extérieur, j'aurais du le préciser. Seulement le Bémol, c'est que le chassis stabilo plus réponds à un cahier des charges bien spécifique au constructeur agrifac (breveté), amazone à repris le même cahier des charges (rachat de brevet?).
Mais sur le fond je suis d'accord ce n'est pas Agrifac qui construit pour Amazone, ils sont juste à l'origine de l'idée et c'est déjà pas mal.

D'ailleur agrifac ne construit pas énormément dans son usine mis à part les rampes, mais c'est surtout beaucoup d'assemblage... Mais l'ensemble des composant et technologie est concue par un bureau d'étude propre à Agrifac par contre (vue de mes yeux

)
Tu as tout a fait raison de ne pas vouloir comparer les marques et de raisonner sur le besoin spécifique du client final.

Il n'était pas dans mon but de valoriser A. mais uniquement de mettre à jour certaines pensées que l'on observe dans le Forum sur la marque, qui n'est pas une marque nouvelle comme certain le pense... cependant ils ont eu quelque déboire dans leur histoire (revente/rachat). Ils avaient même sorti leur premier auto moteur avant tout les constructeurs reconnus en la matiére ajd. Et je ne parle pas du premier pulvé (début années 40)

Message par **Nomis02** » 21 déc. 2011, 08:43

Pour répondre au sujet du RTK,

Oui il est disponible sur la nouvelle version du Condor, même l'autoguidage, mais franchement le Rtk en pulvérisation......

Message par **RianFendtVario411** » 06 janv. 2012, 22:34

OUAOUH ! Il est de toute beauté ! J' ai vraiment un faible pour le Pantera ! On a plus qu' a attendre les premières photos et surtout, l' essentiel, tes premières impressions au champ ISO !! 8-)

Message par **nico81mf** » 06 janv. 2012, 22:50

Fendiste a écrit :Des jugements qui ont des fonds, c'est bien d'avoir des gens comme ca dans un forum :^^:
Comme tu l'a dis chacun a ses avantages et inconvénients: jd c 'est surtt la cabine son point fort, tecnoma son confort de conduite et son utilisation simple, pareil pour agrifac, et amazone je pense que le système est pareil.

+ 1000.

Merci ISO c'est très intéressant et je pense que si tu ouvre un sujet ça serait encore plus passionnant...!

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