KRONE - Ensileuses Big X 480 et 580

Message par **dan53** » 09 juil. 2013, 06:44

pour ce qui est de l'éclateur à disques,comme le dit nicjou qualité de travail bien même très très bien en coupe longue,entre autre les vibrations ressenties en cabine disparaissent
la résistance à l'usure semble être rudement mise à l'épreuve,un éclateur de ce type était à disposition pour l'essayer chez notre concess, nous sommes plusieurs à demander de le voir après une saison,il n'est jamais là,là ou on veut le voir

quand au coût,c'est 2,5 fois par rapport aux rouleaux classiques d'après les devis de collègues (kit complet)
ce type d'éclateur n'est pas une nouveauté il avait disparu avec les GIGANT
dommage que cet équipement n'est pas suscité plus d'intérêt à l'époque

Message par **gilles14** » 09 juil. 2013, 23:58

nouvelles vidéos

https://www.youtube.com/watch?v=gqGQX_KxyUc

https://www.youtube.com/watch?v=HSE7k5dhs20

Message par **Dyna6** » 29 juil. 2013, 13:07

Le célèbre magazine PROFI, évoque brièvement le sujet avec une photo bien de chez nous

:

Source: Profi 07/08 2013

Message par **guillaume67** » 29 juil. 2013, 21:41

Profi anglais ?

Célèbre magazine d'origine allemand oui

Message par **Dyna6** » 29 juil. 2013, 22:25

D'origine Allemande, merci, version Anglaise je ne me suis même pas poser la question

mais c'est vrai que ça ne veux strictement rien dire, et j'avais Farmers Weekly en tête...

Message par **Pti Jo** » 30 juil. 2013, 12:28

On dirait un autocollant Bellamy sur la big X !!!

Message par **gilles14** » 30 juil. 2013, 13:40

C'est un autocollant Bellamy.

Site Internet · Message par **Agriteam** » 18 août 2013, 12:03

Some pics from italy of the new Big X...

Message par **gilles14** » 18 août 2013, 13:37

Sur la dernière photo les machines semblent avoir leur décoration définitive.
Surprenant sur cette même photo la première machine semble, si je distingue bien, avoir un ancien bec huit rangs.

Message par **shot-cyber** » 18 août 2013, 13:51

Je crois que c'est plutôt, le (nouveau) ancien bec repliable en deux

Message par **gilles14** » 18 août 2013, 14:00

Pourtant l'année dernière on avait vu des photos d'un nouveau bec 8 rangs repliable en 3 alors que jusqu'ici le 8 rangs avait toujours été repliable en 2.
Si tu dis vrai c'est surprenant à un an d'intervalle de voir un nouveau bec 8 rangs repliable en 3 et ensuite un nouveau 8 rangs repliable en 2.

Message par **gilles14** » 18 août 2013, 14:12

Agriteam, en allant voir les photos sur imageshack je me suis aperçu qu'il y en avait une autre que tu n'avais pas mise je me suis donc permis de l'ajouter ci-dessous.

Message par **nicjoufr9060** » 18 août 2013, 18:23

Bah dis-donc, la garde au sol est pitoyable! J'espère qu'il se règle mieux que ça l'essieu arrière, parce que là, ça fait bien bas.

Message par **shot-cyber** » 18 août 2013, 18:26

oui mais là elle a des petites roues avant et l'arrière et totalement dégonflé

Message par **dan53** » 18 août 2013, 21:17

Agriteam a écrit :Some pics from italy of the new Big X...

hormis la cabine,on peut admettre quelques similitudes dans les lignes par rapport à la JD et FR
http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 1#p1388231

Message par **alexfendt-62** » 18 août 2013, 21:31

oui ça coupe le maïs, ça le hache et ça le transporte dans une benne..

Message par **Scaramanga** » 19 août 2013, 00:11

La première semble moin haute avec une monte de pneus moin haute, elle aussi, et un plus gros réducteur!!!

Site Internet · Message par **Agriteam** » 19 août 2013, 17:41

gilles14 a écrit :Agriteam, en allant voir les photos sur imageshack je me suis aperçu qu'il y en avait une autre que tu n'avais pas mise je me suis donc permis de l'ajouter ci-dessous.

Good gilles14

Message par **deutzm600** » 23 août 2013, 17:46

Nouvelle Krone big x au travail .

Message par **Nicolas-valtra** » 23 août 2013, 18:31

Magnifique quand même cette KRONE !

Message par **krystof67** » 23 août 2013, 22:08

C'est une des nouvelles remorques grand volume Krone TX

: Krone TX560.jpg (328.82 Kio) Vu 9109 fois

Et voici un petit lien intéressant aussi : http://www.topagrar.com/foto_video/Die- ... 23794.html

Message par **gilles14** » 30 août 2013, 20:11

Une nouvelle photo d'une petite Krone avec sa livrée et des photos d'essais d'électrification de certains organes toujours sur une Krone (essieu arrière et tête de récolte).
http://www.thecombineforum.com/forums/1 ... 0-a-2.html

Message par **gaetan GT** » 31 août 2013, 01:18

Nouvelle vidéo présentation semble t 'il officiel, ce qui parle Allemand vont nous le dirent

http://youtu.be/cF4BdiqUVi0

Message par **nicjoufr9060** » 31 août 2013, 09:14

Nouvelle essieu arrière, avec un système de suspension revisité comme on peut le voir sur cette vidéo.

Message par **gaetan GT** » 31 août 2013, 13:59

belle machine

Message par **Ludal** » 01 sept. 2013, 01:20

Plus d'infos !

http://www.reussir-lait.com/actualites/ ... 9BBJB.html

Message par **breizh-trac** » 01 sept. 2013, 15:56

Elle est vraiment magnifique

Message par **Ludal** » 02 sept. 2013, 17:07

https://www.youtube.com/watch?v=mDs4Mu9gxfE

Message par **gaetan GT** » 02 sept. 2013, 20:57

Merci nickel ça sent le succès ça

Message par **gilles14** » 03 sept. 2013, 00:06

Quelques nouvelles photos de la petite dernière.
http://www.trekkerweb.nl/artikel/2013/0 ... x-580.html

Message par **lolo-4060** » 17 sept. 2013, 11:27

Beau disign, j'adhère completement...

Mais surprise: des réducteurs à l'avant ?!?

Quel est l'avantage de passer en transmission éléctrique pour certains organes?

Message par **GICHE** » 22 sept. 2013, 19:01

En supplément du message à Valtra des Mauges,

Voici l'unique big x 480 actuellement en France, on l'a eu 9 jours à l'essai accompagnée de deux techniciens Allemand, elle va continuer sa tournée pour aller demain en Bretagne à la concession Alexandre à côté de Lamballe

Message par **paf-27** » 22 sept. 2013, 19:12

Magnifique

C'est bon, tu parles Allemand couramment maintenant ?

Plus sérieusement, qu'en penses-tu vis à vis des autres machines déjà présentes ?

Message par **GICHE** » 22 sept. 2013, 21:56

Heureusement, il y en avait un qui s'exprimait plutôt bien en français

je n'ai malheureusement pas eu le temps de la conduire au champ donc difficile pour moi d'en parler précisément
Sinon comme les autres modèles, elle garde ses 6 rouleaux d'alimentation, le rotor est 17 cm moins large, accélérateur de flux à vitesse variable, essieu et suspension arrière différent et bien pensé pour améliorer le rayon de braquage, il reste encore des points à paufiner

Message par **shot-cyber** » 23 sept. 2013, 17:02

Auriez vous des photos détaillés du bec, car lorsque je suis aller voir la machine, elle était déjà partie de chez Bellamy?

Message par **lolo-4060** » 27 sept. 2013, 11:33

topf a écrit :
lolo-4060 a écrit :
Quel est l'avantage de passer en transmission éléctrique pour certains organes?
Conception plus simple et possibilité de faire varier la vitesse du moteur instantanément pour mieux répondre au besoin.

Merci,

Effectivement c'est bien les arguments auquels je pensais mais le coup d'une centrale de production d'electricité est-elle vraiement plus avantageux que l'hydraulique?

Sinon, je digère toujours assez mal ces toits de cabine moi, je sais pas vous mais je les trouve lourd au regard..

Message par **GICHE** » 06 oct. 2013, 09:55

shot-cyber a écrit :Auriez vous des photos détaillés du bec, car lorsque je suis aller voir la machine, elle était déjà partie de chez Bellamy?

Désolé, je n'ai pas de prises détaillées sur ce bec !

Est-ce que quelqu'un l'a aperçu? elle allait dans le 22, elle a peut-être changé de secteur!

Message par **David LM** » 06 oct. 2013, 10:03

oui elle est dans le 22 et elle repart en Normandie demain

Message par **NEWMAN** » 06 oct. 2013, 11:05

D'où tient tu ses informations ?

Message par **gis29** » 06 oct. 2013, 12:08

David LM a écrit :oui elle est dans le 22 et elle repart en Normandie demain

Est-ce qu'elle tourne en ce dimanche ??

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