CLAAS - Ensileuses Jaguar 900 (2007 à 2014)

Message par **millworky** » 17 mars 2007, 16:37

Here it is!

More information in this thread:

http://www.xtrac.de/index.php?topic=271 ... 8#msg53318

The picture has been deleted in case of a violation of rights to Claas. The picture was made on the Claas area and not in public.

For more information on this topic, please refer to jagu**@**rac.de

Message par **bigmack2** » 17 mars 2007, 17:35

d'apres la photo
on voit 2 echappements donc systeme de la krone avec 2 moteurs
affaire a suivre

Message par **Stéphane** » 17 mars 2007, 18:02

la 695 méga avait elle aussi 2 echappements.

Message par **Ludal** » 17 mars 2007, 18:39

Citation :bigmack2 a dit :

d'apres la photo
on voit 2 echappements donc systeme de la krone avec 2 moteurs
affaire a suivre

La nouvelle FR 9090 a un moteur huit cylindres en V et Deux pots d'échappement.

Message par **krystof67** » 17 mars 2007, 20:03

Bon on va mettre la 2e photo :

--Message edité par goire le 2007-03-18 09:18:38--

Message par **gus** » 17 mars 2007, 20:45

les 2 pots parraissent l'un a coté de l'autre et le cul paret bas => moteur longitudinale ???????????????????????
alors que claas critique à tout va NH??????????????????

Message par **Ford COUNTY** » 17 mars 2007, 21:39

toujours la même largeur de rotor d'après la photo

Message par **pierrot vert** » 18 mars 2007, 08:32

Citation :Largeurs et diametres des rotors des plus recentes

Les dimensions sont une bonne indication mais ne suffisent pas. Il nous faudrait aussi le nombre de coupes / minute.
Chez Krone c'est le même rotor de la petite à la grosse mais pas les mêmes nb de coupes/minutes. Ca leur évite de développer deux rotors différents comme John Deere.

Message par **Gégé** » 18 mars 2007, 08:46

Les photos ont déjà disparu. La police CLAAS est vraiement rapide.Si quelqu'un peu me la transmettre en MP merci.

Message par **Ford COUNTY** » 18 mars 2007, 08:47

Pour la Claas :
Largeur du rotor 750 mm
Diamètre 630 mm
Vitesse 1200 tr/min
et au choix, 20 ou 24 couteaux montés en V
Pour la Krone :
Largeur du rotor 800 mm
Diamètre 660 mm
Vitesse 1100 tr/min et 1200 pour la Big X 1000
20, 28 ou 40 couteaux montés en V
Pour la New Holland :
Largeur du rotor 900 mm
Diamètre 710 mm
Vitesse ?
16, 24 ou 32 couteaux montés en V

Message par **pierrot vert** » 18 mars 2007, 11:23

Citation

our la New Holland :
Largeur du rotor 900 mm
Diamètre 710 mm
Vitesse ?
16, 24 ou 32 couteaux montés en V

Ca va cracher un rotor pareil !

Message par **track008** » 18 mars 2007, 17:28

pas mal

Message par **ru450** » 18 mars 2007, 17:30

enfin niveau ensileuse il était temps

Message par **ru450** » 18 mars 2007, 17:31

pour CNH je parle

Message par **gaetan GT** » 18 mars 2007, 20:03

Pour Claas ils ont essayés des moteurs CAT mais mistere sur le modele de moteur et la puissance donc à suivre

Message par **gilslo** » 18 mars 2007, 20:41

Les photos sont à nouveau visibles à cette adresse
http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t ... 33b169ba91

Message par **gilslo** » 18 mars 2007, 20:45

Je ne connais pas la langue du site mais ils ont l'air de parler de deux moteurs mercedes 6 cylindres mercedes pour une puissance de 800 ch mais je ne garantit rien je ne connais que l'anglais et l'espagnol.

Message par **gaetan GT** » 18 mars 2007, 21:03

oui il me semble avoir compris ca aussi, sur la toile(net)il y a des images que j'ai pu voir avec du CAT c'était peut etre qu'un essai maintenant aussi.

Message par **bigmack2** » 18 mars 2007, 22:02

Citation :greenguy a dit :

800hp? Je croyais que l'on parlait de 1000hp.
A 800hp, Krone n'a pas besoin de 2 moteurs. Et ils ont une architecture similaire a Claas.

Tu te trompe Krone arrete la bigx780 avec 1 moteur
pour une bigx800 avec 2 moteurs

Message par **Topclaas** » 19 mars 2007, 10:57

je ne trouve pas les photos, qqn peut-il m'aider en MP ?
Merci

Message par **gilslo** » 19 mars 2007, 20:36

Confirmation à cette adresse que la nouvelle 900 de la photo ferait 800 ch
http://www.trekkerenwerktuig.nl/index.p ... 2Ftop.php3

Message par **gilslo** » 19 mars 2007, 20:37

Aller dans la rubrique HOME

Message par **Costabob** » 19 mars 2007, 22:15

aussi quelques photos : link :
http://agmachinery.proboards1.com/index ... 1172569493

belle photo de la cabine de nouvelle ensileuse Claas

Message par **vinz 22** » 19 mars 2007, 22:19

vraiment très belle cette machine j'ai hate d'en voir tourner!!!

Message par **Die neue dimension** » 21 mars 2007, 18:33

Citation :bigmack2 a dit :

d'apres la photo
on voit 2 echappements donc systeme de la krone avec 2 moteurs
affaire a suivre

Système KRONE ????? Les Jaguar 900 protos avaient déja deux moteurs.....

Message par **Gégé** » 21 mars 2007, 18:53

Les 1880 de chez New Holland avaient deux pots d'echapement et un seul moteur.

Message par **lafouine** » 23 mars 2007, 21:50

cette machine aura 2 moteurs de 870 pour une puissance de 850 cv

Message par **lafouine** » 24 mars 2007, 08:53

si ce sera 2 moteurs de 870 mais je ne sais pas encore lesquels ? je ne peux pas trop en parler je sais quelle sera présentée au prochain salon allemand avec le reste de la gamme

Message par **Ford COUNTY** » 24 mars 2007, 13:07

Le moteur 6 cylindres de la 870 (440 chevaux) est également monté sur les 830 et 850, pour 320 et 390 chevaux.

Donc avec 2 moteurs de 870, on peut faire 850 cv

--Message edité par Ford County le 2007-03-24 13:08:01--

Message par **Ford COUNTY** » 24 mars 2007, 18:54

oui ça je sais mes je vois pas pourquoi tu dit qu'elle va consommer plus avec 2 gros moteurs ?

Message par **Ford COUNTY** » 24 mars 2007, 21:12

et bien oui je pense qu'ils se prennent la tête pour rien, je préfère la standardisation, ça simplifie beaucoup de choses pour les utilisateurs, les mécanos et les stocks de pièces des concessionnaires.
je ne dit pas qu'il faut faire toute la gamme avec la même motorisation, mais qu'il y ait au moins 2 ou 3 modèles identiques

25.6 L pour 850 cv, ça ne me choque pas, la 830, c'est pire 12 L pour 320 cv

et puis avant sur la Jag. 860, on avait un 14 L pour 414 cv, qui était plus coupleux et ne consommé pas plus que le 12 L de la 870

Message par **Ford COUNTY** » 24 mars 2007, 22:30

j'ai jamais dit que les ingénieurs étaient débiles mais tu doit prendre ceux de chez CLAAS pour des fous puisqu'ils mettent un moteur de 16 L maintenant sur la 870

et puis c'est pas parce qu'on est ingénieur qu'on ne fait pas de boulettes,

regarde par exemple , ça n'a rien à voir avec nos moteurs, mes chez CNH, je pense que ça aurait été plus simple de monter une cabine de TSA - MXU sur les TVT - CVX plutôt que de modifier la cabine actuel, ils se sont compliqués la vie pour rien

Message par **pierrot vert** » 25 mars 2007, 13:46

Citation :Quand NH va sortir 1200 chevaux avec leur moteur de 30L

Un seul moteur ?

Message par **Ludovic_08** » 25 mars 2007, 15:16

C'est au catalogue d'IVECO

Message par **Ludovic_08** » 25 mars 2007, 17:17

Enfin bon les gros moteurs on arrive toujours à les casés, mais aprés il faut que le reste suive, c'est là que réside toute la difficultée à mon avis !

Message par **Ludovic_08** » 25 mars 2007, 17:45

Tu trouves ridicule l'augmentation de puissance et de capacité des ensileuses ?

Message par **ru450** » 25 mars 2007, 17:57

enfin a vrais dire je trouve que le secteur de l ensilage perd
du terrain, surtout par chez nous

Message par **Ludovic_08** » 25 mars 2007, 18:00

Et surtout NH à augmenté les capacitées de leur machine en augmentant la taille du rotor par exemple ! Mais ça devient HS dans ce topic!

Message par **Ludovic_08** » 25 mars 2007, 18:13

Citation :renaultforever a dit :

oui je trouve ridicule de faire un foin avec les machines de 1000hp, qui doivent représenter environs 2 à 3% des ventes d'ensileuse.

Je m'interresse bien plus au coeur de gamme, les machines de 500-700hp.

Il y a quelques années, les machines de 500-700 ch réprésentaient 2 à 3 % des ventes ...

Message par **ru450** » 25 mars 2007, 18:14

a vrais dire tout le monde écris un peut n importe qu oi ,personnellement je pense que l on ne sais pas grand chose sur cette machine ,puissance,cinématique etc...

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