Cueilleurs rotatifs Claas Orbis 600

Message par **lafouine** » 29 nov. 2009, 19:28

2 890 ( dont une en confort cut )
1 860

Message par **Ford COUNTY** » 29 nov. 2009, 20:58

tu as les bons numéros, ou les meilleurs parce qu'elles sont presque toutes bonnes.

et tu vois une différence de performance entre les 2 890 (du à l'entrainement) ??

Message par **lafouine** » 29 nov. 2009, 21:49

non, peut etre que celle qui a le c.cut a plus de couple

et toi t' en est ou avec la puissance de ta 950
pour te rassuré, j' ai un collegue qui a une 960 en 10 rgs et bien cette 2 éme année je trouve quelle tire vraiment bien
l' OM502LA de chez mercedes est un excelent moteur mais qui a besoin d' heures pour se roder

Message par **lafouine** » 29 nov. 2009, 22:08

Ford county, c' est marrant on " fouine" sur les 2 meme forums et en plus on a le meme age a ce que je vois :good:

Message par **Ford COUNTY** » 29 nov. 2009, 22:33

oui , il va falloir qu'on se fasse une rencontre de forumeur , un jour, ce serait sympa.

concernant la 950, je vais surement faire régler la cartographie

Message par **Ford COUNTY** » 30 nov. 2009, 07:24

ils vont changés nos rotor ??

Auré, tu as l'ancien rotor aussi sur la 940 ?

moi il me convient trés bien ce rotor, surtout quand je regarde le prix des couteaux !!!

j'y crois pas trop au gain de puissance grace au rotor Vmax, à part peut être sur les 2 grosses parce qu'il y a plus de marchandises à passer.

Message par **lafouine** » 30 nov. 2009, 18:33

Ford COUNTY a écrit :ils vont changés nos rotor ??

Auré, tu as l'ancien rotor aussi sur la 940 ?

moi il me convient trés bien ce rotor, surtout quand je regarde le prix des couteaux !!!

j'y crois pas trop au gain de puissance grace au rotor Vmax, à part peut être sur les 2 grosses parce qu'il y a plus de marchandises à passer.

tu a tord de ne pas croire au gain de puissance car c' est le cas, l' essais a été fait dans le meme champ avec la meme machine ( changé le rotor dans la nuit)
il y a environ 0.5 km/heure de plus et le hachage comme avant
toute machine livrée a la base avec le vmax ( 2007 et 2008), auront la possibilité de changer contre le vmax+; par contre toutes celles livrée direct avec l' ancien comme la série 800 ( de la 930 a la 960 de 2009 ) auront une petite participation si ils veulent le changer avec le vmax+

Message par **Ford COUNTY** » 30 nov. 2009, 18:42

l'essai du changement de rotor à été fait sur quel modèle, Lafouine ??

c'était dans ton coin ou c'est un commercial qui ta dit ça ?

Message par **lafouine** » 30 nov. 2009, 18:49

sur une 970, mais peu importe le modele et c' etait nord mayenne

ce n' est pas sur des vu dire de comerciaux mais sur des entrepreneurs et des personnes serieuses

Message par **Ford COUNTY** » 30 nov. 2009, 21:06

lafouine a écrit :sur une 970, mais peu importe le modele et c' etait nord mayenne

ce n' est pas sur des vu dire de comerciaux mais sur des entrepreneurs et des personnes serieuses

je pense que le modèle à son importance, il ont inventé le Vmax pour avoir plus d'espace entre les couteaux et support de couteaux pour pouvoir gaver le rotor (faire passer plus de camelotes en un moment donné) .

donc sur des petits modèles où le rotor n'est pas le facteur limitant, le Vmax n'a pas d'intérêts.

Message par **Ford COUNTY** » 30 nov. 2009, 21:10

Aure44 a écrit : Sinon notre problème de puissance n'est toujours pas résolu!! claas doit descendre leur banc d'essai!! ils font pas confiance à celui du concess!!
A suivre

ils sont long à réagir, c'est quand même pas normal quand on voit le prix qu'on paye ses bécanes

Message par **lafouine** » 30 nov. 2009, 21:30

Ford COUNTY a écrit :
lafouine a écrit :sur une 970, mais peu importe le modele et c' etait nord mayenne

ce n' est pas sur des vu dire de comerciaux mais sur des entrepreneurs et des personnes serieuses
je pense que le modèle à son importance, il ont inventé le Vmax pour avoir plus d'espace entre les couteaux et support de couteaux pour pouvoir gaver le rotor (faire passer plus de camelotes en un moment donné) .

donc sur des petits modèles où le rotor n'est pas le facteur limitant, le Vmax n'a pas d'intérêts.

tu as tord, le nouveau vmax+ est mieux, sans parler du renfort, l' angle des couteaux a été revu et c' est la qu' est la grosse différence pour la puissance et la qualité du hachage

Message par **Ford COUNTY** » 30 nov. 2009, 21:37

Bon d'accord, on verra si il nous le propose

Message par **lafouine** » 01 oct. 2010, 22:11

si vous avez entendu parlé de gars qui ont modifié leur bec orbis et qui marche super bien maintenant ( claas leur fond les yeux doux

)
je les connais tres bien

Message par **Ford COUNTY** » 03 oct. 2010, 13:55

ou là, le bec parfait n'existe pas encore je crois, moi je pencherai plus pour un Kemper 360(plus?) ou le Krone

Message par **lafouine** » 03 oct. 2010, 20:18

aujourd' hui, je dirais l' orbis; sauf peut etre en petit maïs, on roule tellement vite que je trouve que ca coupe plus haut, le RU avais l' avantage d' avoir le disque de coupe qui tourne dans l' autre sens et il fait plus propre en petits maïs
ford county que pense tu du krone dans du maïs verssé ?
j' ai un gros doute sur ses capacités la dedans :bof:

Message par **claasbaloo** » 03 oct. 2010, 20:22

Aure44 a écrit :alors que faut il mettre sur une jaguar 890/950 pour ensiler toute sorte de maïs? Kemper 360? Kemper 360 plus? Orbis 600? Kemper 460? krone Easy collect? RU 600 ?
quel est le bec parfait?

je n'est pas réussi à trouver la différence entre c'est deux. le plus a quoi de plus ???

Message par **Ford COUNTY** » 03 oct. 2010, 21:15

pour l'instant, je n'est jamais récolté de maïs versé avec le Krone, juste du maïs couché au pied et qui se redresse 60 cm plus loin

Message par **Edt64** » 10 oct. 2010, 12:35

Nouvelle version Orbis certainement pour la saison prochaine....

Message par **lafouine** » 10 oct. 2010, 21:17

et oui nouvelle version :mrgreen:

et oui claas, merci qui ???? pour le gain de temps

Message par **nicjoufr9060** » 10 oct. 2010, 21:35

Aure44 a écrit :
claasbaloo a écrit :
Aure44 a écrit :alors que faut il mettre sur une jaguar 890/950 pour ensiler toute sorte de maïs? Kemper 360? Kemper 360 plus? Orbis 600? Kemper 460? krone Easy collect? RU 600 ?
quel est le bec parfait?
je n'est pas réussi à trouver la différence entre c'est deux. le plus a quoi de plus ???

voici des photos du 360 Plus de Dan53 :

dan53 a écrit :quelques photos de jeudi
ce cueilleur semble laisser un chantier plus propre que le 360
particulièrement dans les courbes en travers du semis l'absence de grandes pointes y est surement pour quelque chose
mon avis:réservé aux ensileuses à grands rotors et secteurs à fort potentiel en maïs,j'ai pu observer que dans les petits maïs
(1m,y'en avait dans la parcelle) il manquait du volume à l'entée des rouleaux (pas assez serré) largeur oblige
niveau qualité hachage peu d'incidence la fr 9060 était équipée d'un fond à sections

et du 360

sur le 360 Plus il y a en moins les toupies juste avant les rouleaux d'alimentation, et des pointes courtes au lieu de longue et pas de tube. Et sans doute dautres détails qu'un professionnel Kemper ajoutera.

La FR avec le bec, ça ne serait pas la démo que douillet avait organisé le jeudi 30 septembre?

Message par **dan53** » 11 oct. 2010, 22:16

oui ,c'est bien la démo du 30 septembre
andré a fait du bon travail sur ta FR
salut la cuma de renazé

Message par **nicjoufr9060** » 11 oct. 2010, 23:25

Ba disons que je l'ai mauvaise, il m'ont piqué la FR pour aller faire une démo qui commence dès ce mardi, il y a intéret qu'elle revienne intact et propre......., chose qui n'a pas été respecté cette hiver lors des modifs. C'était pas compliqué de me dire de venir faire la démo avec mais bon. En tous cas heureusement qu'il y a dédé

Message par **dan53** » 17 oct. 2010, 13:36

Aure44 a écrit :????

j'espère qu'ils ont pensé à déplacer la commande de dépliage du bec,c'est long de tenir le bras en l'air!
y'a de l'idée!

Message par **lafouine** » 17 oct. 2010, 20:58

réponse aux différents MP que j' ai recu :
_ ne jamais tourner en grande vitesse des petits sapins ( beaucoup trop rappide au metre linéaire ) meme de 14 a 20 mm
_ bien regler le canal de chaque coté des sapins ( tres pres des sapin) il faut modifier les lumiéres des boulons pour cela
_ celui qui me dit que le bec venant de "solgo" a bourré au bout de 10m je pense que c' etais du a la grande vitesse des sapins, qu' il faut une fois de plus, ne pas utiliser
_ les modifs du bec de "solgo" ressemblent énormément a ce que l' on avait fait l' année derniere; d' ailleur pour avoir eu l' un des 2 sillonant la france, chez moi pendant 15 jours, il marche pas si mal que ca
_ concernant les modifs faitent cette année, elles sont tellement compliquées que je ne peux pas les expliquer comme ca ( environ 60 heures de boulot, mais 15 jours pour les faire au départ ) de plus mon frere aujourd' hui ne souhaite pas les divulguer, mais ca viendra patience

Message par **jeje+53** » 18 déc. 2010, 16:41

Claas pour sortir un nouveau bec a mais dis ci 2011 si c'est j'espere qu'il fera a la hauteur ce bec.

Message par **blackbird** » 22 août 2011, 21:04

Mise en route du ORBIS 600 new generation, ça commence bien :x

Voilà le chantier

le bec n'aime pas ça

puis

et enfin

Que faire pour améliorer ça?

Message par **nicjoufr9060** » 22 août 2011, 21:32

Ba en même temps, c'est un chantier dégueulasse avec de l'humidité, j'ai vu avoir des problèmes similaires avec un Kemper.

Message par **blackbird** » 22 août 2011, 22:06

nicjoufr9060, tu as aussi tordu des pointes sur ton kemper ou c'était juste des bourrages.
Si tu as tordu, pourrais tu préciser le type de kemper utilisé, merci

Message par **nicjoufr9060** » 22 août 2011, 22:19

Disons que je n'ai jamais tordu de doigts, mais plus les "dents" de tambours, sur un Kemper 360

Message par **blackbird** » 22 août 2011, 22:32

Ah oui, jamais eu ça nous encore, sauf avec un corp étrangé.

Message par **Edt64** » 05 sept. 2011, 20:07

tu roules vite?

Message par **Ford COUNTY** » 08 sept. 2011, 20:06

blackbird a écrit :Mise en route du ORBIS 600 new generation, ça commence bien :x

Voilà le chantier

le bec n'aime pas ça

puis

et enfin

Que faire pour améliorer ça?

ah là, là, j'ai connu ça, ce bec n'aime pas le petit maïs et surtout pas l'herbe . tu inverses et les doigts se tordent .

le mieux est de replier un peu le bec avant d'inversé, ça se débourre plus facilement

Message par **gaetan GT** » 12 sept. 2011, 22:38

Ford COUNTY a écrit :
blackbird a écrit :Mise en route du ORBIS 600 new generation, ça commence bien :x

Voilà le chantier

le bec n'aime pas ça

puis

et enfin

Que faire pour améliorer ça?

ah là, là, j'ai connu ça, ce bec n'aime pas le petit maïs et surtout pas l'herbe . tu inverses et les doigts se tordent .

le mieux est de replier un peu le bec avant d'inversé, ça se débourre plus facilement

Ah oui bien vu bonne idée, certains ont de la pratique :good:

Message par **dami851** » 17 sept. 2011, 12:25

Une astuce pour que le RU et meme l'Orbis debourre avec de l'herbe !!

Sur notre RU 450 XTRA nous avons fixé 3 sections de coupe de moissonneuses sur les scies !!! Elles découpes l'herbe et servent aussi de deboureur !!

Si des personnes sont interréssés je posterai des photo des que j'aurai 5 min !!

Cela peu fonctionner sur l'Orbis car il me semble que les scies tourne a l'envers du sence des toupies !! A voir ..

Message par **Edt64** » 17 sept. 2011, 19:08

sur l'orbis les scies tournent dans le sens des toupies...

Des personnes ont des infos sur l'orbis 635?

Message par **gaetan GT** » 17 sept. 2011, 22:07

Faut dire que de l'herbe à ce point c'est balaise quand meme :non:

Message par **930tms** » 18 sept. 2011, 03:04

c'est lequel le 635?

Message par **blackbird** » 21 sept. 2011, 20:44

Ford COUNTY a écrit :
blackbird a écrit :Mise en route du ORBIS 600 new generation, ça commence bien :x

Voilà le chantier

le bec n'aime pas ça

puis

et enfin

Que faire pour améliorer ça?

ah là, là, j'ai connu ça, ce bec n'aime pas le petit maïs et surtout pas l'herbe . tu inverses et les doigts se tordent .

le mieux est de replier un peu le bec avant d'inversé, ça se débourre plus facilement

J'ai essayé de replier le bec pour débourrer, mais sur mon chantier ça ne changeait absolument rien, le bouchon d'herbe est tellement compacté dans la toupie qu'il y reste et vient tordre la pointe lors du débourrage.
Cela dit, une fois les racleurs réglé par la concession, j'ai constaté une amélioration au niveau des bourrages en maïs sales.
Maintenant, reste l'autocontour à mettre au point, sinon, vaut mieux ne pas prendre cette option car celle ci n'aide pas pour couper ras. Le bec suis bien le sol pour toute les dénivellations qui descendent, donc si vous passez un creux le bec va bien descendre mais quand il va faloir remonter, le bec va plonger en terre au lieu de suivre le sol pour remonter.

Je suis également déçu de la perte de brins de maïs au sol quand celui ci est petit, bien vert, avec une grosse poupée et qu'il y a des manques dans le rangs.

Message par **dan53** » 21 sept. 2011, 20:50

je te rassure,même avec un kemper dans de telles conditions ce n'est pas la joie

En direct de l'actualités