NEW HOLLAND - Moissonneuse batteuse CR 10.90

[alexfendt-62]

C'est exactement celle que j'ai vue

[pousse crayon]

le double tamis rotatif est de retour avec le moteur Tier 4 final !

[pailleux36]

Un nouveau convoyeur et peut être une trémie de plus de 12500l

[DjRudy]

14000 L
Cursor 16 650 HP



14,1 meter...

[nicjoufr9060]

Mes sources étaient bonnes, les hauts de cabines (phares) sont similaires aux Case IH AxialFlow, au revoir les nids d'abeilles, bonjour les phares ovoïdes. Alors sinon, en suggestion, on s'aperçoit d'une nouvelle numérotation, qui, on le dirait, laisserait une certaine logique comme modèles pouvant s'appeler CR10.90, CR 9.90, CR9.80, CR9.70, CR8.80....... ça me paraîtrait bien plausible...

[agricult 33]

tout pareil que les axial sauf linterieur la goulotte les phares la cabine la tremie ...

[gaetan GT]

Intéressant, par contre ils ont laissés les "ailes" sur le toit de cabine, c'est vraiment la seul chose que je n'aimes pas plus que ça idem bien sur pour la FR, qui au passage va surement évoluer aussi ?? sinon cette nouvelle rayure noir avec ces nouveaux feu lui donne un look plus forte ou agressif

[cyril16]

Aller ça y'est, un toit de cabine, 2 couvercles de trémie, 1 gadget sur la vis et un convoyeur (sous toute réserve) identique à une Axial Case et une CR n'est plus une CR ! Faut arrêter les conneries les mecs !

[agricult 33]

on a quand meme le droit de dire ce que lon pense non ? on est sur un forum .... cest le but dechanger et de ne pas se battre !!!!

[Scaramanga]

Je pense que Cyril parlait de manière générale!! et je le suis sur sa façon de voir les choses (il y a un moteur plus fort me direz vous!)

[francois02]

on a quand meme le droit de dire ce que lon pense non ? on est sur un forum .... cest le but dechanger et de ne pas se battre !!!!

moi j'aurais dit le contraire, c'est l'axiale qui est une nh.

[cyril16]

on a quand meme le droit de dire ce que lon pense non ?

Bien sur, seulement dire qu'une CR n'est plus une CR ça ne tient pas la route et c'est un raccourci sans réflexion derrière. Le jour où CNH voudra tuer l'un des 2 concepts ça fera comme les tracteurs: mécanique et conception semblable voir identiques + carrosserie/design et peinture différentes ni plus ni moins.

Là tu peux te pencher sur la machine, on est loin d'une simple différence de design et je pense que CNH n'a aucun intérêt à en arriver là. Les 2 concepts ont chacun des part de marché suffisantes pour cohabiter ensemble.

[agricult 33]

jai bien dit sauf linterieur nest pas le meme. bref

[francois02]

fdt: les axiales série 230 ont un chassis de 6secoueurs!

[DjRudy]

http://agriculture.newholland.com/us/en ... 145307.pdf

[Ford COUNTY]

Les idiots , ils ont changés le levier multifonction , oh non

[agricult 33]

la par contre niveau design ouaah elle est magnifique

[nicjoufr9060]

Les idiots , ils ont changés le levier multifonction , oh non

Pas forcément d'accord avec toi. L'utilisation en mode "cruise" sur les moissonneuses, surtout comme cette nouvelle CR, sera pratique, la machine se régule en fonction de la charge et perte de grains. Le levier a une meilleure ergonomie que l'ancien. La cabine est vraiment bien pensée, la possibilité de mettre l'écran Intelliview sur le côté se trouvera appréciable pour la visibilité sur la coupe de 12.50m.
Par contre, un gros point à relever, les rotors de la CR 10.90 ont les battes disposées sur toute la longueur en standard (Twin Pinch)

[thefox]

Le cruise existait avec les anciens levier

[nicjoufr9060]

oui c'est vrai, mais en ergonomie, ce levier gagne beaucoup plus en simplicité.

[thefox]

Moi non plus!

[Ford COUNTY]

oui c'est vrai, mais en ergonomie, ce levier gagne beaucoup plus en simplicité.

Avec l'ancien levier la main est à plat , c'est plus confortable que verticale

[nicjoufr9060]

Pas forcément d'accord non plus, le levier est le même que la FR, et l'embase de la poignée est conçue pour poser "le "poids" de la main dessus pour permettre de "jouer" avec le pouce sur l'ensemble des boutons. L'ancien levier était pour moi plus crispant, la course "neutre- butée maxi vers l'avant ou l'arrière" est vraiment courte. Quand on évolue en 2ème par exemple et que l'on veut progresser en moyenne vers les 5 km/h, la moindre poussée, augmente assez facilement l'allure de 2 km/h

[Dyna6]

Ayant également effectué quelques heures de CX, je serais assez d'accord avec vous deux en fait, pour moi la position de la main était bonne et à mon avis comme l'explique Ford COUNTY plus confortable qu'à la verticale. Les différentes commandes présentent étaient également accessible assez facilement.

En revanche je te rejoins complètement nicjoufr9060 sur ce point : "la moindre poussée, augmente assez facilement l'allure de 2 km/h" et c'est vrai que c'est un peu crispant parfois...

[Ford COUNTY]

Sur la TX36 on avait la main à plat c'était bien comme la CX , alors que sur les TX60 au bout d'un moment on avez mal sur le côté de la main

[bthbth]

Dans le prospectus donné avant, ils mettent que la barre de coupe va de 20 à 45 pieds donc de 6,10 à 13,72 mètres.

[jerohuss]

Dans le prospectus donné avant, ils mettent que la barre de coupe va de 20 à 45 pieds donc de 6,10 à 13,72 mètres.

On aperçoit d'ailleurs des haubans certainement destinés à renforcer les rabatteurs.

Est-ce que la coupe sur les photos est la 12m ? Si c'est le cas, je suis étonné que le rabatteur soit toujours d'un seul tenant ... Je pense que ça pourrait leurs faire défaut

On peut espérer que les ingénieurs aient tenu compte des déboires sur les premières 10,70 qui équipaient la CR 9090.

[agricult 33]

oui une machine tourné l'année dernière une cr 9090 avec une varifeed de 12m

[Ford COUNTY]

Sur la TX36 on avait la main à plat c'était bien comme la CX , alors que sur les TX60 au bout d'un moment on avez mal sur le côté de la main

oh les p'tites naturess!!! pensez un peu à nous grands parents qui relevaient les barres de coupe de leurs machines mécaniquement en tournant un volant sur le coté du poste de conduite

Quand on fait quelque chose de bien , pourquoi régresser par la suite, c'est idiot

Des vieilles machines , j'en ai conduit , je sais ce que c'est , mais il faut vivre avec son temps

[agricult 33]

Des 12 mètres de quelles marques ? Car chez JD, Claas et Macdon, les 12m sont en deux parties. De plus, j'ai déjà eu des échos de problème due aux contraintes liées à un rabatteur en un seul segment sur les coupes de 10.7 mètres.

+1 car deja avec une 9 m sa se balade. pourtant la 12 m NH semble etre en un seul morceau pour lavoir vu en photo

[thefox]

Ce problème ne date pas d'aujourd'hui et n'est pas propre aux grands tabliers. Les premières 7m50 ont morflé, notamment les années où le colza peine à murir. Ce n'est pas le rabatteur le plus gros problème mais la vis sans fin qui doit canaliser la camelote. Faudrait que je remette la main sur la photo d'une vis de 9m cintrée après avoir avalé du vert en paquet!

Et les 7.5 et 6.6 m d'une marque verte clair continu a morfler, les vis se cintre (c'est léger hein ! ) et finissent par se dessouder ... Et niveau visibilité les gros rabatteurs Claas c'est pas top avec les gros tubes de partout

[nicjoufr9060]

Des 12 mètres de quelles marques ? Car chez JD, Claas et Macdon, les 12m sont en deux parties. De plus, j'ai déjà eu des échos de problème due aux contraintes liées à un rabatteur en un seul segment sur les coupes de 10.7 mètres.

+1 car deja avec une 9 m sa se balade. pourtant la 12 m NH semble etre en un seul morceau pour lavoir vu en photo

Non non, il y a un palier au centre de la vis sans fin, la coupe a un entraînement de chaque côtés, elle est équipée de 4 palpeurs sous le tablier, elle était à l'Agritechnica, et pour moi, elle est pas loupée. Pour en revenir à ce qui a été dis avant sur les largeurs de coupe jusqu'a 13.72m, je pense qu'il s'agit des coupes flexibles (flex draper), fournit par Macdon( FD75) ou la 880CF de NH

[gis29]

La barre de coupe Varifeed de 14 mètres à le double rabatteur.

[nicjoufr9060]

Elles a l'aire d'aller pas mal la coupe de 12 m.
https://www.youtube.com/watch?v=4gZ-VeC9jxM.
Mais comme la dit GTP ce qui déguste le plus c'est la vise et le tablier par rapport au rabatteur. Les contraintes sont beaucoup plus importante là que sur le rabatteur. Après les Varifeed on eux pas mal de problèmes dans les premiers séries avec la vise qui cintré ou les paliers qui cassé.
Et normalement cette coupe sera disponible en 12 m et également en 14 m sur la même conception.
Voici un lien qui explique tout sa en détaille http://agriculture.newholland.com/benel ... _news.aspx .

C'est un partenariat avec Biso pour cette coupe, elle ne sera pas dispo en standard, il faudra aller là chercher chez les revendeurs Biso qui est désormais disponible en couleur alu. La Varefeed HD en 12m50 provient de CNH.

[nicjoufr9060]

Voilà, c'est celle-ci, bien trouvé! . On aperçoit bien les 4 palpeurs, sinon, CNH a réutilisé la même technologie utilisée sur la Biso pour les renforts du rabatteur.

[agricult 33]

cest celle la que je parle qui etait en france avec lentrainement de la cie au milieu

[nicjoufr9060]

Non du tout, l'entraînement de la scie par le centre qui avait reçu par l'occasion une médaille lors de l'Agritechnica 2011 ne concernait même pas la coupe en partenariat avec Biso. Ce système d'entraînement de scie est montée sur les coupes flexibles qui pour le coup, font parties et ont été élaborées par le groupe CNH. Ces coupes là sont vendues sur le marché américains et australiens en particulier. Le modèle en particulier s'appelle 880CF.
Une petite vidéo explicative, le même modèle mais en rouge Case IH.
https://www.youtube.com/watch?v=iIbne8UEM5g

[gips du nord]

MAGNIFIQUE

[gips du nord]

si ce n'est pas indiscret c'est dans quel coin ?

[nicjoufr9060]

Une petite CR, c'est une nouveauté aussi pour notre marché, même si elle est connue outre atlantique.