CLAAS - Moissonneuses batteuses série Lexion 700 (Tier 4I)

Message par **greentrac** » 21 juil. 2012, 10:24

c'est bien ce que je dit ,au moment ou le broyeur projete sur la gauche il y a un endroit qui ne recoit pas de paille ,ce qui est emplifié avec les vitesses d'avancement de plus en plus rapide ,je reflechis toujour avant de critiquer !

Message par **l'agriparisien** » 21 juil. 2012, 10:30

greentrac a écrit :je reflechis toujour avant de critiquer !

Pas assez apparemment.

Tu t'es pas dit que la bécane allait recouvrir la zone non couverte lors du passage suivant ?

Message par **dionis76** » 21 juil. 2012, 10:35

Arno77 a écrit :
ETA16 a écrit :C est des 680
C'est pas un peu petit pour une machine comme celle la avec 10m50 de coupe?

pneus déjà cités ailleurs, Michelin CEREXBIB, le 680 a une surface au sol quasi équivalente à un 800, un indice de charge élevé, et la possibilité de rester à 3.5m sur la route, pas d'escorte nécessaire au changement de parcelle et passage plus facile dans les petites routes encaissées.
quant au comportement en plaine, le peu de largeur du pneumatique pourrai laisser croire que la machine est plus sensible sur les terrains mal nivelés, passages de pulvés etc.. mais depuis la sortie des gammes 620 aux 770 il y 2 ans, les circuits hydrauliques sont différents des anciens modèles, pression constante, débit augmenté et surtout système Auto-contour beaucoup plus réactif.
plusieurs machines en service avec ce type de pneumatiques et aucun soucis, utilisateurs satifaits.
une 770 avec 10.5 m tourne depuis cette saison, mais pas encore vue en action. (région tardive et bord de mer)

Message par **newholland18** » 21 juil. 2012, 10:38

a mon avis claas change les lexion pour les nouvelles normes moteurs!

Message par **dionis76** » 21 juil. 2012, 10:46

greentrac a écrit :c'est bien ce que je dit ,au moment ou le broyeur projete sur la gauche il y a un endroit qui ne recoit pas de paille ,ce qui est emplifié avec les vitesses d'avancement de plus en plus rapide ,je reflechis toujour avant de critiquer !

je ne sais pas ton age, je ne sais pas si tu as connu (il y en a encore en service) les épandeurs d'engrais Vicon avec la queue, ils épandaient très bien sur 12 mètres (18 les derniers modèles)
et le geste encore plus ancien du semeur.
prend ton vélo, ton scoot, ta voiture, ton tracteur ou ton hélicoptère (je ne connais pas tes moyens non plus

)
vas en voir une tourner, si c'est déjà le cas, compare par rapport aux autres marques avec les mêmes largeurs de coupe, tu verras que ce système n'est pas un gadget.
cordialement, (bien sur)

Message par **newholland18** » 21 juil. 2012, 10:54

ok mais se serai logique que claas change de machine car on est en plein dans la nouvelle norme

Message par **comal** » 21 juil. 2012, 10:55

oui oui on à compris tu viens déja de le dire

Message par **greentrac** » 21 juil. 2012, 11:27

je ne dit pas que ce systeme est un gadget ,me fait pas dire ce que je n ai pas dit ,je dit simplement que la repartition de la paille n'est pas uniforme ,mais apparament ton esprit ne veut pas voir la realitee ,j'ai deja pris mon elico !!!!!! pour aller voir ce systeme et surtout lorsqu il n'y a pas de vent la repartition n est pas uniforme ,il y a des zones ou il n'y a pas de paille

Message par **Arno77** » 21 juil. 2012, 12:02

dionis76 a écrit :
Arno77 a écrit :
ETA16 a écrit :C est des 680
C'est pas un peu petit pour une machine comme celle la avec 10m50 de coupe?
pneus déjà cités ailleurs, Michelin CEREXBIB, le 680 a une surface au sol quasi équivalente à un 800, un indice de charge élevé, et la possibilité de rester à 3.5m sur la route, pas d'escorte nécessaire au changement de parcelle et passage plus facile dans les petites routes encaissées.
quant au comportement en plaine, le peu de largeur du pneumatique pourrai laisser croire que la machine est plus sensible sur les terrains mal nivelés, passages de pulvés etc.. mais depuis la sortie des gammes 620 aux 770 il y 2 ans, les circuits hydrauliques sont différents des anciens modèles, pression constante, débit augmenté et surtout système Auto-contour beaucoup plus réactif.
plusieurs machines en service avec ce type de pneumatiques et aucun soucis, utilisateurs satifaits.
une 770 avec 10.5 m tourne depuis cette saison, mais pas encore vue en action. (région tardive et bord de mer)

Ok merci :good:
Et au niveau du tassement ca donne quoi?

Message par **Topclaas** » 21 juil. 2012, 14:27

Arno77 a écrit :
ETA16 a écrit :C est des 680
C'est pas un peu petit pour une machine comme celle la avec 10m50 de coupe?

Pas de soucis dan sles champs, l'autocontour avec le nouvel hydraulique est très réactif, les chaumes sont très régulières ... Et en plus, pour avoir fait environ 300 km sur la route avec cette machine sans escorte (largeur < 3.5m), c'est très agréable !

Message par **ih 16** » 24 juil. 2012, 21:30

Seb : yen na qui ont le temp de se promenez pour allez voir la
Cocote , tu serai mieu sur ton fiat ;D

Message par **ih 16** » 24 juil. 2012, 21:36

Sacrée branluchon , tu connait le bonheur que tu a ( le plaisir de la grasse mat ) ;D

Message par **mathieu10** » 25 juil. 2012, 14:58

Finalement la 760 (770) ne passeras pas chez nous car elle aurait du être sur le secteur pendant la fin de la période de mauvais temps... :x

Message par **gaetan GT** » 26 juil. 2012, 13:49

Salut un premier bilan, premiere impression ceux qui l'on vu tourner, une tite vidéo????

Message par **gaetan GT** » 26 juil. 2012, 22:43

tracteurdu16 a écrit :Pour ma part il y aura une vidéo d'ici peu de temps

Mercqui :good:

Message par **Arno77** » 27 juil. 2012, 23:11

Claas ont mis une petite bande annonce sur les futures lexion de 2013 sur leur site

Message par **drous** » 28 juil. 2012, 08:09

pas de nouvelles lexion gamme 2013 dans le poitou avec les grosses concessions ???

Message par **jean-phi.be** » 28 juil. 2012, 15:25

Vidéo trouver sur Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=2dBaRZxNZxI&feature=g-vrec

Message par **Arno77** » 28 juil. 2012, 16:36

Belle bête :good: . Il y a plus qu'à attendre le 22 aout.

Message par **Magnum51** » 28 juil. 2012, 17:52

Mouais, elle ressemble à une 770 comme il y en a 2 que j'ai vu tourner dans la Marne, sauf que celle-ci n'a pas grand chose à se mettre dans la coupe!!!

Message par **Arno77** » 28 juil. 2012, 18:00

Magnum51 a écrit :Mouais, elle ressemble à une 770 comme il y en a 2 que j'ai vu tourner dans la Marne, sauf que celle-ci n'a pas grand chose à se mettre dans la coupe!!!

Peut-être que c'est une 770 puisqu'il y a pas de n°.

Message par **8650 CH M** » 29 juil. 2012, 10:45

Nous avons eu en démo une 760 coupe de 10.5 m avec le new moteur tiers 4 + guidage trimble rtk
nos premières impressions :
-enfin une machine silencieuse chez claas ; quand on bat , on se demande même si on a bien accéléré a fond (contrairement à la 570 )
-un super confort en cabine et un bonne ergonomie des commandes
-un bon niveau de débit (5 km/h dans du blé à 95 qx/ha)
-broyage et répartition de la paille impeccable

dans l'ensemble une bonne appréciation ; un petit bémol quand tu ouvres les capots pour la souffler c'est plein partout et il te faut un peu plus de temps que sur la série précédente mais je reste quand même agréablement surpris par cette machine

Message par **claas57** » 29 juil. 2012, 11:00

Est ce qu'il y a un changement au niveau des organes de battages ?

Message par **claaslexion600-80** » 29 juil. 2012, 13:33

Un moteur Mercedes pour le tierIV.Niveau tassement,tu en pense quoi par rapport à la 570?
Peut-tu nous donner la capacité de la trémie?
Merci pour les impressions et les photos :^^:

Message par **Arno77** » 29 juil. 2012, 13:43

Si elle fait 11000 L, elle a été rétrécie du bas ce qui veut dire qu'ils ont modifiés des choses au niveau de la trémie. Je me trompe?

Message par **claaslexion600-80** » 29 juil. 2012, 14:58

Non,la 760 fait actuellement 10 500 litres

Une légère augmentation.

Message par **Arno77** » 29 juil. 2012, 15:12

claaslexion600-80 a écrit :Non,la 760 fait actuellement 10 500 litres Une légère augmentation.

La 760 vendu actuellement, oui elle fait 10500 L comme la 580. Mais la futur 760 de 2013 doit faire plus car d'aprés les photos, la trémie est en coupole comme les 600, 770 :?

Message par **gaetan GT** » 29 juil. 2012, 18:45

Il y a un truc que je suit pas le moteur Mercedes devait etre abandonné non????

Message par **Magnum51** » 29 juil. 2012, 19:18

Nettoyage plus complexe sur la 760 que sur la 570?
Qui est déjà plus complexe qu'une nouvelle S chez JD...
Moins on passe de temps le matin à préparer mieux on se porte!

Message par **iop farmer** » 29 juil. 2012, 20:31

L'ère de la simplicité est révolue, la priorité première c'est la performance propre! :^^:

Message par **Ludovic_08** » 29 juil. 2012, 21:23

Je serai curieux de connaitre la puissance absorbé par le ventilo, pour souffler tout l'ensemble des radiateurs.
Ca commence à manquer de place sur ces bécannes

Message par **gis29** » 29 juil. 2012, 23:36

La norme Stage IV c'est pour 2014. :?

Peut être le moteur Sisu V8 de 16,8 l de 700 ch qui est prévu aussi pour les moissonneuses-batteuses en remplacement du moteur Mercedes-Benz V8 de 16,0 l.

Message par **Topclaas** » 30 juil. 2012, 10:11

Magnum51 a écrit :Nettoyage plus complexe sur la 760 que sur la 570?
Qui est déjà plus complexe qu'une nouvelle S chez JD...
Moins on passe de temps le matin à préparer mieux on se porte!

Il y a toujours un truc qui me surprend avec la phobie général du nettoyage, chez vous, vous passez plus de temps à nettoyer la MB le matin ou à faucher des Ha le reste de la journée ? Il vaut mieux gagner 12minutes 22s et 32 centièmes de nettoyage le matin et ne surtout pas trop se salir ou alors avoir une machine qui débite 20% de plus toute la journée ?
Dans notre belle région maritime avec cette année des récoltes particulièrement belles c'est vrai, on a pu constater 10T/h d'écart de débit entre une S680 et la Lexion 760 (badgée 760 car présérie mais qui est une 770 de 2013, la gamme étant 750/760 [ex 570C/570] et 770/780 [ex 580/600]) que j'ai eu le loisir de conduire de longues heures en démos ...

Enfin, chaque cas étant différent, et chaque situation spécifique, chacun choisira l'avantage qu'il préfère et l'inconvénient qu'il souhaite absolument éviter ...

Message par **GUERART** » 30 juil. 2012, 19:49

Compares ce qui est comparable, une 770 fait 106cv de plus que S680 !!!

Message par **Nico** » 30 juil. 2012, 20:21

+1 avec toi GHERART
Je savai pas que Claas dispose d'un accord avec Trimble........ :mrgreen:

Message par **Claas10** » 30 juil. 2012, 21:20

GUERART a écrit :Compares ce qui est comparable, une 770 fait 106cv de plus que S680 !!!

Ah bon???
Une 770 fait 530ch et une S680 fait 480ch au régime nominale (norme ECE R 120).

C'est sûr que si on prend la puissance maxi de la 770 et on fait la différence avec la puissance au régime nominale de la S680 ca fait 106ch d'écart. Mais comparons ce qui est comparable et dans ce cas ça fait 50ch d'écart.

Les chiffres proviennent des brochures disponiblent sur internet.

Petite info, la 760 d'aujourd'hui fait 476ch au régime nominale.

Voilà!!!

Message par **Topclaas** » 30 juil. 2012, 21:35

Nico a écrit :+1 avec toi GHERART
Je savai pas que Claas dispose d'un accord avec Trimble........ :mrgreen:

Je ne comprends pas l'interrogation par rapport à Trimble ? Si on a envie, je pense qu'on a même le droit de monter du Trimble sur une JD ou du JD sur une Claas !!?

Message par **Magnum51** » 30 juil. 2012, 21:38

Il y a même des concess Claas qui conseillent (mais ne le disent pas fort...) d'acheter du guidage JD qui vaut le prix du Laserpilot mais avec l'avantage de servir toute l'année!!!

Message par **6920** » 30 juil. 2012, 21:51

GUERART a écrit :Compares ce qui est comparable, une 770 fait 106cv de plus que S680 !!!

Vous verrez que l'écart cité est loin d'être celui que vous pensez en puissance moteur entre une 770 et une S 680, en puissance max ece r120 vous aurez : 551 ch L770 T4 pour 547 ch S680 (cf docs des constructeurs!), ce qui démontre l'intérêt de la cinématique d'une machine pour ces performances et non la course à la puissance moteur pour seul et unique objectif!

Message par **Topclaas** » 30 juil. 2012, 22:25

6920 a écrit :
GUERART a écrit :Compares ce qui est comparable, une 770 fait 106cv de plus que S680 !!!
Vous verrez que l'écart cité est loin d'être celui que vous pensez en puissance moteur entre une 770 et une S 680, en puissance max ece r120 vous aurez : 551 ch L770 T4 pour 547 ch S680 (cf docs des constructeurs!), ce qui démontre l'intérêt de la cinématique d'une machine pour ces performances et non la course à la puissance moteur pour seul et unique objectif!

Merci :good:

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