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CLAAS - Tracteurs série Axion 800 (2006-2014)

MF5470
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Message par MF5470 » 30 août 2007, 18:26

Petite précision :

Il y a bien 3 positions mais seul la sensibilité au roulis est modifiée lorsque l'on deplace les bielletes, ces réglages ne changent pas la duretè de la suspension.

Ce réglage est interresant pour les personnes qui ont le mal de mer (la cabine balance de trop de droite à gauche)

--Message edité par MF5470 le 2007-08-30 18:26:05--

Laser90
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Message par Laser90 » 12 sept. 2007, 17:55

Matt53,tu es de de mon coin si j 'ai vu le site romet

krystof67
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Message par krystof67 » 08 oct. 2007, 19:47

Les tracteurs Axion 810, 820 et 840 sont à présent proposés avec une boite à variation continue CMATIC.

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Message par Ludovic_08 » 11 oct. 2007, 20:12

S-Matic fabriqué par ZF et d'origine Steyr !

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Message par krystof67 » 11 oct. 2007, 20:28

Exactement !

Mécanos
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Message par Mécanos » 12 oct. 2007, 14:51

Citation :Ludovic_08  a dit :

S-Matic fabriqué par ZF et d'origine Steyr !


C-Matic

tistouta
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Message par tistouta » 12 oct. 2007, 16:12

S-Matic = nom commercial de la boite chez ZF
C-Matic = nom de la transmission une fois montée dans un Axion (Claas-Matic).

C'est comme la transmission Hexashift, il s'agit d'une appellation Claas, alors que Massey, qui utliise aussi cette boite l'appelle autrement.

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Message par Mécanos » 12 oct. 2007, 18:51

Citation :tistouta  a dit :

S-Matic = nom commercial de la boite chez ZF
C-Matic = nom de la transmission une fois montée dans un Axion (Claas-Matic).

C'est comme la transmission Hexashift, il s'agit d'une appellation Claas, alors que Massey, qui utliise aussi cette boite l'appelle autrement.


Okay, je ne le savais pas !  

Enginer
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Message par Enginer » 12 oct. 2007, 20:33

Le gros modèle de la gamme : l'Axion 850 devrait venir concurrencer les Atles avec une puissance comprise entre 230 et 260 ch (dans le PDF, ils affichent 6 puissances différentes !!!).
Franchement, ça a l'air d'être une belle bête.

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Message par krystof67 » 12 oct. 2007, 22:32

Heu tu t'embales un peu là
L'axion 850 existe depuis un moment, ce n'est pas une nouveauté: sa puissance max est de 230CV ECE R24 et 260CV avec CPM (Boost)

Mais il manque encore un tracteur "lourd" qui viendra se caler dans la gamme entre l'axion et le xerion

Enginer
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Message par Enginer » 13 oct. 2007, 13:00

Citation :Missufort  a dit :

Ce cera le Forion !


Ah bon...  

T'as plus d'infos, STP ?

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Message par yannick29 » 25 oct. 2007, 17:32

Forion connais pas en tous cas drole de nom méme si je pense pas qu'il éxiste

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Message par tistouta » 26 oct. 2007, 08:30

oui, ça fait plusieurs fois qu'on peut lire ça sur le forum, mais sans jamais avoir d'info solide dessus... quelles sont les sources de cette info?

boubou54
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Message par boubou54 » 26 oct. 2007, 09:11

Aucune !! Simplement un qui a lancé une rumeur infondée pour s'amuser. Et ça marche
N'est ce pas monsieur Missufort ????

--Message edité par boubou54 le 2007-10-26 09:12:53--

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Message par 86demood » 26 oct. 2007, 18:47

C'est lui qui invente ces noms tordus?  

mandelahouss
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Message par mandelahouss » 05 nov. 2007, 19:19

Dans mon eta on a un 820 depuis 6 mois et là c'est la panne!!!la pdf ne veut plus tourner!! le mécano a passeé 1journée et demi dessu et c'est toujours pareille.quelqu'un a t'il déja eu ce problème,Merci

lexion
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Message par lexion » 28 nov. 2007, 18:44

Bonsoir,

Je voudrais savoir ce que donne les Axion niveau fiabilité.Nous voulons remplacer nos tracteurs par 2 nouveaux Axion, mais ce sont des nouvelles series, nous n'avons pas de recul... On pense tout de même qu'ils sont supérieurs aux Renault, nous en avons eu un en demo, un 820. Justement, nous voulons acheter 2 820 ou 1 820 et 1 830. Donc si vous étes utilisateurs de ce tracteurs, pouvez vous m'éclairer? Combien pensez l'écart entre un 820 et un 830 ?
Merci d'avance

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Message par christophe 76 » 28 nov. 2007, 21:30

J'ai un 820 depuis juin, seulement 280 heures, aucun soucis à déplorer (heureusement)
L'écart entre chaque modèle est de 6000 euros environ

lexion
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Message par lexion » 28 nov. 2007, 21:48

Ah oui, j'ai vu ton avis sur le site agriavis.
Et j'aurais voulu savoir quelles sont les ameliorations apportées au salon Agritechnica 07 sur les axion mis a part le power-boost sur les 810 et 820?
Christophe76, peux tu m'en dire plus en MP stp

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Message par christophe 76 » 28 nov. 2007, 21:51

ok demande moi ce que tu veux savoir

tonio
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Message par tonio » 29 nov. 2007, 09:14

Citation :lexion  a dit :

Ah oui, j'ai vu ton avis sur le site agriavis.
Et j'aurais voulu savoir quelles sont les ameliorations apportées au salon Agritechnica 07 sur les axion mis a part le power-boost sur les 810 et 820?


- changement des coupleurs ar (identiques à l'arion)
- tracteurs dispo en version sans cebis
- version cvt (810, 820 et 840)
- apparition d'un mode entièrement automatique pour le passage des rapports (en plus des modes prise de force et réglage du seuil de passage des régimes)
- circuit LS 150 l/min
- 3ème pt hydraulique en option...

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Message par benben0000 » 29 nov. 2007, 16:56

Nous avons un 820 dont nous sommes aussi très content.

Nous avons juste eu un tuyau qui a peter en dessous de la cabine, remplacé directement par le concessionaire, problème "connu" d'après lui.

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Message par lexion » 01 déc. 2007, 17:07

bon apres retour de la concession, la seule chose que je puisse dire c'est que c'est bien chere! Ils sont proches des Fendt bientot et peut etre plus cher que JD, j'espere qu'ils en valent la peine. Et encore, nous n'avons meme pas aborder le c-matic.

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Message par mandelahouss » 08 déc. 2007, 15:07

Citation :lexion  a dit :

Bonsoir,

Je voudrais savoir ce que donne les Axion niveau fiabilité.Nous voulons remplacer nos tracteurs par 2 nouveaux Axion, mais ce sont des nouvelles series, nous n'avons pas de recul... On pense tout de meme qu'ils sont superieurs aux Renault, nous en avons eu un en demo, un 820. Justement, nous voulons acheter 2 820 ou 1 820 et 1 830. Donc si vous étes utilisateurs de ce tracteurs, pouvez vous m'eclairer? Combien pensez l'ecart entre un 820 et un 830 ?
Merci d'avance

nous on a un 820 depuis juillet.au début des semis il est tombé en panne(plus de pdf plus d'avancement;plus rien quoi...)c'est un fil du faisceau qui c'est dénudé et qui c'est mis a la masse et ceux du a des tros fortes secousse de la cabine.il a fallu 1 semaine pour trouver la panne..Sinon agréable a conduire mais pour ma part je trouve que le passage des vitesses donne des accouts.

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Message par Ludovic_08 » 15 déc. 2007, 18:18

Petite question sur les AXION équipé de la transmission ZF S-Matic, le pont arrière est un ZF ou un GIMA ?

Ludovic_08
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Message par Ludovic_08 » 15 déc. 2007, 18:24

Ok merci pour la réponse

christophe 76
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Message par christophe 76 » 25 déc. 2007, 10:54

pont gima, boite zf

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Message par lexion » 06 avr. 2008, 22:21

un 820 et un 840 commandés

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Message par dam85 » 07 avr. 2008, 19:39

on a commandé un axion 810 sans le cébis (CIS), la semaine dernière il arrivera a l'automne pour les semis.



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Message par ares 550-556 » 07 avr. 2008, 20:51

Citation :lexion  a dit :

Bonsoir,

On pense tout de meme qu'ils sont superieurs aux Renault,  


certes rien à voir avec les renault mais l'axion n'est pas supérieur mais juste différent  

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Message par erwan29 » 14 avr. 2008, 07:28

et en français ça donne quoi?

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Message par mandelahouss » 14 avr. 2008, 19:31

bonsoir,encor une panne pour le notre!!!(820) des codes erreur s'affiches,alors là plus moyen d'utiliser les commandes intérieur,mais celle de l'extérieur fonctionne!Ce serai au niveau de l'accoudoir mais comme d'habithude on est les premiers!le concessionnaire doit venir demain,mais si c'est au niveau de l'accoudoir il n'on pas le droit dit toucher,direction claas et echange standard!donc conbien de temps d'attente encor?!!!dans notre entreprise tous les ouvriers en sont un peux dessus(pas la souplesse du fendt,ni la commoditée et ni la fiabilitée)mais seraisse ce fameux numéro de mal chance? A+

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Message par lexion » 14 avr. 2008, 20:27

combien d'heures a t-il ? Est les premiers axion, je veux dire par la, y a t-il un boost sur ton 820 ?

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Message par mandelahouss » 16 avr. 2008, 19:13

Salut lexion,je peut te dire si il a le boost!il a 600h.La concession est enfin venu!(SAV NUL 3 JOURS D'ATTENTE)et bien il n'on rien trouvé!!  Donc c'est plus que pénible... chaho

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Message par mandelahouss » 17 avr. 2008, 07:48

Salut lexion,se sont les quelles(800...)C'est avec la boite Cmatic ou exachtif?

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Message par mikael 22 » 17 avr. 2008, 21:18

Bonjour juste une petite précision, il y a eu des modifications qui on été amenées sur les axions, pour différencier les deux type d'axion, le tableau de bord est pas le même, et normalement, des modifications vont encore venir sur les premier pour les remettre a niveau. Le Cmatic fait partie de la 2 ème génération.

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Message par lexion » 18 avr. 2008, 00:08

820=> CIS et 840=> CEBIS
les deux non C-matic
délai de livraison repoussé

lexion
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Message par lexion » 18 avr. 2008, 00:11

820=> CIS et 840=> CEBIS
les deux non C-matic
délai de livraison repoussé

mikael 22
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Message par mikael 22 » 18 avr. 2008, 22:18

Les 2 serront de second génération.

GONI2250
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Message par GONI2250 » 20 juin 2008, 15:14


Un 810 CIS en essai ce matin au transport. L'hexashift est agréable (ergonomie des commandes et souplesse), le mode auto un peu difficile à maîtriser, mais convaincant. Confort digne d'un claas.
En revanche, les 160ch sont presques discrets (cependant,les tacots de démo font souvent leurs premières heures avec des outils sous-dimensionnés...) et le frein moteur, une catastrophe! J'imagine déjà la durée de vie des freins en transport . D'autres ont-ils déjà remarqué ce point faible?


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