CLAAS - Tracteurs série Axion 800 (2006-2014)
Nouveau Claas Axion 800
Citation :Biscuit a dit :
puisqu'on en parle, l'axion 850 vient de passer dans l'émission turbo de M6 (dimanche 01/07). Présenté par Kamini en plus...
pour une fois qu'on y voit un tracteur
Une redif' mon cher, on en parlait en janvier dernier dans la rubrique "DIVERS"
puisqu'on en parle, l'axion 850 vient de passer dans l'émission turbo de M6 (dimanche 01/07). Présenté par Kamini en plus...
pour une fois qu'on y voit un tracteur
Une redif' mon cher, on en parlait en janvier dernier dans la rubrique "DIVERS"
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Citation :Missufort a dit :
Etes-vous satisfait de Kléber ?
Je n'ai jamais été déçu en tout cas.
Cette monte pneumatique était indisponible en Michelin, mais j'aurai préféré cette marque
J'avait le choix entre Kléber et Goodyear, et d'après mon expérience, ces derniers offrent un moins bon confort, maintenant, ce n'est que mon avis.
Etes-vous satisfait de Kléber ?
Je n'ai jamais été déçu en tout cas.
Cette monte pneumatique était indisponible en Michelin, mais j'aurai préféré cette marque
J'avait le choix entre Kléber et Goodyear, et d'après mon expérience, ces derniers offrent un moins bon confort, maintenant, ce n'est que mon avis.
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Le XM 28 de chez Michelin existe en 620/70R42.
Il faut savoir qu'un Multibib 650/65R42 est moins large qu'un 620/70R42 Kleber
Il faut savoir qu'un Multibib 650/65R42 est moins large qu'un 620/70R42 Kleber
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Citation :MF8250XTRA a dit :
Le XM 28 de chez Michelin existe en 620/70R42.
Il faut savoir qu'un Multibib 650/65R42 est moins large qu'un 620/70R42 Kleber
Oui ça existe mais ils était indisponible quand j'ai commandé le tracteur, en tout cas ils ne figurent pas dans les marques proposées.
Il aurait fallu les échangés avec mon marchand de pneus avant de me servir du tracteur mais comme j'aime pas les complications...
Le XM 28 de chez Michelin existe en 620/70R42.
Il faut savoir qu'un Multibib 650/65R42 est moins large qu'un 620/70R42 Kleber
Oui ça existe mais ils était indisponible quand j'ai commandé le tracteur, en tout cas ils ne figurent pas dans les marques proposées.
Il aurait fallu les échangés avec mon marchand de pneus avant de me servir du tracteur mais comme j'aime pas les complications...
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Citation :MF8250XTRA a dit :
Le XM 28 de chez Michelin existe en 620/70R42.
Il faut savoir qu'un Multibib 650/65R42 est moins large qu'un 620/70R42 Kleber
Pourrais tu m'expliquer? Le premier nombre désigne la largeur, non?
Le XM 28 de chez Michelin existe en 620/70R42.
Il faut savoir qu'un Multibib 650/65R42 est moins large qu'un 620/70R42 Kleber
Pourrais tu m'expliquer? Le premier nombre désigne la largeur, non?
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les MultiBIB sont dispo sur axion depuis mars, à defaut j'ai eu du agrobib sur mon 830
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Citation :Tcharl 88 a dit :
Je suis en stage au Cemagref d'Antony (près de Paris), il font pas mal d'essais avec Claas et MF. Et ce matin, j'ai pû conduire un Axion mais il était pas en Hexashif si vous voyez ce que je veux dire .
J'ai tripoté un peu le Cébis aussi, ça va mais faut quand un petit temps d'adaptation, je trouve par contre que le pictogramme ne sont pas forcèment explicite et qu'il y a parfois un peu trop de texte mais ça c'est perso OK.
Perso je suis habitué à avoir de Fendt entre les mains, on va dire que ça change de conduite. La cabine est très agréable.
Y a une petite photo sur www.btsgdea.skyblog.com
Je suis pas sur que Claas aprrécierait bcp que ce genre d'info et de photos soient diffusées...
Je suis en stage au Cemagref d'Antony (près de Paris), il font pas mal d'essais avec Claas et MF. Et ce matin, j'ai pû conduire un Axion mais il était pas en Hexashif si vous voyez ce que je veux dire .
J'ai tripoté un peu le Cébis aussi, ça va mais faut quand un petit temps d'adaptation, je trouve par contre que le pictogramme ne sont pas forcèment explicite et qu'il y a parfois un peu trop de texte mais ça c'est perso OK.
Perso je suis habitué à avoir de Fendt entre les mains, on va dire que ça change de conduite. La cabine est très agréable.
Y a une petite photo sur www.btsgdea.skyblog.com
Je suis pas sur que Claas aprrécierait bcp que ce genre d'info et de photos soient diffusées...
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Et les impressions de conduite, ça change, mais encore? Dis-nous en plus !
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Citation :Un MF ne m'aurai pas déplut, mais c'est la proximité qui prime
Tu aurais pu aller chez Mallet ou chez Blancard si tu aurais vraiment voulu acheter un MF!!!!
Tu aurais pu aller chez Mallet ou chez Blancard si tu aurais vraiment voulu acheter un MF!!!!
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Avez vous entendu parler d'un probléme de carénage d'un arbre sous c'est tracteurs ?
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Citation :alex187 a dit :
Avez vous entendu parler d'un probléme de carénage d'un arbre sous c'est tracteurs ?
Sur les 607 les carénages sont en option et le vendeur oublie de t'en parler à l'achat,nous on presse avec mais il y a la barre de pousser du relevage avant donc ça ne pose pas de problème,je suppose que sur les axion ils ont fait pareil....décidement de plus en plus décevant les gens de chez claas.
Avez vous entendu parler d'un probléme de carénage d'un arbre sous c'est tracteurs ?
Sur les 607 les carénages sont en option et le vendeur oublie de t'en parler à l'achat,nous on presse avec mais il y a la barre de pousser du relevage avant donc ça ne pose pas de problème,je suppose que sur les axion ils ont fait pareil....décidement de plus en plus décevant les gens de chez claas.
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Citation :T08 a dit :
Sur les 607 les carénages sont en option et le vendeur oublie de t'en parler à l'achat,nous on presse avec mais il y a la barre de pousser du relevage avant donc ça ne pose pas de problème,je suppose que sur les axion ils ont fait pareil....décidement de plus en plus décevant les gens de chez claas.
J'ai dit ça car un gars que je connait le siens a brulé au pressage il avait 200 eures c'était un 220 cv.
Sur les 607 les carénages sont en option et le vendeur oublie de t'en parler à l'achat,nous on presse avec mais il y a la barre de pousser du relevage avant donc ça ne pose pas de problème,je suppose que sur les axion ils ont fait pareil....décidement de plus en plus décevant les gens de chez claas.
J'ai dit ça car un gars que je connait le siens a brulé au pressage il avait 200 eures c'était un 220 cv.
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Décidement c'est la mode,un 657 vient de cramer à 3Km de chez moi au pressage aussi,mais je crois que c'est un autre problème qui a mis le feu.
En plus il est réparable,le gars comme un c.n l'a éteint trop vite.
En plus il est réparable,le gars comme un c.n l'a éteint trop vite.
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La transmission à varition continue est une ECCOM, ou une S-MATIC ?
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Claas annonce enfin, une version simplifiee de l'axion (je pense sans cebis) et la transmission continue
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axion 830
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En tout cas, mon concess m'annonce des nouveaux ARES avec un "petit" cebis, alors auront ils le nom ares ou Axion, s'ils portent le nom d'Axion, ce sera peut etre des Ares deguisés!
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Citation :Tcharl 88 a dit :
En fait ça sera simplement les Arès série 7 avec le Cébis et même l'accoudoir de l'Axion ce sont les seuls changements. Le Cemagref a réalisé des essais sonnores sur ces tracteurs au mois de Juin. Voilà pourquoi je connais l'existence ces tracteurs.
Décidement, le mot confidentialité n'a pas de secret pour toi...
En fait ça sera simplement les Arès série 7 avec le Cébis et même l'accoudoir de l'Axion ce sont les seuls changements. Le Cemagref a réalisé des essais sonnores sur ces tracteurs au mois de Juin. Voilà pourquoi je connais l'existence ces tracteurs.
Décidement, le mot confidentialité n'a pas de secret pour toi...
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Et alors, on s'en moque bien de la confidentailté ! On veut juste savoir les nouveautés, qu'est ce que ca peut leur faire qu'on le sache ou non !
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Mouais...
Un bon journaliste ne dévoile jamais ses sources déjà!
Je trouve pas très malin de la part de Tcharl, de l'avoir fait, ne serait-ce que pour protéger son contact (ou lui même...)
Et si ils veulent pas qu'on le sache, c'est qu'ils ont leurs raisons, même si ca nous parrait excessif parfois, il faut s'y plier!
Un bon journaliste ne dévoile jamais ses sources déjà!
Je trouve pas très malin de la part de Tcharl, de l'avoir fait, ne serait-ce que pour protéger son contact (ou lui même...)
Et si ils veulent pas qu'on le sache, c'est qu'ils ont leurs raisons, même si ca nous parrait excessif parfois, il faut s'y plier!
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Je trouve ta réaction un peu nulle, si tes informations n'auraient pas du être divulguées sur le forum, les admins et les modos auraient déjà fait la police.
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un vendeur m'as dit que les nouveau ares vont s'appeller ARION, avec des puissaces superieures a aujourd'hui sur le plus gros 4 cylindres et le plus gros 6 cylindres
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Bah j'avais dit encore 6 jours d'attente pour les news...
Là c'est déjà une grosse nouveauté de dévoilé !!! Bref
Donc le post précédent n'est déjà plus dans la bonne rubrique vu que les trateurs dont on parle ne sont pas des Axion 800...
--Message edité par krystof67 le 2007-08-10 22:30:05--
Là c'est déjà une grosse nouveauté de dévoilé !!! Bref
Donc le post précédent n'est déjà plus dans la bonne rubrique vu que les trateurs dont on parle ne sont pas des Axion 800...
--Message edité par krystof67 le 2007-08-10 22:30:05--
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Tout a fait d'accord avec toi maixent, moi c'était un 820... Par contre je prefere le pont suspendu de mon ares 826
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il est vrai que la suspension independante par roue, etait plus confortable, apres on s'y fait... mais quand on as goute aux deux, on sent la difference
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ben nous on a acheté le nouveau ares il y a 6 mois et un axion il ya une semaine ben je peux vous dire que ca pete le feu
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on a remplacé un deutz 6.30 premiere generation (veritable catastrophe celui la au passage) un deutz D72.07 et un john deere 7710. le ares est un 657 qui remplace largement mieux l agrotron (bon c'est vrai comparons ce qui est comparable c'est pas la meme epoque ) mais traction adherence aucun souci. Quand a l'axion 840, un monstre. Des 7010 il y en a partout dans la region et j'etais surpris que l'on change de couleur (meme si le sav JD laisse a désirer...) car cet achat etait une reussite (on a comparé avec les 7030 premiums mais trop cher bref. quand au confort inutile de préciser que personne actuellement n'est égal a claas mais bon c'est un pleonasme
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Combien d'heurs de faite avec ce tracteur, et qu'elles sont les travaux effectués avec celui si ?
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pour lequel?
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pour le axion il y a comme travail :
benne 18T maupu betteraves et moisson(mais bon on en met 20 )
labour kuhn 8 corps
dechaumeur quivogne 5 m
benne 18T maupu betteraves et moisson(mais bon on en met 20 )
labour kuhn 8 corps
dechaumeur quivogne 5 m
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L'axion, c'est le thème du sujet!
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oui désolé lol mais bon vu que j'ai raconté ma vie je m'étais perdu tout seul mdr
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la reponse te convient pour les travaux?
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euhh oui, ça devrai allé merci !
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J'ai un AXION 840 en démo en ce moment,
Point positifs :
Nombreux progrès par rapport aux Ares au niveau de la finition mais doit encore faire des progrès
Cébis simple et conviviale, agréable
Commande de boite simple d'utilisation
Tableau de bord latéral bien fait
Point négatif :
-Je le trouve très bruyant et surtout beaucoup plus bruyant qu'un Ares.
-Ouverture des capot latèral complexe
-Qualité de peinture pas bonne ( les ailes arrières blanchissent)
-Suspension de cabine, on aime ou pas. moi pas.Trop bateau à mon gout. Prèfère la suspension des T7000 NH par exemple
Point positifs :
Nombreux progrès par rapport aux Ares au niveau de la finition mais doit encore faire des progrès
Cébis simple et conviviale, agréable
Commande de boite simple d'utilisation
Tableau de bord latéral bien fait
Point négatif :
-Je le trouve très bruyant et surtout beaucoup plus bruyant qu'un Ares.
-Ouverture des capot latèral complexe
-Qualité de peinture pas bonne ( les ailes arrières blanchissent)
-Suspension de cabine, on aime ou pas. moi pas.Trop bateau à mon gout. Prèfère la suspension des T7000 NH par exemple
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Citation :Gégé a dit :
-Qualité de peinture pas bonne ( les ailes arrières blanchissent)
Pour les ailes c'est vrai elles blanchisses il y a un problème de peinture mais elles seront changées en garantie, mais autant les changées une fois les démos fini afin d'éviter d'abîmer les neuves.
-Qualité de peinture pas bonne ( les ailes arrières blanchissent)
Pour les ailes c'est vrai elles blanchisses il y a un problème de peinture mais elles seront changées en garantie, mais autant les changées une fois les démos fini afin d'éviter d'abîmer les neuves.
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Citation :mikael 22 a dit :
Pour les ailes c'est vrai elles blanchisses il y a un problème de peinture mais elles seront changées en garantie, mais autant les changées une fois les démos fini afin d'éviter d'abîmer les neuves.
Je reconnais le suivi Claas par cette démarche. Très bien.
Je l'ai encore pris sur la route hier, quel vacarme dans la cabine à 2000 tr moteur. Là aussi, je pense qu'une modif d' urgence s'impose.Pour le reste, on pourra attendre les futur évolutions.
Pour les ailes c'est vrai elles blanchisses il y a un problème de peinture mais elles seront changées en garantie, mais autant les changées une fois les démos fini afin d'éviter d'abîmer les neuves.
Je reconnais le suivi Claas par cette démarche. Très bien.
Je l'ai encore pris sur la route hier, quel vacarme dans la cabine à 2000 tr moteur. Là aussi, je pense qu'une modif d' urgence s'impose.Pour le reste, on pourra attendre les futur évolutions.
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je crois que la duretée de la suspension se regle non ?
3 niveaux de reglage je crois
--Message edité par goire le 2007-08-27 09:19:18--
3 niveaux de reglage je crois
--Message edité par goire le 2007-08-27 09:19:18--
Nouveau Claas Axion 800
oui il y a:
- tres tendre
- moyen
- tres serré
tu vois le reglage quend tu monte dans la cabine si elle bouge beaucoup ou tres peut.
tu regle par derrière la cabine
- tres tendre
- moyen
- tres serré
tu vois le reglage quend tu monte dans la cabine si elle bouge beaucoup ou tres peut.
tu regle par derrière la cabine
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dis moi Gégé, tu est de quel coin ? j'ai croisé un axion il y qq jours aupres de chez moi, ce ne serait pas toi des fois ?
en MP si tu prefere
--Message edité par Matt53 le 2007-08-30 14:40:27--
en MP si tu prefere
--Message edité par Matt53 le 2007-08-30 14:40:27--