CLAAS - Tracteur Axion 850 (2006 - 2014)

Message par **cyril16** » 04 août 2009, 19:44

Une valve EGR démontée n'est-elle pas une valve morte normalement ?

Message par **vincent16320** » 04 août 2009, 21:09

a croire que non!!!!!

Message par **jeanba** » 04 août 2009, 21:20

c'est quoi une "valve egr" et le "CRA"???
sorry inculte

Message par **vincent16320** » 04 août 2009, 21:33

CRA= claas reseau agricole
valve EGR= valve qui re-introduit les gaz mal brulés dans la pipe d'admission ceci afin de passer les normes moteur (tiers 3 A)

Message par **jeanba** » 04 août 2009, 21:41

Ok merci :mrgreen:
Du coup c'est toi qui va faire le mécano alors...... :?

Message par **vincent16320** » 04 août 2009, 21:49

mecano, on va essayer!!!

des photos demain si j'ai le temps de m'occuper de mon tas de boue

Message par **86demood** » 04 août 2009, 22:58

cyril16 a écrit :Une valve EGR démontée n'est-elle pas une valve morte normalement ?

C'est vanne EGR! Non, il y a juste une commande électrique ou pneumatique qui actionne la vanne à quelques moments.

@vincent16320: shunte la vanne afin qu'elle n'envoie plus de gaz d'échappement dans l'admission!

Message par **Manimux** » 04 août 2009, 23:03

doomed68 a écrit :@vincent16320: shunte la vanne afin qu'elle n'envoie plus de gaz d'échappement dans l'admission!

Et la couche d'ozone alors? :mrgreen:

Message par **86demood** » 04 août 2009, 23:11

Oui, et les vieux tacots partout dans le Monde? :mrgreen:

Message par **Manimux** » 04 août 2009, 23:19

C'est sûr mais si tu t'amuses à shunter les systèmes anti-pollution sur les moteurs neufs, çà ne s'arrangera jamais. :na:

Message par **vincent16320** » 05 août 2009, 13:04

oui je veu bien la shunter mais bon qu'est ce qui va se passer?

quelle incidence sur le moteur sa va avoir?

Message par **vincent16320** » 06 août 2009, 10:25

Édité par Vincent16320 le 12/09/2010 à 18:47

pour l'instant j'ai pas le temps de m'occuper de sa, le merlo a un petit soucis, le boulon qui tient le verrin du telescope a casser

donc l'EGR c'est pour plus tard

Message par **Edt64** » 06 août 2009, 20:14

et un de +, j'ai ces memes problemes depuis 1 an et demi, et toujours pareil!

Message par **vincent16320** » 07 août 2009, 11:51

Edt64: sur quelle modele tu as des soucis?

jerome 960: quelle gain de puissance puis je esperer?

Message par **86demood** » 07 août 2009, 23:21

jerome960 a écrit :plus de puissance du fait que tu introduit de l'air et pas des gaz d'echappement dans le moteur et surtout tu encrasse beaucoup moins ton moteur.
opération réalisé sur une golfIV effet garantie le tout avec une simple bille dans le tuyau de commande et le tour est joué mais sur certain moteur tu ne peu pas car le moteur détecte un message d'erreur

Plus de puissance? J'ai pas l'impression d'avoir gagné 50 chevaux lorsque j'ai shunté cette vanne, il est clair que le moteur est moins encrassé(logique même), c'est surtout pour cela. La vanne réintroduit des gaz d'échappement à bas régime jusqu'au milieu du régime environ(enfin, c'est comme ça sur les voitures), plus ton moteur tournera vite, plus la combustion sera complète, mais plus la consommation augmentera aussi...
Si tu nettoies déjà la vanne, ça sera déjà une bonne chose! :^^:

Message par **vincent16320** » 08 août 2009, 18:11

oui je vais deja la nettoyer mais j'ai pas trop le temps en ce moment, le merlo et la pailleuse sont en panne et il y a aussi l'irrigation

alors on va attendre un peu, je mettrai des photos quand je le ferrai.

Message par **fendtvario411** » 09 août 2009, 21:03

Alors c est pas si bon que ça du claas.

Message par **jeanba** » 09 août 2009, 21:17

fendtvario411 a écrit :Alors c est pas si bon que ça du claas.

C'est nul de poster pour dire çà :fouet: :fouet:

Message par **vincent16320** » 09 août 2009, 21:28

Édité par Vincent16320 le 12/09/2010 à 18:47

Message par **86demood** » 09 août 2009, 22:12

Message par **vincent16320** » 17 août 2009, 16:18

quelqu'un aurait passer un 850 au banc? si oui quel est le resultat et dans quelles conditions (fortes chaleurs, etc pour savoir si les accesoires du moteur demander le maximun de puisance)

si quelqu'un pourrait m'aider a localiser l'egr car j'ai jetter un coup d'yeux rapide et je la trouve(et j'ai pas trop le temps de chercher)

Message par **vincent16320** » 19 août 2009, 12:32

demontage l'EGR ce matin enfin tentative de demontage car impossible de la decoller

schema de demontage

la suite a 14heures avec le mecano qui vient.

Message par **vincent16320** » 19 août 2009, 17:19

voila demonter en la cassant car grippé et remplacé par une neuve, le mecano a profité pour changer les tiroirs des distributeurs et purger les freins.

vendredi je recupere la nouvelle pompe d'alimentation pour changer l'autre qui est defectueuse

Édité par Vincent16320 le 12/09/2010 à 18:47

Message par **vincent16320** » 19 août 2009, 17:32

place aux photos

Message par **86demood** » 19 août 2009, 23:29

Nickel, maintenant que tu sais comment faire, tu pourras le faire plus régulièrement. :good:
Commande électrique, difficile à shunter...

Message par **vincent16320** » 20 août 2009, 11:02

Édité par Vincent16320 le 12/09/2010 à 18:47

Message par **mikael 22** » 23 août 2009, 11:10

vincent16320 a écrit :des que tu la shunte le cebis bloque le moteur a 50% de sa puissance. deplus le fonctionnement de la valve est commander par 4 capteurs et si un des 4 envoie une info eronnée tous le systeme beug.

source mecano CRA

Ca ne m'étonne pas qu'elle est cassée, ayant travail dans un CRA le démontage de cette vanne n'est pas evident.
La schunter est imposible car même sans capteur la gestion moteur constaterait un disfonctionement.
Par contre il me semble que pour limiter ce problème d'encrassement et de grippage la vanne devait faire un cycle d'auto nettoyage, on l'entend normalement "claqué" apres le démarrage si mes souvenirs sont bons.

Bon courage pour la suite

Message par **marcelino** » 30 août 2009, 17:53

meme principe que sur tous les nouveau moteur , avec calculateur d'injection , tu ne peu plus le bricoler comme un 1455 que tu faisait passe a 170 cv en deux tour de tournevis , par contre s il y en a un qui peut me direcomme le fair rouler 60 je suis preneur , car la pas aussi simple a debrider que le fastrack

Message par **vincent16320** » 19 oct. 2009, 20:16

alors cet axion??? il marche maintenent

Message par **vincent16320** » 18 nov. 2009, 18:15

Édité par Vincent16320 le 12/09/2010 à 18:47

Message par **vincent16320** » 19 déc. 2009, 11:36

et sa continu, vive l'axion 850!!!
j'ai commencer les labours d'hiver, jeudi il a tres bien fonctionné et hier retour des gros beug, le relevage remonte tous seul et l'hydraulique se commande tous seul!!!
apres les fetes, je vais apeller l'ingenieur de chez Claas que je connais bien parce que sa ne peut plus durer!!!

Message par **benben0000** » 19 déc. 2009, 12:35

Etonnant, on n'a jamais rien eu comme problème sur notre Axion 820 qui est pourtant de la toute première génération :?

Tu dois être tombé sur le mauvais numéro malheureusement.

Message par **christophe 76** » 20 déc. 2009, 11:24

benben0000 a écrit :Etonnant, on n'a jamais rien eu comme problème sur notre Axion 820 qui est pourtant de la toute première génération :?

Tu dois être tombé sur le mauvais numéro malheureusement.

Je dirai plutot que c'est toi qui es tombé sur le seul qui marche

Message par **Panpan** » 20 déc. 2009, 16:45

Message par **vincent16320** » 20 déc. 2009, 19:08

Édité par Vincent16320 le 12/09/2010 à 18:47

Message par **mandelahouss** » 21 déc. 2009, 07:47

christophe 76 a écrit :
benben0000 a écrit :Etonnant, on n'a jamais rien eu comme problème sur notre Axion 820 qui est pourtant de la toute première génération :?

Tu dois être tombé sur le mauvais numéro malheureusement.
Je dirai plutot que c'est toi qui es tombé sur le seul qui marche

+1!!!!

Message par **vincent16320** » 22 déc. 2009, 17:43

Édité par Vincent16320 le 12/09/2010 à 18:47

Message par **benben0000** » 22 déc. 2009, 20:59

Il y a quand même un monde niveau tarif entre un Axion et un Xerion :bof:

Message par **vincent16320** » 22 déc. 2009, 22:08

budweiser77 a écrit :Les xérion, tu va en gagner des chevaux par rapport a l'axion... Ils vont te faire un prix car ils arrivent pas à les vendent ces merdes là!

Enfin bref, Même si c'est un xérion, la fiabilité des tracteurs Claas laisse a désirer...

qu'est ce qui justifie un commentaire pareil, tu en a essayer un ou alors tu en a un???

Message par **claasxérion72** » 23 déc. 2009, 19:26

vincent16320 a écrit :
budweiser77 a écrit :Les xérion, tu va en gagner des chevaux par rapport a l'axion... Ils vont te faire un prix car ils arrivent pas à les vendent ces merdes là!

Enfin bref, Même si c'est un xérion, la fiabilité des tracteurs Claas laisse a désirer...
qu'est ce qui justifie un commentaire pareil, tu en a essayer un ou alors tu en a un???

je sais pas pourquoi tu dit ça le xérion est un super tracteur car j'ai la chance d'en voir tourner un tous les été depuis 2006 et aucun problème, a part quand les gens de ché se décide à changer les programmes, mais il l'on corriger donc nickel.

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