CASE IH - Tracteurs Magnum version RowTrac

Message par **DjRudy** » 09 janv. 2014, 20:57

Prototype...

http://www.tractorum.it/forum/trattori- ... dex18.html

Message par **francois02** » 09 janv. 2014, 21:47

"Magtrack" is back!

Message par **mathieu10** » 09 janv. 2014, 21:55

Les pots d'échappement chez Case, ça devient une vraie blague non ?

http://www.youtube.com/user/camillejd76 · Message par **camillejd76** » 09 janv. 2014, 22:02

Comme ils le disent sur le forum au parmesan,la chaudière pour la flotte est même intégrée dessus

Faut avouer que ça devient absurde là...
Par-contre,l'adaptation aux chenilles,hâte de voir ça !

Message par **cyril16** » 09 janv. 2014, 23:31

mathieu10 a écrit :Les pots d'échappement chez Case, ça devient une vraie blague non ?

Attention l'effet est accentué par le format de la photo, en réalité l'ensemble est certainement moins large et plus haut

Cependant je suis d'accord que ça ne s’arrange pas chez l'ensemble des constructeurs.

Message par **Nicoulasss** » 10 janv. 2014, 08:06

fdt860 a écrit : C'est plus qu'un prototype, avec les moules de reservoirs completement changés (plutot que de tourner avec un cubie sur le Pont avant comme un vrai proto).

Pour qu'il y est des photos sur des forums c'est que cela doit être plus qu'un prototype sinon ils l'auraient caché.

Message par **francois02** » 10 janv. 2014, 18:18

fdt860 a écrit : C'est plus qu'un prototype, avec les moules de reservoirs completement changés (plutot que de tourner avec un cubie sur le Pont avant comme un vrai proto).

pour les moules de réservoir il y a de l'idée en mettant des marches et une barre pour s'accrocher sur l'aile, c'est mieux que d'escalader comme on peut le pneu

pour le reste ça reste un "proto", à voir la version finale si elle sort un jour

Message par **jb110** » 10 janv. 2014, 18:28

GTP a écrit :Pour ce qui est du pot, ça devient franchement laid. Qu'on ose nous parler de visibilité après!

C'est le retour des gazogènes, période de crise oblige !

Message par **Samu** » 10 janv. 2014, 18:28

cyril16 a écrit :
mathieu10 a écrit :Les pots d'échappement chez Case, ça devient une vraie blague non ?
Attention l'effet est accentué par le format de la photo, en réalité l'ensemble est certainement moins large et plus haut Cependant je suis d'accord que ça ne s’arrange pas chez l'ensemble des constructeurs.

Oui je suis d'accord avec toi cyril16, il faut faire attention, la photo est étiré... Mais c'est vrai que ça commence a faire gros, il faut pas plus. Sinon j'ai hâte de voir ce système, une super innovation

Message par **fendtdu59** » 10 janv. 2014, 19:09

Ah oui intéressant!

Par rapport au pot... ça choque déjà sur les nouveaux Quadtrac (encore que la taille de la bête attenue cette artifice) mais ici c'est affreux. J'ai vraiment peur des futures normes anti pollution.

Message par **jeronimo** » 10 janv. 2014, 19:30

Les 8r ont une casserole dans le genre pourtant personne ne se plaint ...

Message par **Samu** » 10 janv. 2014, 22:48

Message par **agri 36** » 11 janv. 2014, 10:23

Message par **Spartanjulien** » 11 janv. 2014, 14:07

ils se forcent de faire au mieux avec les normes d'émissions moteur, New holland a présenté son T8.435 => Voir photo comme John Deere présente les 8R + 7R avec SCR aux US Voir photo.

Pour le Magnum, il faudra attendre d'avoir d'autres photos pour se faire une meilleure opinion. Dans tous les cas il faudra faire avec...

Message par **case 81** » 11 janv. 2014, 19:49

sur cette video, ont le voi bien se nouveau "alenbic", sa cache pas la visibilité tant que sa apparament!

https://www.youtube.com/watch?v=xhmN_CwB9B8

se systeme de chenilles resemble bcp a celui des quadtrac row-crop, donc je pense qu'ils ont du adopter les même trompettes, qui sont reglable en largeur! sa serai ideal pour satisfaire au différentes utilisations!
c'est un jolie concept, en espérant que se soit moins cher qu'un jeu de chenille de type "soucy-track"...........

Message par **dozer** » 11 janv. 2014, 21:59

Le prototype ''magnatrac'' a été mit de côté a cause de problèmes au pont avant. Caseih a laisser tomber le devant pour partir sur une basse solide comme les trains de chenille du quadtrack et Row trac qui sont fiables et performants. Le résultat ; Dual trac

Ce Dual trac a été conçu ( a priori ) pour les fermiers américains qui ont des cultures en rangs. Ce tracteur va compléter la gamme Row trac dans un format plus modeste . Le Rowtrac connait un grand succès aux USA mais certain acheteurs potentiel le trouve volumineux et couteux pour leurs besoins. Le Dual trac sera la réponse de CASEIH pour satisfaire leur clientèle . De plus , le Dual trac offrira une alternative aux fabricant de chenilles ''adaptées'' comme Soucy et d'autres . Il ne faut pas se mentir, les compagnies n'aiment pas beaucoup voir des équipements comme des chenilles installés sur leur tracteur . De tels équipements peuvent compromettre la fiabilité , le comportement et les performances .

On peu facilement penser que dans un avenir plus ou moins proche , le magnum aura une articulation devant la cabine et quatre chenilles comme un ''snoopy'' version moderne !

qui sait !? moi sa m'intéresse

pour le pot d'échappement ,,, ce n'est qu'une fois assis sur le siège que le pourra juger . Celui de mon quadtrac est très gros mais ne gène en rien la visibilité.

Message par **case 81** » 11 janv. 2014, 22:10

fdt860 a écrit :La video est super, par contre resumé le porte sattelite bloqué a une transmission 100% mecanique, c'est pas entierment vrai.

je trouve que cette transmission est chargé en embrayages hydro, sa doit se resentir sur le rendement, ont est loin de la simplicité de celle des puma!
sa resemble a celle des JD 8R, non?

Message par **nicjoufr9060** » 12 janv. 2014, 13:43

case 81 a écrit :sur cette video, ont le voi bien se nouveau "alenbic", sa cache pas la visibilité tant que sa apparament!

https://www.youtube.com/watch?v=xhmN_CwB9B8

se systeme de chenille resemble bcp a celui des quadtrac row-crop, donc je pense qu'il ont du adopter les même trompettes, qui sont reglable en largeur! sa se serai ideal pour satisfaire au différentes utilisations!
c'est un jolie concept, en espérant que se soit moins cher qu'un jeu de chenille de type "soucy-track"...........

L'orthographe! Bon sang!!!!

Message par **JD844** » 12 janv. 2014, 14:00

. Tiens " dozer " , toi qui est amateur de QUADTRAC , sa va te plaire .... et en plus , a la hauteur ou est placé le pot d'echappement et l'aspiration d'air , on peux meme travailler en mode sous marin .... meme John Deere a pas oser encore

Message par **JD844** » 12 janv. 2014, 14:09

. Lol , bien possible en effet , je me souviens plus ou j'avais trouvé cette horreur , mais quoique , en Australie , tu as des bricolages a peine pensable souvent ....... va savoir .

Message par **JD844** » 12 janv. 2014, 14:37

. Pas compliquer .... prend le logiciel GIMP , laisse tomber photoshop au passage .

Message par **francois02** » 12 janv. 2014, 14:39

dozer a écrit : On peu facilement penser que dans un avenir plus ou moins proche , le magnum aura une articulation devant la cabine et quatre chenilles comme un ''snoopy'' version moderne !

qui sait !? moi sa m'intéresse

le concept du snoopy était déjà à l'époque on ne peut plus intéressant et en effet 4 chenilles là dessus et ça fait un "mini quadtrac"

Message par **dozer** » 19 janv. 2014, 09:54

regarder bien la vidéo suivante, vers 1 minute , vous allez voir a l'écran de l'ordinateur de droite, le dual trac a l'état de conception probablement.

https://www.youtube.com/watch?v=5Mhal4_wZ34

Message par **ricky johnson 51** » 01 févr. 2014, 15:35

Je sais plus si il faut se présenter ici, en fait j'avais plus moyen de me connecter avec mon ancien pseudo, mais j'étais présent sur l'ancien forum il y a déjà 10 ans environ (mon ancien pseudo: Ricky Johnson 51).

Pour revenir au magnum à chenille quand je suis allé visité Burr Bridge, il y a un an on avait vu ce proto derrière les baches, nous nous étions bien fait engueulé par la sécurité, et en discutant avec le gars qui nous faisait visiter, il m'avait dit que normalement il devrait être présenté à Agritechnica; mais on y a rien vu.

Le problème de ce concept c'est qu'un Magnum en statique à 55% du poids sur l'avant donc sur les plus petites roues, donc je me vois pas jumeler l'avant avec des chenilles à l'arrière.
Par contre c'est sur qu'en patinage ça doit bien améliorer la chose.

Sinon j'avais vu aussi une transmission CVT qui tournait sur un banc capable d'encaisser plus de 800 cv, donc peut-être un future Quadtrac CVT.

Message par **Abeauc** » 01 févr. 2014, 18:03

Il est possible de concevoir une transmission à variation continue pour n'importe quelle utilisation et surtout pour n'importe quelle puissance en entrée. Donc je n'ai pas de doute de ce côté là.
Après, comme pour tout il y a la phase de conception, étude, prototypage et essai avec les différents cas de charge.

Concernant la vidéo, je ne trouve pas qu'elle soit plus usine à gaz que celle de chez Fendt et qu'il y ait plus d'hydraulique que ça.
De toute manière le rendement de la cvt sera toujours moindre à une méca donc après...
Après c'est plus l'ensemble de la chaîne cinématique qu'il faut regarder et voir les différentes phases d'utilisation afin de connaitre le comportement de la boite.

Message par **toto31380** » 01 févr. 2014, 20:19

vraiment bien l'idée des chenilles, surtout avec le nombre de chevaux sous le capot, pas simple de passer tous sa au sol !

Message par **francois02** » 01 févr. 2014, 20:32

RickJ51 a écrit :Je sais plus si il faut se présenter ici, en fait j'avais plus moyen de me connecter avec mon ancien pseudo, mais j'étais présent sur l'ancien forum il y a déjà 10 ans environ (mon ancien pseudo: Ricky Johnson 51).

Pour revenir au magnum à chenille quand je suis allé visité Burr Bridge, il y a un an on avait vu ce proto derrière les baches, nous nous étions bien fait engueulé par la sécurité, et en discutant avec le gars qui nous faisait visiter, il m'avait dit que normalement il devrait être présenté à Agritechnica; mais on y a rien vu.

Le problème de ce concept c'est qu'un Magnum en statique à 55% du poids sur l'avant donc sur les plus petites roues, donc je me vois pas jumeler l'avant avec des chenilles à l'arrière.
Par contre c'est sur qu'en patinage ça doit bien améliorer la chose.

Sinon j'avais vu aussi une transmission CVT qui tournait sur un banc capable d'encaisser plus de 800 cv, donc peut-être un future Quadtrac CVT.

les chenilles ça pèse son poids donc la répartition des masses ne sera pas identique à un tracteur à roues!
pour info une chenille de batteuse pèse dans les 2T donc sans doute dans ces eaux là pour une chenille de magnum, dérivée de celles des quadtrac déjà adaptées aux batteuses

j'estime qu'on doit gagner 1T de poids total sur le tracteur vs une version à pneus bien lestée

Message par **agri 36** » 14 mai 2014, 21:58

Le futur de case ih

http://www.farmersguardian.com/home/mac ... 48.article

Message par **DjRudy** » 19 juin 2014, 22:51

Brochure Magnum Tier4B

http://www.caseih.com/en_us/Products/Tr ... single.pdf

Message par **DjRudy** » 19 juin 2014, 23:18

Magnum Mid-Range only for USA/Canada.

Message par **francois02** » 19 juin 2014, 23:18

ces magnum en 6.7l existent depuis un moment aux US mais n'ont jamais été distribués en europe. Une erreur selon moi mais bon...

Message par **case 81** » 27 août 2014, 20:32

Le voici en action:
https://www.youtube.com/watch?v=fu1Zg3Zt10c

Message par **IH 5288** » 27 août 2014, 22:49

La brochure US
http://www.caseih.com/en_us/Products/Tr ... _08-14.pdf

Message par **case 81** » 07 nov. 2014, 19:54

Petit teaser anglais. .....
]https://www.youtube.com/watch?v=aVpJvoo1ApA

Message par **DjRudy** » 12 nov. 2014, 12:55

Magnum 380 CVX Row Trac

Tractor Of The Year 2015

Message par **maxxum pro** » 13 nov. 2014, 19:19

Une belle vidéo

dommage pas en Français

https://www.youtube.com/watch?v=/heTJQDIKwgw

Et sur GTP

http://www.grostracteurspassion.com/Act ... -2130.html

Message par **case 81** » 13 nov. 2014, 20:27

une autre en action
https://www.youtube.com/watch?v=LKHkpuSQjQ0

Message par **Pictures51** » 15 févr. 2015, 18:35

Il y en a déjà sur le territoire français :

(dsl pour la qualité)

Message par **Case51** » 16 févr. 2015, 19:48

Ses dans la marne ??

Message par **Case51** » 11 mars 2015, 20:41

Un peu plus d'info en mp possible ?

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