CASE IH - Nouveaux tracteurs série Puma 2015 (Tier IV Final)

[agri 36]

Tracteur case ih puma 240 Tier 4 final


http://www.caseih.com/en_us/products/tr ... ctors.aspx

[breizh-trac]

Pourquoi CVT et non CVX !?

[TWINMAN]

CVX, Autocommand, Autopower, Vario sont toutes des Transmissions à Variation Continue (CVT en anglais)

[guillaume67]

Pourtant il y a bien écrit CVT sur les capots des tracteurs en photo dans le lien. Peut être un autre nom pour les Etats Unis ?

[alexfendt-62]

La transmission à variation continue est bien arrivée avec les puma aux states?
Ils sont donc estampillés CVT
En Europe , du à l'héritage des CVX , le nom perdure sur les nouveaux modèles à variation continue .
Cela est bien entendu une suggestion

[breizh-trac]

Pourquoi CVT et non CVX !?

C'est CVX et non CVT.

Regarde sur les capots avec tes yeux

[Ludal]

Pourquoi CVT et non CVX !?

C'est CVX et non CVT.

Regarde sur les capots avec tes yeux

C'est CVT sur les capots aux US, CVX en Europe...

Regarde ce post : http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 11&t=41240

[br5588]

D'apres le site, le puma 130 disparait du catalogue et le 145 deviens le 150, etonnant que ca demarre si haut en puissance?

[jeronimo]

Surement pour éviter la concurrence avec les Maxxum, chose qui va surement se passer chez les cousins bleu!

[agri 36]

le puma 130 passe en tier 4 final que en 2015 je pense

[breizh-trac]

La c'est pas yeux qui flute c'est la total alors ... ^^

[agri 36]

CASE IH présentera les nouveaux puma au SIMA 2015

http://agropravda.com/news/tractors/236 ... -innovacii

[tractor_lover]

Contrairement à ceux qui sont affichés ils devraient avoir une nouvelle design.

[maccormick]

sur les photos je ne voit pas de difference avec les anciens

[case 81]

Le catalyseur n'est pas le même et le moteur reçois un turbo à géométrie variable

[Fiatagri76]

Turbo a géométrie variable,je pense que c est une bonne chose.

A voir, niveau perf y pas de doutes ! Niveau fiabilité c'est discutable suivant la conception ...

[jeronimo]

Je m'attendais à plus de modifs sur le design, je pense que la vue de l'intérieur date des premiers Puma, vu l'échappement!
Vu de l'extérieur je pencherai plus vers un proto, ils vont surement avoir une nouvelle casquette de toit pour rappeler celle du Magnum,enfin, ce n'est que mon avis, car le look vieilli quand même ...

[Fiatagri76]

Turbo a géométrie variable,je pense que c est une bonne chose.

A voir, niveau perf y pas de doutes ! Niveau fiabilité c'est discutable suivant la conception ...

Oui a voir niveau fiabilité.Mais bon il n ' y a pas de raison que sa ne dure pas dans le temps.A voir.

Les premières séries de la marque à la biquette étaient réputées pour gripper et lâcher facilement

[breizh-trac]

Les R qui étaient transporté sur des camions avaient l'air humide qui entrée dans le pot, vu que le type de pot est différent sur cette série. Donc il y a eue pas mal de turbo neuf grippé. Une mauvaise nouvelle pour les débuts de cette série ... Surtout que l'usine DPS avait du mal à fournir des turbos :/ Bref.

Les PUMA sont vraiment bien, j’espère qu'en distributeur mécanique ils déplaceront les leviers, mon épaule s'en souvient au silo à l'ensilage ...

[Fiatagri76]

Les PUMA sont vraiment bien, j’espère qu'en distributeur mécanique ils déplaceront les leviers, mon épaule s'en souvient au silo à l'ensilage ...

Je vois ... j'en ai fait l'expérience à l'ensilage de maïs moi aussi mais à la benne (porte hydro et commande de descente) et bien quand il faut baisser la porte tout en avançant coincé entre deux bâtiment et le silo. Et que encore en plus le tasseur qui fait trop confiance aux freins te frolle à chaque fois qu'il descend du silo et bien il faut être souple ! Enfin bon, à mon avis, le puma en distributeur meca c'est une "connerie" (accoudoir multifonctions combiné à des grands leviers du siècle dernier) autant prendre un Maxxum ! Je trouve que les distributeurs meca sont bien mieux placés dans les bleu ...