CASE IH - Tracteurs série MXU
CASE IH - Tracteurs série MXU
Édité par l'administration:
Ce sujet global concerne uniquement les tracteurs de la gamme Case IH MXU.
un pack powershiff crame a 2500 h,certains d'entre vous ont-il connu pareil mesaventure?
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un pack powershiff crame a 2500 h,certains d'entre vous ont-il connu pareil mesaventure?
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- mxu.jpg (41.86 Kio) Vu 13572 fois
Re: probleme boite sur mxu 135
bonjour j'ai connue le mème problème avec une mxu 135 le problème été un cable déchirer en dessou de la cabine :bof:
Re: probleme boite sur mxu 135
a maxiclass,peut tu expiquer la relation entre le cable et le pack powershift?
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Tracteurs Case IH série MXU
Salut à tous ,je m'adresse aux pros ,au matin un commerciale est passé me propsé un mxu 125 de 2004 3500h en trés bon état d'aprés lui ,avec une trés belle présentation . Alors voila ma (enfin plutot mes) questions les modéles de 2004 sont ils fiables (c'est les premier si je ne me trompe) . Merci d'avance
Re: Avis aux pros (mxu 125)
salut alors pour te donnez quelques idées , j'ai un voisins qui en possède 1, personnellement je possède un Maxxum 125 un évolution du mxu , il sont plutots fiable nous n'avons pas eu de soucis , comment est t'il équipé pont avant suspendu ? relevage avant ? la cabine suspendu est d'origine si je ne me trompe , avec le pont suspendu c'est très confortable , au transport et a la prise de force il fait 147ch avec la surpuissance , relevage très puissant , controle terrage prècis et pratique , moteur nerveux , transmission c'est souple et costaud en marche arrière ils on tendance a 'ciler' , c'est un tres bon tracteur , si tu a besoin de plus de renseignements n'hesite pas
IH un jour , IH toujours .
Re: Avis aux pros (mxu 125)
je connais plusieurs personnes en possédant de cette génération
ils en font un bon tracteur
si ce n'est quelques petits défauts
-passage entre la 4ème et 5ème et 12ème et 13ème trop lent
le tracteur en charge est vite calmé et souvent obligé de redescendre de 2 vitesses surtout sur la route
-échappement fragile ressoudé régulièrement voir remplacé
-bouton de prise de force revient souvent a l'ordre du jour dans les remplacements
-clim peut performante (tu gèles des pieds et tu cuit a la tête)
ils en font un bon tracteur
si ce n'est quelques petits défauts
-passage entre la 4ème et 5ème et 12ème et 13ème trop lent
le tracteur en charge est vite calmé et souvent obligé de redescendre de 2 vitesses surtout sur la route
-échappement fragile ressoudé régulièrement voir remplacé
-bouton de prise de force revient souvent a l'ordre du jour dans les remplacements
-clim peut performante (tu gèles des pieds et tu cuit a la tête)
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Re: Avis aux pros (mxu 125)
:good: :good: Merci pour vos réponses.
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Re: Avis aux pros (mxu 125)
C'est fiable quand méme ou pas ,aprés pour le passage des vitesses c'est normal car là ca se fait tout seul (hydroliquement )et sur les boites ( des ts ou série 40 de nh cela ce faisaient manuellemment donc plus rapide )c'est sur que avec une grosse charge la 12éme sera bouffer par cette lenteur ,tu trouve que ce n'est pas trés puissant? Pourtant ca l'air d'arracher et trés nerveux :?basman a écrit :je connais plusieurs personnes en possédant de cette génération
ils en font un bon tracteur
si ce n'est quelques petits défauts
-passage entre la 4ème et 5ème et 12ème et 13ème trop lent
le tracteur en charge est vite calmé et souvent obligé de redescendre de 2 vitesses surtout sur la route
-échappement fragile ressoudé régulièrement voir remplacé
-bouton de prise de force revient souvent a l'ordre du jour dans les remplacements
-clim peut performante (tu gèles des pieds et tu cuit a la tête)
Re: Avis aux pros (mxu 125)
mis a part ces petits désagréments ils sont fiables en règle générale.
et ce que tous m'ont dit c'est qu'une re-programmation régulière (une fois par an) leur avait été conseillée par leur concessionnaire pour la remise a niveau du logiciel
c'est pour remplacer quel tracteur que tu envisages un MXU125?
et ce que tous m'ont dit c'est qu'une re-programmation régulière (une fois par an) leur avait été conseillée par leur concessionnaire pour la remise a niveau du logiciel
c'est pour remplacer quel tracteur que tu envisages un MXU125?
Re: Avis aux pros (mxu 125)
Basman : quand tu dit trop lent peutètre un peut pour ton style de conduite mais sa protège la mécanique , perso je ne trouve pas et quand tu t'en sert en mode automatique c'est un bijou , par contre je suis pas d'accord dutout quand tu dit le tracteur en charge est vite calmé , avec la mème benne a charge presque égale je laisse un cs 120 dérière dans les cotes si tu sait te servir de ton automatisme de boite il ce régule tout seule et sa GRIMPE !!!. pour ce qui est du pot j'aimai entendu parlé de sa , bouton de prise de force c'est souvent que les chauffeurs pour l'éteindre tape dessus c'est la d'ou vien le problème on doit la désenclancher de la mème manière qu'on ne l'embraye sa irai beaucoup mieu , et pour la clim je suis d'accord elle est parfois un peut juste mais c'est du a la grande surface vitrée de la cabine , puisque quelle est plutot spacieuse comparée a un JD ou un fendt il ne faut pas oublier sa , les cabines CNH aujourdui rivalisent avec les cabine renault qui ya une dizaines d'année étaient le top en matière de confort et de place . sur ce je file :arrow:
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Re: mxu 115
Salut,
Ce n'est pas pour régler la hauteur maximal du relevage avant si tu en a un dessus ? Sinon ça peut-être un réglage pour ton relevage arrière.
Ce n'est pas pour régler la hauteur maximal du relevage avant si tu en a un dessus ? Sinon ça peut-être un réglage pour ton relevage arrière.
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Re: mxu 115
controle d'effort?t'as pas le livre d'entretien?
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Re: mxu 115
Oui si tu a le relvage avant commendé par ton levier je pense que la mollette peut tout de même servir pour régler la hauteur maximal du relevage avant. Moi j'en ai une aussi sur le mien qui ressemble à ça mais c'est un mxu multicontroller.
Sinon quand tu la fait fonctionnner ça fait quoi?
Sinon quand tu la fait fonctionnner ça fait quoi?
Re: mxu 115
Je confirme c'est bien la butée haute du relevage avant
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Re: mxu 115
C'est pareil sur mon NH T6000, et même avec un distributeur mécanique, tu peut régler ta butée haute, et là sa y ressemble .
Les pionniers se souviennent.. Faire pousser du maïs c'est bien ... Encore faut t'il le récolter .....
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Re: mxu 115
bonjour a tous jai achete un case IH mxu 115 tres beaux tracteur 8000 h on dirais qui est neuf 2006 ,il a fait du fauchage j amais de l abour pas de chargeur que de la ballade ,c est pour me donner un avis sur se tracteur que je connais pas merci d avence
Modifié en dernier par thomas 26 le 07 oct. 2013, 13:54, modifié 1 fois.
Re: mxu 115
c est pour des avis merci beaucoup??
Re: mxu 115
j en ai eu un revendu a 6500 h avec chargeur jamais eu de soucis pour moi c etait un bon tracteur
mxu 100 ou 110
bonjour,
j'ai vu sur AA des tracteurs MXU 100 et 110 à des prix interessants, je ne connais pas du tout ces engins.
Pourriez-vous me renseigner sur leurs caractéristiques, fiabilité, contrôles à faire leur des essais.
Me conseillez vous plutôt un 100 ou 110 pour faire du pulvé porté et travailler au chargeur.
Les modèles 115 sont-ils les mêmes ou plus gros?
merci pour vos réponses
j'ai vu sur AA des tracteurs MXU 100 et 110 à des prix interessants, je ne connais pas du tout ces engins.
Pourriez-vous me renseigner sur leurs caractéristiques, fiabilité, contrôles à faire leur des essais.
Me conseillez vous plutôt un 100 ou 110 pour faire du pulvé porté et travailler au chargeur.
Les modèles 115 sont-ils les mêmes ou plus gros?
merci pour vos réponses
Re: mxu 100 ou 110
j'ai essayé un mxu 100 avec boite semi-powershift 16x16.
je trouve que le moteur est un peu mou et la pédale d'accélérateur au pied très dur.
Par contre bonne visibilité sur l'avant et bonne maniabilité.
quand est il niveau fiabilité ? quels sont les organes qui peuvent poser problemes ?
je trouve que le moteur est un peu mou et la pédale d'accélérateur au pied très dur.
Par contre bonne visibilité sur l'avant et bonne maniabilité.
quand est il niveau fiabilité ? quels sont les organes qui peuvent poser problemes ?
Re: mxu 100 ou 110
non pas de pont avant suspendu, mais cabine suspendue