CASE IH - Tracteurs Maxxum MX 100, 110, 120, 135, 150, 170

[johndeere7710]

Par contre j'avais lu dans un sujet (je ne sais plus lequel) qu'il était bien plus économe qu'un john deere 6800 ou 6900,et par les temps qui courrent :mrgreen:

Des chiffres concrets SVP ! Quelle est sa consommation moyenne ??

normale qu'il est plus econome, il a une pompe en ligne et les injecteurs peuvent etre tarrer à 250bar 8-)
les jd6800/6900 ont une pompe a injection stanadyne injecteur tarrer à 160bar
y a pas photo

[lu6fers 54]

quelques elements de reponses(pour le couple conique et le reste)dans:"tracteurs case mx150 et mx 170" et aussi dans "case ih maxxum150" bonne lecture

[francois02]

les défauts sont assez peu nombreux

"couple conique" (je crois que c'est l'arbre creux qu'il y a dans la boite que vous appelez comme ça? sinon bah il y a un arbre creux qui peut être fragile aussi) sinon dans la boîte je ne vois pas grand chose de problématique;

sur les MX le joint de culasse a été modifié, plus de soucis (de toutes façons le moteur est une merveille sur ces engins là);

le pont avant souffre parfois d'une fuite au réducteur (merci carraro); ça va pas trop mal à changer

niveau consommation, on avait un MX170 qui buvait selon les travaux pas plus de 20L/hr; au labour on comptait dans nos sols (en 5corps) entre 15 et 18L, la moyenne était à 16L/hr.
ce n'est pas le genre de moteur qui peut tourner à 1200trs au déchaumeur, il nécessite tout de même de mettre 1600Trs minimum et il ne consommera pas plus.

[AGRICOLE]

Voila mon MX 135 est acheté :bof:

J'aurais encore une question aux connaisseurs de ces modèles : quel est le voltage sur ce tracteur ,est il en 12 volts ou en 24 volts ?
Je pose cette question car il y a deux batteries et le vendeur n'a pas su me répondre ::$

[maccormick]

en 12 volts bien sur. pour les 2 batteries c'est apparament necessaire car j'ai un voisin qui a un 5150 avec une seule batterie et l'hiver il etait toujours emmerde pour l'allumer. pour la consommation tu verra elle est nettement en dessous de la moyenne,en tout cas pour mon mx

[lu6fers 54]

2 batteries ou une seule "optima" rouge.au pire pour les tracteurs qui demarrent tres mal: une optima rouge + une optima jaune. :good:

[johndeere7710]

les défauts sont assez peu nombreux
+1

"couple conique" (je crois que c'est l'arbre creux qu'il y a dans la boite que vous appelez comme ça ? sinon bah il y a un arbre creux qui peut être fragile aussi) sinon dans la boîte je ne vois pas grand chose de problématique;


Non, içi on parle mx135 et d'usure due aux travaux lourd sur une petite transmission
l'axe où l'arbre creux s'est sur la serie mx150/170 qui a été remplaçer, normalement les frais étaient pris en charge par case ih à l'époque :^^:


sur les MX le joint de culasse a été modifié, plus de soucis (de toutes façons le moteur est une merveille sur ces engins là);

le pont avant souffre parfois d'une fuite au réducteur (merci carraro); ça va pas trop mal à changer

niveau consommation, on avait un MX170 qui buvait selon les travaux pas plus de 20L/hr; au labour on comptait dans nos sols (en 5corps) entre 15 et 18L, la moyenne était à 16L/hr.
ce n'est pas le genre de moteur qui peut tourner à 1200trs au déchaumeur, il nécessite tout de même de mettre 1600Trs minimum et il ne consommera pas plus.

20L/h ça me parrait raisonnable pour 170cv, un cvx170 j'ai entendu 23L/h

[francois02]

2 batteries ou une seule "optima" rouge.au pire pour les tracteurs qui demarrent tres mal: une optima rouge + une optima jaune. :good:

exact :good:

chez case ih (et ailleurs aussi je pense) ils vendent des batteries MAXIMA, on en a une qui démarre un magnum et RAS

[johndeere7710]

Voila mon MX 135 est acheté :bof:

et fais pas la tete c'est un bon tracteur econome pour son époque (98/02)

regarde juste l'usure du relevage ar si le guguse précedent c'est pas amuser a mettre un combi de 4m où une 5 soc :?
regarde aussi l'usure des pneu ar si ils sont user a 90% pour 5000hr c'est qu'il a fait beaucoup de route et ça c'est mauvais pour le couple conique

[AGRICOLE]

Voila mon MX 135 est acheté :bof:

et fais pas la tete c'est un bon tracteur econome pour son époque (98/02)

regarde juste l'usure du relevage ar si le guguse précedent c'est pas amuser a mettre un combi de 4m où une 5 soc :?
regarde aussi l'usure des pneu ar si ils sont user a 90% pour 5000hr c'est qu'il a fait beaucoup de route et ça c'est mauvais pour le couple conique

Par simple curiosité ,combien coûte en concession la réparation du couple conique (que se soit sur un 5100 ou un MX ?
Comment fait on pour réparer le couple ...endommagé ? Je suppose que cela se répare en enlevant une trompette.... ??

[johndeere7710]

aucune idée, ça ne met jamais arriver

jete un oeil içi pour les pièces: http://www.messicks.com/nhparts/CASE/4143.aspx

et voici quelque plan de la transmission :

couple conique en 13 tout en bas pignon à queue de 9 dents et la couronne 61 dents :


les trompettes :

[AGRICOLE]

regarde juste l'usure du relevage ar si le guguse précedent c'est pas amuser a mettre un combi de 4m où une 5 soc :?
regarde aussi l'usure des pneu ar si ils sont user a 90% pour 5000hr c'est qu'il a fait beaucoup de route et ça c'est mauvais pour le couple conique

Oui mais ce type de tracteur est quand même fait pour travailler dur quand il le faut et non pour se promener devant une presse à balle ronde .....

Un tracteur qui à 5-6000 heures en six cylindres n'est qu'à 1/3 de sa vie !
Dans ma région ,je connais 3 Maxxum 5150 plus qui n'ont pas toujours eu la vie paisible ,il affiche tous les 3 plus de 15000 heures et la seul panne grave au moteur c'est un joint de culasse .Pour le couple conique il n'y en a qu'un sur les 3 que l'on a réparé .

[Berli]

entre 7000 et 8000 euros la réfection d'un couple conique (le pignon a queue, et la couronne valent plus de 2000 euros)
Y'a 40 heures de boulot

Dépose du carter relevage, dépose des trompettes, dépose du carter de pont ar
Dépose de toutes la pignonnerie (embrayage pont av, frein a main, inverseur, synchro de gamme)

[johndeere7710]

pour ce prix là, vous changez aussi les freins et la pompe de gavage

c'est une réfection complete de la transmission, non ?

[AGRICOLE]

Sur mon 5140 qui a plus de 12000 heures ,la seul panne qu'il a eu dans la boîte ,c'est un arbre (creux) qui s'est sectionné un jour .Pour quelle raison on en sait rien !
Sinon il a toujours les premiers disques d'embrayages (powershift) ,le frein à main est toujours OK .Le moteur commence un peu à consommer mais rien de dramatique .

Ce n'est pas à 5-6000 heures que l'on doit réfectionner une boîte d'un Maxxum ,à moins que l'on soit brute avec sa machine ....... ::$

[Berli]

pour ce prix là, vous changez aussi les freins et la pompe de gavage

c'est une réfection complete de la transmission, non ?

Réfection couple conique, inverseur, frein a main et pompe de gavage

[flo307]

Bonjour,
J'ai un mx 135
Par moment le relevage ne fonctionne plus , l ecran de diagnostic indique H, que cela signifie t il?
Merci

[le fouinard]

probleme de potentiometre sur le circuit de relevage
certainement celui qui se trouve sur la droite qui est relié au bras de relevage

[flo307]

probleme de potentiometre sur le circuit de relevage
certainement celui qui se trouve sur la droite qui est relié au bras de relevage

Ok, pourquoi celui de droit?

[JB30]

Voilà je vous contacte car dimanche dernier j'ai eu un soucis sur mon MX 110. J'ai fauché 2h le matin chez un client, je part de chez lui et sur la route un bruit de ferraille anormal. Je m'arrête sur le bord de la route pour tout vérifier. Je redémarre et la toujours le bruit mais en plus il se met à fumer blanc, gris, noir... je pense donc au turbo. Je redémarre et me dit que je peut faire 1km au ralenti pour garer mon taxi chez un ami.

Mais sur le chemin mon tracteur a caler. Plus moyen de redémarrer moteur bloquer, serrer. Il bouge même pas au coup de demareur même en prenant une clé pas moyens de le faire bouger

Je précise que les entretien sont fait a temps. Les niveau sont bon. Le tracteur a 6950h. Aucun voyant en cabine. Nous n'avons jamais eu de soucis dessus.

Montre en main entre le moment ou j'ai entendu le bruit de ferraille et le moment ou il a serrer il s'est écoulé 10min. J'ai tourner la veille nickel.

Avez vous déjà des moteur qui d'un coup de bloqué comme ça? Un acte de vandalisme peut il avoir causer une casse moteur de ce type? Je pensais notamment à du sucre dans le réservoir d'huile sachant que le bouchon de remplissage est très accesible pas comme sur mon 1455xl.

Avez vous déjà entendu parler de problème sur ces moteur (Cummins 6t590)?

Voilà par avance merci.