CASE IH - Tracteurs Maxxum MX 100, 110, 120, 135, 150, 170

Message par **gerald** » 27 janv. 2010, 07:46

bonjour , je suis sur le point d acheter un mx 110 mais l affichage de la vitesse d avancement ne fonctionne pas , d où cela vient il ?

Message par **Berli** » 27 janv. 2010, 13:15

Soit c'est le capteur d'avancement soit c'est le tableau de bord

Vérifier en premier lieu le capteur d'avancement. Il est vissé sur le carter de pont à coté de la valve inverseur sous le siège. Tu y accède en enlevant la tôle qui est a l'arrière de la cabine.
Il me semble qui y'a deux montage, un avec connecteur 2 fils rectangle ou un connecteur 2 fils triangle.

Message par **gerald** » 27 janv. 2010, 19:59

il y a aussi d autres soucis , l arbre de prise de force est légerement voilé quand il tourne , est ce normal ?
A quoi sert le bouton placé devant le pommeau du levier des gammes , c est l embrayage ou pas quand j appui rien ne se passe ?
Qu elle est la fonction du voyant orange placé a coté du bouton de la clim ?

Message par **Berli** » 27 janv. 2010, 20:52

L'arbre de PTO doit tourné rond mais a peut être un peu de jeu se qui donne l'impression d'être voilé.
Enleve le circlip qui maintien l'arbre, tu lui fait un demi tour et regarde si y'a toujours le même phénomène.

Le bouton derrière le pommeau sert uniquement pour la 4ème gamme afin d'adoucir le passage des powershift. Il faut l'utiliser seulement tracteur a vide, surtout pas en charge (risque de patinage des powershift)

Le voyant orange c'est le témoin d'anomalie du système de climatisation

Message par **lu6fers 54** » 27 janv. 2010, 21:09

+1 tout juste :good:

Message par **gerald** » 27 janv. 2010, 21:53

pour l arbre de PTO j ai bien verifié en le faisant tourné a la main en lui applicant une préssion constante et en prenant un repère , il a un leger voile mais cela peu etre du a un défaut de fabrication . Je pense pas que ça empeche son bon fonctionnement mais bon !

Message par **gerald** » 06 févr. 2010, 21:31

bonjour a tous ,
Je voulais savoir par quel moyen passe t'on en vitesse extra lente sur un mx equipé de l'option "boite extra lente" ?

Message par **francois02** » 07 févr. 2010, 11:55

gerald a écrit :bonjour a tous , je voulais savoir par quel moyen passe t on en vitesse extra lente sur un mx equipé de cette option ?

moi, ma "technique"

mettre l'inverseur au neutre, levier de vitesse au point mort, débrayer et enclencher les vitesses lentes

je crois que tu peux aussi le faire en arrêtant le moteur, à la limite c'est peut être mieux

attention quand tu te sers du levier, parfois il a tendance à ne pas réenclencher, donc le tracteur n'avancera pas; ne pas insister et réessayer de réenclencher

Message par **gerald** » 07 févr. 2010, 12:11

donc si j ai bien compris la gamme extra lente n est pas synchro ?

Message par **francois02** » 07 févr. 2010, 14:38

gerald a écrit :donc si j ai bien compris la gamme extra lente n est pas synchro ?

tu as très bien compris

mais en vitesses "normales" en 1e 1 on arrive déjà à aller très doucement, perso les vitesses lentes on ne s'en sert jamais sur ce genre de tracteurs

Message par **gerald** » 07 févr. 2010, 14:54

avec les extra lente en vitesse d avancement tu te situe avant la 1er , gamme 1 ou c est une reduction entre chaque gamme ?

Message par **lu6fers 54** » 07 févr. 2010, 21:10

francois02 a écrit :
gerald a écrit :donc si j ai bien compris la gamme extra lente n est pas synchro ?
tu as très bien compris

mais en vitesses "normales" en 1e 1 on arrive déjà à aller très doucement, perso les vitesses lentes on ne s'en sert jamais sur ce genre de tracteurs

pour le broyeur de pierre.

Message par **gerald** » 07 févr. 2010, 21:18

peu etre aussi pour l epareuse mais pour ma question précédente comment sa marche ?

Message par **Berli** » 08 févr. 2010, 12:53

C'est un baladeur qui se situe a la sortie des powershift au niveau des pignons 30 ou 40 km/h

Message par **gerald** » 08 févr. 2010, 13:08

ouai mais sa me di toujours rien !

Message par **johndeere7710** » 08 févr. 2010, 13:28

les schema ça existe peur de ce faire copyrighter ou quoi ?

Message par **francois02** » 08 févr. 2010, 18:45

lu6fers 54 a écrit :
francois02 a écrit :
gerald a écrit :donc si j ai bien compris la gamme extra lente n est pas synchro ?
tu as très bien compris

mais en vitesses "normales" en 1e 1 on arrive déjà à aller très doucement, perso les vitesses lentes on ne s'en sert jamais sur ce genre de tracteurs
pour le broyeur de pierre.

OK mais là on parle d'activités marginales!

Message par **lu6fers 54** » 08 févr. 2010, 20:58

francois02 a écrit :
lu6fers 54 a écrit :
francois02 a écrit :
gerald a écrit :donc si j ai bien compris la gamme extra lente n est pas synchro ?
tu as très bien compris

mais en vitesses "normales" en 1e 1 on arrive déjà à aller très doucement, perso les vitesses lentes on ne s'en sert jamais sur ce genre de tracteurs
pour le broyeur de pierre.
OK mais là on parle d'activités marginales!

peut etre pour ta region,mais ici c'est tres courant.(tout le plateau lorrain,meuse,meurthe et moselle,une partie de la moselle)et quand tu n'as pas les rempentes ,le broyeur reste sous le hangar.c'est vrai que les extra lentes peuvent servir pour des activités marginales:compactage,broyage de souche,..

Message par **gerald** » 08 févr. 2010, 23:33

merci pour ce plan , j en demandais pas tant lol mais au moin j y vois plus clair !

Message par **gerald** » 08 févr. 2010, 23:40

par contre si vous connaissez une bonne affaire ( mx 100 , 110 ou 120 ) je suis preneur , j ai toujours pas trouvé mon bohneur ! Merci

Message par **toytrol** » 28 avr. 2010, 22:11

Bonsoir voila je viens d'aquerir un MX110 equiper forestier et j'ai mis un broyeur mais le gros probleme c'est qu'en premiere courte le tracteur va encore trop vite pour broyer comment savoir si mon tracteur est equiper de l'extra courte car je ne sais pas je laisse mes coordonne 06/50/89/79/68 . si quelqu'un peut m'expliquer ça serait super sympas ; je ne comprend pas vos shema plus haut merci d'avance pour vos reponses

Message par **gerald** » 28 avr. 2010, 23:20

salut !
Donc pour savoir si ton tracteur est equipé des vitesse extra lente , il te suffit de regardé coté droit derriere le siege tu dois avoir un levier situé sur le panneau habillant la console des commandes de relevage et autres .

Message par **gerald** » 28 avr. 2010, 23:24

au fait , j ai trouves mon bonheur , un mx 110 de 2002 avec 2600 hrs au compteur et pour un prix raisonnable !

Message par **maccormick** » 29 avr. 2010, 19:20

ou ca?chez un particulier ou chez un concessionnaire car chez lacan j'ai vu qu'ils avaient un mx 110

Message par **gerald** » 29 avr. 2010, 20:18

chez un gars a Macon dans le 71 , qui avait pris la retraite il ya 2 ans , il l avait un peu délaissé , maintnant il est comme neuf.
Lacan m avait proposé un mtx 120 plus récent , mème nombre d heure que le mx mais bcp trop cher , et je crois qu il l on encore !

Message par **maccormick** » 29 avr. 2010, 21:51

oui je l'ai vu sur le journal cette semaine

Message par **gerald** » 29 avr. 2010, 22:26

par contre j ai vu qu il avait aussi un mx 110 !

Message par **fendtvario411** » 01 mai 2010, 10:54

T' as une photo de ton tracteur Gérald?

Message par **gerald** » 02 mai 2010, 23:51

je peux pas poster des photos , je fais tout internet avec mon tel mobile !
Il faut imaginer le tracteur avec un tas de terre sur le pont AR et le relevage au point que la mauvaise herbe avait commencé a le décoré quand je l ai vu la 1 ere fois , la peinture fanée par le temps et l interieur etait couleur terre du planché jusqu a la moquette du plafond . J avais vraiment les boulles de voir ça et puis en grattant un peu la flute tu t aperçois que la machine est neuve mis a part quelques petites bricoles.
J ai pas regretté le temps passé au karsher, a l aspirateur et au lustrant vu l etat actuel de l engin.
Dsl pour les photos !

Message par **maccormick** » 03 mai 2010, 13:02

dommage pour les photos.mais petite question combien l'a tu paye?moi j'avais paye le mien 28000 e il avvait 2500h et etait en tres bon etat

Message par **gerald** » 03 mai 2010, 23:02

je l ai payé 25 000€ !
De quelle année est le tien ?

Message par **maccormick** » 04 mai 2010, 13:05

le mien est de 98 c'etait un tracteur qui n'avait pas beaucoup force le gars fesait de la vigne et n'avait que 20 hecrares de cultures. c'est sur a 25000 c'est pas trop cher. ce dimanche j'en ai vu 1 a baraqueville il en demandait 30000e avait 3200h et n'etait pas en tres bon etat

Message par **gerald** » 04 mai 2010, 22:44

je l ai vu aussi , il etait dans un sale état , la carosserie bien rayé !

Message par **gerald** » 04 mai 2010, 22:46

je l ai vu aussi , il etait dans un sale état , la carosserie bien rayé !

Message par **AGRICOLE** » 13 mai 2010, 12:22

Comme le titre l'indique est ce un tracteur fiable sur le long terme (sur le nombre d'année et le nombre d'heure )? Je demande ça car je suis sur le point d'acheter un MX 135 d'occasion qui à 5700 heures ,il est de 2002 .

Les défauts que la série 5100 ont eu avec leur boite ont ils été remédié sur les MX (exemple les 5150 ont beaucoup eu de problème avec le couple conique ) ...? Les MX 135 ont ils eu aussi ce problème comme sur les 5150 ??

En ce qui concerne le moteur , ont ils eu aussi le problème de joint de culasse comme les 5100 ? Mon vieu 5140 a eu ce problème à 6500 heures ,il en a maintenant plus de 12000 heures !

Quel est la puissance exact d'un MX 135 sans avoir été autour du moteur ? J'ai entendu dire que le moteur fait ses 140 ch !
Quel est la consommation moyenne du moteur ??

Pour conclure ,j'espère que le MX 135 que je vais acheter me rendra entière satisfaction comme sur mon 5140 malgré l'un ou l'autre petit pepin

Message par **Ant01ne** » 13 mai 2010, 12:59

Tiens, regardes c'est un topic sur les Mc Cormick MTX 135, donc c'est la même chose que ton tracteur (à l'exeption de la peinture

):

http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 28&start=0

Message par **johndeere7710** » 13 mai 2010, 13:58

salut agricole,

tiens on parle MX maxxum

les MX 100/110/120/135 sont les memes donc oui tu risque d'avoir des problèmes de couple conique en occasion car dernier de la gamme à petite transmission "sauf pour des travaux plus léger evidemment" tout dépend egalement de l'entretien du proprio précedent !!! j'en connai qui n'ont jamais fait de vidange et qui roulait avec un combi de 4m où une 5 soc sur un mx135 :evil:

mc cormick a sortie un mtx150 meme transmission et couple conique pour te dire de sa robustesse mais en 10 ans comme tout les autres tracteurs le couple conique s'use , bon ça se remplace.

Message par **Guillaume16** » 13 mai 2010, 14:05

+1 pour les problèmes de couple conique, ceux des voisins ont eu quelques problèmes...
Par contre j'avais lu dans un sujet (je ne sais plus lequel) qu'il était bien plus économe qu'un john deere 6800 ou 6900,et par les temps qui courrent :mrgreen:

Message par **AGRICOLE** » 13 mai 2010, 14:20

Guillaume16 a écrit : Par contre j'avais lu dans un sujet (je ne sais plus lequel) qu'il était bien plus économe qu'un john deere 6800 ou 6900,et par les temps qui courrent :mrgreen:

Des chiffres concrets SVP ! Quelle est sa consommation moyenne ??

Message par **Guillaume16** » 13 mai 2010, 14:28

Je ne retrouve pas le sujet, désolé. Peut être celui qui l'avait posté lira celui-ci et te répondra.
Il me semble qu'il n'était pas mentionné de chiffres, mais que c'était une évidence.
Je ne peux pas t'en dire plus!

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