CASE IH - Tracteurs Maxxum 100, 110, 115, 125 et 140

Message par **FABTRAC** » 09 avr. 2009, 22:47

J'aimerai avoir vos avis sur cette gamme, qualités et défauts, options intéressantes, différences avec les multicontroller. D'avance merci.

Message par **emeric** » 10 avr. 2009, 08:23

Salut;

(oui déja on commence par bonjour).

Pour que l'on puisse te renseigner efficacement pourrais tu nous dire quel est le but de ta recherche curiosité, achat?.

Ensuite si c'est pour un achat pourrais tu nous dire les travaux effectuer par ce tracteur.

enfin je te conseille d'effectuer grâce à la fonction recherche un petit listing de tous les sujets avec le mot maxxum x line.

j'ai déja trouvé ceci

http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 141&t=2675

Bon ensuite pour ce qui est de mon avis je ne serais pas très objectif car je suis un peu piqué case.

Mais je te dirais que ces maxxum sont assez similaires à leur cousin les new holland T, et j'espère gradement qu'ils seront les dignes héritiers des mx, et pas des premiers maxxum au niveau de la fiabilité de la boite.

A ce que j'ai ouïe dire ces tracteurs sont assez polyvalents et d'un niveau de finition plus que correct (enfin c'est pas les cvx quand même , ni les puma).

Par contre pour ma part si tu dois prendre un 140 ch (le plus gros de la catégorie), je te conseille de partir sur un puma 140 occase, car tu peux en trouver.

http://www.agriaffaires.com/annonces.as ... debut_rech

Et ce tracteur est quand même plus fini et surtout il vaut mieux, pour moi, prendre un petit de la grosse série qu'un gros des petits. Je m'explique si je veux acheter un jd d'occase de 130 cv je prendrais plutot un 7600 qu 'un 6900. A puissance égale le 7000 a quand même des équipements plus lourds donc plus solides.

A près au niveau prix je sais pas ce que cela peut donner un puma ou maxxum, toujours est il qu'un puma 140 n'existe qu'en occase (enfin occase récente quand même) car si tu consulte le site case ih, tu vera que les puma ne sont dispo qu'à partir de 160 cv.

Voila mon avis à pas cher.

Message par **AGRICOLE** » 10 avr. 2009, 19:39

http://www.lestracteursrouges.com/forum ... php?t=7047

Message par **FABTRAC** » 10 avr. 2009, 22:11

Salut emeric!
Je pose cette question dans le but de remplacer un maxxum de premiere génération (5150) ,acheté d'occase il y a peu et avec lequel j'ai de gros problèmes hydrauliques qui se répercutent sur le fonctionnement de la transmission et du chargeur.
Son remplaçant aurai pour mission labour avec une 5 corps, déchaumage, transport avec une 15 T, préparations de printemps en 3 M.......
Le chargeur serai installé sur un 5140.
Le concessionnaire doit me faire une proposition pour un maxxum 115 X line.

Message par **Berli** » 10 avr. 2009, 22:31

Version Xline
moteur avec injection mécanique
tu pe avoir tous se que tu comme option dessus (pont avant suspendu,distributeur électrique, cabine suspendu etc.
boite 16x16
hydraulique avec pompe load sensing 110 l/min et une pompe secondaire de 40l/min servant pour la direction
Possibilité essieu barre

Version multicontroller
moteur avec injection électronique (common rail)
accoudoir multicontroller (le même que les premiers cvx)
distributeur électrique de séries (reglage débit sortie et entré de vérins ainsi que temporisation)
Gestion de fourrières en option
hydraulique idem version Xline
boite 16x16 ou 17x16 éco
tracteur typé plus haut de gamme

Message par **NH 64** » 10 avr. 2009, 23:00

emeric a écrit :
A près au niveau prix je sais pas ce que cela peut donner un puma ou maxxum, toujours est il qu'un puma 140 n'existe qu'en occase (enfin occase récente quand même) car si tu consulte le site case ih, tu vera que les puma ne sont dispo qu'à partir de 160 cv.

Voila mon avis à pas cher.

Pour ce qui est des puma ils sont aussi disponibles en neuf. c'est le site case qui n'a pas été mis a jour sans doute.
Pour ce qui est des x line , ils ne sont pas disponibles en version multicontroller.
a+

Message par **emeric** » 14 avr. 2009, 19:33

Salut,

Merci de ta réponse, apparament ton tracteur va fair beaucoup de travaux lourd.

Si tu es prêt à te déplacer il ya une annonce sur agriaffaires
http://www.agriaffaires.com/annonces.as ... debut_rech

Je ne connais pas le prix d'un tracteur maxxum neuf mais si la différence n'est pas trop important je préfèrais à ta place rajouté un peu plus et avoir un puma.

Sans indiscrétion, à combien te propose t 'on ce tracteur?

Pour la reprise je ne pense pas qu'il feront les difficiles si tu prend le puma de 140cv de 40h.

Voila c'est mon avis

Message par **FABTRAC** » 14 avr. 2009, 23:32

Salut, en fait j'attend la proposition du commercial parceque vu les problèmes remcontrés avec le 5150, il y a un arriéré de factures non négligeable qui entrent dans la ballance.
Au niveau du choix du modele pour le moment j'écoute le commercial, parce que je ne cherchait pas précisément un tracteur neuf (pour 350-400 heures par an) mais vu ma férraille :x , je suis déçu par l'occase et j'attend une meilleure proposition de reprise si j'achète du neuf.
Affaire a suivre......

Message par **Guillaume16** » 14 avr. 2009, 23:48

Le Puma sera peut-être plus solide mais il tassera plus aussi, et en préparation des terres le printemps ça peut changer la donne.. Et je pense que l'écart de prix sera important entre les deux séries

Message par **NH 64** » 17 avr. 2009, 19:22

a mon avis le puma est plutot un petit tracteur de grande culture ou un tracteur de tête dans une exploitation de polyculture élevage tandis que le maxxum est le tracteur moyen typé grande culture qui est bon a tout faire.

Message par **francois02** » 17 avr. 2009, 22:20

Guillaume16 a écrit :Le Puma sera peut-être plus solide mais il tassera plus aussi, et en préparation des terres le printemps ça peut changer la donne.. Et je pense que l'écart de prix sera important entre les deux séries

il tassera plus... ouai, si on y croit... on avait deux tracteurs, 1T de différence entre les deux et aucune différence, c'est la même chose aujourd'hui où on a 2T de différence!
le tracteur lourd tasse même moins, pourquoi? uniquement grâce à une bonne monte en pneus!

c'est un critère très important les dimensions des pneus (pas trop larges pour labourer, mais pas trop étroits pour les préparations de sol) et aussi la marque des pneus (certains sont bien meilleurs que d'autres, et la marque peut être définie sur le bon de commande (DOIT ÊTRE définie même)

Message par **francois02** » 17 avr. 2009, 22:29

Missufort a écrit :Une marque de pneumatique impérative à choisir : East One !!!!!!!!!!! ou encore Galaxy !!!!!!!!

ou les Semperit de chez feu Vert :na:

Message par **chlefef59** » 21 avr. 2009, 17:22

Bonjour tout le monde, je voulais juste apporté une précision par rapport au premier post d'emeric dans lequel il dit qu'il vaut mieux prendre le plus petit d'une gamme supérieur plutot que le plus gros modèle de la gamme moyenne.

En effet si les constructeurs proposent des gammes qui se recroisent, c'est bien pour répondre à des besoins divers des clients, si je reprend ton exemple, un 7600 sera surtout à l'aise dans les gros travaux des champs avec un bon rapport poids/puissance, le 6900 pêchera peut être plus, mais en y mettant des masses peut arriver a concurrencer un 7600, il sera aussi plus rapide au transport et consommera certainement moins.

Il en revient à chacun de déterminer dans quel cas il sera le moins perdant, mais il ne faut pas oublier qu'il est toujours plus facile de rajouter des masses.

J'ai aussi quelques questions pour ton renouvellment de tracteur, pourquoi remplacerais tu un maxxum 5150 de 130cv par un maxxum X line 115 qui n'en fait que 117? Si c'est pour un tracteur de tête je te conseillerais plus le 125 qui sera à peu près équivalent à ton 5150! pour ce qui est du puma, il n'aura plus le même gabarit que tes séries 5100 mais c'est à oi de voir si tu désire plus gros ou pas...

Sinon en occasion pourquoi ne regarde tu pas un MXM, on en trouve à des prix abordables, et ce sont ni plus ni moins que des TM new holland...

Et si tu remets ta fourche sur ton 5140, ne va tu pas trop surcharger ce tracteur?

Voilà à ton service. :^^:

Message par **FABTRAC** » 22 avr. 2009, 20:13

Salut, comme dit précédemment, le 5150 a été acheté d'occase. Je ne cherchait pas précisement un 5150 mais un 5100 en 6 cylindres.
Je cherche un tracteur d'une bonne centaine de chevaux en 6 cylindres afin d'avoir un engin qui tienne debout avec ma 5 corps et la 15 tonnes.

Message par **chlefef59** » 23 avr. 2009, 22:16

ok ok de ce que j'ai entendu dire, tracteur un peu mou le maxxum X-line, prévoi un modèle au dessus, ou au mieux essaye le pour en juger :^^:

Message par **AGRICOLE** » 24 avr. 2009, 15:55

chlefef59 a écrit :ok ok de ce que j'ai entendu dire, tracteur un peu mou le maxxum X-line, prévoi un modèle au dessus, ou au mieux essaye le pour en juger :^^:

Ou bien choisir un Maxxum multicontroler ,moteur common rail .
D'après l'avis de certains utilisateurs ,leurs moteurs ont de la pêche !!

Message par **FABTRAC** » 05 mai 2009, 22:33

J'ammène des nouvelles faiches:
l'achat est fait, maxxum Xline 125 qui devrait arriver vers la fin juin. 8-)

Message par **emeric** » 06 mai 2009, 08:07

Je suis content pour toi

Il ne reste plus qu'à donner tes impressions lorsque tu l'auras essayer.

Comme ça on vera s'il y a encore du case dans ce tas de ferraille new holland :lol:

Message par **AGRICOLE** » 14 août 2009, 16:31

FABTRAC a écrit :J'ammène des nouvelles faiches:
l'achat est fait, maxxum Xline 125 qui devrait arriver vers la fin juin. 8-)

Salut FABTRAC

avez vous reçu votre Maxxum 125 X ?
si oui ,êtes vous content de ce tracteur !
quelle boîte avez vous choisi ? la 16x16 (semi -powershift) ou la 24x24 ?
Pourriez vous dire la consommation moyenne ?
quels sont les qualités de ce tracteur ,ainsi que ses défauts !
.....

Votre avis m'interresse ,car j'envisage d'acheter un tracteur de ce type d'ici deux ou trois ans .

Merci

Message par **FABTRAC** » 15 août 2009, 10:29

Malheureusement non! :fouet:
Le concess accuse un énorme retard, mais a ce rythme, je vais pouvoir en acheter un deuxième avec les indemnités de retard! :geek:

Message par **AGRICOLE** » 15 août 2009, 15:24

FABTRAC a écrit :Malheureusement non! :fouet:
Le concess accuse un énorme retard, mais a ce rythme, je vais pouvoir en acheter un deuxième avec les indemnités de retard! :geek:

Avec la crise économque ,les livraisons devraient normalement être fort racourcies , non ?

Message par **FABTRAC** » 23 août 2009, 13:03

Le maxxum est arrivé!!!

Message par **AGRICOLE** » 17 sept. 2009, 14:00

FABTRAC a écrit :Le maxxum est arrivé!!!

Alors le Maxxum 125 X ,comment va t'il ?
Content de l'achat ?
Le moteur a t'il du répondant (nerveux ?) ?

........

Message par **FABTRAC** » 18 sept. 2009, 23:08

plutot content, mais il n'a que 50 heures pour le moment. je pense pouvoir avoir un avis plus objectif dans quelques mois. Je trouve tout de meme qu'il a de l'huile rouge dans les tuyaux

Message par **jeanraconte** » 31 juil. 2011, 10:35

bonjour étant donner qu'un concessionnaire case ih c'est installer par chez nous on aimerai savoir qu elle différence y a entre case et nh ,car nous avons un projet d'achat d'un 4 cylindre de 120 ch haut de gamme avec chargeurs ,on hésite entre un case et un claas arion 520,on sait la valeur de l'arion mais les case par chez nous y en a pas ,y a des nh ,j ai un collègue qui a un t6000(de 115 ch) et il dit avoir des problèmes j'aimerai savoir si un case c'est un nh avec la carrosserie du case

Message par **francois02** » 31 juil. 2011, 10:50

tout dépend des modèles, certains ne sortent pas des mêmes usines (par exemple le puma et les T de chez NH)

pour les petits modèles, là je n'en sais rien

les case ih ont des choses que les bleus n'ont pas et inversement

Message par **jeanraconte** » 31 juil. 2011, 11:56

mais par rapport a un nh série t6000(série lourde) et les cases maxum quel est la différence

Message par **maccormick** » 31 juil. 2011, 13:00

ben le case c'est le nh peint en rouge,c'est exactement les memes,seules les commandes en cabines different,mecaniquement c'est les memes,apres comparer a un t6000 ,oui mais lequel car la gamme t6000de nh est tres vaste,tout les tracteurs nh s'appelent pour ainsi dire t6000,en faitdans la serie t 6000 tu as des modeles a boite 16 rapports,c'est ce modele qui correspond aux maxxum case ih,apres il y a les modeles a boite 6*3 les range et power command,uniquement en 6 cyl,ceux las sont a comparer au case puma,donc si ton voisin a un 4 cyl c'est le meme que le maxxum,si c'est un 6 c'est soit un puma,soit un petit maxxum en 6 cyl

Message par **maccormick** » 31 juil. 2011, 13:26

c'est ce que j'ai dit,chez cnh en 4 cyl que des boites 16*16,dommage,parce que les boites des 6 cyl 6*3 sont super,les meilleures powershift du marche,par contre les boites 16*16

elles sont pas miraculeuses,en tout cas moi elle me plaisent pas

Message par **AGRICOLE** » 04 août 2011, 13:56

Il y a aussi la possibilté de la boîte 17x16 dont la dernière vitesse est une 40 économique ou bien pour le marché belge ,Allemand .... c'est une boîte 50 km/h .
L'acheteur qui choisit cette boîte a d'office les freins avant dans les moyeux du pont avant et les freins à air pour remorque .

Message par **lulu31** » 23 oct. 2011, 22:17

Message par **puma125** » 28 août 2012, 17:43

sur le maxxum 110 xline (sans frontale)
ne jamais enlever les masse avant car il est trop court avec une pirouette kuhn GF 7802(1085 kg )
il leve du nez si demarage trop vite

Message par **maccormick** » 28 août 2012, 21:24

encore heureux,sinon je dit pas le prix de l'option 17 ieme vitesse :fouet:

Message par **AGRICOLE** » 29 août 2012, 20:27

Chez nous en Belgique ou en Allemagne ,la 17x16 ( boîte 50) sont d'office équipés de frein dans les moyeux avant et de frein à air pour remorque .
Sinon l'option de la boîte est en effet couteuse.... !
Chez vous en France la 17 x16 n'est qu'une boîte éco ,limité à 40 . C'est pour la raison qu'il n'est pas obligatoire d'avoir les freins avant dans les moyeux .

Message par **rem-1056** » 16 juil. 2013, 22:46

Salut FABTRAC,

_Est-tu content de ton Maxxum 125 Xline?

Nous avons acheter un 125 Multicontroller et nous en sommes très content au niveau moteur, cabine, adhèrence, tirage...

Cependant, nous sommes très déçu de la boite de vitesse 16X16 qui est brutale et qui craque entre la 6ème et la7ème, la 10ème et 11ème, la 14ème et 15ème. Nous l'avons fait déja recalibrer deux fois (une fois à froid et une autre à chaud) mais il n'y a rien à faire. De plus à froid, le tracteur mais longtemps à réfléchir à l'inverseur, et à chaud il claque lorsque tu t'en sert en bout de champ (labour, semis, andaineur double).

_Sinon nous avons un 5140Pro qui a 8040h et jamais eu aucun problèmes hydrauliques. Son seul défaut et le relevage qui est un peu faiblard.

Message par **dozer** » 18 juil. 2013, 17:22

je suis a me négocier un maxxum 110 ou 120 multicontroller.

Je serais intéressé par la transmission 50 km qui est accompagner de la suspension avant. Ici au Québec , ce genre de configuration est encore rare et je n'ai pas été capable de repérer des proprio qui pourrait me donner leurs avis.

Donc , je me retourne vers vous ( Europe) pour m'éclairer sur cette transmission et cette suspension car votre expérience avec ce genre d'option est plus grande.

Pour le tracteur lui même , je le trouve assez nerveux et surtout très confortable avec son immense cabine tout en étant un tracteur petit et très maniable.

Message par **francois02** » 18 juil. 2013, 17:40

transmission CVT en 50km/hr?

Message par **dozer** » 18 juil. 2013, 17:55

mon représentant ne m'a pas parler de CVT...

Message par **dozer** » 15 août 2013, 02:51

Dernière nouvelle, selon mon représentant, le maxxum serait disponible en cvt pour le printemps prochain.

Il m'a proposé le Maxxum 120 ou le 130 avec CVT et tout et tout ...

Message par **maccormick** » 15 août 2013, 08:53

rien de nouveau les maxxum cvx etaient deja presentes au sima cette annee
il y en a de demos qui tournent depuis le printemps
sur un autre forum qqun en a achete un deja

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