La je suis bien d'accord : appelé ca une "daube" c'est peu etre exageré mais il est vrai que en manoeuvre avec du monde autour il faut bien regarder le sens de la fleche ou meme en coin de champs desfois tu est en train de reculer tu preselectionne en avant et tu croit que tu va aller en avant et non tu rpart en arriere parce que tu n'a pas appuyer assez loin sur l'embrayage.pour ce qui est de la preselection je trouve que c'est de la grosse daube et je me demande pourquoi ce systeme debile est arrive sur le marche,et comment ils ont pu en vendre,pour avoir conduit un deutz equipe comme ca ,c'est deroutantau moment ou on lache la pedale on sait jamais dans quel sens va partir le tracteur,il faut toujours regarder l'inverseur,mieux vaut un meca synchronise, au moins on sait ou on en est
Il faut fraiment avoir l'habitude mais c'est assez doux niveau emploi