NEW HOLLAND - Tracteurs série T7

Message par **chclement** » 26 oct. 2011, 18:42

Bonjour à tous,
agriculteurs dans le Pas-de-Calais je suis sur le point d'acheter un T7.210 en PowerCommand, j'aurai aimé connaitre votre avis la dessus sachant que ce tracteur effectuera beaucoup de travaux de plaine (déchaumage, préparation sol => PDT et endives, semis) ainsi que du transport.

Il s'agirait d'un ancien T6090 avec un pont arrière de T7000 selon mon commercial, et une nervosité beaucoup plus importante due au système SCR.

Merci de me laisser vos impressions et commentaires

Message par **Antho2940** » 26 oct. 2011, 20:12

Le T 7.210 a le pont du T 6090.

Message par **Ford COUNTY** » 26 oct. 2011, 22:19

oui, pont ar idem 6090 et 6080

Message par **chclement** » 28 oct. 2011, 11:53

Okok, merci,

Le tracteur a été signé ce matin, je vous donnerez mes impressions dès son arrivée d'ici 2 ou 3 semaines.

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 19:23

Tu va déjà l'avoir en deux trois semaine??

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 19:30

Il fait 165 chevaux de puissance minimale et 212 chevaux maximale

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 19:32

un peu plus que la range command

Message par **chclement** » 28 oct. 2011, 19:36

Oui le tracteur est en stock, il sert à des présentation Tier4 en concession c'est donc pour sa dans 2 ou 3 semaines.

Oui c'est tout à fait sa puissance optimale 165cv et maximale 212cv.

Pressé qu'il arrive le Bébé!!!!

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 19:37

Le confort ne change pas beaucoup tu a juste un "trou" entre les trois gammes de la range commande.

Message par **chclement** » 28 oct. 2011, 19:42

Sur le PowerCommand il n'y a plus que 1 seul synchro alors que sur la Range il y en a 3. C'est la grande différence.

Oui tkt, il sera bien arrosé ^^

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 19:43

A la pdf tu les a les 210 CV avec le power boost (surpuissance).

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 20:30

La surpuissance est active a partir d' une certaine vitesse aussi.

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 20:37

j' ai jamais regardé la consommation quand j' ai passer un T 7.210 au banc.

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 20:46

remi.005 a écrit :Curieux de voir les courbes du passage au banc, au moins on pourra confirmer tes dires
pour une fois...

Comme tu est expert New Holland va dans une concession new holland passez un tracteur au banc comme tu sait tout faire mieux que les autres.Puisque les autres raconte que de la flute. :x

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 20:50

Oui je sais mais la je parle de la consommation au banc qui a dit que je parlait de la consommation au transport??

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 20:54

Au transport tu prend un bidon que tu pèse avant et après le trajet.Comme sur les essaies de "matériel agricoles".

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:00

Non ne t' inquiète pas le conflit ne vient pas de toi mais Monsieur Rémi.005 connait mieux les tracteurs New Holland que tout le monde.

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:05

Ecoute je ne vais pas demander au client de ramener son tracteur pour tes beaux yeux??Tu va voir ton concessionnaire New Holland et tu lui demande de passer un T 7.210 au banc et surtout n' oublie pas de lui dire d' imprimer les courbes chose que je n' ai pas fait.

FIN DU HS

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:12

Quand on le passe au banc c'est pour voir si il donne sa puissance et pour brûler la peinture du collecteur d' échappement.

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:16

Si tu n' imprime pas tu n'a pas de traces.

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:23

C'est pas obligatoire.Sa fait 5 ans que je suis en concession et on n'a jamais imprimer pour mettre dans le dossier du tracteur.

Message par **maccormick** » 28 oct. 2011, 21:34

tous les concess n'ont pas la meme notion des obligations,heureusement,car j'en connait certains tellement ils sont rigides et a cheval sur les textes,on peut pas bien faire grand chose sur les tracteurs,heureusement le mien il fait tout ce qu'on lui demande,du moment que ca nous rend service,je parle de l'atelier,les represantants ne veulent pas en entendre parler d'aucune modif que ce soit et veulent pas se mouiller

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:37

maccormick a écrit :tous les concess n'ont pas la meme notion des obligations,heureusement,car j'en connait certains tellement ils sont rigides et a cheval sur les textes,on peut pas bien faire grand chose sur les tracteurs,heureusement le mien il fait tout ce qu'on lui demande,du moment que ca nous rend service,je parle de l'atelier,les represantants ne veulent pas en entendre parler d'aucune modif que ce soit et veulent pas se mouiller

Ah ba oui c'est sur qu'il n' y a plus de modif comme avant.

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:42

Oui c'est sur mais il n' y a plus de bricolage comme il y a dix ans

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:45

Comment sa?

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:48

Le T 7000 est en power command et auto command.Le T6000 en range command et en power command.

Message par **Antho2940** » 28 oct. 2011, 21:51

Je sais que sur les TSA il y avait mais les T 6000 je ne sais pas.

Message par **chclement** » 29 oct. 2011, 09:10

Sur les T7 il n"existe que trois version de boite : range command, power command et auto command.
Fini les versions mécaniques ^^ =)

Message par **Antho2940** » 30 oct. 2011, 12:16

Sur les T 6000 tu peu avoir la range command,la power command.Et sur la gamme T 6000 plus tu a la dual command et l'electrocommand.

Message par **jbat70** » 30 nov. 2011, 14:13

Ford COUNTY a écrit :oui, pont ar idem 6090 et 6080

c'est faux je 6090 et le 6080 n'ont pas le même pont, je suis bien placé pour le savoir j'ai changé un 80 pour un 90 aprés je ne sais pas si il est semblable à un 7000.

le t6090 power commande (sinde winder 2) avec pont suspendu et xeobib = un bijoux

Message par **jbat70** » 30 nov. 2011, 14:17

cela c'est pour le plaisir

:na:

Message par **loulouch** » 30 nov. 2011, 16:18

Magnifique ton t 6090 :^^: :^^:

Message par **Ford COUNTY** » 03 déc. 2011, 14:20

jbat70 a écrit :
Ford COUNTY a écrit :oui, pont ar idem 6090 et 6080

c'est faux je 6090 et le 6080 n'ont pas le même pont, je suis bien placé pour le savoir j'ai changé un 80 pour un 90 aprés je ne sais pas si il est semblable à un 7000.

le t6090 power commande (sinde winder 2) avec pont suspendu et xeobib = un bijoux

vas y annonce les différences

peut être que ton 6080 avait les arbres de roues standard, et ton 6090 est monté en arbres de roue lisse avec moyeux coulissants. dans les 2 cas le pont arrière est le même

Message par **jbat70** » 03 déc. 2011, 16:17

c'est dommage que je n'ai pas prit les photos pour comparer mais le 80 a un bloc de relavage qui ressemble au 6030,50,70 et le 90 a celui d'un 7000.

aprés il ya peut être une modification entre les deux series de 6000 ( petit capot et gros capot) car mon 6080 était à petit capot et le 6090 à gros capot ???

Message par **jeronimo** » 03 déc. 2011, 16:43

Je suis de l'avis de fordcounty, aucune différence entre un t6070 80 et 90 mis à part la puissance surtout qu'ils peuvent tous les trois montés en 42!

Message par **Antho2940** » 03 déc. 2011, 17:07

oui le T 6080 et le T 6090 ont le même pont.

Message par **Ford COUNTY** » 03 déc. 2011, 17:49

jeronimo a écrit :Je suis de l'avis de fordcounty, aucune différence entre un t6070 80 et 90 mis à part la puissance surtout qu'ils peuvent tous les trois montés en 42!

le 6070 a un pont plus petit au niveau des réducteurs (trompettes moins grosses).

le pont du 6070 correspond à celui d'un TM 150 ou 155
et le pont du 6080 et 6090 est l'équivalent du pont des M160 et TM165

petit capot et gros capot = même transmission, par contre relevage avant avec crochet Cat3 sur les gros capot

Message par **jbat70** » 03 janv. 2012, 08:10

Antho2940 a écrit :oui le T 6080 et le T 6090 ont le même pont.

je vien de regarder effectivement c'est le même pont mais c'est le bloc de relevage qui change celui du 6090 ressemble plus a celui des 7000

ps le 6090 est à vendre, dispo au moi de juin .

Message par **Edi** » 03 janv. 2012, 21:53

Déjà? Il aura combien d'heures environ? Pour quelles raisons l'as-tu déjà changé si ce n'est pas indiscret?(mp si tu preferes)

Finalement à part ce beau 6090, on a toujours pas vu le t7.210

Message par **jbat70** » 04 janv. 2012, 13:37

c'est un tracteur fiscal ont changent le tracteur de tête tous les ans ou tous les deux ans.

ont a repris exatement le même en t7.210; il arrive début juin (normalement)

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