Avis sur t 7000

[titi62140]

J'ai conduis un t 7000 sur une benne pendant la moisson. Avec ce tracteur il est impossible de garder une ligne droite sur route, ce tracteur est un vrai bateau il va de gauche à droite sans raison ayant déjà une certaine haine pour cette marque sa la conforte...Certains vont me demander ce qu'est la benne la campagne 18t sans essieu suiveur une benne qui tient la route.Un entrepreneur du coin qui en à une quinzaine m'as dit la même chose donc je pense que c le modèle.
Vous en pensez quoi?

[Fiatiste]

Tes pneus sont gonflé a quel pression? J'en ai essayé 2, un 7040 et 7030, surtout en travaux de transport, je les trouvaient justement très stable. J'ai jamais entendu parlé de se problèmes.

[benben0000]

J'ai le cas lorsque les pneus sont pas fort gonflés à l'arrière, mais c'est une question d'habitude. Une fois que tu l'as, tu peux rouler

[Fiatiste]

Oui, voila, logique quoi :^^: comme tout les tracteurs en somme

[benben0000]

Perso pour le moment avec la presse, j'ai 1kg dans les pneus arrières. Ca tangue mais une fois l'habitude prise, c'est beaucoup plus confortable :good:

[Fiatiste]

On a déjà eu quelque sale blague en sous-gonflant, surtout en pirelli avec leur flanc qui se fende, alors maintenant a la benne c'est 1.5bar min et a la presse je les ai laissé a 1.2bar mais sa bouge pas

[8360.47]

Masse à l'avant ou pas?
Pont suspendu?
Sur le T6080 pont et cabine suspendu, j'ai un peu le même cas mais je m'y suis habitué.
Je roule avec une Leboulch 16T et je gonfle à 1.6bars.
Après, chez nous les routes sont complètement défoncées avec très peu d'accotement donc pas de tout repos.

[jeronimo]

J'ai eu cette impression dans un John 7720 la première fois avec le siège amortis en latéral mais on s'y fait très vite.
Et si c'est pour critiquer le tracteur avec une raison pareille laisse tomber ...
Tiens, je suis passé chez mon concess qui à vendu un T7050 pour remplacer un tracteur de marque xxxxxxxxx.
Le client, que Technic connait sûrement, les liquides uns à un pour reprendre du bleu, la preuve qu'il y en a pour tous les goûts et que ça ne sert à rien de déblatérer une marque!

[Technic]

Oui juste cet entrepreneur en avait toute une flotte et il les liquides car il en est de moins moins satisfait :

(Pont avant suspendu qui casse , électroniques et j'en passe ...)

Pourtant cet entrepreneur était à fond dans cette marque et dès qu'il à goûté aux bleus , il est devenu addict :geek:

Et dire que justement , un de ses conducteur critiquait sans cesse les premiers Newholland qu'il a eu dans sa flotte

pour notemment la direction qui tangue , comme tu le dit , mais c'est surtout qu'ils roulent comme des fous !!

(D'ailleur , il a arraché nos haies , mis une de ses bennes sur le flancs !) , :fouet:

Donc , en général , il faut aussi voir comment à été géré (entretiens , conduite ...) le tracteur , cela varie beacoup de paramètres

[loulouch]

Titi chez nous ont dit il n'y a pas de mauvaise machine mais il y a beaucoup de mauvais conducteur enfin hier encore je me disais que j'etais tombe sur une flute de tracteur d'occasions car il chauffait au combinee a 8000h je croyais que la pompe a eau du 8240 etait fatigue j'ai regarder l'etats des radiateurs et j'ai tous compris.Pour ce qui est du t 7000 je peu te dire que dans cet tranche de puissance beaucoup de concurent lui envie son succes. :lol:

[Antho2940]

Oui car il y a quand même pas mal de T7000 de vendu en france.

[titi62140]

En tout cas c 'est le premier tracteur avec lequel j'avais cette sensation et même à arriver à en avoir peur...c'est surement les pneus j’espère.

[MUIZAZEL]

Nous avons 2 T7060 dont un qui nous faisait les memes choses.On a rectifié le parrallélisme et après impecable

[iop farmer]

Donc vérifie le gonflage de tes pneus (avec les abaques du constructeur si nécessaire pour s'adapter au transport), avec 0,5 bar de différence c'est le jour et la nuit.
Pour le parallélisme je crois qu'on en parle également dans un autre sujet

[deboffe]

Sur le puma 210 et le 165, sur la route les deux tracteurs c'est horrible, encore plus avec le 210 qui est en 900 à l'AR et 650 à l'AV ... Pour le peu que tu as du pois derrière et la cabine et pont AV suspendus ... :bof:

[MUIZAZEL]

Dès que nous recevons un tracteur neuf maintenant nous rectifions le réglage du parallélisme.Je peux certifier qu'il y a une énorme différence entre le réglage fait en usine et le notre.

[iop farmer]

Et encore ça c'est sans le supersteer ça c'était vraiment stressant sur la route avec des pneus basse pression, un déchaumeur 6m et la masse à l'avant (sur un G210) .

[edouard6080]

Chez moi j'ai un t7040 qui tire un tonneau Joskin de 20m3,il fait 1000 h de route par an.Avec ce tracteur on a eu aucun problème.Pour moi c'est un tracteur parfait. :good:

[edouard6080]

Dès que nous recevons un tracteur neuf maintenant nous rectifions le réglage du parallélisme.Je peux certifier qu'il y a une énorme différence entre le réglage fait en usine et le notre.

Dès que nous recevons un tracteur neuf maintenant nous rectifions le réglage du parallélisme.Je peux certifier qu'il y a une énorme différence entre le réglage fait en usine et le notre.

Chez nous c'est pareil nous le faison automatiquement.Mais il et plus dangeureux car le tracteur tire a droite c'est pourquoi entre notre reglage et le leur il y a un difference.

[fendt53]

sur les T7000, la surpuissance s' enclenche a quel moment sur la route?A partir de combien de km /h

[vvnh]

Pour avoir conduit un t7030 de 2008, sur route la sur puissance s'active à partir de la 16ème vitesse. Pour les derniers t7000, je croit que celà à changé.

[fendt53]

ben pourtant prendre 50cv d'un seul coup ca doit paraitre?non, ca doit donner un bon coup de fouet?

[jeronimo]

Donner 50ch à 10km/h ou à 30km/h ne va pas donner la même impression, je te dirai mes impressions à ce sujet quand j aurai le mien mais il ne faut pas s attendre à voir un coup de pied au fesses lorsqu il s enclenche

[Fiatiste]

Très loin de la même :roll: tu a investis jeronimo?

[jeronimo]

Et oui, après maintes réflexions, ce sera un T6.175...

[jeronimo]

ce n est pas dans le budget de cette année malheureusement

[Maxlev]

Côté conso de gazoil, un T7040 ça dit quoi... c'est gourmand, ou c'est raisonnable, comparé à un TM125 ? Si ont y va au ratio HP développer et gazoil consommé. (Y'a t'il une différence entre un PowerShift et un AutoCommand (CVT))

Merci