Tracteur New Holland TL100A

[vince22]

Mon père achète actuellement un tracteur avec chargeur frontal pour une exploitation de polyculture élevage, il hésite entre claas et CNH.
Ce tracteur fera environ 1000 H/ an, fenaison, petits travaux et tournera tous les jours à la fourche.

Avez vous des conseil et des avis sur les 2 tracteurs cités précédemment

D'avance merci

[anti2]

J'ai vraiment de plus en plus de mauvais echo sur les CELTIS, au dire de collègue du sud, ces tracteurs ont vraiment de très gros problèmes en tout point sur ceux vendu pars sa concession.
Maintenant le TLA est un bon tracteur, mais ne l'achète pas maintenant, attend la sortie des T5000.

[mikael 22]

Pour avoir comparré les 2, je trouve que la cabine du new holland est moyenne, mauvaise visibilité et trop de levier du meme coté, le frein à main aurai été bien de l'autre coté.

[vdad]

Quelques infos techniques pour t'aider:

Claas CELTIS 456:      (4RM =  environ 3850 kg)

- moteur DPS   4 cyl. turbo   4,52L   (106,5 mm x 127 mm)


New Holland TLA 100:      (2RM = environ 3850 kg, 4RM = environ 4250 kg)

- moteur IVECO-CUMMINS   4 cyl. turbo   4,48L  (104 mm x 132 mm)


Pour la fiabilité:

- CELTIS: regarde sur le forum, des sujets en parlent.

http://forum.aceboard.net/forum2.php?ru ... login=7381

http://forum.aceboard.net/forum2.php?ru ... login=7381

- TLA: si il est dans la continuité des TL et TS, je pense que c'est un bon tracteur.


Apres tout depens des devis que t'auras des 2 concessions, de la proximité, et si t'es deja client chez eux.

Le mieux c'est de les prendre a l'essai, en utilisation réelle, c'est la meilleur facon de juger.

Bonne chance dans ta recherche.

A+

[anti2]

Citation our avoir comparré les 2, je trouve que la cabine du new holland est moyenne, mauvaise visibilité et trop de levier du meme coté, le frein à main aurai été bien de l'autre coté.


C'est justement pour ces raisons de cabine ( qui n'est pas a mon gout non plus ) qu'ils vaudraient mieux attendre la sortie des T5000.

[ch bich]

Pour des petits travaux, travaux à la fourche, le Celtis sera idéal mais que le nh qui manque de visibilité. Je répète à nouveau, je connais des celtis qui tournent très bien sans aucun soucis qui font le bonheur de leurs utilisateurs.
Après des celtis en panne j'en connais aussi, ce sont des tracteurs qui tirent des 4 fers, décompactent... Les gens achètent des celtis comme tracteur de tete et après ils s'etonnent qu'ils tombent en panne.
Un celtis peut faire 100 chevaux mais ça reste un tracteur léger.
+1 pour le celtis
Nous on doit remplacer notre 113-14 et on va prendre un arion alors qu'un celtis 100 chevaux nous suffirait mais on n'est pas fou un celtis en tracteur de tete ça le fait pas!

[ares 550-556]

comme la dit vdad prend les en démos c'est la meilleur façon de les juger a ton gout. moi je connais pas mal de celtis jaune qui fonctione bien et d'autre qui tombe en panne mais comme tous tracteur. pour le NH je connais pas trop mais +1 pour anti2 attend si tu peux les T5000 et joue surtout sur la SAV.

--Message edité par ares 550-556 le 2008-02-23 20:04:16--

[xsara994]

Compares aussi avec un T6000, çà me parait plus robuste

[NH 64]

oui mais si tu le compares au t6000 c'est plus un celtis qu'il faut mettre en face c'est un arion
pour ce qui est des tla j'ai toujours eu de bons échos mais je suis du même avis que anti 2 attend la sortie des t5000.
pour ce qui est des celtis en statique ils sont pas mal mais après en utilisation c'est autre chose car ils ne sont pas fiables mais tu peut toujours tomber sur une bonne série
a+

[anti2]

Moi aussi je connais des celtis jaune qui marche très bien, et globalement se tracteur me plait memes, de plus il reprend les principaux organe du cérès, ce qui serait un gage de fiabilité.
Mais les sons de cloche que j'ai eut de la part de gens ( de confiance ) qui ont du claas et qui fréquente des concess CLAAS, ca fait peur!
Mon collègue qui se tatait entre un arès et un celtis il y a 2 ans, se réconforte a chaque fois qu'il va a sa concess selon ces dires il est bien heureux d'avoir choisit le arès, memes si le prix était pas le memes...

[vince22]

avant tout merci à tous pour vos réponses, suite à l'une d'entre elle je suis retourné sur le site de NH pour voir les T5000, mais faute de 5000, j'y ai trouvé les T6000 dont le 6010 pourrait parfaitement convenir (encore faut il voir son prix...) mais j'ai un gros doute quand à l'ergonomie de la cabine et à cette porte immense parfaite pour être accrochée à la moindre occasion.
L'un de vous a t il un modèle T et si oui peut il me donner son avis sur ces tracteurs?

Merci

[anti2]

J'ai l'équivalent du T6000, l'ergonomie est parfaite pour ce tracteur, les portières sont un gros atout!
Il faut en voir un pour s'en convaincre c'est vrai.
Ces portière sont grosse et lourde, elle sont aussi chère, mais elles sont solide, la cabine a 4 vitres quand on y a gouter on ne s'en passe plus, la plupart des marques ont 1 modèle avec ce type de cabine.
Seul recommandation, bien penser a fermer les portes, moi en décrochant les masses avant, j'avais laisser la porte ouverte, en reculant elle s'est coincé sur le soc de ma charrue, elle a casser en 1000 morceaux, bilan 280 euros HT, 5 jours d'attente et 30 min pour la changer a 3
Elle n'est pas trop chère car elle n'est pas trop bombée, la vitre d'un deutz 100cv acheter au memes moment vaut 400 euros HT pour avoir un ordre d'idée ( elle est beaucoup plus bombée ).

[ares 550-556]

un petit - pour le celtis, au sujet de la boîte car ce n'est qu'un doubleur. A quant le Quadrishift?
je penses que celle du NH est mieux pensée...

--Message edité par ares 550-556 le 2008-02-27 15:34:01--

[anti2]

Malheuresement, ca dépend de la boite, mais la version simple avec inverseur sous charge n'a également qu'un doubleur, ca c'est bien dommage!

[NH 64]

les nouveaux t5000 ne sont pas l'équivalent des tl-a mais des tdd donc ce n'est plus du tout comparable
a+

[anti2]

Sur un tracteur d'élevage comme ca, on devrait exiger un toit visio!

--Message edité par anti2 le 2008-03-02 10:48:27--

[lululabricole]

Sur le TL-A il y a au moins une qualité importante: avec la boite HI-LO , l'inverseur est constitué de 2 embrayages multidisques (ce ne sont pas des synchros), et le moteur NEF fonctionne très bien, pour ceux qui connaisent les L-TL ça n'a rien a voir !

[NH 64]

excusez moi après m'être plus renseigné les t5000 sont l'équivalent des tla et les td5000 l'équivalent des tdd
a+

[levillageois]

très bon tracteur qui a de la pêche dans le moteur cependant très bruyant en cabine ...

[nath65]

Ayant conduit les trois évolutions TL90, TL90A et T5050, le second se démarque.
Petit exemple à la presse à balles rondes ou avec une remorque d'ensilage 12t pleine sur une zone de montagne, le TL90A tirait comme un avion dans les pentes alors que le T5050 a beaucoup de mal à avancer, je ne faisais que tomber les vitesses.
Cette année, New Holland lance les T5,XX (95, 105 et 115).
Gros avantage par rapport aux versions prétendantes, nouvelle cabine avec un toit vitré pour le chargeur! Enfin!! Petit bémol quand même, +7cm de hauteur
La hauteur étaient de 2m54 pour les modèle précédant chausser en 34 pouces.
On peut équiper les nouveau T5 en 30, 34 et 38 avec 2m61 pour 34 pouces à l'arrière.
Inconvénient, cylindrée diminué 3400cm3, tier 4.
Je trouve que plus on évolue avec les normes antipollutions, moins le moteur tire.
TL90A: 4500 cm3 Tier 2 91 ch, une boule de nerf qui faisait 100 ch à mon avis :good:
T5050: 4500 cm3 Tier 3 97 ch, pas glorieux..
T5.95: 3400 cm3 Tier 4 99 ch, ça promet!! :shock:
A voir, si quelqu'un à l'occasion de tester le nouveau modèle....

[juju du 14]

pour ma part ses pas le top ses un gouffre a fioul sa tire pas terrible aux bout de 100h joint de frein mort pas top pour tasser le silo sans frein la on ses apercu que les boule des bras de relevage aux niveau du pont sont entrain de se barer tracteur pas confortable sur la route le hi lo quand on veut redescende en tortue ya un trou et d'un coup sa passe enfin ses pas une merveille et il a 3400h on regrette le L95 voila mon avis

[juju du 14]

les rotule des bras de relevage sur le pont du tracteur pas celle de l'atelage la ou tu accroche l'outil

[juju du 14]

oui ses sa

[juju du 14]

peut etre mais on na trop de souci avec le tracteur vas etre changer ras le bol de cette saloprie on vas reprendre un ts115 on n'en a deja un et on n'en et super content

[xsara994]

vendre un tracteur d'occasion pour reprendre un autre d'occasion, les concessionaires n'aiment pas trop trop, ou disons que des fois c'est aussi interressant de prendre un neuf à la place (genre T6)

[juju du 14]

le TL on le vend part nous meme et le TS on l'achete a un agriculteur on vas pas passer part la concession

[maccormick]

d'occas a occas en passant par un concess c'est difficile,certains refusent meme
dans ces cas la les meilleures affaires se font entre particulier,le plus dur,reussir a vendre son tracteur et prendre le risque qu'une fois vendu le tracteur convoite soit deja vendu entre temps et la difficulte d'en trouver un autre convenant a ses criteres
j'avait tente l'affaire y a 3/4 ans,le concess n' a pas voulu reprendre mon occas,je l'ai mis en vente sauf qu'entre temps le concess a vendu l'autre tracteur
quand j'y reflechit il me fallait acheter l'occas au concess direct et faire un credit court terme en attendant de vendre le mien