Quel tracteur New Holland choisir ?

Message par **CNJ18** » 02 août 2010, 22:41

Bonjour tout le monde
se serait pour savoir quel tracteur choisir entre un t6090 et un t7030 en sachant que nous voulons un tracteur léger pour semer avec un pronto 4dc mais quand meme assez lourd pour pouvoir lever un terrano 4fx

merci d'avance pour vos comentaire j'en tiendrais référence pour mon achats.

Message par **richt** » 03 août 2010, 00:01

Je suis d'accord avec Remi, sur le T7030 les chevaux en plus compensent juste le poids en plus. Le T7030 par contre tu peux l'avoir avec Auto Command si tu veux une variation continue et le T6090 pas (encore?).
Puis a mon avis le Terrano 4 FX ne dois pas atteindre les 8 tonnes maxi de relevage du T6090, lesté comme il faut a l'avant sa ne devrai poser aucun problème, a toi de vois si 170cv suffisent pour le tirer, je ne connais pas tes champs.

Donc T6090 sauf si tu veux la variation continue (mais faudra sortir les € en plus juste pour la vario)

Message par **jeronimo** » 03 août 2010, 13:02

Heu elle est ou la différence de puissance parce que moi, je n'en vois pas :oops:
Sans hésiter, T6090, tu fais ce que tu veux avec ce tracteur, surtout monté en 650/65R42, il doit avoir une motricité phénoménale.
Et c'est plus facile d'alourdir un tracteur léger que d' alléger un tracteur trop lourd!!!

Message par **CNJ18** » 03 août 2010, 13:37

nan je ne veux pas de variation continu
et ons veut l'équipé en pneu de 800minimum pour semer sa ira mieu
et aussi pour savoir si des personne on déja eu des problème avec des t6090

Message par **agri.nh** » 03 août 2010, 16:59

J'opterais moi aussi pour un T6090 qui est un tracteur plus maniable et léger qu'un T7030. Par contre je n'ai pas entendu parler de problème sur ces tracteurs.

Message par **lu6fers 54** » 03 août 2010, 21:48

jeronimo a écrit :Heu elle est ou la différence de puissance parce que moi, je n'en vois pas :oops:
Sans hésiter, T6090, tu fais ce que tu veux avec ce tracteur, surtout monté en 650/65R42, il doit avoir une motricité phénoménale.
Et c'est plus facile d'alourdir un tracteur léger que d' alléger un tracteur trop lourd!!!

quelle est la difference de poids et d'empatement de ces 2 tracteurs?et de prix par la meme occasion?merci

Message par **Edi** » 05 août 2010, 19:57

T 6090 :

Puissance :165 ; p max avec surp active : 201 (cylindré égale au t7000 de 6L7)
Poids min : 5950 à 6430 (site nh selon les pays) avec pont terraglide
Empattement (suspendu terraglide) : 2789
Capacité de relevage : 8257kg ; et 6616kg 610mm derrière les rotules

T 7030 :

Puissance : 167 ; p max avec surp active : 215 avec une cylindrée identique
Poids min : 7200 avec pont terraglide
Empattement (suspendu terraglide) : 2884
Capacité de relevage : 8647kg ; et 7575kg 610mm derrière les rotules

Le pont supersteer offre 10cm d'empattement supplémentaire sur les 2 modèles

Le t7030 s'en sortira mieux sur le terrano, il pèse 1t de plus, a un empattement supérieur de 10cm et une capacité de relevage augmenté d'1t 610 mm derrière les rotules

Y a pas photo

C'est sûr le t6090 a une chouette gueule et c'est une nouveauté mais le t7030 sera bien plus efficace.

CNJ, demandes à ton concess un devis pour les deux modèles et dis nous si cela ne te paraît pas indiscret les prix.

Message par **steph76** » 05 août 2010, 21:29

pour moi le t7030 sans aucune hesitation c sur qu il y a une tonne de plus par rapport au 6090 mais avec des pneus de 800 ca represente rien du tout et au niveau tarif il n y a pas de difference

Message par **lu6fers 54** » 05 août 2010, 22:07

est ce que l'empatement du t6090 a eté modifié par rapport au t6080?

Message par **Edi** » 06 août 2010, 00:03

Non il n'a pas changé

Message par **CNJ18** » 06 août 2010, 14:33

Edi a écrit :T 6090 :

Puissance :165 ; p max avec surp active : 201 (cylindré égale au t7000 de 6L7)
Poids min : 5950 à 6430 (site nh selon les pays) avec pont terraglide
Empattement (suspendu terraglide) : 2789
Capacité de relevage : 8257kg ; et 6616kg 610mm derrière les rotules

T 7030 :

Puissance : 167 ; p max avec surp active : 215 avec une cylindrée identique
Poids min : 7200 avec pont terraglide
Empattement (suspendu terraglide) : 2884
Capacité de relevage : 8647kg ; et 7575kg 610mm derrière les rotules

Le pont supersteer offre 10cm d'empattement supplémentaire sur les 2 modèles

Le t7030 s'en sortira mieux sur le terrano, il pèse 1t de plus, a un empattement supérieur de 10cm et une capacité de relevage augmenté d'1t 610 mm derrière les rotules

Y a pas photo

C'est sûr le t6090 a une chouette gueule et c'est une nouveauté mais le t7030 sera bien plus efficace.

CNJ, demandes à ton concess un devis pour les deux modèles et dis nous si cela ne te paraît pas indiscret les prix.

le devis est fait pour le t6090 car on la éssayer (très satisfaisant)
mais le concess nous a dit que le lestage du 6090 pourrait etre aussi éfficace que le 7030 non lesté
donc pour le moment le t6090 est favoris car nous avons autant a remettre pour le t6090 de démo haut de gamme que le t6090 sans options neuf. Donc le t6090(range command) est très très favoris!

Message par **lu6fers 54** » 06 août 2010, 21:50

merci edi.donc,cnj18,tu ne connais pas l'ecart de prix entre un t6090 et un t7030(pour le meme equipement et en power command) ?

Message par **agri ble** » 07 août 2010, 17:35

A prix quasi identique je pense que j achetterai le 7030

Message par **CNJ18** » 08 août 2010, 12:08

lu6fers 54 a écrit :merci edi.donc,cnj18,tu ne connais pas l'ecart de prix entre un t6090 et un t7030(pour le meme equipement et en power command) ?

nan je n'ais pa la différence de prix étant donnée que le t6090 de démo nous convient le t7030 est pour le moment sur le banc de touche
si j'en aprend plus sur les prix je vous les dirais.

Message par **richt** » 08 août 2010, 13:14

agri ble a écrit :A prix quasi identique je pense que j achetterai le 7030

Pour ce qu'il veut faire avec a mon avis le T6090 est bien mieux, il sentira que très peu voir pas du tout la différence entre les deux avec un terrano 4fx si le T6090 est bien lesté, pour semer il suffit d'enlever le lestage et sa sera mieux qu'un veau de T7030, pour avoir essayé un T7040 je ne voudrais pas un tracteur de ce gabarit avec moins de chevaux que celui la car je trouvais deja sa un peu limite.
Le 7030 se justifierai a mon avis uniquement si il souhaite le pousser après, mais sa après je m'attarderais pas la dessus, les nouveaux tracteurs je préfère pas les pousser, c'est pas comme sur les "bons vieux" TM 120-155 ou il suffit d'une clé de 13

Message par **CNJ18** » 08 août 2010, 15:37

ok richt ta éssayé un 7040 donc c le mm en gabarit
mais le 6090 en faite c le mm que le 7030 sauf que c'est le pont avant d'un TSA c'est juste la différence.

é pour moi sa me parai juste un pont de 135ch sur un 160
mai bon aprè si sa fai c preuve c ke sa peu alé

Message par **richt** » 08 août 2010, 17:47

CNJ18 a écrit :ok richt ta éssayé un 7040 donc c le mm en gabarit
mais le 6090 en faite c le mm que le 7030 sauf que c'est le pont avant d'un TSA c'est juste la différence.

é pour moi sa me parai juste un pont de 135ch sur un 160
mai bon aprè si sa fai c preuve c ke sa peu alé

Je crois qu'il est possible de commander un T6090 avec un pont avant plus lourd en option, mais j'en suis pas sur.
En tout cas les pont avant Terraglide (pars que faut jamais acheter un tracteur sans pont suspendu...) par défaut a une charge maxi de 5900kg ce qui est déjà pas mal a mon avis. J'arrive pas a trouver combien on peut mettre sur le pont du T7030 par défaut mais je pense que sa doit être un peu plus.

Par contre si tu fais pas mal de route prends la boite en 19 vitesses avec une éco 40km/h car la 18 vitesses si tu veux rouler a 40 tes tout le temps a plein régime, c'est un peu dur sur le plein.

Message par **jeronimo** » 09 août 2010, 00:20

CNJ 18, pas aussi sur que le 6090 et un 7030 avec un plus petit pont avant, déjà le pont arrière, c'est un pont de TM155, que le 7000, c'est un pont de TM190.
Sinon, dis moi d'où viens la tonne supplémentaire d'un 7000?
Le 6090 n'est jamais qu'un 6080 un peu poussé...
Et un bon vieux pont av Fiat, appart des axes et rotules de vérins de direction, c'est pas très courant de les voir ouvert.

Message par **lu6fers 54** » 20 août 2010, 22:10

nous avons eu une demo de t6090pc.j'ai raconté ma petite vie dans:"new holland t6070 ou 6080:lequel choisir?"

Message par **lanew** » 21 août 2010, 22:58

En effet un T6090 n'est autre qu'un T6080 avec une puissance moteur un peu plus poussé. Autre différence, le pont arrière d'un 6090 est celui des anciens TM165 Ultra. Pour ma part, je ne me pose pas la question longtemps entre 6090 et un 7030 : le 7030 sans hésitation. On m'a toujours dis qu'il faut mieux acheter le petit de la gamme que le gros. Le 7030 possède un système de refroidissement prévu pour un moteur de 250CV, pas le 6090. En terme de relevage, tu peux, sur le 7030, prendre l'option vérin de 110mm qui porte la capacité à 10T. Et en terme de revente, je suis persuadé qu'un 7000, qui est en train de se faire une très bonne réputation, sera bien mieux positionné qu'un 6090. Maintenant, si tu as essayé le 6090, que celui-ci te convient, et que en plus tu as "un coût" à faire sur un démo, te poses pas de question.

Message par **lu6fers 54** » 22 août 2010, 21:41

je n'ai pas dit qu'il me convenait pour se que je veux en faire.je le trouve un peu court pour lever un combiné 4 metres.je n'aime pas rajouter des masses pour semer sur le tasse avant.le 7030 est plus long de 10cm mais il fait 700 ou 800kg de plus.il faudrait l'empatement du t 7030 est le poids du 6090

voila

Message par **steph76** » 22 août 2010, 22:00

qu est ce que c' est que 800 kg en plus! c est rien te pose pas la question vas sur un 7000!

Message par **jeronimo** » 03 déc. 2010, 19:43

C'est n'importe quoi ici les gars, comme si le T6090 n'était pas prévu pour faire 165 ch...
Y a pas de soucis à ce faire, il est fini le temps des TM, ils ont compris chez NH que c'était pas bon les surchauffes de l'huile de pont!

Message par **Ford COUNTY** » 04 déc. 2010, 08:00

@lanew , le pont arrière de 6090 est le même que celui du 6080

Message par **jbat70** » 05 déc. 2010, 19:05

je suis dans le meme cas je change mon t 6080 car j'ai repris un combiner de 4M et il me faut des pneus en 42 et des jantes souder car le 4M pése un poid de chien.
donc j'ai le choix entre un 6090 et 7030 , je suis partie sur un 6090 étant donné que je ne vais pas le jumeller, il me faut un tracteur léger pour tasser le moin possible et avec un poid de 1t3 devant la 5 fers et decompacteur 6 dents ya pas de soucis

pour toi si tu le monte en 800, je prendrai un 7030 car avec des 800 niveau tassement aucun soucis deplus un terrano en 4 metre ça demande de l'adhérence donc une tonne de plus ne sera pas négligeable .
si tu augment la taille de dont dechaumeur tu ne sera pas coincé par le gabarie de ton tracteur

:good:

Message par **Ford COUNTY** » 05 déc. 2010, 21:00

pourquoi vendre un 6080 pour reprendre un 6090, c'est les mêmes tracteurs.

perso, j'ai un 6080 petit capot, en 620/70R42, ou en 800 sur un combiné de semis Kuhn (LC402) et ça va trés bien

Message par **sebqc56** » 27 août 2012, 21:57

Bonjour, je suis nouveau sur le forum ...
j ai besoin de changer de tracteur de tete dans les 190 cv (pas des poneys

)
je cherche: une boite vario, confortable (beaucoup de route), bonne adhérence, gestion des fourieres ( simple si possible), maniable, fiable et complet dans les options...
j'hésite entre 3 modeles le t7.220, l axion 820 et le massey 7622,
j ai un petit faible pour les modeles qui propose une poignée multi fonction

Message par **sebqc56** » 27 août 2012, 22:54

je serais bien d accord mais mon petit portefeuille risque de faire la grimace quand on voit deja le prix du t7 220, le probleme est qu il vende un tracteur de 170 cv au prix d un 220 cv , au moins le mf en vario pas de surpuissance annoncé a environ 220 poneys soit 200cv...

Message par **nh46** » 11 oct. 2012, 08:50

En sachant que le boost est très souvent en marche sur la route ou des travaux un peu lourd. ( propre experience )

Message par **jn du 15** » 14 nov. 2012, 21:47

sans hesitation t 7220 mais cela ne corespond pas aux autres modele que tu presentes

Message par **jeronimo** » 15 nov. 2012, 13:16

Et tu crois franchement que le T7.250 serai moins cher qu'un 7622 vario???
tu compares trois tracteurs de puissances différente là...
On en a déjà parlé, les numéro chez NH, c'est du pipo donc soit tu suis les puissances sans boost, soit tu achètes un T7.220 et tu le revends 1 mois plus tard parce que tu seras déçu!
Le MF à l'air pas mal mais je ne sais pas quels recul ils ont sur ce tracteur, évolution des gros 6 et 7400?
Si oui, ils sont loin d'avoir mauvaise réputation!!!
NH, c'est une évolution du T7000 et se sont de très bons tracteurs!
Par contre, Claas, ils ont eu quelques histoires sur les moteurs tout comme les JD 6030 qui ont des moteurs très ressemblants.
A voir si les différents problèmes de vanne EGR, turbo, culasse sont résolut ce dont je doute un peu...

Message par **MF7495** » 05 janv. 2013, 21:59

Un T7.220 cela fait 170 ch prise de force en mode non EPM et 200 ch prise de force en EPM
Un MF 7622 cela fait 200 ch prise de force tout le temps....
Quel a été le choix final

Message par **jeronimo** » 09 janv. 2013, 12:15

C'est bien ce que je dis!!!
Aucun rapport, si tu veux comparer, prend un T7.250.

Message par **jn du 15** » 09 janv. 2013, 19:54

tu dit que la serie t 7000 n'a pas étè une bonne série tu es fou !!!!!!!!!!!
tu peux mettre la concurrence en face on va rigoler
vu le rapport prix performance
vu les performance generale
et le niveau de fiabilité qui vraiment bien evoluer par rapport a la serie tm

Message par **jeronimo** » 09 janv. 2013, 21:53

S'il y a bien un Pro NH ici c'est bien moi, et si y en a bien un qui sais que les T7000 sont de bonnes machines, c'est moi aussi!!!
Je dis juste que s'il se fie à la puissance indiquée sur le capot, il va être vachement déçu!

Message par **pidu** » 17 janv. 2013, 22:24

jn du 15 a écrit :tu dit que la serie t 7000 n'a pas étè une bonne série tu es fou !!!!!!!!!!!
tu peux mettre la concurrence en face on va rigoler
vu le rapport prix performance
vu les performance generale
et le niveau de fiabilité qui vraiment bien evoluer par rapport a la serie tm

Ca, c'était pas vraiment difficile !

Message par **Lulu101** » 18 janv. 2013, 10:16

jeronimo a écrit :S'il y a bien un Pro NH ici c'est bien moi, et si y en a bien un qui sais que les T7000 sont de bonnes machines, c'est moi aussi!!!
Je dis juste que s'il se fie à la puissance indiquée sur le capot, il va être vachement déçu!

Niveau moteur ils sont très perfoment test la FAT
http://www.services.art.admin.ch/trakto ... 7210_f.pdf

Message par **bucephal** » 19 janv. 2013, 12:14

+1
voir comparatif "france agricole" d hier avec des 240cv

Message par **alextvt190** » 19 janv. 2013, 21:35

Oui le t7.220 fait 170 ch nominal, la puissance sur les capots c'est la puissance max avec le boost :good:

Message par **jeronimo** » 19 janv. 2013, 22:08

Vous êtes lourds!!!
Tu vas charruer avec ton T7.220, tu crois qu'il va sortir 220 ch????
Et ben non, pourtant il est mis 220 sur le capot.
Je sais bien qu'ils sont performants, mais met le en comparaison avec une 220 ch concurrent à la charrue et tu vas voir la raclée qu'il va prendre!
J'ai une connaissance qui à revendu son T7.200 pour reprendre un 6190r à cause de ça, sur route et à la PDF, il arrachait mais à la charrue et au déchaumeur, un vrai veau.

En direct de l'actualités