MCCORMICK - Tracteurs série MTX

Message par **le fouinard** » 19 janv. 2008, 14:16

Que pensez-vous de remplacer un Case IH 5140 Pro par un McCormick MTX 135 d'occasion?

Message par **cvx** » 19 janv. 2008, 14:34

tous depend le nombre d'heures de ton 5140pro car c un vrai bon modele a mon avis!!
sachant que certains ne sont pas hyper satisfait de leur mtx il serait bien de connaitre l'ancien proprio du 135 en question meme si je ne vois pas vraiment pourquoi ils seraient moins solide que les mx?

Message par **christophe 76** » 19 janv. 2008, 20:06

On m'a prêté un mtx 155 pendant 4 mois, le temps que mon axion arrive.
Il avait 5000 h .... de TP, et il tournait vraiment bien vu ce qu'il a vécu!
La cabine, la boite sont rustiques, mais vieillissent bien!
J'ai presque regretté de ne pas en avoir acheté un car ils me semblent vraiment fiables, économiques en fioul et simples!
En bref, je dirai que c'est un bon tracteur!

Message par **SEB LOEB** » 27 janv. 2008, 13:44

concernant le MTX 110 doit avoir un moteur perkins, alors que le MTX 135 de fouinard a un moteur NEF (IVECO CUMMINS) appelé BetaPower.

le perkins était monté sur les MTX 110 125 140 (tiers 1)

le betapower lui se retrouve sur les MTX 120 135 150 tiers 2.

Le fouinard conçernant la transmition, privilegie celle a quatre gamme avec 4 vitesse sous charge à la speed sequencer qui est robotiser et peut engendrer quelque frais si elle à été mal utiliser.

Message par **le fouinard** » 27 janv. 2008, 14:46

tu peux preciser SEB LOEB concernant la boite speed sequencer .
normalement c'est la meme boite mais robotisée

Message par **vendéen** » 28 janv. 2008, 22:06

nous on a un mtx 125 2500 heures qui ne tire pas probleme de clapets dans la pompe a injection et entrainement de celle ci defectueuse 3000 euros de frais

Message par **SEB LOEB** » 02 févr. 2008, 15:04

le probleme que tu peu rencontrer sur la boite speed sequencer
sont au niveau de la valve qui commande les passages entre les gammes (robotisé). C'est à dire entre la vitesse 4 et 5; 8 ET 9
12 et 13.

Voila en gros pourquoi je te conseillerai de le prendre avec une powersift avec 4 rapport sous charge. Surtout que celle-ci à déja fait ces preuves puisque elle etait déja monté sur les
CASE IH MAXXUM(série 5120 à 5150) en 1990 puis la série MX vers 1997(cette série allait de 80 à 100cv en 4 cyl, 100 à 135CV 6 cyl) dont l réputation n'est plus à faire.

Pour résumé tout ça McCormick n'a rien inventé du tout ils ont juste réutilisé la tecnologie CASE IH qui fonctionnait déjà très bien.

A+, en espérant t'avoir quelque peu éclairé

Message par **lu6fers 54** » 10 févr. 2008, 22:18

petit rectificatif pour seb loeb:la gamme des mx ne s'arrêtait pas a 135 mais a 170.le mx150 et le mx170 avaient la même boite que les petits(4 rapports sous charges)et le même moteur 5,9l cummins.la différence était au niveau du pont arriére.mais si se 135 a un moteur cummins ,il n'y a pas a hésiter.

Message par **pomarat** » 10 août 2008, 09:28

que pensez vous de ce tracteur pour faire de l' ETA ?

Message par **christophe 76** » 10 août 2008, 11:47

On m'a prêté un mtx 155 durant queques mois, il avait 5000 h de TP derrière lui, et franchement, à par son coté archaique, il m'a laissé un bon souvenir, c'est à mon avis un tracteur recommendable, si ce n'est qu'au moment de la revente...

Message par **aurelien0312** » 10 août 2008, 11:49

Moi j'ai deja eu l'occasion de conduire un 135 pour les moissons et c'est un bon tracteur

Message par **francois02** » 10 août 2008, 14:07

a part la boite assez bruyante sur route a grande vitesse c'est un tracteur très agréable!
la cabine est spacieuse et tres lumineuse
visibilité arriere correcte

moteur, un vrai regal et consommation tres faible

l'avantage c'est que sous la couleur mc co le prix est inferieur a une version avec le chassis noir... mais avec la meme fiabilité

Message par **Sperry** » 10 août 2008, 14:15

On a acheté en 2006 un XTX 200... Et croyez-moi, on a été bien déçu. On a pris ça, pensant que c'était un gros MTX, mais la boîte est vraiment capricieuse. Dommage, parce que le moteur c'est du costaud... La boîte lui bouffait toute sa puissance...

On l'a vendu après seulement 600 h (300 h par an...).

Le MTX était un bon tracteur en 2005-2006. Mais je ne sais pas si les nouveaux McCormick n'ont pas pris l'exemple des XTX pour les nouveaux MTX... Dans ce cas, à éviter...

Sinon, les MTX sont des tracteurs appréciables tant qu'on leur demande pas l'impossible. Pour les travaux légers, il ne consomme vraiment pas beaucoup.

Message par **francois02** » 10 août 2008, 14:21

si je ne me trompe pas le mtx140 n'existe plus au catalogue c'est le mtx135 non?

Message par **le fouinard** » 10 août 2008, 21:30

mtx 140 = moteur perkins je crois
mtx 135 =moteur cummins
que pensé vous de la cabine suspendue sur ses modeles?

Message par **Ludovic_08** » 10 août 2008, 21:36

Moteur CUMMINS-NEF je dirai

Message par **beufa** » 11 août 2008, 19:23

Exact, le 135 à un moteur Beta Power Iveco-Cummins alors que le 140 est en Perkins. Pour moi le Beta Power est superieur au Perkins, plus vif, coupleux, et surtout moins gourmand mais plus cher. Si le tracteur à un pont suspendu, verifie que les articulations ont bien été graissé regulièrement sinon les bagues s'usent vite. Sinon pas grand chose à dire, c'est un tracteur très fiable (Heritié direct des Maxxum 5100 et surtout CaseIH MX) un choix très judicieux.
Plus de precision en MP.

Message par **pomarat** » 13 août 2008, 08:21

le mtx 155 serait il plus solide ?
quel est le régime moteur à 40 km h?

Message par **pomarat** » 14 août 2008, 08:22

modele fiable?
combien de tours moteur pour 40 km h?
achat prevu pour faire du transport benne

Message par **fendt 820** » 14 août 2008, 08:27

achete pas sa un conseil
probleme boite et relevage

Message par **francois02** » 14 août 2008, 09:24

Citation :fendt 820 a dit :

achete pas sa un conseil
probleme boite et relevage

c'est à dire?

Message par **pomarat** » 14 août 2008, 14:21

la remorque 5t vide,15t de charge
budget:65000e pour un neuf;40000e pour un occas

Message par **petit jean** » 14 août 2008, 14:49

si tu veux , je peux te vendre le miens...cause changement de puissance , apres cela reste un tracteur rustique et simple...

--Message edité par petit jean le 2008-08-14 17:55:22--

Message par **NH 64** » 14 août 2008, 20:14

et en très bon état en plus le tiens petit jean

Message par **jeanba** » 14 août 2008, 21:58

Citation :fendt 820 a dit :

achete pas sa un conseil
probleme boite et relevage

çà sert vachement pour tirer une remorque!!!!!

Le truc, c'est qui faut LIRE l'intitulé du topic tu vois.....

Message par **aurelien0312** » 17 août 2008, 14:21

Les changements de gamme sont long c'est vrai

Message par **Sperry** » 18 août 2008, 12:05

Citation :jeanba a dit :

çà sert vachement pour tirer une remorque!!!!!

Le truc, c'est qui faut LIRE l'intitulé du topic tu vois.....

Ouais, mais le jour où t'a besoin du relevage et que ça marche pas...

Et puis, il a dit aussi "Problème de boîte", et ça t'utilise pour le transport. Et je confirme, ayant eu un XTX 200, la boîte est mauvaise (je sais pas si c'est la même, mais ça doit être le même constructeur...). Le moteur est très bon, seulement la boîte tire de la puissance (trop !)...

Message par **beufa** » 20 août 2008, 19:07

les boites du XTX et du MTX n'ont pas grand chose à voir. Celle du MTX rest la même qu celle du Case IH MX ou encore du Maxxum 5100, un poil archaïque mais fiable. Les boites de MTX et XTX sont fabriquées par McCormick à St Dizier.

Message par **Sperry** » 20 août 2008, 23:44

Dans ce cas là, le MTX peut-être un bon tracteur pour faire du transport. Le moteur est d'origine Cummins comme sur les XTX et ZTX non ? Parce que si c'est le cas, c'est excellent !

Message par **JB30** » 21 août 2008, 13:01

c'est peut etre le meme type boite que les MX mais il doit y avoir un problème sur les Mac Cormick. j'en conne deux qui a 15 jours d'intervalle on casse (MTX 150)les couples coniques. il avait 250h pour l'un et 420h pour l'autre. c'est quand meme bizarre!! alors peut etre un défaut sur la série??

--Message edité par jb30 le 2008-08-21 13:12:03--

Message par **bibinh79** » 28 oct. 2008, 18:37

bonjour a tous je voudrais avoir vos avis sur le MTX 120 avec boite autospeed car mon maitre de stage en a un et je trouve se tracteur très moyen question moteur la puissance est la mais question confort c'est la misère l'intérieur cabine est plus que moyen et la boite est une vrai saloperie (temps de changement de gamme trop long,boite faisant un bruit important...) donc j'aimerais avoir vos avis merci d'avance

Message par **petit jean** » 28 oct. 2008, 19:00

avis sur quoi: les pro mc co te diront que le tracteurs est a l'origine une base case , les anti te diront que cela est un mauvais tracteur , pour moi le confort certe n'est pas au niveau des tracteurs de nouvelle generation , le tracteur avec la boite autospeed est mal equipé car le temps de passage des gammes est tres long , pour ma part je possede un mtx 150 avec une benne tp de 21 tonnes et qui ma fois s'en tire pas mal du tout, apres en grosse puissance (200 cv et plus),j'avoue que les ttx me font peur a tort ou a raison...

--Message edité par petit jean le 2008-10-28 20:17:10--

Message par **champardaisne** » 28 oct. 2008, 19:05

Très bon moteur (Cummins) et bons châssis et architecture (Case IH). Le reste, c'est de la grosse daube !

Message par **petit jean** » 28 oct. 2008, 19:21

grosse daube ,mais encore...

Message par **valtrat190** » 29 oct. 2008, 11:53

se de la flute
pendant cette moisson j'en ai louer un il avait du mal

Message par **forézien** » 29 oct. 2008, 13:05

Serait-il possible de préciser ?

Message par **champardaisne** » 29 oct. 2008, 14:26

boîte lente et pas très efficace
gestion du patinage assez difficile (des fois, c'est très bien, des fois c'est la catastrophe).
bruyant à haute vitesse
confort moyen

Message par **le fouinard** » 31 oct. 2008, 12:47

confort moyen mais encore ?
dans des sujets plus haut ,on va te dire que le case ih mx135 super tracteur et ensuite mtx 135 grosse mer..
je veux bien mais que l'on explique la difference
par ce que moi j'en vois pas beaucoup

Message par **jeanba** » 02 nov. 2008, 13:19

A pour critiquer y a du monde mais pour expliquer les points négatifs.......

Message par **champardaisne** » 02 nov. 2008, 13:54

Non, même si je suis assez CNH, le MX 135 n'est pour moi pas une réussite telle que le Puma. Je ne compare évidemment pas leur confort respectif, puisqu'il y a 10 ans d'écart, quoique... Je ne le trouve pas très confortable pour un tracteur de cette époque (je préfère largement certains FNH de la même époque) et assez brutal à conduire. Je préferais notre ancien IH 1455 même s'il est plus bruyant, il est plus agréable. C'est sur, il est moins brutal que certains MF quand on passe les vitesses avec le PowerShuttle !

Pour moi, le McCormick MTX 135 est un Case IH MX 135 avec du rouge à la place du noir. C'est un bon tracteur, fiable et costaud, et ça fonctionne bien quand on lui en demande pas trop, mais point de vue confort, beaucoup de tracteurs de la même époque que lui font mieux.

Ce qui m'inquiète moi, c'est les nouveaux McCormick. XTX, TTX...
Ils ne sont pas améliorés par rapport à leur MTX, contrairemnt à IH ou NH, qui se sont améliorés par rapport à leurs TM et leur Maxxum. Ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi il font tant de bruit à haute vitesse. Vous savez le couinement léger de l'hydrostatique des MB, ben là, c'est la même chose mais en beaucoup + fort ! Et après je ne sais pas ce qu'ils nous ont fabriqués avec la boîte. Pourquoi c'est si lent, et où va la puissance du Cummins ?

En direct de l'actualités