MCCORMICK - Tracteurs série MTX

Message par **petit jean** » 02 nov. 2008, 13:56

debut hs: il est clair que pour certains avoir un mac co est mal vu, car quand on va au silo , avoir une marque celebre c'est le top, apres moi je travaille en mac co, ca ne me gene pas , les tracteurs de toutes marques sont tous suceptibles de tomber en panne ...fin de mon hs

Message par **petit jean** » 02 nov. 2008, 14:18

moi aussi j'ai des doutes sur les mc co grosses puissances apres pourquoi je ne sais pas trop , le pont arriere de ttx 230 est le meme que sur le mx 170 qui a l'epoque etait celui du magnum de chez case , apres le passage de gammes assisté est lent , et prejudiciable au rendement du tracteur ...mac co me propose 3 ans de garantie sur la partie arriere du tracteur , boite pont... , mais je pars sur un tracteur simple avec passage de gammes mecaniques et 8 rapports sous charge,enfin on verra...

--Message edité par petit jean le 2008-11-02 14:23:11--

Message par **JB30** » 03 mars 2009, 18:24

champardaine, tu trompe complet sur les MXde chez cas!! j'ai un MX110 etcrois que pour 110ch beaucoup ne ferais pas pareil boulot. je conis d'autres 110 qui tourne, et qui sont menées par devrais bourrins, il font le boult d'un 150ch.

pour t'en citer rien que un, celui ci il tourne avec des bennes TP 18t, emmene une cultimix 4m en préparation pour les aulx travaillant sur 7-8cm a 4km/h (pourtant il faut au bas mot 150ch pour l'emmener correctement, alors que ceux la font a peine 98ch a la PDF. le TM155 qui est sur la meme exploitation l'emmene moins bien (3-4km/h a 5-6cm)), il fait aussi du vibro 6m a 10-12km/h la ou le TM155 ne va que a 8km/h.

j'en connais d'autres et pas que des 110, je connais aussi un 135 qui emmenais une 5 cors portée G&B très lourde dans des terres argileuse sans soucis, emmene un vibro de 7m a 10km/h en prépration pour les mais, jumelé en 710+650. il fait largement plus de 135ch, comme le 110 qui en fait bien plus que 117.

après je rejoint l'avis de certains que pour le MTX, la cabine a 12 ans et elle n'a changé. il ose encore appelé ce tracteur une nouveutés au Sima, pourtan a part le tableau de bord et la présence de couleur sur les poignées de distributeur, rien n'a changé. mais pour l'époque c'était des tracteurs très confortable.

Message par **john deere 6630** » 27 mai 2009, 13:07

mon père avec son mtx 120, on a des problèmes de frein et l'électronique du relevage arrière marche mais pas tous le temps. je pense que ce n'est pas un tracteur à conseillé.

Message par **francois02** » 19 juin 2009, 10:41

bonjour à tous

ma question est la suivante: pourquoi les Mc Co sont ils moins chers que les case IH alors que les taxis se ressemblent tout de même beaucoup?

on regarde à acheter un MX135, 150 voir 170 (les gros sont pas plus chers) en case IH ou un Mc Co équivalent

nous voulons le moulin "cummins" 5.9L car nous le connaissons et nous en avons été hyper satisfaits

le taxi fera essentiellement du pulvé, épandeur d'engrais (3000L), benne à la moisson et aux maïs, et un peu de bricoles genre cover crop, etc. On voudrait avoir minimum 130cv pour dire d'avoir de la polyvalence et pouvoir atteler des outils plutôt destinés aux autres taxis.

le pont avant suspendu serait un +, mais le système avec 50000000 graisseurs ne me plaît pas, existe t-il autre chose?

perso j'aimais bien la boîte du MX, avec le levier et l'interrupteur 4 positions incrusté, le levier Mc Co me plaît moyennement...

merci pour vos avis/conseils

Message par **fiat 80-66** » 19 juin 2009, 12:22

L'interrupteur 4 positions incrusté dans le levier est toujours disponible chez Mc Co, l'AUTOSPEED (commande robotisée) est une option donc pas forcément sur tout les modèles en occase.

Pour ce qui est du prix c'est peut être dû à l'image de marque, Case IH étant connue et reconnue depuis longtemps peut sembler une valeur plus sûre pour certains acheteurs alors que Mc Co est une marque nouvelle qui doit trouver sa place mais ce sont les mêmes engins à quelques détails près

Invité01 · Message par **Invité01** » 19 juin 2009, 13:28

fiat 80-66 a écrit : alors que Mc Co est une marque nouvelle

Nouvelle,nouvelle,faut le dire vite ça !!! Les Farmall,c'était pas des Mc Co par hasard ?? :geek:

Message par **francois02** » 19 juin 2009, 13:48

ça dépend,il y a des farmall IH

(me plairait bien de trouver un 806 à retaper, si vous connaissez, ou bien un Farmall H mais là, c'est plutôt une légende qu'un tracteur ::$ )

Message par **fiat 80-66** » 19 juin 2009, 14:30

Les Grillons 38 a écrit :
Nouvelle,nouvelle,faut le dire vite ça !!! Les Farmall,c'était pas des Mc Co par hasard ?? :geek:

Oui certes, mais entre les Farmall et les MTX il y a de l'eau qui a coulée sous les ponts !

Message par **JBits N' Pieces** » 20 juin 2009, 11:29

Il faut noter que Mc Cormick a été une marque morte pendant de longues années avant de ressortir au début des années 2000.

L'image de marque est donc (et c'est normal) à refaire...

Jb

Message par **emeric** » 22 juin 2009, 09:03

En tout cas je te dirais que si tu recherches un tracteur pas compliqué avec ce qu'il faut (et pas du superflus) et bien tu en seras content du mac co.

Par contre c'est sûr niveau finition souplesse on est loin des standards actuels, surtout avec la boite powershift type mx (les premiers avec le bouton orange sur la gauche du levier).

La boîte est assez dure avec des accoups (même le 956xl est plus doux). Pour le reste pas de soucis.

Pour ma part moteur un peu mou je trouve (toujours comparé au 956 xl).

Sinon bon tracteur simplissime bien aimé des amoureux case (d'ailleurs pour ma part le concess case est aussi un concess mac co).

Message par **francois02** » 22 juin 2009, 11:10

perso, je trouve que la boîte n'est pas encore si brute que ça! c'est évident qu'à côté de la full des magnum, elle est hyper violente...

sur notre mx170, on aimait pas trop cette boîte car elle n'était pas très bien étagée pour semer à l'automne, car selon le tpe de sol, on peut aller de 6-7km/hr en limon, à 1km/hr en argile
la boîte des mx de permettait pas cette plage de vitesse sans devoir débrayer

Message par **nicofendt** » 25 déc. 2009, 16:03

Les moteurs perkins ont trop du mal sur les Mc Cormick notre MC ne tire pas tant que sa avec 18t au cul il avais du mal a la tiré pour un MC 95 100CH

Message par **maccormick** » 26 déc. 2009, 16:43

moi j'ai 1mx 110 par rapport au5140tu aura un meilleur enpattement et une cabine bien plus confortable pour le mtx 135 regarde la marque du moteur chez maccormick les premiers modeles etaient motorises par perkins ses performances sont nettement inferieures au cummins

Message par **francois02** » 29 déc. 2009, 22:02

nicofendt a écrit :Les moteurs perkins ont trop du mal sur les Mc Cormick notre MC ne tire pas tant que sa avec 18t au cul il avais du mal a la tiré pour un MC 95 100CH

100cv sur une 18T c'est pas mal quand même nan?

Message par **ben49490** » 03 janv. 2010, 18:36

bonjour chez mc cormick ils ont changés les boites des tracteurs qui avaient un problème et ont prix les boites en garantie . Mais chez mc cormick ils ont améliorés leurs boites elles sont plus souple et son équivalente a une boite de jd

Message par **francois02** » 04 janv. 2010, 19:54

ben49490 a écrit :bonjour chez mc cormick ils ont changés les boites des tracteurs qui avaient un problème et ont prix les boites en garantie . Mais chez mc cormick ils ont améliorés leurs boites elles sont plus souple et son équivalente a une boite de jd

uniquement sur les XTX (8rapports sous charge)

les semi-power à 4rapports historiquement montées sur les maxxum n'ont souffert d'aucun défaut de fiabilité

Message par **johndeere7710** » 09 janv. 2010, 15:51

JB30 a écrit :c'est peut etre le meme type boite que les MX mais il doit y avoir un problème sur les Mac Cormick. j'en conne deux qui a 15 jours d'intervalle on casse (MTX 150)les couples coniques. il avait 250h pour l'un et 420h pour l'autre. c'est quand meme bizarre!! alors peut etre un défaut sur la série??

ça ne m'étonne pas du tout car Case IH n'a jamais osez dépasser les 130/135cv
avec la boite des petit maxxum !
150cv c'est normal que ça casse :fouet:

Message par **marco85** » 07 avr. 2010, 12:54

j'ai fait toute ma saison cette été sur ce tracteur donc un MTX 135, a la fin de la saison il avait 6300H et a été remplacé cette année en début d'année a presque 7000H.
Personnellement je te conseil d'éviter, gros problème de boite de vitesse et je parle pas de la pompe, mon oncle la vendu car il en avait pour plus de 6000€ avec la boite en vrac, a la fin on ne pouvait plus passé au dessus la 9eme vitesse, en plus un veau sur la route et au travail c'est limite, pour souvenir une journée j'ai fait 22HA avec le covercrop 48disque (3M50 de largeur) le tracteur n'en pouvait plus, surchauffe enfin bon limite et cramé le plein, donc forte consommation.
Perso je te conseille d'éviter ces bébète là car certe tu ne va pas le payer chère mais la facture pour l'entretiens va être salé!!!!

Message par **francois02** » 07 avr. 2010, 23:04

un cover crop 48disques de 3m50 de large tu peux montrer à quoi il ressemble? j'ai un 32disques et il fait déjà 3m60

pourrais tu expliquer les travaux que faisaient le tracteur, ainsi que les détails des problèmes rencontrés?

pour ce qui est du plein, avec 265L de capacité en supposant que tu vas racler le fond tu auras vidé 240L; à diviser avec le nombre d'heures de travail

Message par **marco85** » 09 avr. 2010, 14:43

francois02 a écrit :un cover crop 48disques de 3m50 de large tu peux montrer à quoi il ressemble? j'ai un 32disques et il fait déjà 3m60

pourrais tu expliquer les travaux que faisaient le tracteur, ainsi que les détails des problèmes rencontrés?

pour ce qui est du plein, avec 265L de capacité en supposant que tu vas racler le fond tu auras vidé 240L; à diviser avec le nombre d'heures de travail

sa devais etre un 32 disque autant pour moi,jai raconté de la flute.

Les travaux de ce tracteur c'est a vrai dire sauf ce que l'on peut pas faire avec un chargeur.
Moi j'ai principalement charier du fumier avec une leboulch 13500, bon là la cata avec la remorque pleine un veau et pas agréable a conduire dut au a coup de la boite.
J'ai brassé de la paille avec un plateau brochard 12M et là meme consta un veau et pas agréable!!
J'ai fait tout la saison de paille avec equipé d'un variant 280,là sa allait mais passé une certaine vitesse la presse suivait plus (normal) mais pour ce genre de travail c'est parfait, ca va très bien.
Sinon transport, je sais que aussi mon oncle avait 2 charrue Goizin, une porté reversible de 5socs et une autre semi porté de 6 socs, beh il utilisait le JD car le Mac n'en pouvait plus a certain moment.

Pour les proble rencontré sa été jusqu'a 5400H je crois, là sa a commencé, tout d'abord la boite ce mettait en branle,ouvert la boite et le circuit hydraulique et il s'est avér que avec tout les capteur se n'etait que l'huile qui était pourie. a 6000H rebelote ouvrir la boite et bime des syncro de mort. a 6500 le vase d'expension au début on pensait que c'était le joint de culasse, et là lors de sa vente a 7200H l'embreyage HS et la commande hydraulique de la boite.

Je te déconseil ce tracteur car avant l'huile pourrie on a dut plusieur fois l'enmené au garage pour qu'il nous étalonne et regle la boite,de deux car sa n'a rien ds le sac,et pour le dernier point que les boites c'est tout simplement de la daube en barre!!!!

Message par **Apavard** » 12 avr. 2010, 00:07

Bonsoir

Etant utilisateur de plusieurs mc Cormick (CX 80,MC 100,MTX 140, chez moi et MC 115 + MTX 125 chez mon voisins) je suis et mes oncles (car il leurs appartiennent) sont super content de cette marque. A part quelque petit probleme comme toute les marques se sont des trateurs fiable. Je t'encourage a prendre se tracteur.

Message par **Ant01ne** » 12 avr. 2010, 00:30

Chez nous on a un MX110 et on en est super contant, c'est notre deuxième et comme beaucoup l'ont dit c'est de la mécanique simple et fiable comme on l'aime.
Je te le recommande, après faut aussi voir comment l'a traité l'ancien proprio...

Message par **marco85** » 13 avr. 2010, 19:30

en gros avec ce que j'ai pu lire tracteur fiable si peut d'heure, donc grossomodo fiable jusqu'a 6000H environ enfin sa été pour mon cas car a part sa rien de très grave par rapport a notre biquette qui a fait un joint de culasse et un turbo!!!

Message par **jeanba** » 13 avr. 2010, 20:35

Je regrette toujours qu'il y est des instruits qui fassent toujours des commentaires à la dommage :x quand on demande un avis sur un tracteur

Entre

nicofendt a écrit :Les moteurs perkins ont trop du mal sur les Mc Cormick notre MC ne tire pas tant que sa avec 18t au cul il avais du mal a la tiré pour un MC 95 100CH

Et l'autre qui nous raconte que la boite Mc Co çà tire rien, pis que çà avance pas sur la route et qu'à la fin du post il nous pond çà

marco85 a écrit : Pour les proble rencontré sa été jusqu'a 5400H je crois, là sa a commencé, tout d'abord la boite ce mettait en branle,ouvert la boite et le circuit hydraulique et il s'est avér que avec tout les capteur se n'etait que l'huile qui était pourie. a 6000H rebelote ouvrir la boite et bime des syncro de mort. a 6500 le vase d'expension au début on pensait que c'était le joint de culasse, et là lors de sa vente a 7200H l'embreyage HS et la commande hydraulique de la boite.

Je te déconseil ce tracteur car avant l'huile pourrie on a dut plusieur fois l'enmené au garage pour qu'il nous étalonne et regle la boite,de deux car sa n'a rien ds le sac,et pour le dernier point que les boites c'est tout simplement de la daube en barre!!!!

Même pas foutu de faire l'analyse du pourquoi le tracteur ne marchait pas bien et que les composants mécaniques se sont dégradés :fouet: :fouet: (Bon on ne parlera pas de l'orthographe...)

Oh les gars!! Soyez cohérents dans ce que vous racontez un peu....... :mrgreen:

Désolé pour ce HS mais çà gave :fouet: :fouet:

Message par **maccormick** » 13 avr. 2010, 21:04

+1 avec jeanba

Message par **marco85** » 14 avr. 2010, 13:01

Même pas foutu de faire l'analyse du pourquoi le tracteur ne marchait pas bien et que les composants mécaniques se sont dégradés :fouet: :fouet: (Bon on ne parlera pas de l'orthographe...)

Oh les gars!! Soyez cohérents dans ce que vous racontez un peu....... :mrgreen:

Désolé pour ce HS mais çà gave :fouet: :fouet:[/quote]

Tout d'abord escusé moi pour l'orthographe.

L'analyse est simple bon tracteur dans l'ensemble a conditions qu'il ne soit pas trop ancien car après j'en parle meme pas, le moteur est très bon,le point noir de ce tracteur est la boite de vitesse, dès qu'elle commence a merder il faut faire quelque choses car sinon les frais monte très vite et il y en a pour chère.Mon oncle en a été ravi jusqu'au jours ou la boite a commencé a faire des siennes.Le mécano chez qui on entretiens nos machine nous a mémé dit que c'est tracteur était fiable avant 5000H après c'est un coup de poker,tout ou rien, mais il n'est pas rare de voir ces tracteurs au garage pour des boites défectueuses.

Moi ce que j'en dit c'est que globalement j'en était content mis a part la boite rustique!Pour info j'ai dut faire 3000bottes avec rien eu.C'est après que les soucis ont commencé et que là il a décidé de le changer pour un fendt 714 qui lui est au top (normal il est neuf).voilà

Message par **francois02** » 27 sept. 2010, 14:27

Greg28 a écrit :
Pour le choix, le MTX 135 me paraît être un bon tracteur. Je commence à regarder d'assez près cette marque pour remplacer mon 3050.

mc co, son soucis, c'est qu'en neuf la différence avec les concurrents est pas énorme

perso je ne sais pas par quoi on remplacera notre mtx150, on y est pas encore (il n'y a pas 1an qu'on l'a) mais si les puma et puma cvx ne sont pas abordables en occasion à bon prix, on repartira sur du mc co
le prix décote très vite, donc les bonnes affaires se situent sur des tracteurs de 2-3ans

Message par **maccormick** » 27 sept. 2010, 14:32

oui pareil pour le tracteur chargeur un mc95 d'occas c'est pas trop cher par rapport a un jd 6230 premium d'occas

Message par **DX6.30** » 31 mai 2011, 23:05

ça ne m'étonne pas du tout car Case IH n'a jamais osez dépasser les 130/135cv
avec la boite des petit maxxum !
BONJOUR
humm ! Je ne suis pas si sur de cela ! Les MX allait jusqu'à 170ch ! Et sur les MTX il peut y avoir une boite powershift ou semi-powershift.

Message par **francois02** » 06 oct. 2011, 16:58

tu as la cabine suspendue?

Message par **francois02** » 06 oct. 2011, 19:59

oui ça pourrait être un silentbloc

essaies de prendre un pied de biche ou un levier et de voir si tu arrives à le faire jouer

sur le notre la cabine suspendue fait des siennes, elle ne veut pas prendre son calibrage au centre de la lumière où peut voyager la suspension, alors on est trop bas, et quand ça secoue un peu de trop on touche le bas de la lumière, et là c'est moyen moyen

sans doute une connerie de capteur, je regarderai à ça cet hiver

pour les mc co à moteur perkins, on avait essayé un mtx140, ça aurait largement suffit pour notre utilisation mais le "cummins iveco" du mtx150 est bien plus agréable, et il reste plus propre, alors que le perkins suinte à gauche à droite
mais perkins reste un bon motoriste, c'est grâce à eux que massey en est là où il est maintenant! et le mtx est un bon tracteur, qui a fait ses preuves!

Message par **sebas12** » 22 oct. 2011, 16:15

Bonjour je cherche un troisième tracteur en intermédiaire j'ai trouvé un MTX 140 de 3600h de 2002. je voudrais savoir si c'est un moteur Perkins ou Cummins etvos avis sur les qualités et défaut de ce tracteur. Ce sera letracteur intermédiaire de 250 ha morcelée en 4 sites de polyculture élevage.

Message par **maccormick** » 22 oct. 2011, 20:10

je peut me tromper mais je pense que c'est un perkins,l'annees 2002,c'est une anne perkins

Message par **francois02** » 22 oct. 2011, 21:01

moteur perkins

je ne sais pas ce que tu as comme autres tracteurs, mais tout ceux qui ont essayé les mc co en perkins après avoir eu des mx maxxum en cummins ont été déçus du moteur
j'ai essayé un mtx140 et je trouvais ça mou...

bien entendu perkins c'est un bon moteur, massey a fait sa réputation sur ces moteurs

Message par **vdad** » 23 oct. 2011, 10:35

D'accord avec ce qui a été dit plus haut !

Mieux vaut privilégier les modèles équipés du moteur NEF 6,7 l ! De part sa conception récente, il surclasse sans difficulté le vieillot PERKiNS 5,9 l (plus coupleux, meilleur agrément de conduite,...). Ou sinon te rabattre sur les MAXXUM MX (produit jusqu'en 2002/2003).
Tout dépend de ton budget et du nombre d'heures maxi que tu t'es fixé.

:arrow: 2002

- MTX 110 / 125 / 140 => PERKiNS / 5 985 cm3
- MTX 155 / 175 => PERKiNS / 5 985 cm3
- MTX 200 => CUMMiNS / 5 883 cm3

:arrow: 2004

- MTX 120 / 135 / 150 => iVECO-CUMMiNS / 6 728 cm3
- MTX 165 / 185 => iVECO-CUMMiNS / 6 728 cm3

Message par **steeve09** » 19 nov. 2011, 20:46

je n'arrive pas a passe en km/h
sur un mtx 185 de 2004
si vous avez des info sur ce tracteur je suis preneure
merci

Message par **francois02** » 19 nov. 2011, 21:35

a t-il le compteur avec les chiffres rouges?

Message par **steeve09** » 20 nov. 2011, 09:17

oui :^^:

Message par **francois02** » 21 nov. 2011, 21:23

je tacherai de regarder à ça

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