JOHN DEERE - Tracteur 6130R

[simtractor33]

Bonjour, je recherche des avis et tarifs sur les nouveaux John Deere série R sur le 6130r de 130ch avec chargeur

[deere85]

Bonjour, moi je viens de commander un 6140r autopower, j'ai eu l'occasion de l'avoir en demo et je dois dire que cette série est très confortable, le moteur a beaucoup de pèche, le nouveau mode pédale sur l'autopower est également un régale. Je te conseille vivement d'essayer le tient en demandant une demo.
mon devis était de 91 370 E.

[tach910]

Qu'est-ce qu'il a comme option ton 6140r Deere85? Command arm, cabine suspendue ?

[temeos]

Bonjour, moi je viens de commander un 6140r autopower, j'ai eu l'occasion de l'avoir en demo et je dois dire que cette série est très confortable, le moteur a beaucoup de pèche, le nouveau mode pédale sur l'autopower est également un régale. Je te conseille vivement d'essayer le tient en demandant une demo.
mon devis était de 91 370 E.

pour ma part 98000 avec pneux michelin xeobib en 700 (3.5k€ de diff avec des pneus normaux)
autotrac, cabine pont suspendus et siege basse frequence, auto trac et ecran command center tactile, mais en boite power quad ( 10 000€ moins cher que l autopower).

[deere85]

les options sont:
-cabine suspendu
- TLS
- command arm avc autopwr ( le commercial m'a fait un prix sur cette boite ce qui fait qu'elle était même moins chers que la directdrive)
- greenstar 3 tactile
......

[tach910]

Ah oui tu as eu un bon prix. Pour les mêmes options que toi sans l'écran tactile, on était à 94000€

[deere85]

tu en est content de ton 6140r tach910 ? tu a des avis ou conseil d'utilisation a me donner ?

[tach910]

Oui pour l'instant très content. Avec la cabine et le pont suspendus, il est très très souple. Au départ on a eu des codes pannes au niveau de la boite de vitesse (autopower) mais le problème a été réglé par un recalibrage de la boite.
Concernant l'utilisation de la boite autopower, elle est très simple à prendre en main. Le mode à la pédale est très pratique surtout au transport. Le gros reproche c'est qu'on ne puisse pas bloquer la vitesse autrement qu'en laissant le pied sur l'accélérateur. Sur des grandes distances c'est pas top.

Le moteur est coupleux et réactif (même si on a une impression de manque de nervosité due à la variation continue). Le seul souci c'est pour souffler le filtre à air qui est au dessus du moteur et non devant comme sur les anciennes séries. Le fait d'avoir un relevage avant facilite les choses car on peut grimper dessus mais on est quand même obligé de faire de l'escalade.

[pal15]

bonjour si tu veut les prix catalogue du john derre 6130R ils sont sur le site terre-net dans la rubrique machinisme

[deere85]

tach910, tu utilise le mode pédale en transport et a quelle régime met tu le tracteur ?

[tach910]

Oui ça m'arrive surtout quand ce sont de petites routes sinueuses où il faut ralentir. Par contre je ne comprends pas trop ta question pour le régime moteur. Avec le mode à la pédale, la pédale d'accélérateur se transforme en pédale d'avancement. Plus tu appuies, plus il avance. Du coup c'est lui qui gère tout seul le régime moteur en fonction de la puissance nécessaire pour amener la benne (et aussi en fonction du relief). L'accélérateur à main reste donc toujours à 0.

[deere85]

non mais, tu a le mode pédale ou tu règle la vitesse maxi avec le joystick, le régime moteur avec l’accélérateur a main et la vitesse avec la pédale: c'est le tout nouveau mode de conduite dispo sur les R

[simtractor33]

pal15: sur terre-net c'est le prix toute option ?

[tremoulet32]

Eh simtractor où tu vas comme ça sans lumière !!!
Tu demande un avis sur un tracteur le 08 avril, on sait même pas pour quoi faire ? peut etre pour en acheter un, peut ètre juste comme ca pour avoir un truc a dire au bar avec les copines...
2 mois et demi de silence pendant lesquels 4 gars te répondent ... et là tu te repointe avec encore une question ... ni merci ... ni bonjour ... ni m e !!!

[simtractor33]

C'est pour peut être en acheter un je me renseigne avant de contacter le concessionnaire

[antoinedu88]

bonjour , en consommation sa donne quoi ??

[jd6830p]

Bonjour
J ai actuellement un 6630 et on veut le changer. Le concessionnaire nous propose un 6130r mais en 4 cylindres.
Y a t il des utilisateur de 6130r et penser vous qu il y aura beaucoup de différence avec le 6630 vu que lui étai en 6 cylindres?
Merci d avance.

[ludo87]

bonsoir je ne suis pas specialiste john deere mais j ai un bon copain a moi qui est un piqué de la marque.il a changé un 6630 autopower pour un 6150r autopower et voici ces impressions.il possede ce tracteur depuis 1 an comme tracteur de tete.pas de gros soucis particuliers bonne adherence relevage puissant hydraulique nerveuse cabine tres confortable tres silencieuse.par contre il est tres deçu du moteur en traction sur la route de la consommation .il ne trouve pas de difference significative avec la benne dans une cote par rapport a son ancien 6630 malgres les 20 chevaux d ecart.a ta place je demanderais une demo a mon concessionnaire avec un6130 pour me faire une idée.j espère que j ai pu t aider .bonne soirée.

[tremoulet32]

Le problème avec le neuf cette année c'est que pour vendre des tracteurs, ils vont essayer de passer avec un plus petit pour que ca coute pas trop cher a l'acheteur... au risque de faire des décus par la suite...
Ton 6630 est il a l'aise avec tout ton matériel et dans toutes les conditions ? ou as-tu besoin de plus gros ?
As tu d'autre 6 cylindre ? et est tu habituer a travailler a bas régime ? (avec un 4 faut souvent etre plus haut dans les tours qu'avec un 6)
Repasser au 4 cylindre après avoir eu un 6 ? (a moins que tu aime les tracteurs nerveux)

Pour avoir eu un 6630 en prèt lors d'une panne de mon 6330, je trouve pas que ce soit une bète de traction.
Comment se comporte le bloc 4 cylindre dans une LOURDE carcasse de 6 ?

[jd72400]

Tout dépend surtout de ce que tu compte lui faire faire à ton tracteur.
Mais remplacer un 6630 par un 6130R, ca me parait légèrement juste quand même. Si c'est pour faire des travaux du sol reprend plutôt un 6 cylindres sinon il va toujours falloir que tu sois plein gaz.

[jd6830p]

C un tracteur qui fera tout les traitements et épandage d engrais et les travaux du sol.
Et c vrai que repasser au 4 cylindre me fait un peu peur mais du coup un 6140r 6 cylindre serai un peu trop gros et niveau tarif c plus la même chose...

[jd72400]

Quoi comme travaux du sol ? Quels outils ?

[maccormick]

pour moi c'est 6140r au minimum,voir 6150r pour en avoir un peu plus et trainer sans soucis la ferille en plus
a part que l'achat du 6630 ai ete une erreur et que tu n'avait pas besoin de tant de puissance ou gabarit
mais si tu avait l'utilite de la puissance et du gabarit du 6630 il te faut au moins partir sur le 6140
un copain a remplace son 6520 par un 6140r
ca reste un tracteur leger par rapport a d'autres marques

[Daniel71]

Pourquoi tu veux rester sur la même marque ?

[gege81]

Si c'est pour du travail du sol plutôt superficiel, ça devrai passer, mais par ici ceux qui remplacent des 6610 et 6620 c'est par des 6140 R...

Le 6130 R remplace le 6534 (tracteur assez performant tout de même) qui convient très bien en épandage et traitement.

[jd72400]

J'ajouterais que si c'est un tracteur de tête, il faudrait mieux partir sur un 6 cylindre quand même. Si jamais tu prend du matériel a des voisins, ou dans une cuma et que t'es juste en puissance, les 2 cylindre supplémentaire te permettent de garder une réserve supplémentaire quand même. De plus avec le 6 cylindre tu gagne en adhérence (empattement et poids)

[gege81]

De plus avec le 6 cylindre tu gagne en adhérence (empattement et poids)

Le 6130 a l'empattement du 6140, pour le poids avec 2 cylindres de moins je crois que ça fait même pas 500 kg d'écart entre les 2... avec les capacités de lest aujourd'hui c'est pas trop le soucis. C'est juste un peu moins de réserve de couple.

[jd72400]

De plus avec le 6 cylindre tu gagne en adhérence (empattement et poids)

Le 6130 a l'empattement du 6140, pour le poids avec 2 cylindres de moins je crois que ça fait même pas 500 kg d'écart entre les 2... avec les capacités de lest aujourd'hui c'est pas trop le soucis. C'est juste un peu moins de réserve de couple.

En effet j'avais oublié que le 6130R été un 4 cylindre sur un châssis de "petit" 6 cylindre, donc il a le même empattement. Mais au niveau du poids il me semble que ça tourne autour des 400-500kg de différence. Après il faut voir la différence de prix aussi, c'est tout un ensemble à regarder et à étudier.
Ce qu'il faut c'est ne pas regretter son achat, c'est un investissement au long terme tout de même.

[jd6830p]

C pas mon tracteur de tête, je pose un jd 6830
C un tracteur qui sera amener à faire des semis en combiner 3m , transport avec remorque 14 et 16 tonne ,transport de lisier avec une 15000 litres épandeur,charrue 5 corps , gros cultivateur en 3m
( pour donner une idée on cultive 90ha de céréales, 70ha de mais et 130 d herbes)
Le 6630 est avec relevage avant et boîte autoquad et pas d option...
La proposition est un 6130r autopower avec beaucoup d option
Et niveau tarif on remboursera environ 100€ de plus par moi par rapport au 6630...
J hésite vraiment beaucoup car le 6630 marche bien et le 4 cylindre me fait un peu peur

[Scaramanga]

Je permet de te dire que vu le travail que tu cites, garde ton 6630 si il n'a pas de souci et peu d'heures, car la conjoncture qui arrive risque d'être assez morose dans le secteur agricole et qu'il est plus judicieux d'investir en cas de nécessitée.

Ton 4 cylindres va être sollicité pour une partie des travaux énumérés, le couple et la réserve de couple et plus conséquente sur ton tracteur actuel qui semble proportionné. Ne te laisse pas appâter par une variation continu ou une clim auto.

[jd72400]

et tu as tenté de faire une comparaison 6130R et 6140R avec ton vendeur, voir si la différence est grosse ou pas ?

Mais vu ce que tu dis, tu risque de souvent être à court de souffle avec un 4 cylindre. Le 6630 est un premium ou un standard ?

[jd6830p]

Oui c un premium...
Il a environ 3500 heures ( il fait environ 1200 heures par ans)
Et non je n ai pas comparer avec un 6140r

[jd72400]

1200 heures ?
Ton 6830 doit se reposer ? Ou alors le 6630 a un chargeur ?

[jd6830p]

Non il n à pas de chargeur... J y ai été un peu fort c plutôt entre 1000 et 1200 heures et le 6830 en fait 1000 heures

[jd72400]

okey, et bien vos tracteurs tournent pas mal, pour la même surface de culture (et moins en herbe) nos tracteur font moins d'heures, et l'un d'eux a un chargeur ! Enfin là n'est pas la question.

Pour résumer, à mon avis vu les travaux que tu fais avec le 6630, un 6130R ne te satisfera pas. (Sauf si le 6630 est à l'aise tout le temps)

[johndeere30]

Il y a un copain a moi qui vient de changer sont 6620 par un 6140r !
Je vais en stage chez lui je te dirais si il le remplace bien ou pas parce que le 6620 faisait 127ch et le 6140r fait 140 avec le boost 170 ch sa suffit largement

[christophe 76]

Si ton budget est limite, prend un 6140r moins équipé.
Les équipements de confort ne compenseront pas le manque de puissance.
Et puis, si t'as pas le moyen, attends que la conjoncture s'améliore, ton 6630 n'a quand même pas beaucoup d'heures.
De plus, les séries R font leur puissance, point. Notre concess pousse toujours sur le modèle supérieur pour éviter les déceptions. Par exemple, un 6190r ne fait pas mieux qu'un 7530

[Nico]

Normal, un 6190r n'est pas vendu pour faire mieux qu'un 7530......c'est tout simplement sont successeur. Et il fait tout aussi bien sans problème.

[christophe 76]

7530 = 175cv
6190r = 190cv

[Nico]

Un 7530 a toujours fait 185ch......