JOHN DEERE - Tracteur 3350

Message par **piri** » 03 févr. 2011, 18:43

Quel prix peut on vendre un 3350. N'as encore rien eu comme problem mais qui á déjá 16000h?

Je pensais peut etre 10000 a 15000 Euro ? mais je me trompe P-T ?

Message par **piri** » 03 févr. 2011, 18:48

5000 ? pas peu ?

on m'en offre 8000 mais .. je ne sais pas ..:-)

Message par **LUDO6920** » 03 févr. 2011, 18:51

10000/15000 euros pour 16000h c'est énorme,pour moi, si il est vraiment propre tu peux t'approcher des 7000 voir 8000 euros grand max. Par contre si il est dans un état moyen, je pense comme "fou de deere" au alentour de 5000 euros

Message par **piri** » 03 févr. 2011, 18:55

Sa va!

Je ferais en sorte qu il parte pour ce mec.

Grand merci pour l'aide, maintenant je me sens plus rassurer.

??

Mais quel tracteur acheter a la place???

Message par **piri** » 03 févr. 2011, 19:00

Grand merci :good:

Message par **LUDO6920** » 03 févr. 2011, 19:02

chez nous, on a remplacé notre 2850 par un 6800 et notre 3650 par un 6610 SE, on fait touhours les même travaux avec les nouveaux tracteur et on en est content, les séries 20 et 30 sont pas au même prix tout dépend le budjet.

Message par **gege81** » 03 févr. 2011, 21:37

En hongrie ca vaut peut etre plus qu'en france?

Message par **fredy** » 30 août 2011, 20:12

Bonsoir

En vue d'un achat je souhaiterais avoir votre avis sur le 3350.

Puissance, comportement Qualité et defauts

Merci a vous

Message par **gege81** » 01 sept. 2011, 22:48

Bon moteur pour un 100 cv puissance relevage juste pour un lourd combiné, léger de l'avant, manque d'adherance sur l'avant pourtant le mien était gonflé à l'eau.
En cabine c'est très bien pour l’époque les commandes tombent bien sous la main, la visibilité est bonne même si certain n'aime pas le montant central.

Message par **fredy** » 11 sept. 2011, 13:22

Merci a vous

L'achat est réaliser

Un 3350 de 1992 tres propres 8000h

il servira en deuxième tracteur car on a deja un 130cv

comme sa il pourra faire a peu pres le meme boulot "charrue combiné et 15 T"

Un soulagement pour l'autre tracteur et une facilité car il y a deux tracteur pour les gros outil et en cas d'immobilisation d'un d'eux.

Sinon je recherche un scan de la brochure de se tracteur

Merci

Message par **marvin72** » 28 févr. 2012, 22:56

Bonsoir à tous
j'ai actuellement un Renault 103-52 4 cylindres turbo avec presque 10 000 heures que j'ai la possibilité de le vendre et si je le vends je compte racheter un John Deere 3350 6 cylindre avec 9800 heures.
j'aimerais avoir votre avis sur le John deere et si vous me conseillé de vendre mon Renault ou de le garder
Merci d'avances pour toute vos réponse

Message par **lucifer67** » 29 févr. 2012, 07:31

Changer un tracteur avec 10 000 , pour en racheter un avec quaziment le même nombre d'heure ???
Le 103 est un 2 roue , mais le 3350 ???
Des problèmes avec le 103 ?? manque de puissance ?? quels travaux ?? ect ...
3350 avec quel cabine ? le 103 est quand m^me plus confortable si tu as une TX dessus ...
Sans détails , on ne peut pas donner d'avis objectifs ...

ledavedu30 · Message par **ledavedu30** » 29 févr. 2012, 12:14

Message par **marvin72** » 29 févr. 2012, 12:47

oui le 103 est un 2 roue avec cabine TX de 93ch et le souci c'est qu'il chauffe des que l'on commence a monter dans les tour et il est un peux lourd de l'avant il a tendance a piquer du nez quand le sol est mou
quant au 3350 c'est un 4roue avec cabine SG2 de 103ch
je fais surtout du travail de fenaison et du bois

Message par **pidu** » 29 févr. 2012, 18:38

Concernant le 3350, c'est le même moteur que le 3650 sans le turbo. Donc si tu veux un peu plus de puissance, tu peux éventuellement faire monter un turbo (bien que ce ne soit pas conseiller à 9800 h

). Nous, on a un 3650, on en est super content. C'est un tracteur qui a un rayon de braquage de 2 rm (Bref, ça tourne sur place ou à peu près). Le moteur est relativement nerveux (le turbo ni est pas pour rien). Il en a déjà vu des vertes et des pas mûres : - Labourer avec un 5 socles dans des terres moyennes à lourdes (bien qu'on défaisait le 5e corps en hiver). - Cover-crop de 48 disques et pour couronner le tout du transport avec une 18 tonnes (Après les montées, il était vert

)

Il y a deux points noir au tableau : 2 embrayages (et on est pas des brutes) et pas toujours le plus fiable surtout au niveau électrique.

Sinon, il a 10 000 - 12 000 heures (le conteur d'heures digitale n'a jamais vraiment bien fonctionné), il est toujours là et il est pensionné depuis 2 ans.

Ps : Ferme de 175 hectares

Message par **marvin72** » 29 févr. 2012, 20:06

De toute façon le tracteur fera environ 200 heures par ans et aucun travail du sol
j'ai une dernière question est-ce qu'il y a un distributeur hydrolique simple effet d'origine et un double effet

Message par **nico84** » 29 févr. 2012, 20:11

2 double effet d'origine, par contre attention à ne pas les utiliser en continu (avec une fendeuse de buche par exemple), ou alors il te faut bricoler un retour libre sur le filtre, car sinon tu flingue le circuit hydro, la pompe, et le boitier de priorité en deux ou trois jours, ça m'est arrivé sur un 3640 avec un lévesak kuhn. C'est un inconvénient de ce tracteur.

Message par **marvin72** » 29 févr. 2012, 20:30

donc si je comprends bien on peut pas mettre de faucheuse ou de benne ?

Message par **lucifer67** » 29 févr. 2012, 21:34

Ben si , tu peux faire de la benne et de la faucheuse , il faut juste faire attention quand tu fais du pompage continue , il faut installer un retour libre dans la cloche du filtre de boite .

Après , as tu essayé le tracteur ?? pour comparer confort , ergonomie , ect ... A toi de voir ce qui te convient le mieux ...

Puis la chauffe du renault , vérifie la pompe à eau , le thermostat , sinon , c'est surement un joint de culasse ...

Message par **pidu** » 29 févr. 2012, 21:36

Il est vrai que les distributeurs vieillissent mal pour notre part, y en a un qui va moyennement bien et l'autre qui ne va vraiment pas bien. Il est peut être possible de penser à mettre à des distributeur en direct pour être tranquille. Avec la Gilibert 18 tonnes, le tas de cul s'ouvre bien sans aucun mal et avec la Corne 8 tonnes, la benne (le verin est en prise directe) se lève rapidement sans problème. Donc pour une benne pas de problème mais pour la fandeuse ?????

Message par **lucifer67** » 29 févr. 2012, 21:55

benoit12 a écrit :
lucifer67 a écrit : il faut juste faire attention quand tu fais du pompage continue , il faut installer un retour libre dans la cloche du filtre de boite .
J'ai connu un 2140 (serie PPI) qui a eu un gros soucis hydraulique du fait d'avoir bossé en pompage continu .Installer un retour d'huile n'est rien à faire et pas du tout onéreux contrairement à ce que la réparation du 2140 avait coutée.
Le retour d'huile ne peut il pas se faire directement au pont?

C'est déconseillé , car si tu jettes l'huile dans le pont , tu auras un effet mousse , alors que dans le filtre , l'huile dans l'huile auras une meilleur circulation . Mais c'est sûre que ces série là , çà coute vite cher quand t'as un pépin ...

Message par **gege81** » 29 févr. 2012, 22:23

J'ai eu un 3350, pour moi pas le meilleur jd, c'est un bon petit tracteur, assez léger de l'avant mais maniable, confortable, bon moteur qui ne consomme pas trop, un peu juste en relevage pour un combiné même avec les vérins additionnels, niveau hydraulique bon débit mais il ne faut pas insister sur les distributeurs sinon gros soucis, pour les vitesses en lente elles sont pas évidentes à passer sinon, en rapide pas de soucis.

Bon pour les soucis d'abord, en le prêtant à un voisin qui accélérait à fond pour lever les bennes, la pompe n'a pas fait la journée, ensuite la vitesse 3 ne tenait plus, c'était un jonc sur un arbre qui s'était cassé, en même temps il a fallu changer la pompe de gavage de la boite car suite au problème de pompe elle avait dut manger de la limaille. L'alternateur qui fatigue le jour il chargé mais la nuit tu ne tenait qu'une heure avec les phares, un thermostat capricieux, et quelque autre petit soucis tout ça en moins de 3000 heures et encore je suis sur que j'en oublie.

Pour remplacer un 103 en 2 roues c'est sur que c'est mieux, niveau moteur et adhérence. Mais niveau fiabilité ça se vaut...

Message par **marvin72** » 29 févr. 2012, 22:41

je veux surtout pas etre bloqué si j'achete le 3350 et que je ne peux pas mettre ma faucheuse car il n'y a pas de simple effet
le gars qui me vends le john deere se sert de l'hydrolique pour l'ouverture d'une tonne a lisier et apparament pas de souci
mais je vois pas l'intéret de mettre un retour libre pour une faucheuse alors qu'il n'y a qu'une prise d'huile sur le vérin de la faucheuse

Message par **gege81** » 29 févr. 2012, 23:21

Pas de soucis les distributeurs double effet marchent en simple effet (pour ta faucheuse) il ne faut simplement pas bloquer ton distributeur plus que ce qu'il faut pour lever ta faucheuse par exemple, moi il faisait beaucoup de faucheuse. Ce qui à grillé la pompe c'est la benne, elle vidé presque le pont (il ne faut pas insister longtemps sans huile surtout à 2400 tr/min) , et pour avoir le débit maximal 1300tr/min suffisent.

Le retour libre est utile que si tu as un bloc distributeur à commander en permanence. Si c'est le cas il te faut mettre un plongeur dans la boite pour limiter les problème de mousse (air dans l'huile) qui peuvent dégrader la pompe. Dans ton cas je ne crois pas que tu en es l'utilité.

Message par **marvin72** » 01 mars 2012, 13:31

Merci a tous de vos réponse
je pense que je vais effectuer l'achat

Message par **marvin72** » 02 mars 2012, 21:15

après les avis diverge
j'ai rencontré le patron de chez Maine Agri (concession John deere Sarthe Mayenne) pour une autre raison et j'en ai profité pour lui posé la question sur un 3350
il m'a dit que la série 50 était une très bonne série et que la seule chose a voir avant l'achat était le hi-lo et si le moteur était rincé
il ma dit que le 3350 pouvait monter jusqu'à 15 000h sans faire beaucoup de frais sauf les pièces d'usure
après il se peut qu'il y est eu des défauts défaut sur certains tracteur

Message par **marvin72** » 03 mars 2012, 13:11

Pour l'instant le mien n'est pas vendu
il m'a pas dit que le 3350 etait un bon tracteur pour me faire plaisir car il sait que je ne prends pas le tracteur chez lui et qu'il ne fera pas le service après vente non plus
j'ai discuté avec plusieurs personne qui on des John deere série 50 il m'on dit de ne pas prendre un 3050 car il s'agit d'un tracteur à problème
j'ai bien vue l'annonce que tu ma mis mais le prix est trop cher pour moi même s'il est plus récent et avec moin d'heure
celui que j'ai en vue le gars me le vends 7500e

Message par **marvin72** » 03 mars 2012, 22:15

après tous ce que vous m'avez dit vous commencé a me faire peur au niveau des frais que je risque d'avoir à éffectuer
j'ai vu un fiat f 100 avec 6900 heures embrayage et hi-lo refait il y a peut
mais est-ce de bon tracteur?

Message par **marvin72** » 04 mars 2012, 13:05

pour le 4040 je suis pas d'accords avec toi
j'ai un amis qui en a un en 2 roue le seul gros souci qu'il a eu c'est le vilebrequin
sinon il a plus de 12000h et il n'a jamais touché a la boite ou a l'embrayage