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par JD844 » 22 févr. 2012, 10:10
Salut tout le monde ,
. Je viens de voir ce sujet , fort interessant en plus . TAGD , je ne sais pas ou t' en es pour ton entreprise , mais vis avis de ce que t' a éxpliqué precedemment , cela n' a rien d' étonnant , surtout en ce moment ...! quasi lamentable !
. Pour ce qui est de ta manip Greg28 , oui je confirme que cela est possible , car j' avais le meme type de manip a éffectuer sur mon tracto JD 500C , qui était équipé d' une boite powershift 8/4 , du meme type que les séries agri. 20/30 et 40 john deere US . Pourquoi ? j' en sais de rien , probablement un petit souci hydro , mais vu le peu d' accés sur un tracto et le peu de fois que sa arriver , j' ai pas pousser les recherches plus loin !
. Tant qu' a ce fameux terme de CALIBRAGE , il était déja employé en 1987 , ou lors de la vente d' un 4050 dans le dpt 17 , le propriétaire se plaignait du passage trop brutal ou sec des rapports , donc le chef d' atelier de la concession john deere de l' époque a decider de recalibrer les préssions de la boite ( c' etait une vraie conces. JD , combinaisons JD pour déguiser les mécanos , et meme des posters JD sur les murs de l' atelier ... lol ) vu cela dans une autre conces. JD TP aussi sur un tracto 510 , pourtant dénudé de tout électronique lui aussi !
Pour ce qui est du choix de ton tracteur , un 4955 avec pot sur le coté ( plus probablement de 93 ou 94 ) oui , c est un éxellent choix , a condition que tu , n' ai pas de gros problémes méca. dessus ! sinon pour une jeune entreprise qui démarre , sa risque de faire tres mal , car ces engins la , tiraient tres fort , mais , quand ils tombaient en panne de boite , la t' avais la purge du porte monnaie , a part si tu la refait toi meme , mais en general , les frais etaient + que conséquend quand meme . Et a 10000 euros un jolie 4955 ... sa laisse sceptique , fait tres attention tout de meme .
. A titre d' info , les series 50 & 55 , étaient équipés d' origine de la quad-range aux USA , sauf les 4850 & 4955 . Certains de ces tracteurs suite a une panne de boite , se sont vu équipé d' un mano basse pression en cabine d' office , pour faire comprendre a quel moment passer les rapports , c ' est a dire a la bonne pression d ' utilisation .
Donne nous des news de ton ETA
:shock: :? 