JOHN DEERE - Tracteur 6330

Message par **LOLOB** » 08 juin 2009, 18:59

ba sans hésiter un john car sa boite est mieu pour l'utilisation au chargeur (le deutz n'a que 3 powershift en marche avant et aucun en marche arrière=pas top pour le chargeur). Sinon le meilleur restera le claas arion

Message par **jeje 44** » 08 juin 2009, 19:19

Et bas la au moins on avance a grand pas super avis très objectif. :non:
On demande un avis sur 2 tracteurs un john deere et un deutz moi j'ai jamais entendu dire qu'il y avait un class arion dans les tracteurs proposés.
Bon moi je peux te parler un peu du 6330, j'ai un 6430 premium à la maison c'est le même gabarit que le 6330, question maniabilité c'est pas mal il braque vraiment très bien il reste cependant je pense un peu plus long de nez que le deutz. Il doit aussi surement avoir un empattement plus élevé. A part ça tracteur très coupleux à bas et moyen régime. Pour un usage au labour je pense qu'il faudra que tu utilise du lest, car les série 30 4 cylindres restent quand même des tracteurs légers de l'avant. Sinon grande facilité d'entretien avec son capot monobloc et accès très aisé aux organes principaux. Si tu désires faire beaucoup de manutention je te conseille si possible le toit ouvrant vitré très pratique pour les applications au chargeur. Voilà j'espère t'avoir renseigné un peu plus sur le tracteur si tu as des questions n'hésites pas.

Message par **alex et nono** » 08 juin 2009, 21:14

moi aussi je préférais un john deere car j'en né déja eu du john deere
et le 6330 c pour remplacer un deutz agroplus 70, mais au niveau consomation sa donne koi et si sa tire, il fait koi le votre
épuis au niveau prix sa donne koi.merci

Message par **cyril16** » 09 juin 2009, 22:41

Entre Lolob qui nous bassine avec ses Claas et les 2 acolytes Alex et nono qui ne savent pas écrire 5 mots sans faire une faute, on peut dire qu'il est gratiné ce sujet ! :x

Message par **emeric** » 10 juin 2009, 08:23

cyril16 a écrit :Entre Lolob qui nous bassine avec ses Claas et les 2 acolytes Alex et nono qui ne savent pas écrire 5 mots sans faire une faute, on peut dire qu'il est gratiné ce sujet ! :x

ébien moua je te konseilleuh le zétor na! voula c moua ki a réson;
:good: cyril+1

Non plus sérieusement il est vrai qu'un petit effort grammatical serait des plus souhaitable, ensuite je te dirais que pour choisir entre les deux marques il faut regarder ton concess et son sav.

Enfin pense à la revente un jd a souvent plus la côt qu'un deutz.mais il boit aussi un peu plus peu être.

voila

Message par **LOLOB** » 10 juin 2009, 21:06

pffff on est pas là pour se battre quand même je pense que j'ai été assez clair au niveau de la transmission! si on ne veut pas que je dise mon avis je peut m'en aller c'est pas pour moi que je dit ses conseils!!!!!!!!!!
Pour moi y a pas photo entre les deux tracteurs mais le prix n'est hélas peut être pas le même non plus (JD plus cher). Bon sinon un truc que j'ai bien à reprocher au John c'est le Command Center car je ne voit pas l'intérêt d'aller là dedans pour allumer le girophare ou les feux de travail à part se compliquer la vie pour rien c'est tellement plus simple des boutons!

Message par **generation2** » 10 juin 2009, 23:03

LOLOB a écrit :pffff on est pas là pour se battre quand même je pense que j'ai été assez clair au niveau de la transmission! si on ne veut pas que je dise mon avis je peut m'en aller c'est pas pour moi que je dit ses conseils!!!!!!!!!!
Pour moi y a pas photo entre les deux tracteurs mais le prix n'est hélas peut être pas le même non plus (JD plus cher). Bon sinon un truc que j'ai bien à reprocher au John c'est le Command Center car je ne voit pas l'intérêt d'aller là dedans pour allumer le girophare ou les feux de travail à part se compliquer la vie pour rien c'est tellement plus simple des boutons!

c'est vrai pr les phares ! heureusement que le Command Center t'offre d'autres fonctionnalités comme la getsion du moteur (régul de régime), de transmission (rapport au démarrage, ratio av/arr,etc...), de relevage, du TLS (possibilité de baisser le pont avt au mini pr atteler des masses par ex ou de régler sa rigidité de suspension), etc...

de plus, le moteur JD est un 4 soup/cyl (contrairement au Deutz) avec Common RAil, TGV et vanne EGR. tu as de la surpuissance (et qd on t'annonce 110 ch nominal ss surpuissance, tu en as plutôt 115).

enfin, avec un chargeur, la config du tracteur avec châssis intégralest plus appropriée pr la réaprtition des masses et surtout pour la rigidité de l'ensemble. tes organes moteur et transmission ne subissent aucune contrainte mécanique puisqu'ils sont simplement "posés" sur la châssis.

pour le prix, c'est sûr que le JD est plus cher :fouet: Maintenant, à la revente, tu retrouve qd même une grande partie de l'écart de tarif. Enfin, c'est tjs celui qui paie qui décide...

Message par **LOLOB** » 11 juin 2009, 19:26

c'est vrai que le command center t'offre une multitude de commandes et de réglages mais ça complique les choses quand meme ce serait plus simple de mettre des molettes et des boutons!

Message par **polo55** » 11 juin 2009, 20:53

Moi j'aime bien les vert et jaune mais pour répondre a cette question, j'enfile ma casquette d'éleveur:
Je choisirais plutôt le deutz comparé au JD et cela pour une raison importante: LA VISIBILITE.
Je viens de regarder cet aprés midi encore un 6330 avec chargeur. Le toit ouvrant et sincérement médiocre: on ne voit pas l'outil avec le chargeur levé à fond. La visibilité avant est trés moyenne alors que le deutz à un capot plongeant.

Maintenant j'avoue que le chassis intégrale, le bon rayon de braquage ainsi que débit hydraulique élevé du JD sont de sérieux atouts. Pour ce qui est du command center, c'est un outil que l'on retrouve sur les prémium. On peut choisir la série 6030 qui ne bénificie pas de d'autant de gadget plus ou moins utiles, non?

Message par **alex et nono** » 12 juin 2009, 19:48

merci pour tout c'est renseignement ,nous ont prefere le jd 6330
mais vu la différence de prix (10000euro) je crois que l'on va prendre le deutz k420 quand pensez-vous.
nous sommes dans le calvados plaine de caen, céréal pas une
vache ni un lapin.

Message par **LOLOB** » 12 juin 2009, 23:26

et l'équipement est comparable? suspension, débit hydraulique, distributeurs, transmission....

Message par **alex et nono** » 14 juin 2009, 09:21

oui les équipement et identique mais deutz fait un taux 0% sur 5
ans

Message par **jean baptiste** » 14 juin 2009, 14:30

salut les gas , vous etes de quel coin dans la plaine de caen? Moi je suis a 10km de falaise en venant vers caen au bord de la 4voix.

Mon chef a un 6330 prenium depuis 8 mois. Il est equipé du tls , relevage av, toit ouvrant avec vitre, clim... On l'a fait chausser en 600 a l'arriere est 420 a l'av. Il a aussi un chargeur jd 653 (ca vaut rien du tout les chargeur jd).

Pour en revenir au taxi c'est un super tracteur tres maniable et sa tire quand meme. Ca fait 110/120cv il remplace un 6320 qui etait un bon taxi aussi.

nous on l'utilise en 1er tracteur , il fait un peu de tout , on a aussi un 6910 tres bon tracteur.

Apres je ne sais pas trop se que tu veut vraiment en faire. Mais je te le conseille

Message par **alex et nono** » 14 juin 2009, 19:02

nous sommes caen nord bord de mer
le 6330 rav, va faire du pulvé, semis de blé en 3m et
semis de mais en combiné 4 rangs
transport bennes 15t et nous allons mette le chargeur
sur notre jd 6610.
que pense tu de la concession lacroix (deutz)

Message par **jean baptiste** » 15 juin 2009, 22:10

et bien on ne travail pas du tout avec eux donc je ne connais pas.
Sinon pour le 6330 sa va le faire largement

http://www.youtube.com/user/2OCents · Message par **Vince le paysan** » 16 juin 2009, 18:35

Nous possédons également un JD6430Premium en tracteur de tête et nous en sommes très satisfait. Voici quelques infos qui peuvent t'intéresser:
.Le Command center est assez simple d'utilisation, tu peux facilement configurer un bouton de l'écran pour qu'il serve de contacteur du girophare.
.J'ai déja vu quelque part sur ce forum des JD6X30Premium avec seulement 4 montants, et de toute façon les montants des portes gènent peu et il n'y en a pas sur la ceinture (contrairement aux Fendt par exemple)
.Le pont avant TLS renommé fait des merveilles
.Pour les travaux que tu souhaites faire un 6230 suffit amplement: le prédecesseur du 6430 était un JD6300 (93ch max) (Le 6230 en fait 100ch sans la surpuissance). Ce prédecesseur labourait avec une 4 soc et trainait un 10 tonnes sans problème.
Le 6230, te permettrait de faire des économies d'argent, de conso (légèrement) et de place (un peu plus compact), ne t'énerve pas si mon avis ne te plaît pas.

Message par **alex et nono** » 17 juin 2009, 06:59

cette semaine on a revue deutz et john deere
on a négocier a 40000 avec chargeur et rav, pour le deutz
et 68500 avec rav mais sans chargeur
on preferais le john deere mais a ce prix la,
quand-pencé vous.

Message par **emeric** » 17 juin 2009, 08:21

Selon moi à ces tarifs le deutz serait préférable pour plusieurs points:
(si je comprend bien c'est 40000 pour le deutz et 68500 pour le jd?)
Par contre j'ai beau lire tu ne parles pas du choix des transmissions
1 visibilité impréssionante au chargeur

2 consommation du moteur

3 les nouvelles séries deutz sont bonnes faut oublier les agrotons première générations

4 la cabines deutz avec toutes ces couleurs un vrai rayon de soleil

Si tu as 5 min (genre il pleut) nous ce qu'on fait on traine dans la concess et dés qu 'un client passe on essaye de s'approcher de lui et de lui demande s'il a du matos chez le concess et s'il est content de la concess, c'est fou ce que les gens sont bavards.

Sinon on tour de la plaine chez des proprios de deutz(crois moi ça marche) tu débarques chez le gars tu demandes s'il en est content (on n' a pas une tête de voyous)
Enfin dernière méthode tu parles à des marchands bovins ou négociant céréalier qui te file des adresses de client qui ont des deutz et tu vas les voirs

Mais à ces tarifs là +1 pour le deutz (10 000 de plus c'est pas un fendt) tu ne retrouveras jamais 10 000 de différence à la revente, et pour le deutz te fera tout pareil.

voila un avis à pas cher

Message par **polo55** » 17 juin 2009, 09:50

Pardon d'insister mais je suis d'accord avec emmeric sur la visibilité du deutz..rien a voir avec le JD. Par contre j'ai des doutes sur le prix du Deutz: 40 000 € avec le chargeur et rav, cela me parait vraiment peu.

Message par **malef** » 17 juin 2009, 22:58

polo55 a écrit :Par contre j'ai des doutes sur le prix du Deutz: 40 000 € avec le chargeur et rav, cela me parait vraiment peu.

En effet je trouve pas chère du tout,est ce qu'on parle d'un K420 profiline? je doute... tien je te donne le prix d'une affaire récente:
K 420 +RAV + bloc masse 900kg MX , complet en phare , 14/9/24 et 18/4/38 + chargeur Mx T10 et BMS 2m et une boîte de vitesse de me..e! 4 vitesse et 1 tripleur qui fonctionne qu'en marche avant...!!!- bref pour moi çà vaut rien- , 58000€ sans reprise.

emeric a écrit :tu ne retrouveras jamais 10 000 de différence à la revente, et pour le deutz te fera tout pareil.

Oh que si mon petit, tu as qu'as regarder les prix des JD et des deutz tu verras si ils les retrouvre pas et puis çà c'est sur que le deutz te fera pareil mais bon çà fera 1 de plus qui se plaindra de leur boite
Prend 1 JD et tu verras que c'est complétement autre chose en terme de fiabilité et plein de chose que tu verras au fur et à mesure de l'emploi du tracteur.

Message par **le ptit belge** » 23 juin 2009, 14:02

Et surtout fait nous pare de t'on choix

Message par **alex et nono** » 24 juin 2009, 18:49

donc je me suis mal exprimer c'est 40000 pour le deutz a remette et 48500 pour le jd et il me reprene un deutz agroplus 70.
-on n'a prix le deutz car moins cher
plus de chose comme la masse avant le gps, cabine suspendu
alor il en profiline,4de,rav3.5,masse,gps,pont avant susp,chargeur quick q55 pic balle ,palette et godet.voila

Message par **paysou99** » 24 juin 2009, 23:21

Pourrais tu me dire l'age de ton agroplus 70 histoire de chiffrer la reprise et ainsi savoir plus ou moins le prix d'un K420
merci d'avance

Message par **alex et nono** » 03 nov. 2009, 19:58

salut a tous ,mon pere hesite entre un john deere 6330p ou
un deutz k 420pl ,apres quel que negose ,il a choisit le deutz car un peu moins cher mais on est decu .

Message par **someca1000SDT** » 04 nov. 2009, 09:50

Déçu de quoi ? mecanique ? cabine ?

Message par **jd7730** » 04 nov. 2009, 18:36

encore vous 2 ! :lol:

vous n'avez pas changer depuis la dernière fois ! :non:

flash back :arrow: http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 42&t=18812 :mrgreen:

Message par **Nico** » 05 nov. 2009, 20:31

Et alors, tu attend quoi aujourd'hui? quel est le but de ce sujet?
L'important est de ce rendre compte de ses erreurs.......... ::$ c'est sur qu'entre un K et un 6330 c'est pô la meme chose, si il y a un écart de prix c'est pas pour rien :roll:

Message par **mecano deere** » 06 nov. 2009, 04:30

salut ton pere doit comparé les pommes avec des pommes .tu compare pas un 6330p avec un ...

Message par **alex et nono** » 06 nov. 2009, 21:15

Desole pour le retard de l autre jours.

On est decu de sa cabine pneumetique qui fait pas sont boulot

l inverseur du fait du bruit il claque.
et pa de puissance on la mis sur benne de 16t et dans une cote in le monte a 20km/h en fumant et sur la meme cote notre jd 6610 qui fait presque la meme puissance il la monte a 26km/h.
et niveau cabine c est pa terrible toujour le meme tableau de bord avec un plastique de flute,les montant pas cacher et les touche du profiline c de la caincaille.

En gros les deutz c de la flute c trop chere pour ce que c
Pere ma dit qu il va repartir

Message par **Vincent10** » 06 nov. 2009, 22:00

Si je peux me permettre une petite reflexion, le 6610 est un 6 cylindres avec tous les avantages que ça implique dans le cas de la traction.

Message par **alex et nono** » 07 nov. 2009, 08:55

le deutz et rode car il a deja 250h, mais mon pere ma dit
qu il va repartir on va pas le garder

on le changerer pour un 140cv un john deere 6830p ou un fendt 714 car je voudrais un vario.j adore les fendt mais mon pere dit que c est trop chere, pouvez vous me donner des argument pour prendre un fendt et environ sont prix avec rav
4de,pont suspendu.merci.

Message par **vincent16320** » 07 nov. 2009, 09:47

tu devrait dire a ton papa qu'il aurait du mieux reflechir avant d'investir parce que changer un tracteur c'est pas changer un vetement qui te plait pas!!!

Message par **Nico** » 07 nov. 2009, 10:05

+1, surtout lorsque que tu va allez voir ton concessionnaire JD et fendt pour te faire reprendre ton K, il vont te voir venir........ne soit pas surprit de la décote :roll:

Message par **alex et nono** » 07 nov. 2009, 13:08

on va le changer en debut d annee. et au prix qu on la eu,il vont le reprendre pratiquement le meme prix

Message par **vincent16320** » 07 nov. 2009, 14:33

c'est beau de croire au pere-noël, crois tu vraiment ce que tu dis? pense tu qu'un concessionaire vas reprendre un tracteur d'un concurrent au prix du neuf, il faut penser que le concessionaire va le revendre.

Message par **malef** » 07 nov. 2009, 17:37

alex et nono a écrit :il a choisit le deutz car un peu moins cher mais on est decu .

Encore un qui pleure...!

Bon courage pour la revente.

Message par **vincent16320** » 07 nov. 2009, 18:24

malgres que le sujet soit nul au moins sa nous fait parler!!!

personnelement j'aimerais avoir une preuve de l'existance de ce tracteur!!!

Message par **nico84** » 07 nov. 2009, 19:59

jd7730 a écrit :encore vous 2 ! :lol:

vous n'avez pas changer depuis la dernière fois ! :non:

flash back :arrow: http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 42&t=18812 :mrgreen:

démasqué fantomas!! :lol:

Message par **emeric** » 08 nov. 2009, 21:10

Phareilleuh pour mwaaa déssssu du deutz de 100 CV je vé prendre un 936 fendt pour le remplazer.

Quoi c'est pas la crise pour tout le monde?

Le rêve est un lieu où les fantaisies ne sont pas chères.

Message par **vincent16320** » 13 nov. 2009, 22:40

emeric a écrit :Phareilleuh pour mwaaa déssssu du deutz de 100 CV je vé prendre un 936 fendt pour le remplazer.

Quoi c'est pas la crise pour tout le monde?

Le rêve est un lieu où les fantaisies ne sont pas chères.

tres belle phrase

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