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JOHN DEERE - Tracteurs série 6030 (2006-2011)

christophe 76
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JOHN DEERE - Tracteurs série 6030 (2006-2011)

Message par christophe 76 » 15 oct. 2007, 19:45

Malgré que ce sont des tracteurs récents, j'aimerai savoir ce que vous pensez de ces tracteurs (je ne m'adresse qu'aux possesseurs de cette série)au niveau fiabilité, conso ...
Je suis un ancien client JD (6600 super tracteur vendu à 8500h et 6910 revendu après 2900h de galères, pannes à répétition), mais je les regrettent malgré tout
J'envisage d'en racheter un , je vous demande donc d'être totalement honnètes dans vos avis, merci

JPM
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Avis John deere série 30

Message par JPM » 15 oct. 2007, 23:37

J'ai un 6930 depuis le mois de juin et j'ai deja fais 400h notament dans des conditions particulièrement difficiles. J'ai étais agreablement surpris par sa nervosité, surtout une fois rodé ( apres 250-300 h ).j'ai acheté ce tracteur en remplacement d'un 6800 et je possede egalement un 7710 et un 6300. Je n'ai donc pas de recul par rapport à la serie 20. En ce qui concerne la consommation , je calcul toujours celle-ci et conparé au 6800 et 7710, je ne trouve pas qu'il consomme enormement.

vario16
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Avis John deere série 30

Message par vario16 » 16 oct. 2007, 22:11

bonjour, j'ai un 6430 autopower depuis fin juin.il a 360 h .Avant j'avais un fendt vario 410 et j'ai eu énormement  de mal a m'habituer au 6430 : pas de visibilité sur l'arriere , réactions de l'autopower bizarre , manque de possibilités de programation.Quand j'ai attelé le combiné , il a fallu changer les verins du relevage(80mn==>90mn), maintenant c'est le devant qui lève le moteur ne consomme pas trop contrairement a ce que l'on entend :de 6 à 12 l/h pour 120 ch je trouve que ce n'est pas excéssif.Avec le pont tls , la cabine suspendue et le siege basse frequence le confort est génial .Un voisin a acheté un 6630 le moteur tire d'enfer on a vraiment une impression de puissance quand on le conduit.voila si je peux répondre à des questions précises, n'hésite pas

JACK35
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Tracteurs John Deere série 6030

Message par JACK35 » 11 nov. 2007, 12:48

Je suis à la recherche d'infos et photos concernant la nouvelle série 6030 standard.j'aimerai connaitre les différences qu'il y a avec les modèles premium (boite de vitesse,poste de conduite, automatisme ........)?

Un 6330(premium) me parait "suréquipé" pour une utilisation restreinte en polyculture élevage(parametrage et utilisation de l'ordinateur de bord au quotidien)
Cette nouvelle série pourrait etre suffisante et à un prix inferieure.

merci d'avance

chus gon
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Message par chus gon » 18 nov. 2007, 09:35

un 6030 standar es practicamente un 6020 premim de los anteriores, la cabina es la misma

chus gon
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Message par chus gon » 18 nov. 2007, 09:37

un 6030 standar es practicamente un 6020 premim de los anteriores, la cabina es la misma

lourdlourd
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Message par lourdlourd » 18 nov. 2007, 09:57

je croyais que la série 6030 était badgée "PREMIUM" d'entrée de gamme.

Sinon,tu peux regarder aussi la série 6020SE en ajoutant les options nécessaires à ton utilisation.


christophe 76
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Message par christophe 76 » 18 nov. 2007, 11:57

Les 6030 standards n'ont que 2 soupapes / cylindres contre 4 pour les premium,
Maintenant, faut voir la difference de prix

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Message par quentMF » 18 nov. 2007, 13:39

Les 6030 standard remplace les 6020SE

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Message par lourdlourd » 18 nov. 2007, 20:25

Ah d'accord,merci pour la mise à jour.

jéjé
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Message par jéjé » 18 nov. 2007, 20:28

  il y a également des équipements hydrauliques différents

JACK35
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Message par JACK35 » 18 nov. 2007, 22:32

A priori ces tracteurs ne sont pas arrivés en concession, par contre ils sont présentés dans le dernier "sillon" mais sans explications

sinon a quelle série correspond cette photo?


MFCNH
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Message par MFCNH » 19 nov. 2007, 08:44

    A mon avis cette photo correspond à la série 6030 premium ( a la vu de la forme du tableau de bord et de l'accoudoire)

pierrot vert
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Message par pierrot vert » 19 nov. 2007, 12:54

C'est un premium.
Il a la boite autopowr.

JACK35
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Message par JACK35 » 19 nov. 2007, 13:46

Les 6030 premium n'ont pas une ouverture de porte à partir du montant arrière de la cabine, comme sur les 7030   .
Là c'est nouveau pour un 6000.

pierrot vert
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Message par pierrot vert » 19 nov. 2007, 16:04

Ah oui en effet, là c'est une cabine montants, je n'avais pas fait attention.

Dans tous les cas, un 6030 standard n'aura pas l'autopowr, la console de performance couleur...

En tout cas une cabine 4 montants sur un 6030 c'est un scoop, info à confirmer!

jéjé
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Message par jéjé » 19 nov. 2007, 17:10

peut être un "spécial DDE" comme chez valtra pour la visibilité

Nico
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Message par Nico » 19 nov. 2007, 17:12

en effet c'est bien un 6030 Premium avec porte panoramique, cette photo à était prise à Ormes chez JD. Pour info, cette nouveauté n'a pas était dévoilé par JD au grand public donc la photo ça fait un peu limite.....

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Message par JACK35 » 19 nov. 2007, 19:32

cette photo circule deja sur le forum depuis 1 mois,
et elle est LA

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Message par pierrot vert » 19 nov. 2007, 19:52

D'aprés Jean Philippe 54 il s'agit d'un 6030 de base ( remplaçant des SE ). Je crois qu'il y a erreur sur la photo, le gars a du prendre en photo le mauvais tracteur...

Parce que là ça nous fait un tracteur soit disant simplifié avec:

- cabine quatre montants ( mieux que les premium! )
- la boite autopowr ( en option sur les premium, et assez chère )
- les distributeurs électrohydrauliques avec levier de commande en croix ( option sur les premium )
- la console greenstar GSD 2600 ( encore en option sur les premium! ) qui laise également présager que le tracteur est précablé greenstar.

Bref pas mal de détails qui ne correspondent pas à un modèle simplifié, à coût réduit.

Nico
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Message par Nico » 19 nov. 2007, 21:26

Tu as raison pierrot ce n'est pas du tout un 6030 et en plus celui qui as prit la photo aurait dû le voir car il y a écrit "premium" juste en dessous du numéro. Ce n'est parce que la photo est sur le forum depuis 1 mois que c'est légal.

--Message edité par nico le 2007-11-19 22:30:58--

fox
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Message par fox » 19 nov. 2007, 22:20

La photo (celle sans montant de porte) ressemble plutôt à un 7430/7530 non ???

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Message par pierrot vert » 19 nov. 2007, 22:29

Peut être, mais jusqu'à présent les 7430/7530 ont une cabine six montants.

Nico
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Message par Nico » 19 nov. 2007, 22:29

non c'est bien un 6030 Premium, et c'est même un 6630 AutoTrac Ready, GreenStar Ready et Autopowr avec Command Arm.
De plus, le 7430/7530 ont le capot légerement plus haut que les 6030 et 6030 premium

--Message edité par nico le 2007-11-19 22:37:19--

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Message par jéjé » 20 nov. 2007, 07:40

il a même le toit ouvrant et les ailes pivotantes (petit sticker en inox sur le chassis avant)

jd4055
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Message par jd4055 » 20 nov. 2007, 21:45

Si ca peut vous aider, et je le pense, ce ne serait pas mal d'aller voir ce document:

http://www.sendspace.com/file/m22ea3     (aller tout en bas de la page, à coté d'une fleche rouge le document s'appelle INTRO6030 )

tiré du site de Cuyckens (http://www.cuyckens.com/) agent JD en Belgique.

Il est très instructif je trouve.

Bonne lecture!

jd4055

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Message par chus gon » 20 nov. 2007, 22:42

Yo me siento engañado por John Deere, el año pasado compré un john deere 6220 premium, dudaba entre un se o un premium pero me decidí por el premium, me aseguraron que era mucho mejor, algo exclusivo, etc, me cobraron 8.537.000pts por el, esto me pasó a mi y otros cientos de clientes de john deere premium en España, y ahora, unos meses despues vemos como dommage el nombre de 6030 a secas se venden nuestros tractores 6020 premium, si, son exactos los 6030 de ahora a los 6020 premium de hace cuatro dias, pero esto no me molesta lo que si me molesta es que los venden una media de un millon y medio mas baratos, !ahora no son exclusivos! QUE TIMO NOS DIERON lo mejor que podemos hacer es no comprar un 6030 premium pues dentro de un par de años lo venderán como 6040 a secas 2 millones mas baratos que ahora, aqui os pongo un ejemplo de los precios de los premium 6020 y los 6030 a secas de ahora:    
6130DT-6.677.796 PTS
6120DT PREMIUM- 8.044.000PTS
6230DT -7231.000PTS
6220DT-PREMIUM -8.537.000PTS
6330DT-7.691.000PTS
6320DT-PREMIUM-8.935.000PTS
6430DT-7.978.000PTS
6420-PREMIUM-9.244.000PTS


JACK35
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Message par JACK35 » 20 nov. 2007, 22:50

Citation :jd4055  a dit :

Si ca peut vous aider, et je le pense, ce ne serait pas mal d'aller voir ce document:

http://www.sendspace.com/file/m22ea3    
Il est très instructif je trouve.

jd4055



les 6030 sont donc bien des 6020SE mais avec des améliorations
Ce document est tres complet  

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Message par 86demood » 20 nov. 2007, 22:56

De sacrées améliorations on peut dire!

Citation :chus gon  a dit :

Yo me siento engañado por John Deere, el año pasado compré un john deere 6220 premium, dudaba entre un se o un premium pero me decidí por el premium, me aseguraron que era mucho mejor, algo exclusivo, etc, me cobraron 8.537.000pts por el, esto me pasó a mi y otros cientos de clientes de john deere premium en España, y ahora, unos meses despues vemos como dommage el nombre de 6030 a secas se venden nuestros tractores 6020 premium, si, son exactos los 6030 de ahora a los 6020 premium de hace cuatro dias, pero esto no me molesta lo que si me molesta es que los venden una media de un millon y medio mas baratos, !ahora no son exclusivos! QUE TIMO NOS DIERON lo mejor que podemos hacer es no comprar un 6030 premium pues dentro de un par de años lo venderán como 6040 a secas 2 millones mas baratos que ahora, aqui os pongo un ejemplo de los precios de los premium 6020 y los 6030 a secas de ahora:    
6130DT-6.677.796 PTS
6120DT PREMIUM- 8.044.000PTS
6230DT -7231.000PTS
6220DT-PREMIUM -8.537.000PTS
6330DT-7.691.000PTS
6320DT-PREMIUM-8.935.000PTS
6430DT-7.978.000PTS
6420-PREMIUM-9.244.000PTS




Alors là, faut absolument que quelqu'un traduise cela, je ne comprends rien du tout!  

Peut-être est-ce en rapport avec le prix? Mais ils sont pas à l'Euro en Espagne?

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Message par chus gon » 21 nov. 2007, 00:20

6130dt-40.222€
6120dt premium-48457€
6230dt-43560€
6220dt premium-51427€
6330dt-46331€
6320dt premium-53825€
6430dt-48.000€
6420dt premim-55686€

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Message par jd 5020 » 21 nov. 2007, 02:04

les portes en une piece sont en option sur les 6030 premium en Allemagne pour 520 euro.

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Message par Nico » 21 nov. 2007, 11:29

Les prix des tracteurs ça veut rien dire, il dit pas l'équipement et la configuration de chacun.
Super le document de comparaison avec les 6030 Premium!

--Message edité par nico le 2007-11-21 11:36:31--

jupette vert et jaune
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Message par jupette vert et jaune » 21 nov. 2007, 22:03

tout va dépendre du concessionnaire et de la région ou tu es

simsforever
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Message par simsforever » 05 mars 2008, 22:01

Bonjour à tous,
Que pensez vous du 6630 et de la fiabilité et de l'utilisation CommandCenter ???
merci

mathjd
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Message par mathjd » 08 mars 2008, 21:11

ben je suis actuellement en train d'en essayer un je suis piké vert je vous l'assur et pourtant nous sommes déçu : gardes boues ki tapent dans les fléxibles de fourche, inverseur mal placé pas comme sur les 6010 6020 (3 6000 à la maison pas un même). Le command center et un peu du superflu pour moi: il y a des trucs qui ne servent vraiment a rien comme de metre en telle ou telle couleur.Le capot est assez imposant en ne permet pas de bien voir le godet. plein de petits détails qui me chagrinent comme encore la fixation des frein hydro enfin on va voir ce que cela donne

thiti44
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Message par thiti44 » 08 mars 2008, 21:31

Pour avoir semer quelque ha hier avec le nouveaux 6430 de la ferme, je le trouve vraiment super le commande center, un outil très complet ! Le seul bémol que je voudrai lui reproché est qu'il prend pas en compte le patinage pour le calcul des mètres de fait et du nombre d'ha... Autrement simple d'utilisation !! Et le HMS est très intéressant pour les semis, travail du sol...

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Message par alex187 » 09 mars 2008, 10:59

Citation :thiti44  a dit :

Pour avoir semer quelque ha hier avec le nouveaux 6430 de la ferme, je le trouve vraiment super le commande center, un outil très complet ! Le seul bémol que je voudrai lui reproché est qu'il prend pas en compte le patinage pour le calcul des mètres de fait et du nombre d'ha... Autrement simple d'utilisation !! Et le HMS est très intéressant pour les semis, travail du sol...


pour le patinage l te faut le radar il me semble?

jéjé
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Message par jéjé » 09 mars 2008, 11:35

utilisateur satisfait du modèle 6830 autopower (quand on est piqué vert : on est pas objectif)
le command center avec l'accoudoir command arm c'est tiptop mais il faut prendre le temps de programmer le hms (à l'arrêt çà se fait ou au travail en enregistrant la séquence manuellement ;après on peut éditer la séquence pour la modifier)
mais çà demande un peu de patience quand on ne connait pas l'écran et les icônes de programmation

petit bémol pour le blocage de différentiel par ex on est obligé de l'inclure dans 1 séquence hms pour l'automatiser en bout de champ
sur d'autres marques il suffit d'appuyer sur un bouton à 3 positions plus rapide plus rustique faut faire un choix en somme
PS pour le contrôle du patinage il y à une lacune pas de solutions proposée

--Message edité par jéjé le 2008-03-09 11:37:16--

thiti44
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Message par thiti44 » 09 mars 2008, 11:45

Citation :alex187  a dit :



pour le patinage l te faut le radar il me semble?


Je sais pas, nous on devait mettre celui de notre 6420 lors de l'achat du 30 on nous avait dit que c'était compatible et une fois le 30 livré bah c'était pu possible c'est dommage sa aussi enfin bon.


Citation :jéjé  a dit :

utilisateur satisfait du modèle 6830 autopower (quand on est piqué vert : on est pas objectif)
le command center avec l'accoudoir command arm c'est tiptop mais il faut prendre le temps de programmer le hms (à l'arrêt çà se fait ou au travail en enregistrant la séquence manuellement ;après on peut éditer la séquence pour la modifier)
mais çà demande un peu de patience quand on ne connait pas l'écran et les icônes de programmation

petit bémol pour le blocage de différentiel par ex on est obligé de l'inclure dans 1 séquence hms pour l'automatiser en bout de champ
sur d'autres marques il suffit d'appuyer sur un bouton à 3 positions plus rapide plus rustique faut faire un choix en somme
PS pour le contrôle du patinage il y à une lacune pas de solutions proposée  



L'HMS moi je le trouve facile d'utilisation, de toute facon si tu y arrives pas tu peux essayé avec l'apprentissage je sais pu quoi et sa enrengistre quand tu fais tes manoeuvres.

--Message edité par thiti44 le 2008-03-09 11:49:01--

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Message par jéjé » 09 mars 2008, 11:52

bien sùr que le hms est facile à utilser c'est juste les premières fois qu'il faut se familiariser et après c'est un jeu d'enfant irremplaçable à mon avis de fan

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