JOHN DEERE - Tracteurs série 8R et 8RT

Message par **sebas12** » 16 avr. 2010, 23:11

Avis aux possesseurs ou essayeurs de 8000 R. On projette d'acquérir un 8320R de 320 chevaux.
J'aurais voulu avoir des avis, des témoignages de ces tracteurs notamment niveau consommation et appréciation générale.

Ce serait pour remplacer un 924 G4 qui fait de l'épandage toute l'année avec un épandeur TEBBE HS 200 merci.

On change le 924 il sort 240 ch prise de force mais il est pas assez puissant. L'autre jour dans la chaux humides on avançait a 1,5 km/h en légère cote. Je précise on épand en 22m

merci

Message par **vincent16320** » 17 avr. 2010, 10:54

bonjour une question un peu HS mais pourquoi vous ne reprennez pas un Fendt?
merci

Message par **sebas12** » 17 avr. 2010, 17:15

A cause d'une part du concessionnaire car c lui qui a décidé mon patron a prendre un 924 lui au début il voulai un 930 mais le concess et le gars de chez fendt lui avait dit que si il manquait de puissance ils le gonfleraient et puis au momment venus ils ne l'ont pas fait.
Il a eut une proposition de John deere intéréssante niveau prix et équipement.
il est en pour parler aussi pour un 930 en stock chez un concess.

Le John deere serait un 8000R de 320 ch il a l'autotrac ready il est très bien équipé mais il est plus cher de 20 000€ que le 930 qui a environ 300h
Il attend de voir si john deere peu faire mieu.

Message par **fendtdu59** » 17 avr. 2010, 17:19

le john deer dont eu parle...il consomme pas grand chose pour son gabarit (j'ai entendu dire :mrgreen: )

Message par **sebas12** » 30 avr. 2010, 22:42

Personne a un essayé les nouveau 800 R ce serait simpa de donner votre avis.

Message par **claasbaloo** » 01 mai 2010, 11:50

A la concession j'ai eu l'occasion d'en voir un.

Point de vue mécanique pour moi rien n'a changé.
AutoPowr est très simple d'utilisation comparé à d'autres tracteur.

Par contre au niveau de la cabine tout à changé,
- elle est plus lumineuse et plus spacieuse;
- plus de surface vitré;
- plus de console sur le coté droit;
- un ordinateur de bord;
- toutes les commandes sont centralisées sur le nouvel accoudoir;
- plus de feux de travail notamment dans les angles.
- et le siège passager plus confortable.

Voilà tout ce que je peux te dire, mais je pense pas que c'est ça que tu cherchait.

8245R, 8270R, 8295R, 8320R, 8345R avec plus 35 ch en sur-puissance active.

Message par **iop farmer** » 02 mai 2010, 21:31

S'il est possible d'en faire part a tout le forum ce serait sympa :good:

Message par **8650 CH M** » 11 mai 2010, 12:37

bonjour à tous,

Nous avons essayé un 8295 R,

c'est la première fois que l'on essayait un tracteur avec une boite à vitesse auto power, la prise en main est trés facile comparé à d'autre tracteur variation continu, la nouvelle cabine avec toutes les commandes dans l'accoudoir dégage totalement la visibilité du coté droit, le moteur avait 10 h donc pas rodé, malgré cela il a l'air d'avoir une sacré pêche, pour les 6 ou 7 heures de travail que nous avons effectué avec , la consommation par rapport à notre 8520 est inférieure.
Dans l'ensemble , trés bonne impression pour ce tracteur

@+

Message par **8650 CH M** » 11 mai 2010, 15:52

John Deere 4755 a écrit :Merci à vous d'êtres passé pour donner votre impression.

Donc pour vous, ce tracteur est satisfaisant, mise à part la consommation qu'à t-il de plus ou de moins que votre 8520?

Vous pensez acquérir un 8295r?

la boite à vitesse est plus souple que la boite PS, meilleure visibilité, les 295 cv y sont bien mais
moins puissant qu'un 8520 qui lui a 2900 heure, donc rodé.

Non, malgré un parc de tracteur veillissant ( 16500 h, 10100 h, 9200 h,) nous attendons que les prix remontent pour en renouveller.

@+

Message par **claasbaloo** » 11 mai 2010, 21:36

C'est vrai que la powershift est brutal, même sans accélérer.

Je crois qu'il y a 16 rapport en marche avant, avec les écarts qui vont avec .

Message par **sebas12** » 02 juin 2010, 09:52

ça y est il a acheté un john deere 8295R. Hier j'ai pris le 924 avec le tebbe sur la route et c'est un veau ce 924 ok l'épandeur fai 8 tonnes a vide mai je trouve que la transmission consomme énormément de puissance et qu'il ne braque pas comparéau john deere. De plus le John deere a fai de gros progrès niveau cabine qui pour moi équivaut le dendt niveau amménagement intérieur.
Laissez vos commentaires merci.

Message par **Massey_Fendt** » 02 juin 2010, 12:45

sebas12 a écrit :ça y est il a acheté un john deere 8295R. Hier j'ai pris le 924 avec le tebbe sur la route et c'est un veau ce 924 ok l'épandeur fai 8 tonnes a vide mai je trouve que la transmission consomme énormément de puissance et qu'il ne braque pas comparéau john deere. De plus le John deere a fai de gros progrès niveau cabine qui pour moi équivaut le dendt niveau amménagement intérieur.
Laissez vos commentaires merci.

Tu dis que le 924 est un veau sur la route avec le Tebbe ::$
ATTENTION tu as une vraie différence de puissance entre le Fendt et le JD, en puissance nominale tu as environ 70 ch ce n'est pas rien ! As tu essayé et comparé le JD 8295R avec un 933 (l'équivalent chez Fendt) avec l'épandeur ?

Bonne journée ! :good:
Ce n'est qu'une question, pas de début d'une polémique je vous rassure. J'aime bien JD 8000R

Message par **iop farmer** » 02 juin 2010, 17:28

Tu n'a pas a te justifier ta remarque est pertinente

Merci à sebas12 pour tes commentaires, surtout n'hésite pas à noter ici tes moindres sentiments sur ce tracteur (c'est souvent les petites gênes qui sont perturbantes a la longue.) :good:

Message par **sebas12** » 06 juin 2010, 11:30

bon alors au sujet du 924 c'est pas maniable du tout ensuite comme je l'ai déja dit la transmission consomme énormément de puissance. Il a un 818 et je trouve que sur la route il est beaucoup plus nerveux que le 924 pour info le 818 fait 220 ch au banc de puissance et le 924 en fait 240 mai il y a une grosse différence de poids. ensuite je trouve la suspension du pont avant trop souple il a fsc et on a du mal a rouler a pleine vitesse.

D'aprés ces essais le john deere consomme 3 a 4 l de moins a l'heure avec une pichon 18500L mai bon en un jour ou deux tu ne peu pa te faire une idée on verra sur le long terme.

Pour l'instant le john deere est en préparation. Il a l'autotrac ready et encore il y avait une grosse différence niveau tarif.

Message par **nico84** » 06 juin 2010, 12:51

n'hésite pas à poster des photos de la béte a travail!

Message par **sebas12** » 07 juin 2010, 10:47

pour infos voila des photos du 924 et du tebbe sont sur le forum allez a la rebrique du matériel d'épandage et ammendement et vous trouverez les photos ça vous fera une idée de ce qu'est un tebbe hs 200.

Laissez vos impressions sur se convoi merci

Message par **Massey_Fendt** » 07 juin 2010, 12:00

OK merci de ton argumentation !!

J'espère que tu seras de ton JD !!

Bonne journée 8-)

Message par **sebas12** » 27 juil. 2010, 19:56

a y est le 8295 R est arrivé comparé au 924 g4

qualité
moins 3 l/h en gros
retien bocoup plus en descente
grimpe mieu en montée
bon éclairage notament grace au xénon

défaut :
manque un joystick

avis a ceux qui ont un 8000 R laissez vos avis sur cette série

Message par **florian 39** » 27 juil. 2010, 22:35

sebas12 a écrit :a y est le 8295 R est arrivé comparé au 924 g4

qualité
moins 3 l/h en gros
retien bocoup plus en descente
grimpe mieu en montée
bon éclairage notament grace au xénon

défaut :
manque un joystick

avis a ceux qui ont un 8000 R laissez vos avis sur cette série

Pour moi ces 2 tracteurs ne sont pas comparables niveau puissance !

Message par **Massey_Fendt** » 28 juil. 2010, 13:33

Je suis d'accord avec toi en partie !!

Tout ce qui touche au moteur, ce n'est pas comparable !!

On peut juste comparer la maniabilité, la qualité, enfin des choses extérieures ! :good:

Message par **cyril16** » 28 juil. 2010, 19:26

Je vois pas trop en quoi la différence de puissance vous gêne dans ce comparatif ? Reprenons point par point:

-moins 3 l/h en gros : moteur + puissant conso - élevée là ok je conçois que ça vous emmerde mais si le 924 est un peu juste pour les travaux effectués c'est logique qu'il consomme plus que le JD qui lui ne force pas comme un dommage.

-retien bocoup plus en descente : par expérience j'ai remarqué qu'une boîte méca retenait d'avantage (du moins cela en donne l'impression) en descente qu'une variation continue donc si le JD est équipé en boite méca la différence de puissance n'entre absolument pas enjeu mais la cylindrée du moteur oui.

-grimpe mieu en montée: empattement quasi identique mais environ 1 tonne de plus pour le 8R, là je suis d'accord la puissance y fait mais faut quand même réussir à la passer au sol.

Message par **Massey_Fendt** » 29 juil. 2010, 11:54

cyril16 a écrit :Je vois pas trop en quoi la différence de puissance vous gêne dans ce comparatif ? Reprenons point par point:

-moins 3 l/h en gros : moteur + puissant conso - élevée là ok je conçois que ça vous emmerde mais si le 924 est un peu juste pour les travaux effectués c'est logique qu'il consomme plus que le JD qui lui ne force pas comme un dommage.

-retien bocoup plus en descente : par expérience j'ai remarqué qu'une boîte méca retenait d'avantage (du moins cela en donne l'impression) en descente qu'une variation continue donc si le JD est équipé en boite méca la différence de puissance n'entre absolument pas enjeu mais la cylindrée du moteur oui.

-grimpe mieu en montée: empattement quasi identique mais environ 1 tonne de plus pour le 8R, là je suis d'accord la puissance y fait mais faut quand même réussir à la passer au sol.

Il y a juste le point CONSO que l'on ne peut pas comparer entre ces 2 tracteurs.

Sinon, tout ce qui est transmission, empattement, poids (les choses extérieures), je suis d'accord toi cyril16, pas de soucis ! :^^:

Pour "sebas12" : tu nous tiendras au courant de tes impressions pour ton JD 8295R :good:

Message par **7720-16** » 29 juil. 2010, 21:18

Demain j'essaye un 8245R autopower, je vous dirais ce que j'en pense

Message par **le Glode** » 30 juil. 2010, 00:35

Bonsoir a tous,
J'ai en ma possession un John deere 8345R.
Personnellement je n'ai rien a redire sur cette série, qui est pour moi du très haut de gamme, la puissance, la fiabilité, l'adhérence, le confort est au rendez vous.
De plus la consommation faible, le rendement élevé fait de cette série un modèle phare dans les travaux difficiles...
Je te conseille vraiment cette série, c'est de très bon tracteurs

Message par **7720-16** » 30 juil. 2010, 23:27

en fait c'était un 8295R que j'ai essayé aujourd'hui

je reste perplexe quand même.
Certes la cabine à beaucoup d'amélioration par rapport aux anciennes générations de 8000, mais il y a un ronflement très désagréable du moteur à 1950trs, tjs le problème de débrayer la boite avant de freiner la remorque, c'est quand même un problème dans les changements de direction en descente....
Pas de visibilité sur le piton d'attelage...

Par contre tjs une très bonne visibilité sur l'avant et sur les roues avant, contrairement au fendt.
Dommage qu'ils aient supprimer la possibilité de brancher des outils équipés HDMR, c'était le top.

Message par **DjRudy** » 26 août 2010, 20:55

John Deere 8r 2011

8R/8RT Tractors Series - Spec Sheet

Video

http://www.deere.com/media/player/playe ... start=true

http://www.deere.com/media/player/playe ... start=true

Message par **steph02** » 26 août 2010, 23:13

pour le coup, je suis pas emballé.

Message par **florian76** » 26 août 2010, 23:53

steph02 a écrit :pour le coup, je suis pas emballé.

+1

Message par **alex44** » 27 août 2010, 09:57

Vraiment pas terrible, l'ancienne version etait 100 fois mieux ! :?
On s'y ferra peut être.

Message par **DjRudy** » 27 août 2010, 13:47

New pics

link: http://s247.photobucket.com/albums/gg14 ... ti%202010/

Message par **florian76** » 27 août 2010, 14:10

alex44 a écrit :Vraiment pas terrible, l'ancienne version etait 100 fois mieux ! :?
On s'y ferra peut être.

Ou pas

Message par **Michenain** » 27 août 2010, 14:28

moi je n'aime vraiment pas du tout l'avant, on dirait une calandre de tracteurs tondeuses transférées sur un gros tracteur, l'avant est réellement raté à mon goût

Message par **iop farmer** » 27 août 2010, 14:33

J'ai même l'impression que les formes extérieures du châssis ont été revues (par exemple au niveau de la boite de vitesse ).
Impatient de voir la version européenne :good:

Message par **Edouard 714** » 27 août 2010, 14:46

franchement niveau desing , c est trés bien , rien a dire sa change de l ancienne version , mais ils sont toujours aussi robustes et classe
arréttons de nous pleindre , il faut vivre avec son époque !

Message par **big farm** » 27 août 2010, 15:58

sa ne vaut pas le beau 8520

Message par **alex44** » 27 août 2010, 16:31

GTP a écrit :Thank you DJRudy :good:

De quoi vous plaignez-vous encore?

Pour ma part je ne me plains pas du tout, je fais juste un constat : le desing ne me plaît pas !

Et je ne faisais pas partis de ceux là. A bon entendeur.
:^^:

Message par **jd7730** » 27 août 2010, 17:28

GTP a écrit : De quoi vous plaignez-vous encore?

Lors de la sortie des 8R-8RT, vous vous plaigniez du manque d'imagination de John Deere qui n'avait alors pas changé la forme du capot. Vous critiquiez même la casquette de cabine pour ses excroissances.
Aujourd'hui, ils actualisent la série avec un look davantage agressif et même plus harmonieux avec le style de la cabine. Ça ne vous plait toujours pas!

Même topo pour les Magnum 340, T8 et autres grosses gamelles. Il faudra vous y faire, le temps des 47-4955, Magnum 7000 et NH G-70 est révolu. On peut être nostalgique si l'on conçoit une certaine évolution.

John Deere reste fidèle à la philosophie du 8000. Regardez les bonnes proportions et le soin apporté au style.

+ 10 ! :good:

tout est dit !

Message par **nico84** » 27 août 2010, 18:13

Moi j'aime bien le design, ça tranche bien avec la version anterieure :good: .
sur le site de john deere au canada, ils présentent la nouvelle serie 8R allant du 8235R au 8360R.
savez vous si le 8235R franchira l'atlantique? ou si la gamme européenne commençera au 8260R...

perso j'aimerai bien un 8235R, déja que je ne digére pas d'avoir été privé du 8225R...

Message par **jd 8530** » 27 août 2010, 18:33

Rohlala, j'adOOOre !!!

Message par **MF5470** » 27 août 2010, 19:34

GTP a écrit : Regardez les bonnes proportions et le soin apporté au style.

Je suis totalementd'accord sauf sur un point, ils ont vraiment pas fait d'effort pour integrer leur monstrueuse gamellle d'echappement.... :x

a priori çà ne choque que moi....encore un peu et çà serais presque du néo-rétro style Lanz...!!! :bof:

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