JOHN DEERE - Tracteurs séries 6R et 7R

Message par **Spartanjulien** » 02 nov. 2012, 22:38

Le 6210R doit bien tourner si vous êtes repartis sur un JD :na:

Message par **temeos** » 03 nov. 2012, 17:50

Les prix deviennent exhorbitant
j ai achete un 8130 avec auto trac et pneus en 710 et boite powershift et pont ILS UNE TUERIE CE PONT
c etait fin 2008, le cout avait ete de 105k€ avec une reprise sur un magnum de 15k soit 120k le tracteur seul

a l epoque 14 ans avant on avait achete un magnum 7230 pour environ 75k€, pour un tracteur de meme performance avec certes moins de technologie

Quand tu vois qu un série 6 aujourd hui coute plus cher que mon série 8 qui a 3 ans, tu te dis qu il y a un blem

surtout qu en terme de traction pour la meme puissance, le 6 prend cher

Message par **samdeere** » 05 nov. 2012, 14:40

je sais pas mais en tout cas faut bien me reprendre les autres.

Message par **Nico** » 06 nov. 2012, 20:02

En effet, cher le 514 surtout que c'est un 4 cylindres.
Petite chose, lorsque vous parlez de CommandArm précisé si vous etes en Autopowr ou en DirectDrive.
Samdeere, tu as prit l'Autotrac?

Message par **samdeere** » 09 nov. 2012, 19:36

oui il s'agit d'un commandarm avec autopower.

et non, nous ne les avons pas pris avec l'autotrac. Peut-être les prochains...

Message par **Camille JD** » 10 nov. 2012, 17:32

l estetique n est pas mal

Message par **Nico 73** » 17 nov. 2012, 10:06

Des gens de par chez moi on essayer un 6140R et apparament sa tire pas bien mais il y a du confort.

Message par **Deere84** » 23 nov. 2012, 18:13

En même temps si il n'a pas au moins 250h, le rodage n'est pas fini, donc logique qu'il y est une impression de manque de puissance

Message par **Nico 73** » 24 nov. 2012, 09:43

Deere84 a écrit :En même temps si il n'a pas au moins 250h, le rodage n'est pas fini, donc logique qu'il y est une impression de manque de puissance

Oui oui c'est encore plus vrai avec les 6r. Aparament a partir de 250h sa tire a bloc.

Message par **Deere84** » 27 nov. 2012, 17:55

Oui oui c'est encore plus vrai avec les 6r. Aparament a partir de 250h sa tire a bloc.

Pour les R je ne sais pas on en a pas encore beaucoup à côté de la ferme, mais sur notre 6820 je me rappel qu'il a fallut attendre les 300h pour qu'il chante. Au debut il fesait pas trop nerveux mais maintenant, CA MARCHE!!!!!

Message par **TX66** » 30 nov. 2012, 10:28

passage sur la bascule d'un 6190R, 8T600 avec 410kgs de masses dans les roues

Message par **fred 03** » 10 déc. 2012, 22:41

Proposition aujourd'hui d'un 6115r en Autopowr, relevage avant et 4 distributeurs, pneus 520/70R38 et 420/70R28 + chargeur Quicke Q66 avec 3 et 4ieme fonction, godet multiservice 2,1 mètres

>>>>>> 82 000 €/ht sans negociation.

Pas de reprise, elle est vendue par nos soins.

Message par **tremoulet32** » 16 déc. 2012, 09:29

Si on commande maintenant un 6r 4 cylindre, est ce qu'on peut l'équiper de la boite direct drive ?

Message par **Spartanjulien** » 16 déc. 2012, 18:01

Non, seulement disponible sur les 6 cylindres.

Pas d'annonce de faite actuellement pour les 4 cylindres.

Message par **deere85** » 23 déc. 2012, 16:48

bonjour, étant acheteur potentielle d'un 6115r et 6140r j'aimerai savoir si il y a des avis d'utilisateur ? pour avoir différentes réaction notamment sur la boite autopower et sur la fiabilité du dispositif dépolluant FAP ? merci d'avance!

Message par **tremoulet32** » 23 janv. 2013, 15:22

Spartanjulien a écrit :Non, seulement disponible sur les 6 cylindres.

Pas d'annonce de faite actuellement pour les 4 cylindres.

Pas d'annonce, mais est ce que quelqu'un sait si c'est dans les cartons ?

Pourqui sur les 6cylindres et pas le GROS 4 cylindre ? sur celui là c'est pas un problème de place!!!

Message par **free** » 28 janv. 2013, 08:46

Dans la france agricole du 18 janvier, il y a une serie de test sur 5 marques( fendt, jd, mf,nh et valtra !
le john deere direct drive est le plus sobre avec le new holland

le JD autopowr consomme 2,6 l/ h de plus que le jd direct drive !

Message par **tremoulet32** » 05 févr. 2013, 15:18

Bonjour, quel est le diametre maxi des pneux arrière sur les 6r 4 cylindre ?

Est ce que un 600/65/42 (175cm) passe ?
ou faut il rester au 600/65/38 (165cm) ?

Message par **bingo** » 05 févr. 2013, 15:38

fred 03 a écrit :Proposition aujourd'hui d'un 6115r en Autopowr, relevage avant et 4 distributeurs, pneus 520/70R38 et 420/70R28 + chargeur Quicke Q66 avec 3 et 4ieme fonction, godet multiservice 2,1 mètres

>>>>>> 82 000 €/ht sans negociation.

Pas de reprise, elle est vendue par nos soins.

pourquoi chez quicke ne pas prendre un 68ou 69 jme rappel plus exactement

Message par **nico81mf** » 05 févr. 2013, 15:50

tremoulet32 a écrit :Bonjour, quel est le diametre maxi des pneux arrière sur les 6r 4 cylindre ?

Est ce que un 600/65/42 (175cm) passe ?
ou faut il rester au 600/65/38 (165cm) ?

Bonjour tremoulet,

D'usine le diamètre maxi est 600/65R38 du 6105R-6125R
Et sur 6130R 650/65R38.

R42 possible à partir du 6150R 6cylindres 150chevaux.

Bye.

Message par **kekoodu35** » 09 févr. 2013, 20:18

Portes ouvertes dans une consession john deere du 35 a vitré se week end

8285R

6150R

6210R

6140M :^^:

6170R

et 7260R voila

Message par **fortinlouis** » 24 févr. 2013, 14:19

Bonjour a tous ! Avez vous des avis sur la fiabilitée des derniers 6r et 7r ? Notament le 7280r en autopower ?

Merci de vos reponses

Message par **jerome72** » 02 mars 2013, 10:58

moi j'ai 2 6140R les 2 ont de tres gros probleme de peinture surtout sur le pont arriere le premier a 170 heures et le second et encore chez le concessionnaire quand je les laves la peinture se decolle . (QUALITE JOHN DEERE)

Message par **pidu** » 02 mars 2013, 18:17

jerome72 a écrit : moi j'ai 2 6140R les 2 ont de tres gros probleme de peinture surtout sur le pont arriere le premier a 170 heures et le second et encore chez le concessionnaire quand je les laves la peinture se decolle . (QUALITE JOHN DEERE)

Par fois ils ont des mauvais lots de peintures, sur un de nos JD, la peinture des roues avants se decolle et les jantes arrières sont nikels.

Après dans ton cas, je demanderai un geste commercial

Message par **jerome72** » 02 mars 2013, 20:40

non moi ils partent chez un carrossier . Moi aussi les jantes sont a refaire

Message par **agri12xxx** » 15 mars 2013, 20:13

Bonjour, par curiosité je me demandais comment était l'ergonomie 6R - chargeur est-ce que quelqu'un peut m'expliqué? (si possible illustré)
Merci

Message par **Tractorus** » 16 mars 2013, 11:20

Bonjour,
Nous sommes en pleine réflexion pour acquérir un 7230R d'occasion (360H) pour remplacer un 7810.
Que pensez-vous de la fiabilité, notamment de la boîte CommandQuad ?
Le moteur de 9L est pour nous un avantage, même si la consommation nous fait un peu peur. Dans quel ordre d'idée se situe-t'elle par rapport à un 7930 Autopowr ?
Merci de vos réponses

Message par **vive siku** » 19 mars 2013, 17:31

Voici un comparatif effectué par le magasine Matériel Agricole

http://youtu.be/uqxdUO6WbgU

Message par **Tractorus** » 20 mars 2013, 14:58

Merci, mais je l'ai déjà vu et ce n'est qu'un 7215R, qui n'a pas le même moteur que le 7230R

Message par **Spartanjulien** » 16 mai 2013, 21:01

Les réducteurs sont plus larges que sur ceux qui ne l'ont pas.
La différence se voit bien à l’œil !

Message par **Spartanjulien** » 16 mai 2013, 21:56

Tu as des conduites flexibles flexibles grises sur le dessus de l'essieu et qui va jusqu'aux pivots G/D.

Tu peux pas les louper:

(pas le graisseur

)

Sinon ils sont actionnés hydrauliquement.

Message par **temeos** » 16 mai 2013, 23:38

JD77 a écrit :Merci pour la photo.

Et bien demain y en à qui vont encore passer un mauvais quart d'heure.

Déjà qu'il manque des choses et qu'il est arrivé avec un bâti de chargeur dont personne ne comprend ce qu'il fait là, si en plus il n'a pas les freins avant, on ne va pas être d'accord.

tiens nous au courant de l histoire

Message par **Spartanjulien** » 18 mai 2013, 00:55

Même avec les freins avant; ton pont s'enclenchera. Il n'y a qu'en dessous de 5kph normalement que c'est modifiable si je me trompe pas.

Message par **chris56** » 20 mai 2013, 20:54

Si ça intéresse quelqu'un... : http://www.leboncoin.fr/materiel_profes ... htm?ca=6_s

Message par **Jardinier du 70** » 21 mai 2013, 20:33

JD77 a écrit :
temeos a écrit : tiens nous au courant de l histoire
Comme l'erreur vient du concessionnaire, ils en recommande un autre, donc je ne vous parle pas des délais, maintenant ce sera en fin d'année.

On en saura plus dans les jours qui viennent.

C' est assez rare les freins Av ... tu as une utilisation particulière du tracteur pour en avoir besoin ???

Et bien c'est simple pour nous ce tracteur ne correspond pas à ce que nous avions commandés, donc ont n'en veut pas.

Ca devrait passer avec une p'tite remise ???

Message par **RianFendtVario411** » 21 mai 2013, 20:51

chris56 a écrit :Si ça intéresse quelqu'un... : http://www.leboncoin.fr/materiel_profes ... htm?ca=6_s

Quel est là raison de son départ ? fiscal ou ne satisfait pas ?
Au passage notre 6140r est là depuis février et 300h tout rond aujourd' hui ! Aucunes ombres au tableau pour le moment ...

Pourvu que ça dure !

Message par **Spartanjulien** » 21 mai 2013, 20:55

Tu peux trouver des T7 ou Fendt dans la même situation a peu d'heures alors je ne m'y fierai pas trop.
Sans vouloir être mauvaise langue, ça relève plus du troll qu'autre chose, non ?

Message par **RianFendtVario411** » 21 mai 2013, 20:57

JD77 a écrit :
temeos a écrit : tiens nous au courant de l histoire
Et bien c'est simple pour nous ce tracteur ne correspond pas à ce que nous avions commandés, donc ont n'en veut pas.

Comme l'erreur vient du concessionnaire, ils en recommande un autre, donc je ne vous parle pas des délais, maintenant ce sera en fin d'année.

On en saura plus dans les jours qui viennent.

Ah c' est la chienlit ! Ton 7930 est arrivé au moins ? Ils te prêtent un tracteur en attendant le neuf ?
Faut espérer que tu n' es pas les mêmes soucis avec ta benne !

Message par **temeos** » 21 mai 2013, 21:41

JD77 a écrit :
temeos a écrit : tiens nous au courant de l histoire
Et bien c'est simple pour nous ce tracteur ne correspond pas à ce que nous avions commandés, donc ont n'en veut pas.

Comme l'erreur vient du concessionnaire, ils en recommande un autre, donc je ne vous parle pas des délais, maintenant ce sera en fin d'année.

On en saura plus dans les jours qui viennent.

il vient de quelle concession ? le délai pour un 150R en ce moment c'est septembre dans ma concess

Ils te font quoi comme geste co ? tu penses a une arnaque ou une erreur de leur part ?

Message par **RianFendtVario411** » 21 mai 2013, 22:35

Ils n' auraient pas "échangé" le tracteur avec un autre ? C' est arrivé avec le fendt d' un voisin, le pire c' est que lui ne s' en était pas rendu compte !

Il y avait eu mélange dans les bons de commande mais ça remonte à 15 ans ...
Une bonne chose on va pouvoir admirer les photos d' un 7930 demain ...

Mais c' est vrai qu' une fois qu' on a gouté au R, c' est dur de revenir à un autre taxi ! (parole de passionné bavarois

)

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