FENDT - Tracteurs 720, 722, 724 Vario SCR (2011-2014)

Message par **lex60** » 25 janv. 2012, 07:34

ezekiel00 a écrit :t'as pas compris, il a une dent de cassé ça le fait parler bizarrement.

:lol:

Message par **lex60** » 25 janv. 2012, 07:35

fendt53 a écrit :est ce que quelqu'un à une idée du prix en concession d'un 700scr?

un 722 bien équipé remisé environ 130 000 €

Message par **MF7495** » 25 janv. 2012, 08:03

Ratio variable sur MF 8600 depuis 2009 (speedsteer)...
Fendt n'a quand même pas la primeur de toutes les nouveautés même s'ils sont forts coté innovation.

Message par **fendt53** » 25 janv. 2012, 09:19

lex60 a écrit :
fendt53 a écrit :est ce que quelqu'un à une idée du prix en concession d'un 700scr?
un 722 bien équipé remisé environ 130 000 €

et le plus petit de la gamme le 714scr sera vendu combien?

Message par **tonio** » 25 janv. 2012, 18:22

MF7495 a écrit :Ratio variable sur MF 8600 depuis 2009 (speedsteer)...
Fendt n'a quand même pas la primeur de toutes les nouveautés même s'ils sont forts coté innovation.

Exact, et même le faststeer sur les new holland tsa quelques années auparavant

Message par **jojo64** » 25 janv. 2012, 22:51

fendt53 a écrit :
lex60 a écrit :
fendt53 a écrit :est ce que quelqu'un à une idée du prix en concession d'un 700scr?
un 722 bien équipé remisé environ 130 000 €
et le plus petit de la gamme le 714scr sera vendu combien?

100 000- 105 000E remisé ... vu sur d'autres pages du forum

Message par **MF7495** » 26 janv. 2012, 07:59

Je dirais que la fast steer NH était un ratio augmenté et non variable (mode ON/OFF sur le NH)

Message par **fendt828** » 29 janv. 2012, 16:04

Une nouvelle énigme : http://www.agric-old.fr/Dfendt/Html-2/Fendt/fdt001.php

Message par **Fendt 724** » 29 janv. 2012, 18:48

les nouvelles gamme 700 sont vraiment bien par contre je trouve qu' ils auraient pu mettre le même disagn des cabines des 800 et 900 au lieu de ces nouvelle cabines panoramiques.

Message par **Massey_Fendt** » 29 janv. 2012, 20:45

fendt828 a écrit :Une nouvelle énigme : http://www.agric-old.fr/Dfendt/Html-2/Fendt/fdt001.php

Une nouvelle série de 105 à 200 ch peut être ??? car 291 - 186 = 105 et (182 + 199) - 181 = 200

Message par **Ray** » 21 févr. 2012, 11:56

Nouvelle série 500 confirmée par l'usine...mon conseiller Fendt vien me trouver prochainement pour faire le point et la comparaison série 700scr/série 500 en devenir selon les infos qu'il aura à disposition d'ici là par l'usine.
On parle bien d'une série intermédiaire entre les 700 scr et les 400 qui vont aussi être renouvelés d'ici...

Message par **Elefendt** » 21 févr. 2012, 12:16

Soit.. Donc il faut s'attendre à une série vario un peu plus "dépouillée", dans le style des 300? Je ne suis pas allé à la pêche aux infos mais c'est ce qui semblerait le plus logique, une gamme de "forte" puissance avec moins de technologie embarquée que sur les 700SCR et les futurs 400..

Message par **Fendiste** » 21 févr. 2012, 16:48

Je partage ton avis

Message par **Nicolas-valtra** » 21 févr. 2012, 19:19

Quelle serait la puissance de cette nouvelle série ?

Message par **Ray** » 21 févr. 2012, 20:15

La fourchette de puissance?
Si il veulent caser ça entre les new 400 et les new 700, on dira de 120 à 150-160cv idéalement!

Enfin, soyons patient, et des que j'ai du retour d'usine (si il y a!), je vous tiens au courant !

Message par **lecut** » 21 févr. 2012, 20:41

Pourvu que cette gamme reste en 6 cylindres, vu l'ampleur que prennent les 4 cylindres maintenant.

Message par **Ratafia** » 21 févr. 2012, 20:55

Cela explique la non prèsence de la version "power" sur les 700 scr. Mais de la à en faire une nouvelle serie? Je vois mal se qu'il on enlevé au 700, déja qu'il n'est pas très bien garni d'équipement en version de base. Crer un 6 cylindres intercalé entre les nouveaux 400 et les nouveaux 700 sa fait vraiment juste. Peut être un mixe des 2 (puissance, equipement) mais perso j'en voit pas trop la finalitée. Fendt dans le low coast??

Message par **Nicolas-valtra** » 21 févr. 2012, 21:00

Ratafia a écrit :Fendt dans le low coast??

Dépourvut de certains équipements, donc moins chère ?

Message par **maccormick** » 21 févr. 2012, 21:30

je veut pas etre mechant mais le 300 si c'est pas du low cost?,enfin ,facon de parler,car quand on monte en cabine c'est du low cost,quand on nous annonce le tarif c'est plus pareil

Message par **Fendiste** » 21 févr. 2012, 21:49

Faut savoir qu'il est en Vario aussi ce qui justifie une différence de prix...

Message par **Ratafia** » 21 févr. 2012, 21:57

Le 300 est un tracteur d'élevage il est vrai peut equipé, enfin vario quand même! Mais je doute qu'on descende si bas en équipement sur les hypothétiques 500. Sa serai vraiment la mysère sur un 6 cylindres. (0 distributeur éléctrique, pas de pont suspendu ni de cabine en standard, pompe a engrenage 40 litre par min sans le cumule des débit) "allo maccormick? j'ai trouvé pire que vous"

Message par **Elefendt** » 21 févr. 2012, 22:05

Ce sera si on suit la logique un vario plus simple, sans écran 10" tactile et moins d'automatismes, un tracteur pour des utilisations qui ne requièrent pas forcément toute la techno proposée sur les autres gammes.. En gros un 300 de 150 à 200cv?

LE tracteur pour satisfaire les gens qui veulent un vario mais aussi des bons gros leviers et pas de joystick overmultifonctions! (humour)

Message par **Ray** » 21 févr. 2012, 22:14

Patience, patience les gars, Fendt ne nous a jamais déçus, on verra bien ce qu'ils vont nous proposer...

Certains seront déçus :x
D'autres trouverons le tracteur rêvé !

Et il y aura toujours les insatisfaits ronchonneur... :ugeek:

Message par **Ratafia** » 21 févr. 2012, 22:22

Le problème c'est que la vario avec les bons gros leviers et aucun automatisme pour moi c'est incompatible. C'est comme mettre un moteur de formule 1 (la vario) dans une 2ch (tracteur dépouillé)...c'est inutuile car inexploitable a fond.

Message par **maccormick** » 21 févr. 2012, 22:46

je le pense aussi,mais si fendt veut faire comme les autres constructeurs(avoir 2 series,la haut de gamme et labasique)ils sont un peu obliges de faire comme ca vu qu'ils ont decide de ne faire que de la vario,pas autre chose,moi je trouve bete de faire l'effort mecaniquement d'etre au top et que ca ne suive pas dans les commandes en cabine,surtout que l'amenagement de cabine n'est pas ce qui coute le plus cher

Message par **Fendiste** » 22 févr. 2012, 13:24

Ca servirait à rien du coup de faire une gamme qui a quasiment autant de technologie que les séries actuelles.

Wait and see :^^:

Message par **lecut** » 23 févr. 2012, 20:22

En tout cas sur agric-old ils se moquent bien de vous ! :na:

http://www.agric-old.fr/Dfendt/Html-2/Fendt/fdt001.php

Message par **Elefendt** » 23 févr. 2012, 20:49

Hehe bien vu! Voyez d'ailleurs sur la photo exclusive le mariage fusionnel entre hi tech et technologie éprouvée, une fois de plus les rumeurs se trouvent confirmées

Allons comme dit l'ami Fendiste wait and see :na:

Message par **azerty** » 23 févr. 2012, 22:18

ahah j'aime

Message par **Ratafia** » 23 févr. 2012, 22:30

Wait and see je veut bien, mais es que quelqu'un a une idée précise sur la date d'arivé de ces 500 FARMER... euuh pardon 500 FARMALL.

Message par **fendt53** » 24 févr. 2012, 00:58

excellent la riposte sur agri old, j'adore encore bravo, comme disait Coluche: "quand on en sais pas plus que ca ben on ferai bien de fermer sa gueule"
Moi franchement je vois mal fendt faire du "low cost"

Message par **Ludal** » 24 févr. 2012, 08:25

"On s'autorise a penser dans les milieux autorisés qu'un accord secret pourrait être signé."

Message par **heblozas44** » 24 févr. 2012, 13:12

" -Quel age avait Rimbaud ?
-Euh ; 7 ans.
-Ah non 27. Oui il avait 27 ans, ça dépend quand mais il avait 27 ans."

Sur ce trêve de plaisanterie, j'espère que les futur 500 seront motorisé en 6 cylindres et qu'ils ressembleront aux anciens 700 (712, 714, 716,...) temps en termes de gabarit que de gamme de puissance. Car actuellement entre les 400 et les 700 il y a gouffre grand comme ça !
Technologiquement j'espère que ces tracteurs seront un peu plus "dépouillé" de technologie, il y aura des évolutions mais en termes d'informatique ne seront pas au niveau des 700 et 800 actuels. Cela permettra d'avoir un tracteur un peu moins cher est techniquement amplement suffisant pour une utilisation en polyculture comme tracteur de tête.

Message par **Fendiste** » 24 févr. 2012, 20:33

Ah superbe l'innovation dans le logement a canettes !

Comme l'a dis fendt53, je crois pas trop au mariage du low cost avec fendt pour leur future série. Après ce que Fendt sortait dans les gammes 700 800 900, ca me choquerait un peu.

Message par **ninou** » 24 févr. 2012, 21:46

[mode humour très très noir]

Le low cost ? ... Ce n'est pas nouveau de lire qu'en Allemangne on est tenté par l'holocauste.

Message par **heblozas44** » 24 févr. 2012, 21:51

:lol: :lol:
Humour noir foncé mais c'est drôle.

Par précaution:
"On peut rire de tout mais pas avec tout le monde." Pierre DESPROGES.

Message par **ninou** » 24 févr. 2012, 21:59

Excusez la faute de frappe, en parlant d'holocauste j'ai mis trop de N dans Allemagne.

Bon quitte à dire des conneries :
une série 400 en 4 cyl de 105 à 160 cv
+
une serie 500 ou en 4 cyl mais en gabarit de 6 cyl de 120 à 180 cv
+
une série 600 en 6 cyl de 140 à 200 cv

Avec tout pareil que les nouveaux 700 en finition ça serait bien non ? :dormir:

Message par **maccormick** » 24 févr. 2012, 22:35

ninou tu vas dire que je suis difficile mais dans tous ce que tu propose,aucun ne correspondrait a ce que je recherche,moi je verrait une serie en 6cyl qui commencerait plus bas en puissance,110cv ,et une en 4 cyl au gabarit du 400 qui commence a 90 cv,le tout avec la cabine des nouveaux 700scr ::$

Message par **Nicolas-valtra** » 25 févr. 2012, 10:02

ninou a écrit :Excusez la faute de frappe, en parlant d'holocauste j'ai mis trop de N dans Allemagne.

Bon quitte à dire des conneries :
une série 400 en 4 cyl de 105 à 160 cv
+
une serie 500 ou en 4 cyl mais en gabarit de 6 cyl de 120 à 180 cv
+
une série 600 en 6 cyl de 140 à 200 cv

Avec tout pareil que les nouveaux 700 en finition ça serait bien non ? :dormir:

Je ne pense pas qu'ils vont sortir deux série de plus, et je ne vois pas la série 600 sortir car elle serait presque identique au 700 scr. Je suis d'accord avec toi pour la série 400 car il faut faire concurrence à VALTRA avec son n 163.

Message par **maccormick** » 25 févr. 2012, 12:35

ben en fait ce que je voudrait c'est que la serie 400 et 700 commence chaqune avec 20 cv de moins,aujourdhui impossible de trouver un 110 120 cv avec 2.70 d'empattement

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