FENDT - Tracteurs série 900 Vario S4 (depuis 2014)

Message par **DjRudy** » 17 juil. 2012, 23:21

http://www.tractorum.it/forum/trattori- ... post222393

Édité par l'administration:
Sujet lié au topic global: http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 11&t=32113

Message par **alexfendt-62** » 17 juil. 2012, 23:29

ça change de look!! Ils sont pas trop moches

Message par **Spartanjulien** » 17 juil. 2012, 23:36

On peut avoir les photos sur un autre support ? car on ne peut pas les voir sur le lien de DjRudy.
Edit: Ca fonctionne mieux là :good:

Ca change un peu mais les lignes restent quand même reconnaissable. Après, a voir quand ils sortiront dans une bonne paire d'année pour voir les changements définitifs...

Message par **Michenain** » 18 juil. 2012, 09:31

Je ne voit pas la photo, c'est normal ??

Message par **Massey_Fendt** » 18 juil. 2012, 10:18

Moi non plus !!

Message par **Spartanjulien** » 18 juil. 2012, 10:56

: 844553.jpg (542.43 Kio) Vu 20463 fois

: 376384_3882741439880_1217782444_n.jpg (100.48 Kio) Vu 20400 fois

: 403910_3882744839965_1186798188_n.jpg (91.27 Kio) Vu 20983 fois

: 552463_3882738959818_1818842848_n.jpg (45.53 Kio) Vu 20489 fois

En fait il fallait s'inscrire sur leur forum pour les voir.

Message par **gyfendt** » 18 juil. 2012, 10:58

Perso, je préfèrai l'ancien :bof:

Message par **Massey_Fendt** » 18 juil. 2012, 11:12

Moi pareil

Message par **Tractorus** » 18 juil. 2012, 11:54

Beurk ! :non:

Message par **Nicolas-valtra** » 18 juil. 2012, 11:58

Ça sera comme les nouveaux 700, il faut un temps d'adaptation. :good: Mais moi, je n'aime pas trop les cotés gris sur le capot.

Message par **toto31380** » 18 juil. 2012, 12:01

on disais tous que les nouveaux john deere 6r 7r 8r et 9r n'était pas terrible mais en fait on c'est tous habituer et ce sera pareil avec ces nouveaux fendt

Message par **Captain Avoine** » 18 juil. 2012, 12:03

Nicolas-valtra a écrit :Mais moi, je n'aime pas trop les cotés gris sur le capot.

Ce n'est pas définitif, la peinture grise sur les côtés fait office de "camouflage", pour tromper un peu le regard sur ces préséries.

Belle bête sinon, le capot dégage une impression de volume énorme.

Message par **claasforever** » 18 juil. 2012, 20:48

Les capots ne seront bientot plus que des grilles de ventilation (toutes marques confondues) ...

Message par **ced71** » 18 juil. 2012, 21:01

claasforever a écrit :Les capots ne seront bientot plus que des grilles de ventilation (toutes marques confondues) ...

Il y a de plus en plus de système a refroidir c'est normal huile de boîte, hydraulique, clim, moteur ... etc
Le nombre conséquent de chevaux demande beaucoup d'air frais!

Message par **Magnum51** » 18 juil. 2012, 21:25

Plus il y a de chevaux plus il faut refroidir!
Mais tier IV est gourmand en besoins de refroidissement!
Donc de la peinture grise pour masquer les grilles!!!

Message par **claasforever** » 18 juil. 2012, 21:59

Les "chevaux" ne demandent pas tant de refroidissement ,mais c'est bel et bien le retraitement des gaz qui demandent aux ingénieurs de se creuser les méninges

Message par **BM S1000A** » 19 juil. 2012, 11:02

Effectivement, l'ancien capot était plus beau! Mais ce n'est peut être qu'un proto...

Message par **alexfendt-62** » 19 juil. 2012, 11:30

justement, la calandre des 900 actuels fait un peu "mastoc", comparé au 800 vario.

Message par **Fendiste** » 19 juil. 2012, 21:10

C'est peut être plus qu'un 939, ce qui expliquerait que le capot soit si gros...

Message par **fendtdu59** » 20 juil. 2012, 09:54

Fendiste a écrit :C'est peut être plus qu'un 939, ce qui expliquerait que le capot soit si gros...

+1... on y arrive!
Possible que Fendt monte d'encore un cran... et oui ça c'est dans le planning!
Remarqué ses petits chaussons, et oui je pense qu'il cherche ici à ne pas devoiler les nouveaux
qui pourraient permettre de transmettre toute la puissance au sol

C'est ça le véritable problème, à une telle puissance sur un tracteur "standart".

Message par **Panpan** » 20 juil. 2012, 10:14

Celui des photos a des "petits chaussons" pour passer entre les rangs de maïs.

Je le trouve également bien moins beau que l'actuel, et je ne pense pas que c'est un manque d'habitude.

Ils devraient proposer des version à chenilles comme les 8 RT. Mais ça doit pas être dans les tuyaux, dommage pour 450 cv !

Message par **gyfendt** » 20 juil. 2012, 10:57

toto31380 a écrit :on disais tous que les nouveaux john deere 6r 7r 8r et 9r n'était pas terrible mais en fait on c'est tous habituer et ce sera pareil avec ces nouveaux fendt

perso j'aime toujour pas les nouveau 700, après faut voir

Message par **breizh-trac** » 20 juil. 2012, 15:29

il me semble que quelqu'un avais parlé d'un 942 et un 945 sur ce forum mais je ne sais plus dans quel sujet :bof: Aprés arriver dans de telle puissance en tracteur conventionnel je ne sais pas ce que cela donnera (transmission de la puissance au sol ...)Mais bon vous imaginiez un 939 il y a quelques années de cela :na:

Message par **Nicolas-valtra** » 20 juil. 2012, 15:35

Voilà pour toi breizh-trac : http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 13&start=0

Message par **breizh-trac** » 20 juil. 2012, 15:49

merci Nicolas Valtra

Message par **fendtdu80360** » 20 juil. 2012, 23:45

Le capot n'est pas terrible :bof: mais on va s'y habituer !!

breizh-trac a écrit :il me semble que quelqu'un avais parlé d'un 942 et un 945 sur ce forum mais je ne sais plus dans quel sujet :bof: Aprés arriver dans de telle puissance en tracteur conventionnel je ne sais pas ce que cela donnera (transmission de la puissance au sol ...)Mais bon vous imaginiez un 939 il y a quelques années de cela :na:

Effectivement, je pense, qu'il s’agirait des futurs 942 et 945, puisqu'il devrait y avoir des 830 et 832, pour remplacer nos 930... ! Je pense que l'on pourra voir tout ceux petit monde au SIMA 2013 !

Message par **Technic** » 20 juil. 2012, 23:54

Je pense que les 900 actuels resteront encore un bout de temps au catalogue et les nouveaux 900 viendront épauler les anciens en terme de puissance au sein de la gamme.

Message par **Magnum51** » 21 juil. 2012, 07:45

Maximum fin 2013, puisqu'ensuite, c'est Tier IV final!

Message par **Nicolas-valtra** » 21 juil. 2012, 10:21

Technic a écrit :Je pense que les 900 actuels resteront encore un bout de temps au catalogue et les nouveaux 900 viendront épauler les anciens en terme de puissance au sein de la gamme.

Je suis entièrement d'accord avec toi. Et ils ne peuvent pas faire de nouveaux 900 sans avoir rénové les 400.

Message par **fendt828** » 31 août 2012, 13:01

http://www.tractorfan.nl/picture/674070/ :mrgreen:

Message par **modernagri65** » 03 nov. 2012, 23:33

Bonjour !
J'ai entendu dire que les nouveaux 900 allaient arriver, est ce que quelqu'un sait quelque chose ?

Message par **Steyr Profi** » 04 nov. 2012, 09:56

Tous les constructeurs devrons passer en Tier IV Final, un les 900 y passeront, mais un jour! Peut-être le jour du passage en AGCO Power

Message par **agrifendt** » 08 nov. 2012, 18:50

Drole de tête ce Fendt , j'espère que ce n(est qu'un prototype car il est horrible ! :?

Message par **fendt53** » 09 nov. 2012, 18:53

il a un supert look tu veux dire! Moi j'adore dommage que les 700 sont pas identique à ca

Message par **Panpan** » 17 févr. 2016, 21:11

Avez-vous une astuce pour réinitialiser le compteur de maintenance sans être obligé de le repasser à l'ordi chez le concessionnaire?
Merci.

Message par **breizh-trac** » 18 févr. 2016, 01:23

Désolé mais impossible ...

Message par **DjRudy** » 05 juin 2016, 02:07

T7.315 HD vs 930 S4

https://www.youtube.com/watch?v=h2o-9ahBs3Q

Message par **alexfendt-62** » 07 juin 2016, 11:12

C'est étonnant le NH a de l'avance sur le second passage mais celle ci semble constante. J'avais vu une photo sur facebook ou un 900 se faisait devancer par un t7 hd et l'écart aumentait !

Message par **cyril16** » 22 juil. 2016, 16:48

Pourquoi étonnant ? En terme de poids, d’empattement et de puissance les 2 tracteurs sont très proches sur le papier alors c'est logique qu'ils se tiennent sur un test de traction.

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