FENDT - Tracteurs 714, 716, 718 Vario SCR (2012-....)

Message par **Dyna6** » 08 oct. 2012, 23:51

Bel engin :good: ; qui forme un bien bel ensemble avec la LAIR !

Message par **fendt53** » 14 oct. 2012, 23:44

très jolie les photos de fendt 712, je vient de visiter le configurateur fendt, j'ai remarqué que depuis le debut de l'année le prix de base d'un 700scr a diminuer(152591euros pour un 714scr contre 156272 en février2012), par contre toute les options ont augmentées, mais en contrepartie il y a une soustraction qui se fait: "myfendtdiscount" et plus on met d'options plus la soustraction devient importante, résultat, à option égale le pris du tracteur sur le configurateur a diminuer depuis février de 2% étonnant non? Par contre coté concession j'en sais rien si les pris on diminué

Message par **fendt53** » 14 nov. 2012, 15:22

pour ceux qui ont acheté ou essayé le nouveaux 700scr vous en pensé quoi? Quel sont ces points positif et négatif?

Message par **morzen** » 27 déc. 2012, 22:13

j'attends mon 716 début janvier ! j'espère qu'il sera a la hauteur vu le tarif !!!!!!

Message par **Ray** » 28 déc. 2012, 13:33

Mon 720 arrive mi-février !

Message par **lecut** » 28 déc. 2012, 14:05

De même pour notre 718 Profis plus. Ça en fait déjà sur le forum !

Message par **fendt53** » 28 déc. 2012, 21:46

n'oubli pas de nous faire part de tes impressions sur le vario guide quand tu va l'avoir. Tu sera en rtk?

Message par **lecut** » 28 déc. 2012, 22:10

Vincent72 tu as profité de la prime de 5000e sur le guidage par AGCO ?

Nous avons également pris le varioguide en correction egnos, avec l'antenne compatible Omnistar (Passage éventuel en HP suivant l'utilisation)

Message par **fendt53** » 28 déc. 2012, 22:29

c'est une option a combien l'omnistar HP? Pris concession bien sûr pas catalogue!

Message par **fendt53** » 29 déc. 2012, 10:43

j'aimerai savoir si le demi-tour automatique en bout de champs marche bien avec le vario guide tu me dira quand tu l'aura utilisé

Message par **Pictures51** » 29 déc. 2012, 12:09

Un autre 722 profiplus équipé du varioguide en omnistar HP.
Avis des utilisateurs: la correction est largement suffisante et supérieur au +/- 5cm annoncée par le constructeur, pour eux inutile de passer en rtk. Seul point négatif, il faut recaler la ligne 1 à 2 fois par jour et le prix de l'abonnement payant.

Message par **lecut** » 29 déc. 2012, 17:08

Pictures51 a écrit :Un autre 722 profiplus équipé du varioguide en omnistar HP.
Avis des utilisateurs: la correction est largement suffisante et supérieur au +/- 5cm annoncée par le constructeur, pour eux inutile de passer en rtk. Seul point négatif, il faut recaler la ligne 1 à 2 fois par jour et le prix de l'abonnement payant.

Tiens je le connais celui là, ils étaient en correction egnos et sont finalement passés en HP.
Nous sommes allé le voir avant de signer le notre, une exploitation d'une propreté remarquable :good:

Message par **Pictures51** » 29 déc. 2012, 17:40

L'egnos n'a pas une assez bonne précision, tant qu'a prendre de l'autoguidage autant être plus précis que de se diriger à l'oeil avec un traceur

. Pour du déchaumage à la limite c'est suffisant mais ce tracteur fera principalement du semoir.

Message par **lecut** » 29 déc. 2012, 17:41

La précision peut éventuellement suffire si on n'est pas trop pointilleux, mais c'est la dérive qui pose problème, il faut sans cesse recaler la ligne !

Message par **flofendt** » 29 déc. 2012, 19:56

toi aussi ta eu le droit à l'ésais du 718 vincent

Message par **flofendt** » 30 déc. 2012, 01:44

ok sa doit faire bizare la cabine visio plus non ???

Message par **sebymela** » 30 déc. 2012, 12:40

Pictures51 a écrit :Un autre 722 profiplus équipé du varioguide en omnistar HP.
Avis des utilisateurs: la correction est largement suffisante et supérieur au +/- 5cm annoncée par le constructeur, pour eux inutile de passer en rtk. Seul point négatif, il faut recaler la ligne 1 à 2 fois par jour et le prix de l'abonnement payant.

il est jumellé avec des pneus "diagonal" ou c est une impression?
on dirait qu ils sont rond , ou trop gonflé ptetre?
ca fait bizarre

Message par **Dams DEERE** » 30 déc. 2012, 12:47

sebymela a écrit :
Pictures51 a écrit :Un autre 722 profiplus équipé du varioguide en omnistar HP.
Avis des utilisateurs: la correction est largement suffisante et supérieur au +/- 5cm annoncée par le constructeur, pour eux inutile de passer en rtk. Seul point négatif, il faut recaler la ligne 1 à 2 fois par jour et le prix de l'abonnement payant.
il est jumellé avec des pneus "diagonal" ou c est une impression?
on dirait qu ils sont rond , ou trop gonflé ptetre?
ca fait bizarre

C'est vrai que ça pèche un peu sur un tracteur à ce prix...

Message par **fendt828** » 30 déc. 2012, 17:24

hugo12 a écrit :En Aveyron, on a enfin reçu notre 716 commande en mai .

La cabine procure une bonne visibilité avec le chargeur ? Et premières impressions ? Bonne ?
Merci.

Message par **Elefendt** » 30 déc. 2012, 17:35

J'en profite pour ajouter ma question :^^: : une masse sur le relevage arrière est elle nécessaire ou tu es tranquille en toutes conditions avec les masses de roue?

Message par **flofendt** » 30 déc. 2012, 20:59

"
Ca va surtout beaucoup nous changé de la cabine du 815. Enfin de l'espace...."

ça devait etre limite de semer avec le compil avec le 815 ???

Message par **fendt53** » 31 déc. 2012, 09:48

il y a un menu dans le varioguide qui s"appel parametre de la fourriere donc je pense que ca sert au demi tour en bout de champs non?Sinon est ce que ca marche bien l'omnistar Hp en région boisé comme la mayenne?

Message par **Pictures51** » 04 janv. 2013, 18:45

fendt53 a écrit :il y a un menu dans le varioguide qui s"appel parametre de la fourriere donc je pense que ca sert au demi tour en bout de champs non?Sinon est ce que ca marche bien l'omnistar Hp en région boisé comme la mayenne?

Ce menu ne sert qu' à paramétrer des alertes quand tu arrives à X mètres du bout du champ ( distance que tu peux régler des deux cotés de la ligne de fourrière)

Message par **valtra51290** » 04 janv. 2013, 23:16

Bonjour, est ce que quelq'un pourrait me dire à peu près le prix d'un 722?
Merci

Message par **francois89** » 05 janv. 2013, 09:43

valtra51290 a écrit :Bonjour, est ce que quelq'un pourrait me dire à peu près le prix d'un 722?
Merci

Environ 127000 euros (tracteur de base: pompe 109 l ,rel. avt , pont avt susp., 3 de , clim , susp meca cabine , version profi , tms , 600/28 et 650/38 )

Message par **valtra51290** » 05 janv. 2013, 13:45

francois89 a écrit :
valtra51290 a écrit :Bonjour, est ce que quelq'un pourrait me dire à peu près le prix d'un 722?
Merci
Environ 127000 euros (tracteur de base: pompe 109 l ,rel. avt , pont avt susp., 3 de , clim , susp meca cabine , version profi , tms , 600/28 et 650/38 )

Merci françois89. Il faut rajouter combien pour avoir le varioguide? Que pensez vous de ce tracteur?

Message par **francois89** » 05 janv. 2013, 14:46

valtra51290 a écrit :
francois89 a écrit :
valtra51290 a écrit :Bonjour, est ce que quelq'un pourrait me dire à peu près le prix d'un 722?
Merci
Environ 127000 euros (tracteur de base: pompe 109 l ,rel. avt , pont avt susp., 3 de , clim , susp meca cabine , version profi , tms , 600/28 et 650/38 )
Merci françois89. Il faut rajouter combien pour avoir le varioguide? Que pensez vous de ce tracteur?

Je t'ai répondu en mp

Message par **valtra51290** » 05 janv. 2013, 20:36

francois89 a écrit :
valtra51290 a écrit :
francois89 a écrit :
valtra51290 a écrit :Bonjour, est ce que quelq'un pourrait me dire à peu près le prix d'un 722?
Merci
Environ 127000 euros (tracteur de base: pompe 109 l ,rel. avt , pont avt susp., 3 de , clim , susp meca cabine , version profi , tms , 600/28 et 650/38 )
Merci françois89. Il faut rajouter combien pour avoir le varioguide? Que pensez vous de ce tracteur?

Je t'ai répondu en mp

Excuse moi je n'avais pas vu. Merci

Message par **Technic** » 09 janv. 2013, 00:38

hugo12 a écrit :Pour la cabine du 716 c'est vraiment le top,Avant on avait un 714 avec la cabine spéciale c’était déjà pas mal ,mais alors la pour chargé une benne plus besoin de se penché. Le chargeur levé au maxi on voit le fond du godet donc sa va.
La cabine est vraiment réussi ,grande,silencieuse. Je pense que un autre viendra peut-être remplacé le 815(5300H).

Pour les masses il y à 300KG dans chaque roue et 1250KG sur le relevage.Pour l'instant on laisse la grosse masse pour faire du fumier ou l'ensilage, mais l'été pour le foin et la paille elle y sera pas ou alors une plus petite.
Pour l'instant que du positif.

hugo12, quel est l'intérêt d'avoir pris les moyeux arrières réglables ? Et quelles sont les dimensions des pneumatiques ? Merci d'avance !

Message par **fendt53** » 12 janv. 2013, 22:19

non c'est pas d'origine c'est une option et du coup tu es en jante 10 trous au lieu de 8 trous a l'arriere

Message par **flofendt** » 13 janv. 2013, 01:36

Ray a écrit :Mon 720 arrive mi-février !

tu change ton 716 ray ???

Message par **Ray** » 13 janv. 2013, 09:16

flofendt a écrit :
Ray a écrit :Mon 720 arrive mi-février !
tu change ton 716 ray ???

Tout à fait, il arrive à la concession d'ici quelques jours!

Message par **francois89** » 13 janv. 2013, 10:36

fendt53 a écrit :non c'est pas d'origine c'est une option et du coup tu es en jante 10 trous au lieu de 8 trous a l'arriere

J'ai vérifié sur le site fendt , jusqu'au 716 l'option 42 pouces implique les moyeux réglables ( configurateur )

Message par **flofendt** » 13 janv. 2013, 12:06

Ray a écrit :
flofendt a écrit :
Ray a écrit :Mon 720 arrive mi-février !
tu change ton 716 ray ???
Tout à fait, il arrive à la concession d'ici quelques jours!

ok sa devrait rendre bien avec le 414 le 720 sera utilisé pour quel traveaux ???

Message par **Ray** » 14 janv. 2013, 09:06

ok sa devrait rendre bien avec le 414 le 720 sera utilisé pour quel traveaux ???[/quote]

Principalement transport et semis, décompactage si nécessaire.

Message par **flofendt** » 15 janv. 2013, 23:58

ok merci

Message par **fendt53** » 16 janv. 2013, 00:37

je vient de vérifier sur le configurateur si tu met du 580/70/42 en 8 trous et540/65/30 en 10trous sur un 716scr ta pas besoins d'arbre long juste de garde bout pivotant a l'avant

Message par **negociateur** » 20 janv. 2013, 10:24

Up sur mon dernier message devis fendt 714scr et nh t7185 autocommand (pneus 650 arriere, relevage avant clim auto , etc..) :
difference de SOULTE au final : 30000 € !!!!!!!!!!!!!!!!!! en faveur de NH !!!!!!!! c est de la pure folie FENDT :x

Ya de quoi s acheter une audi avec la difference mdrrrrrr

D autant plus que si vous lisez la france agri de cette semaine ; les nh t7 arrivent sur le podium tres pres de fendt ....

Message par **JeanningrosETA** » 20 janv. 2013, 10:45

à l'essai il y arrive ! Mais met le à l'usure et à la conduite sur 1500 heures par an pendant 6 7 ans je voudrait voir si il arrive encore à rouler jusqu'à la 3eme marche du podium..

Message par **negociateur** » 20 janv. 2013, 12:15

On fait pas tous 1500 h par an l ami...

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