FENDT - Tracteurs 714, 716, 718 Vario SCR (2012-....)

Message par **Ray** » 09 févr. 2013, 11:25

drous a écrit :sur une photo dans tracteurs +benne , je trouve que l'essuie glace mono bras ne balaie pas grand , le double bras est il plus efficace

Pour ma part, effectivement l'essuie-glace double bras travail une surface plus grande, par contre au repos je le trouve gênant pour la visibilité, le simple bras est moins encombrant.

Message par **flofendt** » 09 févr. 2013, 12:46

pa mal le 718 vincent je lais croisé hier

Message par **nico81mf** » 09 févr. 2013, 14:02

vincent72 a écrit :Bon ba après prés de 8h passé au volant du 718, je dois dire WWHHHAA. La transition ancien et nouveau 700 me laisse sans voie...
Terminal au top, Vario Guide assez précis pour la configuration actuelle en Egnos. L'ajoute de 2 caméras dont une fixe en haut du toit et l'autre à l'arrière de la tonne comme ici apport un réel confort. La cabine est hyper spacieuse et la visibilité excellente contrairement au anciens 700. Le moteurs est un peu mou mais devrais prendre quelques CV de plus après 100h-200h compteurs.

Bref rare sont les inconvénients pour l'instant.

Merci Vincent de nous faire partagé tes impressions!
Donc sur ta ferme tu as un MF au chargeur et le Fendt pour les gros travaux c'est sa?
Tu n'avais pas créé un sujet sur ta ferme?
Peut être je me trompe c'était un sujet sur le MF?
En tous cas c'est très plaisant de lire tes avis!

Juste une question tu dis que tu as mis une caméra sur le toit du Fendt pourrait tu me faire une photos pour voir ou elle est monter?
Arrière du toit pour voir les baras de relevage et ou l'attelege de la tonne?
Tu branche la caméra à une prise montée d'usine sur le tracteur? Peut tu me faire une photos?

Excuse moi de t'embetter!

Nico81mf.

Message par **fendt53** » 09 févr. 2013, 15:10

"Vincent 72" c'est toi qui a demandé a ajouter la barre alu en bas car j'ai jamais vu ca dans les options? Sinon la tonne fait combien de litres derrière?

Message par **Ratafia** » 13 févr. 2013, 23:52

Ray a écrit :
drous a écrit :sur une photo dans tracteurs +benne , je trouve que l'essuie glace mono bras ne balaie pas grand , le double bras est il plus efficace
Pour ma part, effectivement l'essuie-glace double bras travail une surface plus grande, par contre au repos je le trouve gênant pour la visibilité, le simple bras est moins encombrant.

Le double bras balaye plus large, plus haut mais moins bas et pas assez bas justement à mon goût. Il parait que c'est en cour de modif chez fendt, il on essayé de mettre un balai plus grand mais les fusibles grille dans certaines conditions.

Si non j'ai eu deux autres souci avec mon 718.
La jauge gasoil a grillée.
Les plastiques gris qui font office de cache sous le toît côté marche pied droit et gauche se déforme et s'affaisse, si bien que je ne peut plus ouvrir la porte. Pareil, une modif serait à l'étude d'aprés mon concessionnaire. Avait vous rencontré ce problème?

Message par **fendt53** » 14 févr. 2013, 00:48

quand on achète les tout premier tracteur d'une nouvelle série il faut accepter quelque déboire meme si on se dit que vu le prix d'un fendt tout devrai etre parfait

Message par **fendt307** » 16 févr. 2013, 21:42

voila le fendt 722 qui était en démo chez un copain
d'autre photo prochainement

Message par **fendt307** » 16 févr. 2013, 21:51

Tractor 42 a écrit :Une ferme qui me dit quelque chose .

MP

Message par **marc218** » 29 août 2013, 18:49

Bonjour, j'ai une proposition pour un 720 Profi neuf à 105 000 qu'en pensez vous ?
Merci

Message par **adrpla** » 29 août 2013, 21:27

Quelles options ?

Message par **francois89** » 30 août 2013, 07:02

marc218 a écrit :Bonjour, j'ai une proposition pour un 720 Profi neuf à 105 000 qu'en pensez vous ?
Merci

C'est un démo ?
C'est le tarif pour un 714 .

Message par **Ratafia** » 30 août 2013, 21:51

C'est pas cher, mon 718 PROFI avec quelque options : 115k€

Message par **FarmSommeVesle** » 31 août 2013, 09:46

Préparation du lit de semence pour le colza avec le tout nouveau 718 de la ferme. Juste ce qu'il faut pour exploiter toute la puissance et la maniabilité de la programmation des séquences des distributeurs et du relevage ...
Les autres photos sont sur : http://www.facebook.com/farm.sommevesle

Message par **jefendt** » 08 sept. 2013, 19:55

Personne n'a eu de soucis avec le pare brise?

Message par **fendt53** » 09 sept. 2013, 14:58

non pas de probleme de pare brise et pas d'écho la dessus, pourquoi ta des probleme?

Message par **jefendt** » 09 sept. 2013, 18:06

le pare brise a explosé en miettes suite à un disfonctionnement du moteur de l’essuie glace. Le moteur a forcé sur le pare brise. Puis il a reexplosé (tracteur à l'arrêt), on suppose, dû à un mauvais remontage.

Message par **fendt53** » 09 sept. 2013, 23:16

la vache!ta vraiment pas de chance,ca coute combien le pare brise?

Message par **jefendt** » 12 sept. 2013, 17:05

Je ne sais plus, mais de mémoire c'était plutot pas donné!!!
Fendt a pris en charge le 1er coup, car ils ont reconnu que c'était du au moteur de l'essuie glace (apparament nous n'étions pas les seuls). Le 2ème, nous n'avons pas eu de nouvelles.

Message par **Ratafia** » 12 sept. 2013, 23:11

Pare brise intégral?

Le moteur qui force dessus sa parait quand même bizarre
Tu dit tombé en miettes, il est bien filmé au moins comme sur les voitures?

Message par **greg77** » 05 oct. 2013, 11:41

bonjour je voudrai savoir si on peut monter des pneus en 650.85.38 sur un 722 ? merci d'avance

Message par **francois89** » 05 oct. 2013, 12:08

Non , d'après mon commercial , Fendt dit que cette taille est inadaptée au 700 , c'est pour cela que j'ai choisi un 822 qui a la même puissance et la même transmission , cherchez l'erreur !
Je pense que c'est un handicap par rapport au jd , qui propose cette monte sur ses 6r .

Message par **greg77** » 05 oct. 2013, 13:00

merci de ta réponse, c'est sur que par rapport au 6r c'est dommage mais sur le JD la boite autopower ne me plait pas

Message par **fabien.g.** » 09 oct. 2013, 00:05

David, es tu sur de la dimension arrière que tu annonces, j'aurais dit soit 710/60R42 et 600/60R30 (xeobib) ou 710/70R38 qui va avec le 600/65R28

Message par **flofendt** » 29 déc. 2013, 22:13

bonjour,

Je voulait savoir votre avis sur ces 700 scr car moi j'ai essayer un 718 et j'en ais été très satisfait

Message par **Ratafia** » 30 déc. 2013, 00:11

Salut j'ai un 718 scr. Content, mais il ont des petits défauts et pour le prix, la perfection est de rigueur, et le moindre défaut devient critiquable:

Pour ma part:

Aucun système d'éssui glace (AV) correct. Balayage parraléle: pas assez bas et n'arrive pas a épouser la forme bombé en partie haute.
Balayage standard: balaye pas la partie haute.

Système audio: (2 hauts parleur) bof...

Conso d'AD blue semble élevé en rapport a la concurrence.

Panne rencontrée: (prise en garantie) : jauge gasoil, siège (se de gonflé), plastique inférieur toît déformé (modification constructeur depuis).

Donc rien de bien grave mais bon si on dit rien ça ne risque pas de s'améliorer.

Après si d'autres ont des remarques...

Message par **fifi 47** » 30 déc. 2013, 14:00

fendt35 a écrit :Pour les essuies glaces montage d'une raclette plus longue et aussi plus souple et le tour est joué ça c'est a ton concessionnaire de régler ces petits détails

moi je pense que ce genre de pb doivent etre résolus d'usine

Message par **flofendt** » 30 déc. 2013, 14:48

ok merci pour ces renseignement sinon je suis d'accort avec toi Ratafia la consommation d'AD blue est très élevé et pour le système audio il était bof mais nous l'avions réglé et sa allait. Pour ce qui est du prix je le trouvait plutôt correcte mais sait vrais que ci ont comparais avec un 820 il y 3 ans sa a quand même augmenté.

Message par **flofendt** » 30 déc. 2013, 17:54

vincent72 a écrit :Faut comparer niveau puissance un 820 tiers 3 avec un 720 Scr et non un 718 Scr.

C'était juste un exemple Vincent

Message par **flofendt** » 30 déc. 2013, 20:58

vincent72 a écrit :Ok. Pour information on a passé le 718 Scr à 250-300 heures, au banc d'essai suite à notre mécontentement sur la puissance. Bilan 168 CV soit si mes souvenirs sont bons 6 CV de plus que le 716 tiers 3. On est quelques un dans le secteur à ce plaindre du manque de puissance des nouveaux Scr.
Peux être d'autres retour d'utilisateurs mécontents niveau puissance ?

Oui j'en ais aussi entendu parlé par 1 ou 2 personnes de ces probleme de puissances mais je ne savais pas que toi aussi tu avais des problèmes, celui que j'ai eu à l'essais est toujours chez notre concessionnaire. Nous avons déchaumé et semée avec et nous avons semée avec notre lemken solitaire 9 et l'héliodore devants en 3,5 mètres (dans une bute que tu dois surement connaitre) et il sent tirais encore mieux que notre 170 ch

Message par **maccormick** » 30 déc. 2013, 21:15

vincent72 a écrit :Ok. Pour information on a passé le 718 Scr à 250-300 heures, au banc d'essai suite à notre mécontentement sur la puissance. Bilan 168 CV soit si mes souvenirs sont bons 6 CV de plus que le 716 tiers 3. On est quelques un dans le secteur à ce plaindre du manque de puissance des nouveaux Scr.
Peux être d'autres retour d'utilisateurs mécontents niveau puissance ?

168 cv ca me semble plus q'honorable pour ce modele qui est cense n'en sortir que 165,et encore des cv ece r24,pas des cv a la pdf

Message par **Ratafia** » 31 déc. 2013, 00:46

Ok pour l'essui glace "fendt35". C'est bien une modif constructeur??

Pour la puissance mon 718 n'est pas passé au banc mais cet été j'ai eu l'occasion de le confronter à un duel qui me semble intéressant.
Un voisin possède un 818 tier 2. Dans une même parcelle les 2 tracteurs équipé du même combiné de fauche : pottinger 306f alpha motion ED + pottinger 8600 ED ( 3 lamier de 3m conditionneur doigt métalique 8m30 de large).

Les 2 tracteurs à pleine puissance (bridé a 14 km/h max quand même)

Résultat: en pleine fauche même sur le plat, le 818 me mettai une sévère graté. Bon aprés il fait une tonne de moins 15ch de plus (sur le papier) et je n'avait que 400heures. Donc a relativiser mais quand même!

"Vincent 72" pour ton 413 VS 714scr là c'est tout à fait compréhensible. Le gas s'attendai à quoi? Rajoute une masse de 2T2 au 413 et peut être que le ressenti de puissance reviendra en faveur du 714. C'est une simple histoire de KG/ch...

Message par **flofendt** » 31 déc. 2013, 01:00

vincent72 a écrit :Oui c'est aussi ce qu'on nous à répondu sur le plus en traction sauf que comparé au 716 Tiers 3, tu lui ajoute 1.3T de plus + 600 kg de masse de roues soit 1.9T de plus à tracté.
C'est surtout au transport que le manque de punch ce fait ressentir.
Même constat d'un autre utilisateur qui est passé d'un 413 Tiers 3 à un 714 SCR.

Oui je sais que pour l'histoire du 714 qui remplace le 413 la personne en question je la connait et il en est vraiment déçu coté traction (apparemment il est mou)

Message par **fendt53** » 02 janv. 2014, 11:48

pour ce qui est de l'essui glace moi le mien est équipé avec parrallélogramme, c'est vrai que si il essuierai un peu plus bas se serai mieu mais je trouve que ca marche bien quand meme et en meme temps sur la route ca suffit largement,c'est plus au niveau du passage de roue que l'on voit moins bien mais de toute facon quand il pleu on travail pas beaucoup dans les champs en général

Message par **Ratafia** » 02 janv. 2014, 21:29

"fendt 53"

Avec un discours comme ça:
"de toute facon quand il pleu on travail pas beaucoup dans les champs en général"
tu n'est pas près d'observer des améliorations!!

Pour moi le parebrise est très bien; cependant et ceux malgrè la forme et la surface qu'il a, si il est mal balayé c'est un défaut.

Message par **fendt53** » 03 janv. 2014, 11:21

t'inquiete j'ai un esprit assez critique pourtant en général mais là pour l'essuie glace moi ca me satisfait par contre pour ce qui est du manque de punch des 714scr la je suis d'accord et je trouve que c'est un souci plus important

Message par **forbo17** » 05 janv. 2014, 14:08

maccormick a écrit :
vincent72 a écrit :Ok. Pour information on a passé le 718 Scr à 250-300 heures, au banc d'essai suite à notre mécontentement sur la puissance. Bilan 168 CV soit si mes souvenirs sont bons 6 CV de plus que le 716 tiers 3. On est quelques un dans le secteur à ce plaindre du manque de puissance des nouveaux Scr.
Peux être d'autres retour d'utilisateurs mécontents niveau puissance ?
168 cv ca me semble plus q'honorable pour ce modele qui est cense n'en sortir que 165,et encore des cv ece r24,pas des cv a la pdf

168 cv DIN mesurés à la pdf pour 180 ECER24 maxi au moteur, c'est très normal.
Mais ensuite, il ne faut pas oublier le poids à vide de ces 700 SCR qui est supérieur aux anciens 700, ainsi que la transmission ML 180 qui n était pas aussi grosse sur les anciens 700.

A noter que lors d'un test pdf, une boite vario type fendt ne consomme presque pas de puissance (contrairement aux vario ZF, semi powershift, et full powershift), donc on ne sait pas si la différence entre une boite ML 140 (vieux 700)et ML 180 (nouveaux 700) est significative...

Message par **Ratafia** » 05 janv. 2014, 23:20

Je comprend pas ce que tu veut dire le principe de la boite est bien le même entre un vieux et un nouveau!?

Rappel:

714,716 ML140
718,720 ML180
722,724 ML180HD

Donc je comprend vraiment pas ce que tu essai de dire??

Message par **fendt53** » 06 janv. 2014, 13:11

<forbo17> tu voudrai dire que pour toi la ml140 des nouveau 700 serai plus gourmande en puissance que celle des ancien 700?

Message par **New Holland srx** » 24 oct. 2015, 16:15

Bonjour,

Notre Cuma souhaite acheter un tracteur, ca sera un Fendt car nous en possédons déjà un, c'est un Fendt 716 Vario qui va avoir bientôt 5000 h de 2002 donc la nous sommes en projet d'acheter un neuf mais apparemment les moteurs ne sont pas tout à fait les même et nous avons entendus des pertes de puissance sur ces nouveaux moteurs, est-ce vrai ?

Moi même étant président de la cuma, je ne serai pas sur ce tracteur en cuma car achat d'un New Holland
T7.270.

Achat du tracteur neuf voici les travaux:
Quel finition prendre entre la profi et profi plus ?

Quel puissance prendre ?
Nous voulons un relevage avant et prise de force avant.
Les travaux seront:
- Canadien de 3 m
- Benne de 18 T acheté au mois de Septembre
- Charrue de 5 corps
- Vibroculteur de 8 m
- Tonne à lisier de 14 500 L et 18 500 L
- Groupe de Fauche (avant nous prenons un tracteur en location pour le faire de 200 ch en général).
- Prévoir l'achat d'une autochargeuse en cuma car plusieurs ont posés cette questions donc prendre le tracteur adapté.
- Presse à balles carrées
- Presse à balles rondes
- Herse rotative de 3 m
- Semoir mono graine Mais 3 m
- Semoir à blé 3 m

Merci de répondre aux questions et vos avis sont les bienvenus !

Message par **maccormick** » 25 oct. 2015, 22:39

attention aux puissances,par exemple pour le 714,ce n'est qu'un 125 cv en fait et si en plus on retire les cv que consomme une boite vario par rapport a une semi ps classique,ca fait ni plus ni moins le travail d'un ancien 110cv

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