FENDT - Tracteurs série 700 Vario (1998 - 2003)

Message par **christophe 76** » 10 nov. 2007, 14:22

Au dires du concessionnaire Fendt, leurs tracteurs seraient les plus sobres du marché, qu'en est-il réellement?
Merci de partager vos expériences, combien usent vos fendt en moyenne?
Je ne veux pas me tromper lors de l'achat de mon prochain tracteur, la conso étant le critère le plus important pour moi, merci d'être honnêtes dans vos commentaires

Message par **Seb 77** » 10 nov. 2007, 14:29

Fait une démo chez toi et mesure la consommation, ça sera le meilleur moyen d'être fixé je pense. Quel tracteur pourrait il remplacer ?

Message par **christophe 76** » 10 nov. 2007, 14:36

Pour la démo j'ai demandé, ils n'en ont pas en ce moment, le tracteur à remplacer est un ares 697

Message par **houps56** » 10 nov. 2007, 17:51

tu n'est pas content de ton ares?

Message par **christophe 76** » 11 nov. 2007, 09:41

D'après toi?

Message par **Boblagent** » 11 nov. 2007, 11:01

la consommation à coup sûr... ce serait pas le premier mécontent du moteur dps pour sa grande soif...

Message par **rémi59** » 11 nov. 2007, 12:59

le fendt assez compliqué de prise en main mais une fois en main il et génial surtout niveau hydraulique !

Message par **christophe 76** » 11 nov. 2007, 13:52

Et oui la conso me semble beaucoup trop importante, pour le moteur DPS, j'ai eu un 6910 qui consommait peu, autant dire que ça m'a fait drôle
J'ai essayé un 6830 vendredi, conso élevée, c'est pour ça que je lorgne sur Fendt qui eux, ont la réputation de consommer peu, mais je reste sceptique, d'autant qu'au prix qu'ils valent, je ne veux pas me tromper

Message par **Boblagent** » 11 nov. 2007, 15:25

c'est pas que la marque du tracteur qui faut regarder pour juger la consommation mais aussi la marque du moteur ! pour les dps, bcop pensent que c'est la même chose entre jd et claas alors qu'en réalité le système d'injection n'est pas le même ! en revanche pour les moteurs deutz je crois savoir que c'est le même principe en injection sur les tracteurs deutz ou fendt... a voir après les besoins en puissance de la transmission aussi et le poids...

Message par **T08** » 11 nov. 2007, 20:08

Je confirme on a un 657 c'est une catastrophe au niveau consommation.
Par contre d'ici à dire que les fendt consomment beaucoup moins du calme.
Aux ensilages trois années consécutives on a essayé une fois un 714 et une fois un 815 et enfin cette année un 7530 JD le tout avec la même benne dans les mêmes conditions comparé tous les ans avec notre Ares 816 à performance approximativement équivalente la consommation est similaire.
Par contre les 607 sont beaucoup trop gourmands à mon gout pour se qu'ils rendent en puissance,valable aussi pour les 507.

Message par **ninou** » 11 nov. 2007, 20:35

les normes anti pollution augmentent la conso

Message par **christophe 76** » 12 nov. 2007, 09:04

je vais quand même pas remplacer un tracteur neuf par un vieux, même si ce sont de bons tracteurs
Le concess fendt dit que je peux économiser 5 litres /heure en moyenne avec un 714:
Ce tracteur fait 1000 heures/an, soit 5000 litres à 0.70 euros, soit 3500 euros, ça donne de quoi réfléchir d'autant que la conso n'est pas le seul reproche que je fais au 697

Message par **ninou** » 12 nov. 2007, 10:29

cela va surtout dépendre de l'utilisation de ton futur tracteur

si tu ne fais exclusivement que de la traction pure, la différence du fendt avec un autre marque ne sera pas flagrante

si tu as des utilisations "diverses" la gestion permanente moteur/boite permet effectivement de sensibles économies de carburant... chose qu'un passage au banc ne permet de voir, car seul le moteur est mesuré en statique

après plus de 1000H avec mon 412 TMS la différence avec mon ancien tracteur de 15 cv de plus [MF 8110] et de l'ordre de 5 à 10 L/H
ancien tracteur dont je n'ai jamais eu à me plaindre sa consommation par rapport à ses performances

ramené au L/cv l'économie n'est pas visible en traction pure [ - de 5 Km/H]
de 0 à 5 L pour les travaux à moins de 7 Km/H
de + de 5 L/H pour les travaux rapides comme les faux semis, le transport, la manutention...

Message par **christophe 76** » 12 nov. 2007, 13:38

Ninou, ton 412 consomme entre 5 et 10 litres de moins que ton précédent tracteur, ce qui donnerai 7.5 litres de moins en moyenne, ce qui me semble vraiment interessant (+ de 5000 euros d'économies/an pour 1000 heures de travail)
Ce tracteur est le deuxième tracteur sur l'exploitation, il fera: semis, préparation semis, transport, épandage fumier, engrais, fenaison, pressage, débrouissallage...
Donc pas mal de travaux à la prise de force (mais pas dans des conditions difficiles, l'essentiel se fait en 540 ECO)). Est ce qu'il y a une différence de conso dans les travaux à la prise de force?
Autre question, qu'est ce que le TMS et a t'il une inflence sur la conso?

--Message edité par christophe 76 le 2007-11-12 13:56:30--

Message par **ninou** » 12 nov. 2007, 14:42

la conso en baisse mais n'oublie pas dans ton calcul que mon ancien tracteur faisait 15 cv de plus... seule la norme antipollution différente peut perturber la corrélation du calcul

pour les travaux de PDF à régime constant : ni la boite vario ni le TMS peuvent influencer sur la consommation... idem pour tout tracteur

le seul avantage du vario sera l'adaptation précise de la vitesse au travail effectué, je ne vois pas vraiment de réelle économie de carburant dans ce cas là
le plus se trouve lors des manoeuvres en fourrière où une fois stoppé la PDF le régime et la vitesse se retrouvent à nouveau optimisés par le calculateur

le TMS peut être utilisé à la PDF quand l'on accepte des variations de régime de l'outil entrainé, pour mon cas je n'ai pas trouvé d'applications à cette fonction si ce n'est que pour lesfaux semis avec une HR

le TMS améliore nettement la consommation lors des travaux de préparation et de transport
il veille en permanence à choisir le meilleur régime moteur en fonction de la vitesse demandée
tu te retrouves parfois à 12 Km/h et 1200 tr/min moteur lors des déchaumages en zone moins forte... sur un tracteur sans cette gestion tu serais resté à 1600 tr/min pour rien, sans le savoir

si tu fais une démo, quelque soit les tracteur mis en comparaison c'est le chauffeur travaillant au couple moteur qui fait la différence
ce que ne démontrent pas les démos c'est que tu peux rester concentré sur le régime/rapport de boite pendant les 2 H d'une démo mais pas pendant des journées de plus de 15 H
le TMS le peut, c'est de là que ressort l'économie de carburant et la fatigue du chauffeur en moins
lors des démo, il faut veiller à bien mettre le superviseur de sous régime à 20 % pour travailler au couple moteur

Message par **lafouine** » 12 nov. 2007, 21:09

pour avoir eu et essayer plusieurs marques de tracteurs le fendt reste pour une moyene de travaux (surtout au transport avec le TMS) le plus economique en carburant

l' annalyse de ninou est tres bonne a la prise de force il n' y a peu de différences par rapport aux autres

mais bon pour avoir la moitiée de ma flotte de tracteurs en fendt (tracteurs qui fesaient peurs a mes ouvriers au départ par leur sois disante complexcitée meme mon pere si est mis)
aujourd' hui ils ne veulent plus monter sur les autres
on a esayé une autres tres grande marque il y a peu de temps surtout pour comparer les consomations et bien il y avait pas photo sur le déchaumage et le transport mais peu d' écart sur le travail prise de force
3 de mes 6 ouvriers l' on menés et moi
a la fin de la démo ca n' a que fait confirmer ce que je pensais et j' ai dit, pour voir ca réaction, a mon chauffeur de presse qu' il l' a essayé le plus longtemps pour voire ca réaction:
-je vais surment acheter ca le prochain coup il est pas mal non ? il m' a dit:
-pour remplacer lequel?
je lui est répondu :
-ben le tiend !
voila ca réponse:
-a non il est bien le miens je préfere le garder que ce lui là et j' aimerais bien continuer avec fendt

mes autres ouvriers en pense autant alors quand tes gars te disent ca et que tu a rarement des emmerdes avec ces tracteurs et l' économie de fuel est en moyenne 3.5 litre par heure on note tout et j' ai fait les comparatif avec mon autre marque(et les démo des autres marques) et bien sur 6000 heures de tracteur fait en moyenne chaque année j' aurai que du fendt ca fait quand meme la baguatelle de 21000litres de fuel en moins a 600 euros HT les 1000 litres ca te paye une annuitée de tracteur

juste une question pour finir il parait que les nouveaux 900 consommeraient bien plus que les 900 GIII moteur man
est ce vrai je ne les ai pas encore essayés assez longtemps pour voire ?

Message par **lafouine** » 12 nov. 2007, 21:12

pour avoir eu et essayer plusieurs marques de tracteurs le fendt reste pour une moyene de travaux (surtout au transport avec le TMS) le plus economique en carburant

l' annalyse de ninou est tres bonne a la prise de force il n' y a peu de différences par rapport aux autres

mais bon pour avoir la moitiée de ma flotte de tracteurs en fendt (tracteurs qui fesaient peurs a mes ouvriers au départ par leur sois disante complexcitée meme mon pere si est mis)
aujourd' hui ils ne veulent plus monter sur les autres
on a esayé une autres tres grande marque il y a peu de temps surtout pour comparer les consomations et bien il y avait pas photo sur le déchaumage et le transport mais peu d' écart sur le travail prise de force
3 de mes 6 ouvriers l' on menés et moi
a la fin de la démo ca n' a que fait confirmer ce que je pensais et j' ai dit, pour voir ca réaction, a mon chauffeur de presse qu' il l' a essayé le plus longtemps pour voire ca réaction:
-je vais surment acheter ca le prochain coup il est pas mal non ? il m' a dit:
-pour remplacer lequel?
je lui est répondu :
-ben le tiend !
voila ca réponse:
-a non il est bien le miens je préfere le garder que ce lui là et j' aimerais bien continuer avec fendt

mes autres ouvriers en pense autant alors quand tes gars te disent ca et que tu a rarement des emmerdes avec ces tracteurs et l' économie de fuel est en moyenne 3.5 litre par heure on note tout et j' ai fait les comparatif avec mon autre marque(et les démo des autres marques) et bien sur 6000 heures de tracteur fait en moyenne chaque année j' aurai que du fendt ca fait quand meme la baguatelle de 21000litres de fuel en moins a 600 euros HT les 1000 litres ca te paye une annuitée de tracteur

juste une question pour finir il parait que les nouveaux 900 consommeraient bien plus que les 900 GIII moteur man
est ce vrai je ne les ai pas encore essayés assez longtemps pour voire ?

Message par **MF 60** » 03 avr. 2008, 17:35

Quelle est la différence entre le Fendt 714 et 716?
Ont-ils tous les deux la même boite de vitesse à par la puissance qui change?

merci d'avance

Message par **Bimowas** » 03 avr. 2008, 18:06

Conception strictement identique, en plus sur le 716 (de base) :
20 cv, pneus 540 et 650/65 R38 contre 480 et 580/70 R 38 de base sur 714 et un 4ème distributeur de série sur le 716. J'oubliais quelques euros d'écart...

Message par **MF 60** » 04 avr. 2008, 17:28

ok, merci

c'est pour savoir, si l'on augmente la puissance du 714, cela ne gêne pas à la mécanique.

Message par **Bimowas** » 04 avr. 2008, 18:27

Pas de soucis point de vue mécanique en revanche les 700 nouvelles générations ont une régulation électronique, il faut donc les faire débrider par le concess.

Message par **MF 60** » 04 avr. 2008, 18:40

ok,c'est juste pour être sure, cela permet d'avoir le 714 avec plus option.

Message par **MF 60** » 06 avr. 2008, 10:46

Pour les utilisateurs de 714 ou 716, quels sont les points forts et faibles de ces modèles?

Recherche aussi des photos au niveau de la cabine et accès au niveau de la porte ?

merci

Message par **Bimowas** » 06 avr. 2008, 12:30

Tu devrais trouver pas mal de choses dans le prospectus : http://www.fendt.com/index.php?id=78aca ... 095d23&l=3

Message par **bibinh79** » 15 janv. 2009, 19:01

Bonjour a tous,
Voila, je voudrais avoir votre avis sur un fendt 714 vario.

Mes patrons en ont acheté un qui a 2900 heures et grande surprise aujourd'hui un arbre de transmission entre la boite et le moteur donc je voudrais savoir si ces tracteurs sont fiables parce que quand on voit le prix d'un fendt..et que comme mes patrons un problème comme cela arrive on se pose des questions.. :bof: voila merci d'avance de vos reponses.

Message par **fabien.g.** » 16 janv. 2009, 10:32

De quelle année est il? Il y a eu une modif a ce sujet, ce doit être les dents de l'arbre qui sont usées, le nouveau montage a une plus grande longueur de dents en contact

Message par **bibinh79** » 16 janv. 2009, 17:12

fabien.g. a écrit :De quelle année est il? Il y a eu une modif a ce sujet, ce doit être les dents de l'arbre qui sont usées, le nouveau montage a une plus grande longueur de dents en contact

Le tracteur est de 2004.

Deleted User 5591 · Message par **Deleted User 5591** » 17 janv. 2009, 21:56

Bizarre, pour quel utilisation était prévu a ce tracteur avant de l'avoir acheté?

Message par **bibinh79** » 18 janv. 2009, 12:43

Tony fendt 714 a écrit :Bizarre, pour quel utilisation était prévu a ce tracteur avant de l'avoir acheté?

Le tracteur faisait de la benne 18t,de la charrue 5 corps,du combiné 3 mètres,du décompacteur 6 dents,... rien de bien surdimensionné quoi

Deleted User 5591 · Message par **Deleted User 5591** » 18 janv. 2009, 13:30

Oui, et l'entretien??

Message par **Ludovic_08** » 18 janv. 2009, 13:55

Quel entretien fais tu entre le manchon et l'arbre qui font la liaison entre le moteur, et la boite ?

tu mets un peut de graisse de temps en temps ?

Deleted User 5591 · Message par **Deleted User 5591** » 18 janv. 2009, 14:39

Je parlais de l'entretien général du tracteur...

Message par **Ludovic_08** » 18 janv. 2009, 14:51

Et qu'elle est l'influence de l'entretien générale du tracteur, sur la fiabilité de cette liaison moteur-boite ?

Deleted User 5591 · Message par **Deleted User 5591** » 18 janv. 2009, 17:58

On ne sait jamais, si une chose peut entrainé une autre.
Aurai tu une photo du tracteur en question?

Message par **Ludovic_08** » 18 janv. 2009, 18:32

Quel défault d'entretien, pourrai user uniquement une liaison canelé dans une transmission de tracteur ?

Message par **bibinh79** » 19 janv. 2009, 20:18

Tony fendt 714 a écrit :On ne sait jamais, si une chose peut entrainé une autre.
Aurai tu une photo du tracteur en question?

biensur que si que j'ai une photo de la bète

:^^: en plus en plein ensilage L'entretien sur le tracteur est effectué par le concessionnaire Auriau SA nous ne faison aucune réparation dessus.

Message par **vince86** » 31 janv. 2009, 18:34

il ne faut pas croire qu'un fendt est incassable , ils ont des pannes comme les autres , pour preuve j'ai cassé la boite du 815 à 700H , tête de piston de pompe explosé , pourquoi , comment , vas savoir charles mais ça arrive , mais quand ça arrive faut le dire haut et fort (aussi fort que le prix d'achat)
ceci dit je ne regrette pas mon choix

Message par **Panpan** » 31 janv. 2009, 23:11

[biensur que si que j'ai une photo de la bète

:^^: en plus en plein ensilage L'entretien sur le tracteur est effectué par le concessionnaire Auriau SA nous ne faison aucune réparation dessus.

Auriau Surgères ?

Bah les gars, vous me faite peur !! C'est clair que à ce prix là, si ça tombe en panne le constructeurs doit prendre en charge, même hors garantie. Quand est-il ??

Message par **vince86** » 01 févr. 2009, 10:03

Bah les gars, vous me faite peur !! C'est clair que à ce prix là, si ça tombe en panne le constructeurs doit prendre en charge, même hors garantie. Quand est-il ??[/quote]

pour ma part je n'ai rien à dire sur la prise en charge , cassé la boite un samedi à 8h30 , tél au commercial (qui donne son numero perso au cas ou ....la preuve) , 10h00 arrivé d'un mécano , 15h00 arrivé d'un 414 du démonstrateur fendt qui était dans le coin (que j'ai gardé toute la semaine pour avancer les semis), 15h30 reprise des semis de blé . J'ai récupéré mon 815 le vendredi d'aprés avec une belle boite complètement neuve .
c'est ça aussi le SAV fendt

Message par **nounours** » 01 févr. 2009, 11:40

vince86 tu travailles aussi avec auriau comme bibinh79

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