DEUTZ FAHR - Tracteur Agrotron 150 MK2

[Boblagent]

tu n'as plus besoin de débrayer maintenant il y a un bouton sur le levier de vitesses pour passer les vitesses mécaniques

[Jbx50]

Essaye un JD ou un NH et comparres à un Deutz, tu verra si le levier est si dûrque ça...

Et de plus, si ils font toujours des tracteurs avec cette boîte là c'est parceque ses performances et sa fiabilité sont reconnues.
Mais la boîte ttv commence à se disperser.

[same90]

Bonjour
Personnnelemnt , je fait 1.80 m et je trouve que le levié et bien situé, et les vitesses passe bien, par contre j'ai bien réglé mon siége, et je trouve , que j'ai tendance à piqué de l'avant, je c'est pas pourquoi, mais aussi, malgré la cabine et le pont suspendu, on resent toujour les bosses!
Si pas pour l'instant , je trouve qu'il faut encore mieux un deutz qu'un fendt, par rapport au prix et à la qualité.

[Kevin 6190]

Bonjour,

Nous avons racheté un tracteur Deutz Agrotron 150 de 6000.heures. Le vendeur m'a dit qu'il y avait mit un nouvel embrayage. Quand j'ai essayé le tracteur la il allai parfaitement bien. Après l'avoir essayé chez moi les vitesses 5 et 6 passait en "craquant", je pensait que c'était a cause que j'avais pas l'habitude, mais sa fait 1 semaine et ses toujours pareil et j'aimerai savoir si ses a cause d'un manque d'huile, de l'embrayage ou de la boite a vitesse?? Merci de ma donnés vos avis.

[bastien]

entre la 5 et la 6 c un synchro,donc pas un probleme d'huile mai probleme mecanique.
c quel embrayage quil on changé?

[Allitrac]

Je sais que sur un Agrtron 100 en passant de la première à la deuxième la vitesse avait tendence à craquer mais en la passant tranquillement sa va tous seul!

Fait le test en la passant tranquillement et si sa craque il y a bien un problème.

[Kevin 6190]

Quand je l'ai acheté il avait dit qu'il avait changer l'embrayage.Mois je sais pas mais une lampe s'allume avec un dessin qui dit qu'il faut remettre de l'huile mais elle s'allume que au ralenti et au ralenti la pédale d'embrayage ne remonte pas. Il a fait des réparation sur l'embrayage pour 6.000euro qu'il nous a dit. Sa serait la boîte alors???  

[Kevin 6190]

Oui au ralenti sa craque pas mais quand y faut attacher une machine  
au ralenti il s'arrête pas, il y a pas moyen de retiré la vitesse.Mois le 4 première sa va ses juste la 5 et 6.

[Kevin 6190]

Oui c'est sa avec le L,M,H,S

[Ludovic_08]

c'est une boite à 4 powershift , 6 gamme méca et un inverseur à pré-sélection ?

[Kevin 6190]

Oui mais sa c'est normal non??

[Ludovic_08]

Est ce qu'avant de démarrer le tracteur la pédale est bien dur ( impossible de débrayer) ?

[Kevin 6190]

Ses pas un embrayage hydraulique??

[Allitrac]

Non c'est pas normal tu dois pouvoir embrayer quand même!

[Kevin 6190]

Normalement il fonctionne que quand le moteur tourne??

[Kevin 6190]

Il faut faire quoi dans se cas la?? et merci

[Ludovic_08]

Oui tout à fait, dans le cas inverse ça voudrai dire qu'il y a une prise d'aire dans ton circuit de commande d'embrayage principale.

Dans ton cas soit il y a un problème d'étanchéité dans le booster , soit au niveau de l'embrayage.  

[Ludovic_08]

Retour chez le concess rapidement !

[Kevin 6190]

Et on sais changer le booster sans changer la boite et l'embrayage?
Pour réparé sa pourrait couté combien?

[Ludovic_08]

Le booster est externe et peut être changer sans démonter la boite.  
Pour le prix , tout dépend des réparations  à effectuer! Négocie avec le vendeur c'est meilleur conseil que je peux te donner !

Une intervention sur ce type d'embrayage n'est pas une partie de rigolade  

[Ludovic_08]

A priori la basse pression est bien purgé ( pédale dure avant de démarrer ). Pour la haute préssion c'est probable , soit une fuite interne dans le booster et l'huile repars directe au retour, soit une fuite au piston d'embrayage .

Il peut y avoir aussi un mauvais montage des disques tôles d'embrayage, dent en moins et demi dent qu'il faut intervertir, pour une bonne lubrification de l'embrayage , dans le cas contraire  il chauffe et on a un mauvais débrayage !

Bon courage  

[Jbx50]

C'est un embrayage hydraulique, qu'est-ce que vous parlez de pédale d'embrayage? C'est un potentiomètre qu'il y a sur la pédale elle peut pas être significative d'un dysfonctionnement de l'embrayage...
Déjà un bon recalibrage pourrait être fait, après c'est au concess de voir.

--Message edité par jbx50 le 2008-05-18 14:28:30--

[Kevin 6190]

Merci beaucoup, c'est très sympa de m'avoir répondu.

[maloubchuchu]

ramene le vite surtout si sa ete fait dans une concession et c'est a eu de ce debrouille car il me semble qu'une reparation et garantie .

[Kevin 6190]

Bonjour,je possède un Deutz Agrotron 150 de 6000heures. Ce tracteur est en panne et ne fonctionne plus. Il ne veut plus avancé, ni reculé. Sur le montant droit un message d'erreur indique "AB" et le neutre n'arrête pas de clignoté, pas d'avant, pas d'arrière, mais le tracteur tourne!! Qu'elle est la panne de ce tracteur?? merci

[RV]

Peut etre le capteur de vitesse d'avancement
Tiens nous au courant

[M@gnum]

Regarde tes fusibles. Sa m'est déja arrivé

[maurice]

BONJOURS A TOUS, JE POSSEDE DEPUIS PEU UN DEUTZ AGROTRON150MK2 QUI FAIT TRES BIEN SONT TRAVAIL; MALEURREUSEMENT IL A LA DIRECTION LA PLUS DUR DU PARC DE TRACTEUR PRESENT SUR LA FERME.
j'ai vérifier la pression hydraulique qui est normale (174bar).elle tourne normalement(PAS DE BLOCAGE) quand elle est déposer.
je me pause plusieurs questions afin de résoudre ce problème:
l'orbitrole est elle régler pour avoir une direction dure et ferme?
y a t il plusieurs modèle d orbitrole pour ce tracteur?
il y a sur le circuit de pression(entre la pompe et l orbitrole une sorte de réserve cylindrique fixer sur le boc levier de vitesses ;quel et sa fonction?
ce modèle de tracteur est il réputer pour avoirs ce problème? merci par avance pour vos réponses.

[steph00]

les mk2 sont assez dur par rapport aux autres...