FIATAGRI - Tracteur 780

[polo55]

Salut à tous.
J'ai un FIAT 780 depuis peu. J'ai voulu faire la vidange de boite et depuis j'ai un grincement affreux. Je viens de revidanger la boite pour l'ouvrir et là surprise...pas d'huile (alors que la jauge indique un niveau maxi).
Ma question: Y a t'il un reservoir pour boite de vitesse et un autre pour la transmission? Si oui ou se trouve le remplissage de la boite et le contrôle de niveau de celle ci ?

Merci d'avance.

[cricri_85]

Il nous ait arrivé la même bricole avec un 100-90 lorsqu'on la coupé pour un embrayage.
Il a bien tourné 2 jours sans huile dans la boite puis impossible de passer les vitesses. On a remit de huile et il était repartit comme si de rien. C'est costaud ces engins ! :good:
Si c'est comme sur le 100_90, il y a bien deux carters :un a l'arrière avec la jauge pour le pont et le niveau de boite se fait sur le coté droit, un peu près en face du marche pied. Il s'agit d'un bouchon de remplissage et de niveau.
Si quelqu'un connait plus spécifiquement le 780...

[polo55]

Bon, j'ai plus qu'a refaire le plein et prier pour qu'il reparte comme un neuf...Saint thuringe, priez pour nous.

Merci encore.

[cricri_85]

Si t'as fait durer ou fait de travaux lourds avec, il y a pas de raison.
Peut-être faudrait faire le niveau, tourner une dizaine d'heure avec, la revidanger en récupérant l'huile pour voir et si il n'y a pas trop de limaille tu la remets
Tiens nous au courant ! :^^:

[Fiatiste]

Aïe :? c'est pas la première fois que j'entend sa!
Oui il y a bien 2 carters mais nous sur le 90-90, le bourrage est peté entre les 2. Je connait quelqu'un qui a flingué la boite d'un 980 comme sa. J'espère pour toi qu'il n'y aura pas de dégat parce que sa devient chaud a trouver des pièces pour ces bon vieux fiat la. :fouet:

[polo55]

Quand j'aurais fini de refaire le MF on s'occupera du FIAT. J'ai pas fait de gros travaux mais un peu de route. J'avais dis au paternel que depuis qu'il avait fait la vidange ça faisait un sale bruit...tu m'étonnes!
Je vous tiens au jus, en ce moment dans l'atelier c'est réparation des antiquités...au moins j'ai pas besoin de valise pour les refaire ceux là!

[polo55]

J'ai bien remis de l'huile par le pont (à l'arrière) mais celle ci ne va pas jusqu'à la boite (enfin c'est ce que j'ai pu en conclure). Je ne trouve toujours pas la jauge de niveau de boite (on s'y est quand même mis à trois ) et pour le remplissage je ne sais toujours pas commpent faire. Quelqu'un peut-il m'aider ?

[cricri_85]

T'as regarder sous la cabine, du coté droit sans d'avancement, à l'avant de la boite (juste après l'embrayage).
C'est quand même sur la partie haute de la boite : le 100-90, on y met 11 L, le tient il y va sans doute au moins 7 L je pense.
C'est un bouchon de niveau qui se dévisse avec une clé de 24 il me semble (ça c'est de vieux souvenirs) :bof:

[polo55]

J'irais jeté un coup d'oeil demain. Merci.

[texel]

c'est etonnant je viens de refaire une boite a vitesse sur un 766 dt (roulement cassé) et l'huile va de partout (boite et pont arriere mais qui fait aussi l'hydraulique)
qu'a tu mis comme huile ?

[Fiatiste]

Un 766 doit avoir la même transmission qu'un 640 je crois, donc oui il n'y a pas de séparation. :good:

[thefox]

Un 766 doit avoir la même transmission qu'un 640 je crois, donc oui il n'y a pas de séparation. :good:

Sa dépend, certains ont des boites bien spéciales... J'ai plus le nom en tête

[polo55]

Ca y est, on a enfin trouvé ce satané bouchon de remplissage !
Le plein d'huile est refait et en demarrant le moteur je n'ai plus ce bruit affreux de grincement dans la boite. Reste plus qu'a aller faire un tour sur la route....mais pour cela il faut déja que je remonte le MF qui est coupé en trois juste dérrière..c'est balo.
Merci pour vos réponses, je vous tiens au jus pour savoir si le terra cota fonctionne.

[polo55]

CA Y EST LE 7.80 EST REPARTIT !!!
Ayant enfin trouvé ce de bouchon, j'ai remis de l'huile et c'est repartit comme en 40. J'aurais jamais cru dire cela un jour, mais VIVE LES FIAT !

Merci à tous et a +

Polo

[Fiatiste]

Ah bin tant mieux solide c'est petite bête la

[jeronimo]

Ho! c'est le seul Fiat qui n'a pas fait de vieux os chez moi ...

[polo55]

C'est peu être pas le tracteur que j'aurais acheté dans les année 70 (pas des moins bruyant et une sacré savonette poids plume) mais ca reste un bon tracteur surtout pour ce que j'en fais.

A + les GTPistes, merci encore et bon vent sur le forum.

Polo

[hub072]

Pour ma part, je pense que c'est un super tracteur, très fiable, d'entretien très simple, moteur très robuste, nerveux et qui consomme peu. Il démarre par tous les temps et chaque matin on peut compter sur lui.
C'est vrai, il est bruyant, pas très confortable mais il a beaucoup plus de qualités que de défaults.

[jeronimo]

D'après mon père le problème venais du pont arrière un peu sous-dimensionné, rupture des arbres de pont 2x, pour le reste, je pense que ça devais aller!
Il y a aussi que c'était le dernier simple traction acheté sur la ferme qui fût remplacé par un infatigable 80-90 DT, le contraste est assez phénoménal à l'époque, voilà aussi peut être pourquoi, je n'ai jamais entendu d'éloges envers le 780

[pascal H]

Bonjour je cherche les cotes de réglages pour un embrayage de type luk sur un fiat 780, l'embrayage patine en grande vitesse ou lorsqu'il est en charge et doit forcer un peu. L'embrayage à été démonté et inspecté par un garage NH , ils n'ont rien trouvé de spécial.
Lors du remontage ils ne possédaient pas les cotes donc aucune certitude que le mécanisme soit correctement réglé.