Fiat 880dt5 relevage en sacade.

[vhgmichel]

Bonjour à tous je possède un FIAT 880dt5 avec chargeur,dernièrement j'ai remplacé la cartouche filtre de l'huile hydraulique qui se trouve sous la cabine .Maintenant je remarque que lors de la levée du chargeur ou du relevage celui ci fonctionne par à coups et je dois mettre assez bien de gaz pour monté.En reprenant mon livre de bord je me suis aperçu qu'un levier situé près du siège à droite sur le plancher servirai à la sensibilité dudit relevage.J'ai pas encore essayé mais est ce exact et résoudrai le problème des saccades ou y a t il un autre problème?Merci pour l'attention porté au message.

[jeronimo]

C'est tout simplement de l'air dans le circuit hydraulique!
Vérifie ton niveau d'huile de pont arrière et remplace ton filtre, s'il le fait encore, t'es bon pour une pompe.

[splp]

salut tout simplement une prise d'air par le joint du filtre

[vhgmichel]

Bonjour concernant mon problème de relevage en sacade j'ai remplacé le joint au niveau du filtre mais le problème persiste.Le filtre est neuf,le niveau d'huile est au maximum serais ce la pompe?Le levier de sensibilité ne change rien au problème.Donc se pourrais etre la pompe fatiguée.Quelqu'un aurait une autre idée.Merci

[vhgmichel]

Bonjour la crépine d'aspiration dans le pont comment accédé a celle ci?Quand j'ai retié le filtre à l'huile sous la cabine j'ai trouvé des petits morceau 2à 3mm de métal on dirait comme des dents d'engrenage.La pompe serait elle en train de mourir?

[NH2]

Bonsoir

sur le 880 il n'y a pas de crepine dans le pont . La crepine qui existe sur le 1180,1280,1380etc... est pour la pompe de PTO.

*Redemontez le filtre pour voir si pas encore colmaté
*Etre sur de ne pas avoir de prise d'air sur l'aspiration

Si toujours saccade => Pompe HS

[NH2]

Les morceaux de 2 ou 3mm ce n'est pas méchant, mais par précaution je vidangerai le pont pour voir si d'autres morceaux ne tombent pas!!!!

Sur les 780 et 880 il arrivait assez souvent que le boitier differentiel du pont arriere parte en couille :shock:

[vhgmichel]

Merci pour tous les renseignements je vais vérifié le filtre et l'éventuelle prise d'air.Vous tiendrais au jus dès résolution.

[vhgmichel]

Bonsoir à tous voilà le retour du problème résolu effectivement c'était un problème au niveau du couvercle filtre hydraulique situé sous la cabine malgré un nouveau joint fourni chez fiatagri il ne se mettait pas correctement dans la gorge car un rien plus petit que l'origine d'ou lors du ressérage du couvercle il glissait hors de la gorge et suintait.J'en ai mis un qui est plus fin et tous est rentré dans l'ordre.Donc impératif avant la pompe il ne peut y avoir la moindre perte entre la prise d'huile ,le filtre et la pompe de pression après la pompe automatiquement on se trouve devant une perte d'huile vu que l'on envoie sous pression plus facile à voir.Voilà encore merci pour les renseignements et bon weekend à tous.