Casse moteur sur 817 vario
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Casse moteur sur 817 vario
Bonjour,
Voilà notre 817 vario à 5400 heures et le moteur à rendu làme! :x J'ai eu un écho comme quoi il y aurais quelque cas similaire, est ce vrai? Merci bonne soirée à vous...
Voilà notre 817 vario à 5400 heures et le moteur à rendu làme! :x J'ai eu un écho comme quoi il y aurais quelque cas similaire, est ce vrai? Merci bonne soirée à vous...
moi et l'orthographe c'est deux!!!
Re: Casse moteur sur 817 vario
Ton tracteur est de quelle année?
Re: Casse moteur sur 817 vario
Mon maitre de stage a eu le même problème avec sont 820 de 5000h :bof:
Re: Casse moteur sur 817 vario
Moi qui pensé que les fendt étaient increvable.
C'est dommage pour un tracteur à ces heures là et surtout à ce prix là, j'espère au moins que fendt prend quelque chose en charge.
C'est dommage pour un tracteur à ces heures là et surtout à ce prix là, j'espère au moins que fendt prend quelque chose en charge.
Re: Casse moteur sur 817 vario
Un moteur c'est vaste, sait tu d'ou est venu le problème. Si non, les vannes egr causes des soucis parfois lourds de conséquences mais y en a pas sur un 817 (maxi tier 2).
Re: Casse moteur sur 817 vario
vidangé tout les 500h comme sur le bouquin ou moins ?
Re: Casse moteur sur 817 vario
Moteur cassé c'est vaste!
Quel soucis, pression d'huile, haut du moteur, bas du moteur, les signes de faiblesse qu'il a eut?
La marque c'est quoi, un MAN, un deutz?
Quel soucis, pression d'huile, haut du moteur, bas du moteur, les signes de faiblesse qu'il a eut?
La marque c'est quoi, un MAN, un deutz?
Pour ceux qui voudrait mieux me connaitre ou savoir comment je travaille, allez faire un tour sur mon blog http://ensileur.skyrock.comLaisser un coms au passage si ca vous dit!
A plus!
Blog mis a jour le 12/02/2013
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Re: Casse moteur sur 817 vario
817 = deutz 5.7L tiers 2anti2 a écrit :Moteur cassé c'est vaste!
Quel soucis, pression d'huile, haut du moteur, bas du moteur, les signes de faiblesse qu'il a eut?
La marque c'est quoi, un MAN, un deutz?
Re: Casse moteur sur 817 vario
Quand tu dit "casse moteur" argumente de quoi il s'agit car les moteur deutz son d'exellent moteur mai comme toutes les marques au niveaux de l'usinage il y a des cote de tolérence avec l'usure des outile et il arrive que les cote de tolérence soi pu bonne et donc les pièce ne sont pas dans les gabarit et c'est ce qui peut engendrer des pannes :? J'ai déja vue un merlo 40.7 avec un moteur deutz de 140 chv retourner au garage a 100h pour casse moteur ou un john deer sorti d'usine retourner au garage a 3h ....
Donc sa arive dans toute les marques . Car j'ai jamais entendu dire que les fendt avait des problème moteur ni les deutz. Mais par contre les ancien 800 monter d'un moteur man eux avait des problème d'eau la pompe qui cassé et lessé passer l'eau dans l'huile.
Donc sa arive dans toute les marques . Car j'ai jamais entendu dire que les fendt avait des problème moteur ni les deutz. Mais par contre les ancien 800 monter d'un moteur man eux avait des problème d'eau la pompe qui cassé et lessé passer l'eau dans l'huile.
Re: Casse moteur sur 817 vario
Il vaut mieux que ca arrive quand c est neuf plutôt qu à 4000 h ça fait moins mal au porte monnaie.jejex a écrit :Quand tu dit "casse moteur" argumente de quoi il s'agit car les moteur deutz son d'exellent moteur mai comme toutes les marques au niveaux de l'usinage il y a des cote de tolérence avec l'usure des outile et il arrive que les cote de tolérence soi pu bonne et donc les pièce ne sont pas dans les gabarit et c'est ce qui peut engendrer des pannes :? J'ai déja vue un merlo 40.7 avec un moteur deutz de 140 chv retourner au garage a 100h pour casse moteur ou un john deer sorti d'usine retourner au garage a 3h ....
Donc sa arive dans toute les marques . Car j'ai jamais entendu dire que les fendt avait des problème moteur ni les deutz. Mais par contre les ancien 800 monter d'un moteur man eux avait des problème d'eau la pompe qui cassé et lessé passer l'eau dans l'huile.
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Re: Casse moteur sur 817 vario
si on connait les problèmes mécaniques des fendt, on peut remarquer qu'ils sont plutot fragiles du moteur.Sur les anciens (série 500 et 300 que je connais bien) autour des 6000h , il faut faire gaffe au au moteur, au niveau joint de culasse et de chemises. Je viens d'acheter un 716 tier 2 à 3500h, la concession me fait déjà une révision des injecteurs.
Vario, c'est Fendt, tout le reste n'est que C.V.T......
Re: Casse moteur sur 817 vario
Pas plus qu'a 10000H ou 15000Heures. c'est sur que certain on eu des problèmes moteur, mais sa n'est pas une panne récurante notament chez MWM. (Notre 311LSA à 16500Heures et aucun problème de se genre pour contre-exemple). Pour les varios, les moteurs deutz équipé injecteur pompe doivent être changez à 5000H (injecteur). C'est marqué comme entretient.
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Re: Casse moteur sur 817 vario
à propos des MWM, je pense plutot aux dèrnières générations de MWM, c'est à dire les farmer 300 tout court, les favorit 500c. dans mon coin, j'en connais pas pas mal qui ont fait les mêmes réparations que moi... mais le débat n'est pas là...
Vario, c'est Fendt, tout le reste n'est que C.V.T......
Re: Casse moteur sur 817 vario
Tu a raison le problème n'est pas là. Dailleur se topik ne sert a rien... depuis le début sont créateur n'a répondu a aucune des questions posées. Est il sûr d'avoir cassé le moteur au moin?
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Re: Casse moteur sur 817 vario
Il faut changer les injecteurs toutes les 4000 heures voir plus sur les moteurs DEUTZ qui équipent ces séries.
JD 6330 vario, FENDT 716v TMS, FENDT 818v TMS et CLAAS Arion 650 Cebis.
Site de l'ETA => http://jeanningroseta.jimdo.com/
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