AVIS - Quel chargeur télescopique choisir ?

Message par **johndeere44390** » 09 mai 2012, 12:53

Un manitou mlt 741

j'ai le lien d'un d'occaz sa sa t’intéresse

http://www.manitou-occasion.fr/fr/secon ... s_1473.htm

Message par **Azraël** » 09 mai 2012, 13:15

C pas un peu cher?

Message par **Charolais 58** » 09 mai 2012, 13:29

le prix me parait relativement correct car il sort d'une concession donc normalement il a eu droit à une bonne révision

mais à ce prix tu n'a pas d'outil.....

Normalement à 3000h il n'y a pas trop de soucis, nous avons le même, il a 6000h et il n'a jamais eu trop de soucis mais maintenant les risque sont élevés passé 6000h......
Il est vrai que l'achat d'un télésco d'occasion n'est pas facile.....

Message par **Azraël** » 09 mai 2012, 20:43

Quel genre de pannes après 6000h?boite pont?.....

Message par **Charolais 58** » 09 mai 2012, 21:52

rien de particulier mais plein de bricoles, flexibles etc..... mais c'est comme toute machine, après avoir beaucoup travaillé elles sont forcement moins fiable.... surtout que tu ne sait pas trop comment il à été utilisé avant

Message par **eurlmcs** » 12 mai 2012, 21:22

Charolais 58 a écrit :A mon goût elle manque un peut de bennage :?:

bonsoir, charolais 58
tu dis que la fourche a paille manque de bennage !! le soucis dès que tu veux benner plus une fois le mât au plus près tu pique les pneus! donc a choisir, entre une paire de pneu et quelque coup de cavage en cas de soucis !! moi mon choix est fais!!!

Message par **Charolais 58** » 06 juil. 2012, 21:07

Bonsoir!!
ça y est j'ai été chercher "la bête" aujourd'hui

ça ma fait bizarre de laisser mon manitou.....

Message par **hurlimann** » 07 juil. 2012, 17:23

Ha la cabine a l'air déjà beaucoup mieux finie que sur les anciennes séries!!!!
La balayeuse se fixe dans la bms????

Message par **Charolais 58** » 09 juil. 2012, 12:58

oui il été temps qu'il évolue leur cabine!!!lol
Oui nous avons acheté un module de balayage EMILY qui s'adapte sur les godets (a terre théoriquement) et nous l'avons adapté sur la bms

Message par **hurlimann** » 09 juil. 2012, 21:10

Ca commence à ressembler à quelque chose,à part ses petits boutons comme le frein de parking,le reste à l'air au top!!!

Message par **Charolais 58** » 09 juil. 2012, 22:23

oui surtout le CDC est trés bien fait

Message par **iop farmer** » 11 juil. 2012, 17:36

fendtpolo a écrit :La cabine ma l'air trop sophistiqué, surtout au niveau de la plaque en alu

Je trouve ça hideux et assez peu fonctionnel... et non compliqué: avoir des commandes directement derrière le monolevier n'est pas très ergonomique je pense. Mais les utilisateurs peuvent me contredire

Message par **hurlimann** » 11 juil. 2012, 18:23

C'est des commandes que tu ne sers pas souvent,genre le tempomat,la sécurité pour la surcharge
(la clé à droite),le bouton pour déclencher la suspension du bras,le frein de parking!!!Donc rien de très important quand tu travailles à part le frein,sur les vieux,il y avait plus de boutons que ça!!!!

Message par **Charolais 58** » 11 juil. 2012, 22:22

en faite tout ce qui ce trouve derrière le monolevier ne sert pas souvent!
ce sont des clé de sécurité, il y a que le frein de parking, la clé de démarrage, la régulation de vitesse en régime moteur élevé et les feux de détresse qui serve souvent et ils sont bien accessible.
En effet dans l'ancienne cabine différente fonctions utiles se trouvait mal placé alors que désormais toute les fonctions sont bien placés et facile d’accès.
Pour s'en rendre compte il suffit de l'essayé...... :na:

Message par **Charolais 58** » 11 juil. 2012, 22:24

hurlimann a écrit :C'est des commandes que tu ne sers pas souvent,genre le tempomat,la sécurité pour la surcharge
(la clé à droite),le bouton pour déclencher la suspension du bras,le frein de parking!!!Donc rien de très important quand tu travailles à part le frein,sur les vieux,il y avait plus de boutons que ça!!!!

sur ce modèle même la suspension de flèche n'est plus la

Message par **kev6300** » 11 juil. 2012, 23:48

Charolais 58 a écrit :oui il été temps qu'il évolue leur cabine!!!lol
Oui nous avons acheté un module de balayage EMILY qui s'adapte sur les godets (a terre théoriquement) et nous l'avons adapté sur la bms

Peut importe le godet moi je l'ai mis sur mon grand volume...

Message par **Charolais 58** » 12 juil. 2012, 08:10

oui peut importe le godet mais le concessionnaire n'était pas trop chaud sur la bms car tu a un risque de choque avec la griffe lorsque du benne et nous avons qu'une fonction en bout de flèche, ce qui oblige a débranché l'hydraulique de la griffe, donc gare au fuites!!(risque de descente de la griffe)

Message par **silver03** » 17 juil. 2012, 14:04

alors qu'elle sont les impression sur le nouveau telesco ??
qu'est ce quil donne en traction avec des chars de paille ou foin ??

Message par **Arion640** » 17 juil. 2012, 15:34

je me permet d'utiliser se topic pour savoir si les godets d'un telesco manitou "MLT" sont compatibles avec un telesco "Mf8926"
merci d'avance

Message par **Charolais 58** » 17 juil. 2012, 20:49

silver03 a écrit :alors qu'elle sont les impression sur le nouveau telesco ??
qu'est ce quil donne en traction avec des chars de paille ou foin ??

Ben écoute pour l'instant j'en suis content, ça n'a rien avoir avec le manitou que nous avions, il y a des mieux et des moins bien...

Niveau traction c'est tout a fait correct pour un 120ch
Pour ramasser les bottes dans le champs c'est moins bien que le manitou, je le trouve un peut "moue"
Circulation et travail dans et atour des batiments c'est top! :good:
C'est comme tout, il faut s'habituer a un nouveau matériel

Message par **Charolais 58** » 17 juil. 2012, 20:51

Arion640 a écrit :je me permet d'utiliser se topic pour savoir si les godets d'un telesco manitou "MLT" sont compatibles avec un telesco "Mf8926"
merci d'avance

A tu une photo de l'attelage MF?
je pourrait te le dire prés.....

Message par **Arion640** » 18 juil. 2012, 08:48

l'image à était prise sur agriaffaire

Message par **Charolais 58** » 18 juil. 2012, 12:15

je pense que ça doit monter, il y a des cales latéral car le tête d'attelage doit être un peut moins large que celle des manitou, reste a vérifier le verrouillage, car je voit mal sur les photo (même les autres d'agriaffaire) mais je pense que ça doit coller! :good:

Message par **Arion640** » 18 juil. 2012, 18:15

je suis allé voir chez un agri du village voisin et comme tu as dit l'attelage sur le MF est moins large mais avec des cales ça peut aller, reste à voir pour le verrouillage, merci

Message par **Charolais 58** » 18 juil. 2012, 21:22

Pourquoi te pose tu cette question? si cela n'est pas indiscret.... :?:

Message par **Arion640** » 19 juil. 2012, 08:27

parce-que je vais normalement acheter un telesco MF8926 et qu'un ami a un LMT, donc c'est pour savoir si ont peut se prêter les godets

Message par **silver03** » 19 juil. 2012, 10:30

Charolais 58 a écrit :
silver03 a écrit :alors qu'elle sont les impression sur le nouveau telesco ??
qu'est ce quil donne en traction avec des chars de paille ou foin ??
Ben écoute pour l'instant j'en suis content, ça n'a rien avoir avec le manitou que nous avions, il y a des mieux et des moins bien...
Niveau traction c'est tout a fait correct pour un 120ch
Pour ramasser les bottes dans le champs c'est moins bien que le manitou, je le trouve un peut "moue"
Circulation et travail dans et atour des batiments c'est top! :good:
C'est comme tout, il faut s'habituer a un nouveau matériel

ce n'est pas qu'un 100 ch sur le 34.7 ??
c'est vrai que dans les cours de ferme les merlo sont au top je trouve, plus pratique qu'un télesco a boite à vitesse a mon avis
nous par contre le 30.6 sur la route avec un char de foin dès qu'il y a une cote sa avance plus ...

Message par **lu6fers 54** » 19 nov. 2012, 22:35

tu peu avoir la cabine suspendu sur un 34.7?vous parlez peu de la visibilité

.le claas est le seul a avoir un pare brise d'une seule piece avec le toit?(sans barre a l'avant)visibilité au top a l'avant sur le claas mais sur le coté droit,le verin est plus avancé que sur les autres telescopiques.si on positionne le godet juste au dessus de la cabine pour faire la route,le coté droit est masqué! la facilité de netoyer les vitres est importante aussi.certain on la grille de protection collé a la vitre!c'est pas le top!comment est le merlo?es que l'on peu choisir la marque de ces outils?ou c'est riman pour jcb,emily pour claas,magsy pour merlo...merci

Message par **Charolais 58** » 21 nov. 2012, 08:51

non pour l'instant la CS n'est pas dispo sur le 34.7 mais il reste tout de même très confortable (plus que le manitou que l'on avait avant) malgré qu'il n'est que la suspension de flêche
niveau visibilité le merlo est bien placé car il a la cabine assé haute (par contre attention au bâtiments bas) et tu voit très bien tout autour de toi, le claas je l'est pas essayé mais je suis monté dans la cabine et je me sent "opréssé", c'est trop "mastoc" autour, j'ai pas du tout aimé, surtout étant habitué au merlo ou je suis haut perché.... :good: mais par contre il y a deux marche pour monter du coup.
La vitre supérieur est protéger mais du passe largement ta main entre la vitre et les barres pour nettoyer
Pour les outils tu a le libre choix de la marque de l'outils pour n'importe quel télésco
Chez merlo le seul avantage de choisir un treme (marque d'outil merlo) c'est que tu a la reconnaissance automatique de l'outil sur les nouveau modèle qui on le CDC et ainsi quand tu te sert de la pesée il se calibre automatiquement par rapport à ton outil.
Premier exemple : moi je n'est aucun outils treme

(j'ai emily, bugnot, etc....)

Message par **lu6fers 54** » 21 nov. 2012, 21:48

merci beaucoup.on m'avait dit que riman etait superieur en solidité?j'ai essayé le claas,il est pas mal mais le verin sur le coté la malheureusement éliminé!le manitou est éliminé aussi pour sa fiabilité et son coup d'entretien.on va essayer un merlo et un jcb mais pas avant 15 jours.

Message par **Charolais 58** » 23 nov. 2012, 13:31

ce matin j'ai regardé cette histoire de vérin de flèche, sur le merlo la fixation du vérin sur la flèche se retrouve derrière le siège donc aucun soucis niveau visibilité :good:
Sinon renseigne toi sur la dernière nouveauté merlo : la transmission MCV tronic,c'est un système qui dissocie régime moteur et avancement, c'est a dire plus besoin d'avoir un régime moteur élevé pour avancé vite! de grosses économies de fioul à mon avis.... je pense que c'est une très bonne idée
Pas beaucoup d'info sur le net pour le moment....

http://www.lafranceagricole.fr/video-et ... 64397.html

essaie ça si le premier marche pas:
https://www.youtube.com/watch?v=oyImvDNg_F8

Message par **lu6fers 54** » 26 nov. 2012, 21:29

merci,je vais me renseigner pour le mcv tronic.a +

Message par **mattmerlo** » 03 déc. 2012, 19:33

bonsoir
la transmission MCV tronic ce n'est pas pour tout de suite....le CIT est tous juste sorti ;je ne sais pas de quand le reportage date, mais en concession nous on n'en a pas entendu parlé..

Message par **Charolais 58** » 07 déc. 2012, 13:01

ok, c'est quoi que tu appel le CIT?

Message par **mattmerlo** » 07 déc. 2012, 19:11

c'est le système de transmission utiliser sur les 34.7 et récement les 32.6 entre autre

Message par **lu6fers 54** » 16 janv. 2013, 22:26

comme promis:compte rendu des demos. merlo,points faibles: -sav incertain,-visibilité sur le toit plus faible,-cabine austére,fiabilité apres 4000,5000heures. points forts: -cabine suspendu, -pesée d'origine, -porte qui s'ouvre completement vers l'arriére. jcb,points faible: -pas de cs, -inverseur brute, -moins bonne visibilité fleche en bas -enclenchement de suspension de fleche. points fort: -monte les cotes double vite qu'un hydrostatique, -debit hydrolique, -pont et chassis tres costaud, -on pense plus fiable sur le temps, -superbe cabine,-plus long pour la stabilité avec des lourdes charges. vu 40.7cs et demo 531.70.vous avez devinez notre choix:jcb 536.70.

Message par **youri59** » 14 févr. 2013, 14:18

blette a écrit :bonjour à tous,

je souhaite acquérir dans un futur plus ou moins proche un télesco dans le prix sera plutot la limite, je ne veux pas un super engin faute de moyen c'est pourquoi je trouve sur quelques annonces des engins entre 10 000 et 15 000€ avec un nombre d'heures qui vacillent... je voulais avoir votre avis sur certaines marques " à éviter " ou certains points à faire attention.

Toutes les critiques sont bonnes. ciaooo

Bonjour,

Je ne sais pas si vous avez trouvé votre chariot télescopique mais j'ai récemment trouvé le mien en occasion sur un nouveau site d'annonces OCAZOO. C'est un très bon chariot et je l'ai eu à un très bon prix.
Vous trouverez surement votre bonheur : http://www.ocazoo.fr/annonces/chariot-elevateur-643

En espérant vous avoir aidé
Bonne journée

Youri

Message par **Mikado62** » 16 mars 2014, 21:35

Bonjour à tous et à toutes,

souhaitent changer notre telescopique, nous hésitons entre différentes marques.

Nous voulons rester sur un double mat avec une levée avoisinant les 9m puissane requise aux alentours des 125-130chx

Les modèles retenus sont :

Merlo, Claas, peut être les futures CASE IH (à voir)

Le modèle actuel : MC CORMICK TELETRAC 145chx

Tout dépendra également de la reprise (très dur pour ce telesco)

Quels sont vos avis sur les telescos de nos jours ?

Cordialement,

Michael

Message par **Mikado62** » 17 mars 2014, 21:09

Tu veux savoir quoi dessus ? D'après ce qu'on attend dire il y en a eu que deux en France ...

En voici un l'autre a été vendu au salon,

Message par **ministre** » 21 mars 2014, 06:34

Et vous avez souvent utilisé le relevage? C'est quoi la capacite de cette engin?

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