KEMPER - Un cueilleur rotatif de 20 rangs

[gis29]

Bec Kemper 20 rangs !!!

La photo vient du Facebook du magazine Profil. Proto ou photo truquée ???

[gege81]

20 rang avec une 7980 elle va caler...

Avant d'arriver a 20 faudrait dépasser les 14 rangs... (16 puis 18) et sortir une machine d'environ 1400 cv capable d'avaler ça...

[gis29]

http://www.kemper-stadtlohn.de/de/home/ ... emper.html

[Scaramanga]

Mouaiiii pas convaincu! le poids que cela doit faire! enfin ont a bien connu une 6950 en dix rangs!

[krystof67]

Le nouveau bec ne fera peut-être pas 20 rangs, quoique...(ça ferait 15 m à 75 cm...) mais il est dit que Kemper présentera le bec le plus large jamais utilisé sur ensileuse. Donc en toute logique il fera + de 10.5m (14 rangs). Je vous laisse pronostiquer sur la largeur...

[gaetan GT]

Sujet évoqué par Gilles 14 sur les nouveautés sujet: Agritecnica

[matagri]

Nouvelle photo de publier par Florian76 : http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 9&start=40

[agricult 33]

cela est bien réel

[breizh-trac]

Et niveau goulotte ça va donner quoi ?

[bzh29n]

qui pourra absorber un tel volume de mais en si peu de temps ? ( je parle des exploitations ) . méme des fermes qui viennent de faire leurs mises aux normes récemment sont déjà dépassées ...niveaux infrastructures ... je pense que tout les constructeurs vont repartirent d une copie blanche , pour nous sortir du lourd , modèle de base en 10 rangs , extensible a l infini ... vu a la vitesse ou ca évolue ...

[gege81]

C'est pas fait pour l’élevage, mais plutôt méthanisation, non?

[fendtdu59]

C'est pas fait pour l’élevage, mais plutôt méthanisation, non?

Oui ça pousse les constructeurs à revoir leur catalogue par le haut!

[bzh29n]

C'est pas fait pour l’élevage, mais plutôt méthanisation, non?

le cout de revient de la méthanisation couvre de telle investissement ?

[winchester]

C'est énorme oui

pour ce qui est de l'organisation du chantier ça va être costaud après comme dit "johndeere8520" est-ce plus "rentable" que deux machine car si il y a une panne.. c'est arrêt du chantier alors qu'avec deux bécanes .. après niveau investissement c'est autre chose

[thefox]

Faut pas voir que la France non plus...

Quand il y a 4 ou 5 silo comme ma photo (5-6m de haut 30m de large...) et des articulés pour tasser et des camions pour le transport, je vois pas trop ou est le problème des 20 rangs
(désolé pour la qualité...)

[jean-phi.be]

Minute 3:30


https://www.youtube.com/watch?v=rtcKCsFpHHY

[gaetan GT]

Sortie prévu pour 2020 ça promet pas mal de déclinaison en moins de largeur avant pour les nouvelles ensileuses

[bzh29n]

Quelqu un a idée de la surface ' méthanisation ' a ensiler en europe de l est ?

[mathieu10]

Arrêtez moi si je me trompe, mais je croyais que la méthanisation nécessitée une coupe très fine est donc une demande de puissance accrue, donc souvent des machines montées avec des becs quelques rangs moins larges que pour de l'ensilage classique.
Et pour moi, c'est le même débat que pour les MB : augmenter la largeur du bec augmente-t-elle réellement le débit de chantier si c'est pour avancer à tours de roue comme sur la vidéo...

[fendtdu59]

La vision de ce système est simple, préférer une grande largeur de travail à une vitesse élevée.
Le résultat? Moins de tassements.
Oui après c'est clairement une nouvelle organisation de chantier qu'il faut trouver, et donc un certain cout. Mathieu10, tu ne te trompes pas, la méthanisation requière des rotors largement équipés en couteaux (40 par exemple au catalogue de Krone) et donc un besoin toujours plus fort en puissance.
Il faudra encore attendre pour allier vitesse et largeur de coupe et là c'est aux constructeurs d'ensileuses de revoir leurs catalogues par le haut.

[dan53]

en attendant 2020 ,les constructeurs d'ensileuses ont du pain sur la planche
ils sont très certainement entrain de s'y activer
aucun doute,dans la configuration actuelle des machines en service aucune n'est adaptée
à supporter une telle charge (châssis,train av,plastron,..)
pour ceux qui ne connaissent pas ce genre de machine,il faut savoir que c'est la structure du rotor
via celle des rouleaux d'alimentation qui supporte la tête de récolte

je verrai bien les futurs ensileuses avec une structure indépendante pour y atteler ce bec
comme moi,certains ont connu cette configuration avec les NH séries 1900 et 2200
c'est aussi peu être pour ça que le proto de JD n'est pas encore tout à fait prêt (enfin une des raisons???)
pour l'instant on n'a pas entendu parler de présérie

[gilles14]

Voici la vidéo dont tu parles PS74
https://www.youtube.com/watch?v=srMpZiDNx8E
A propos de structure de machine je me suis toujours demandé pourquoi aucun constructeur n'avait proposé de machines basées sur la structure de la Hesston 7730. Je ne parle pas du principe du caisson ni du principe de ces machines qui comportaient beaucoup d'hydraulique mais du principe d'une structure articulée comme les chargeurs de carrière qui permettrait avec les grands becs d'avoir plus facilement du poids sur l'arrière de la machine, d'avoir 2 essieux avec une monte de pneumatiques identiques et donc plus de portance (voir 4 chenilles égales pour les conditions extrêmes avec bien sur des moyens de transport du maïs capables de suivre l'ensileuses ainsi équipée).
Voici à ce sujet une vidéo de cette machine qui a maintenant presque 3 décennies.
https://www.youtube.com/watch?v=-aJaRQc7Kdw

[agricult 33]

elle récolté 22 rangs mais ce n'est pas le meme écartement

[gilles14]

Je ne comprend pas ta remarque agricult 33. C'est exactement ce que disait PS74.

[Scaramanga]

La goulotte aussi va être un gros challenge pour les constructeurs! il va lui falloir être longue (environ 8m) surement plus large et prenant un minimum de place pour le transport tout en restant solide!

[gaetan GT]

La goulotte aussi va être un gros challenge pour les constructeurs! il va lui falloir être longue (environ 8m) surement plus large et prenant un minimum de place pour le transport tout en restant solide!

C'est sur et le poids en bout va être important, la conception de Claas est la plus légere sans repliage mais c'est effectivement un question importante, je voit bien aussi un système automatique de chargement sur la goullotte, comme le fait déjà Claas, New Holland et Krone pour le détourage, John deere ce sera la surprise qui va être de taille je penses, il ne vont pas attendre

[alexfendt-62]

c'est un véritable challenge pour tous les constructeurs! Le bec est toujours à l'état de prototype, donc on verra sans doute des évolutions par la suite! mais ce que je constate, c'est le poids énorme reporté sur l'essieu avant de l'ensileuse! La solution d'avenir sera ( je pense) un bon train de chenilles à l'avant ainsi qu'un système de report de charge sur l'essieu arrière! Hum, je verrais bien une Jaguar terra trac, dans la même conception des lexion

[gege81]

Le défi de ce bec sera de trouver un système de repliage assez solide, compact et rigide pour être fiable et fonctionnel tout en n'alourdissant pas ce bec...
Les roues de jauges au extrémité pourrait servir un transport par exemple.

Et peut être un système de sécurité latérale car dans un maïs de 3.5 m/ 4m de haut on ne doit pas voir la bordure du champs, et sur une aussi grande largueur çà pourrait faire beaucoup de casse.

[Dyna6]

Très impressionnant !
Pour ce qui est de la goulotte par habitude, dans l'histoire et aussi parce qu'avec les largeurs de travail actuelle, ça reste la méthode la plus simple, on ensile forcément à côté de la machine (sauf lors du détourage bien sûr ) mais si l'on passe en 20 rangs on va finir par se retrouver très loin, ne serait il pas du coup aussi facile d'ensiler avec le tracteur avançant au bord du bec ???

Tout en sachant que les systèmes de remplissage automatique de bennes vont certainement continuer à se développer.

Sans doute un peu farfelu comme idée mais :
-A l'image de CNH qui à remporté une médaille il y a quelques temps pour un système de synchronisation de l'ensemble MB / tracteur remorque lors de la vidange, on pourrait voir apparaître le même genre de système et là l’idéale serait un système permettant à l'ensemble tracteur + benne de suivre l'ensileuse en marche arrière avec la remorque juste derrière le bec. On obtiendrait ainsi une position de benne relativement proche de la position d'une benne actuellement lors de l'ensilage avec un 8 ou 10 rangs par exemple et l'on garderait du coup la même "facilité de remplissage".

[bzh29n]

en attendant 2020 ,les constructeurs d'ensileuses ont du pain sur la planche
ils sont très certainement entrain de s'y activer
aucun doute,dans la configuration actuelle des machines en service aucune n'est adaptée
à supporter une telle charge (châssis,train av,plastron,..)
pour ceux qui ne connaissent pas ce genre de machine,il faut savoir que c'est la structure du rotor
via celle des rouleaux d'alimentation qui supporte la tête de récolte

je verrai bien les futurs ensileuses avec une structure indépendante pour y atteler ce bec
comme moi,certains ont connu cette configuration avec les NH séries 1900 et 2200
c'est aussi peu être pour ça que le proto de JD n'est pas encore tout à fait prêt (enfin une des raisons???)
pour l'instant on n'a pas entendu parler de présérie

le problème ses machines étaient la garde au sol , le chassis s avançait jusqu au bec , et en conditions humides c était vite un handicap ....
pourquoi pas un bec semi porté ? juste poussé ?

[nicjoufr9060]

Je viens tous juste de rentrer du salon, le bec présenté est un coup de "folie" de la part de Kemper, rien de bien réellement concret, si ce n'est juste pour répondre aux différentes attentes de tous le monde sur la question "est-ce que Kemper va nous sortir un 14 rangs??". Bien sur que oui! En présentant ce bec 20 rangs, on ressens la capacité de cette marque a être complètement réactif aux attentes et en même temps être lucide face aux difficultés technologiques qu'impliquent une telle configuration. Sur le salon, le bec présenté ne se replie pas du tout, il a été assemblé sur le champs! le cadre provient d'un 375 plus, pour les différents fans de chaque marques, Kemper s'est même fait plaisir à faire des posters de ce bec sur la Katana, la Jaguar, la FR, la John deere et la Kröne.

[nicjoufr9060]

Petites photos du joujou au salon.

[agricult 33]

c'est un combien le replié?

[Schuitemaker]

12 rangs

[breizh-trac]

Quand on regarde le bec 20 rangs de face il y a le 6 rangs derrière puis le 8 et enfin le 10 et sur le côté gauche replié c'est le 12 rangs.

1080/20=54

Donc 54 chevaux par rangs pour une Big X 1100, c'est pas grand chose mais elle devraient s'en sortir

Mais comme dis précédemment, intéressant pour le biogaz ! Kemper nous a prouvé qu'ils pouvaient faire un 20 rangs, il n'y a plus qu'a attendre au moins le 14 je pense.

[breizh-trac]

Si, il prouve que faire un bec de 20 rangs qui marche c'est possible et que des largeurs entre 14 et 20 rangs ne seront pas impossible à faire. Après l'usure on n'en sait rien c'est vrai.

[D4506]

Kemper ne prouve rien du tout,
Tout le monde peut le faire, le faire tenir 20ans et plus c est autre chose

Tout le monde peut le faire mais personne ne l'a fait C'est la où Kemper marque des points : ils ont devancé les autres !

[gis29]

" Normalement ", il y a une nouvelle série de becs dans 12 mois à 18 mois.

[claaslexion600-80]

Pour le système de la goulotte,pourquoi ne pas faire comme aux U.S?
Par contre faudrait faire en sorte que les remorques soient "fermées" et de tourner toujours dans le même sens.

[breizh-trac]

Ou les systèmes de remplissage automatique seront plus évolué ?