avis john deere serie 6010 et 6010 SE

[valtra-6850]

Bonsoir, je viens de parcourire le forum dans la parties john deere et je n'ai pas touves de renseignements sur les tracteurs john deere de la serie 6010 de 1998 a 2001 (voir2002). Mon choix ce comforte sur les models 6110 6210 voir le 6310. Ah la surprise en allant sur internet il met aparue qu'il y avait le choix entre deux gammes la serie 6010 conventionel et la basique qualifié par le SE. Le soucis c'est que a par la difference de cabine et de transmission je ne vois pa d'autres difference.
Pourquoi une serie 6010 car etant a la recherche d'un tracteur renouvellant mon valtra serie A et par la meme occasion le renouvellement de mon epandeur j'ai eu l'occasion de voir un tracteur de la serie mais ne connaisant nullement les john derre je demande conseil aux utilisateurs de ces tracteurs .

Bien entendue voici les taches principales qu'il effectura.
:arrow: du chargeur.
:arrow: deroulage dessilage et paillage de la bergerie.
:arrow: fannage andainage empilage de bottes.
:arrow: traitement et fertilisation.
:arrow: transport divers (betaillere ensilage).

Il effectura environs 250 a 300h maxi par an. Je souhaiterai s'avoir si certaine personne possederai une doc de vente de cette serie, les données generale du tracteur (empattement, hauteur, poids, les differentes boites de vitesse, les points a observe sur ces tracteur a l'achat).Puis quelques photos de vos tracteurs si possible. En serie SE et conventionnel bien que la SE m'interesse d'avantage.

En vous remerciants valtra-6850

[maccormick]

je doit l'avoir dans mes archives ,je me met a la recherche de ca

[maccormick]

doc retrouvee,serie 6010 se de 75 a 100cv annee 98
je te l'aurai bien scannee mais je sait pas comment on fait,en attendant
debit hydrau 54l/min
capacite de rel 4070kg j'usqu'au 6210,4680 pour le 6310 et 5200 pour le 6410
empattement 2.40
hauteur 2.59 m en monte 30 pouces2.64m en 34pouces
poids entre 3800kg et 4000kg selon les modeles
en boites tu as soit la power reverser entierement mecanique avec inverseur hydro
soit powerquad en option avec 4 rapports ps

[maccormick]

j'ai aussi la doc sur les 6010 standart,tu as plus d'hydraulique,96l/min,pot lateral,tableau de bord reglable
possibilite de powerquad plus,la difference par rapport a la powerquad normale tu as un seul levier pour a la fois passer les rapports mecaniques et ps,l'inverseur hydraulique est a commande electrique
il y a aussi possibilite de l'autoquad la mem que la precedente mais avec des automatismes

[valtra-6850]

Merci de tes informations.

[valtra-6850]

Merci pour le scan maccormick sa sera impecable pour les informations.

[loïc du 26]

Bonsoir valtra-6850

Il y a quelques années quand j'était à l'école, j'ai était en stage pendant 4 ans dans une exploitation de polyculture élevage (140 Ha 120 tête charolaise) qui possédait un John Deere 6010 SE équipé d'un chargeur Mailleux MX 80 . Pendant ces années j'ai donc passé de nombreuses heures à son volant.

donc le tracteur en lui même:
75 cv
boite 16 X 16 4 gamme et 4 powershift avec inverseur à droite 30 Km/h (les 3 levier de vitesses sont à droite).
Cabine clim
2 double effet
chargeur

La bas c'est le tracteur à tous faire. (+ de 1000 h par ans) seule tracteur de la ferme équipé d'un chargeur.
manutention (tous les jours)
fauchage conditionneuse 2.8m , pressage
énormément de route. (bétaillère 6 place 100 km allé retour route de montagne) plateau à foin 50 km allé retour ...
bref il est toujours utilisé a 100 % des ses capacité et même plus

Je peut te dire que c'est un excédent tracteur et qui convient à tous types de travaux. Idéale au chargeur, transmission et inverseur souple, maniable dans les bâtiment. et très stable. pas besoin de mettre un contre poids au chargeur, même au fumier pour transporter les bottes d'enrubannage. débit d'huile un peu faible mais suffisant.

Au transport boite bien étagé et agréable à utiliser. A vide les passage de vitesse sont un peut sec mais s'assouplissent quand la remorque est pleine. freinage correct. confort acceptable pour un tracteur de 1999.

niveau fiabilité rien à redire. le tracteur possède aujourd'hui un peu plus de 8000 h et n'a eu aucun gros problème
pompe hydraulique a 7500 h et jante avant fendue (chargeur) pompe à eau il me semble mais à par sa rien de bien grave.

Bref c'est un tracteur simple et efficace je n'arrive pas trop à lui trouver des défaut à par qu'il ne sont plus fabriqué.

manque un peu de puissance mais vue les travaux qu'il fait c'est normale.
il ne roule pas à 40 mais tous le monde ne fait pas autant de route

Il remplacera sans problème ton valtra série A

je te mais ce lien qui pour illustrer mes propos

http://forum.grostracteurspassion.com/v ... 89&start=0

[valtra-6850]

Bonsoir merci de ces informations en effet le tracteur a eu l'air de ne pas etre ménagé. Certain peuvent avoir l'inverseur a droite ce que je prefererais. Il ne remplacera pas le serie A car avec plus ample reflexion ma mere veu le garde pour la bergerie. Puis un quatrieme tracteur soulagera le c100 qui nous faits des siennes en ce moments.
Mais a voir sur le annonces les utilisateurs les ont gardes jusqua 5000 voir plus en heurre ce qui prouve leur solidité :good: . Maintenant la question c'est d'en trouvais un qui a peu d'heure moins de 6000h. Nous devons allé voir un 6410 SE chez un agriculteur pour avoir un avis a ce que nous a dits le commercial c'est un des trois tracteurs john deere de la serie 6010 qui possede.
Enfin la patience est d'or alors ne nous pressons pas.

En vous remerciants valtra -6850

[-Ch-]

Je t'ai envoyé un MP, j'avais pas vu le post.
:!: Sur les 6010 prémium, la pompe hydr 96 lt était en option sinon, c'était 60 lt

[valtra-6850]

Bonjour en feuilletant le site agriaffaire j'ai pue constate une chose sur les 6010 prenium. Il y a deux types d'inverseur hydrolique a gauche du volant. Quelqu'un peu t'il me dire pourquoi?

:arrow: CH je te remercie de ton mp. Pour la pompe je vais bien demandes laquelle le tracteur possedera quand l'envie nou prendras d'allé demarché, mais la priorité c'est l'epandeur.
Sinon niveau consommation quelqu'un as t-il des données chiffrés? sur:
- travail de cours
- transport
-travail a la pdf 540 et 1000
- ou une moyenne d'ensemble

En vous remerciant valtra-6850

[-Ch-]

Pour les leviers d'inverseur au volant, j'ai une supposition :
Le orange avec le manche rond, c'est celui d'origine des premiums
Si tu as vu des oranges plats, c'est qu'il a une fois été changé (toujours sur les prémiums) c'est celui qu'ils ont mis sur les 6020 et30
Les autopower en ont aussi un différent
Les SE on encore un autre type de levier mais je peux pas le décrire, j'en ai pas bcp conduit...

[valtra-6850]

Beh je te remerci bien alors je pense que la power quad serais mieu adapte pour nous. La 16x16 est t'il dispo sur les preniums car je vien de remarque sur agriaffaire un 6910 dotté de cela ce qui me paret etrange pour un tracteur de cette puissance.

En vous remerciants valtra-6850

[-Ch-]

Je viens de modifier mon message précédent...
Pour la 16x16 sur un 6910, c'est probablement un 30Km/h
Depuis le 6810, ils ont un groupe de moins (20x20 =====> 40km/h)
Les 4 cyl ont 20x20 pour 30km/h et 24x24 pour 40 en power quad (inverseur à droite) ou power quad + (inverseur au volant)

[valtra-6850]

Je ne sais pas mais personnellement 40 km/h me semble plus judicieux pour nous. Je troouve que la cabine est plus simple que chez valtra, ce qui implique que ma mere pourra se servir de ce tracteur facilement . Apres c'est la consol des phares derrieres que je trouve pratique. UN point aussi que j'ai remarque les peneus quand ils sont braques ont a l'impression qu'il se couche. ESt ce que sa permet un meilleur angle de direction?

En vous remerciants valtra-6850

[-Ch-]

Oui, ces tracteurs braquent bien....
Le 6310 avec des pneus de 12.4/32 "tourne sur place"

[valtra-6850]

Aurais tu une photo du 6310 avec cette monte et une du 6410 pour observé la difference silteplait? Bien sur si cela est possible.

En vous remerciants valtra-6850

[-Ch-]

En fait, j'ai écrit des âneries: Tu peux aussi avoir des power quad avec l'inverseur au volant. En Suisse, les séries 10 sont pratiquement tous en power quad+ (comme le dernier lien que tu m'a mis en mp) sauf mon 6310 :x .Mais bon, avec de l'occasion....
Le 6310 en roues de cultures:
A la fin des soins culturaux, les roues arrières sont remplacées par des 600.65/38. A l'avant on change pas, car pas de RAV ni de chargeur


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Et le 6410 en 600.65/38 et 540.65.24


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[valtra-6850]

En effet il y a une belle difference entre les deux du coque a l'ane. En tous cas ne t'inquietes pas les erreurs sa arrive a tous le monde puis je la trouve bien la powerquad perso enfin il faut pas trop compliqué pour elle. Il faut en prendre compte aussi. Aurais tu la cabine du 6310 a l'interieur je ten demande peu etre beaucoup. Je men excuse d'avance si c'est le cas.

En vous remerciant valtra-6850

[Samjd6210]

Salut

Donc voilà mon oncle possède un 6210 90ch s' est un très bon tracteur, il vient de dépasser les 8200h et pour linstant les seules problème rencontré sont l'inverseur au volant qui à lacher plusieurs fois. Sinon le 6210 est un super tracteur surtout en traction ( il arrive à laisser derrière lui des tracteurs de 105ch à l' ensilage). Mais perso je le trouve un peu léger de l' avant. Voilà si tu à des questions n' ésite pas.

[valtra-6850]

[quote="Samjd6210"]Salut

Donc voilà mon oncle possède un 6210 90ch s' est un très bon tracteur, il vient de dépasser les 8200h et pour linstant les seules problème rencontré sont l'inverseur au volant qui à lacher plusieurs fois.

Pour qu'elle raison a t'il laché ?
La boite qu'il possede chargeur ou pas ?

Pour ce qui est du model nous avont pas encor decide nous savons que nous visons entre 75 et 105 cv . Ont va etablir la puisance ideal. Notre budget est de 22000 a 28000 euros car il y a aussi a prendre en compte l'achat d'un epandeur qui lui se tourne vers rolland mais pour ce qui est du tracteur sa sera bien un john deere et aucun remplacement du serie A. D'ailleurs aujourdhui nous lavons passé au ban il a obtenue la puissance de 92 cv aulieu de 85cv vendue ce qui est un bon point.
Pour les questions nous les posons au fur et a mesure.

En te remeciant valtra-6850

[-Ch-]

Pour moi, si tu fais du transport (sauf si c'est tout plat chez toi...) je viserai plutôt les 63 ou 64 ev 62. Sachant que le 6110 et le 6410 sont presque les mêmes tracteurs.(poids)

Concernant le poids, il y a le poids du prospectus ..... et le poids réel.....

6410 prospectus : de mémoire c'est 4277 kg et une fois tout équipé c'est 5300 kg !

6310 en roues betteravière sans masses 4800 kg.

[valtra-6850]

Beh la route entre les deux sites d'exploitation il y a 15 km donc parfois quand ont doit cherche un outils c'est agreable une transmision 40km/h. Le 6110 est je l'avoue peu etre trop juste en puissance, mais selon ce qu'il y aura a faire je pense que de mon avis et non celui que partage mon pere l'ideal serait soit un 6210 soit un 6410. Puis il serait plus polyvalent en therme d'activité sur l'exploitatation puis pour les outils en cuma si tu n'a pas 85cv mini, tu peu pratiquement rien prendre sans loué celui de la cuma. Bon nous c'est pas noltre cas car le tracteur de tete fait 125 chevaux, mais au fil des années les heures s'accumulent et cela ils les fonts plus donc ont voudrais le preservé.

En vous remerciants valtra-6850

[Samjd6210]

Salut

Donc voilà mon oncle possède un 6210 90ch s' est un très bon tracteur, il vient de dépasser les 8200h et pour linstant les seules problème rencontré sont l'inverseur au volant qui à lacher plusieurs fois.

Pour qu'elle raison a t'il laché ?
La boite qu'il possede chargeur ou pas ?

Pour ce qui est du model nous avont pas encor decide nous savons que nous visons entre 75 et 105 cv . Ont va etablir la puisance ideal. Notre budget est de 22000 a 28000 euros car il y a aussi a prendre en compte l'achat d'un epandeur qui lui se tourne vers rolland mais pour ce qui est du tracteur sa sera bien un john deere et aucun remplacement du serie A. D'ailleurs aujourdhui nous lavons passé au ban il a obtenue la puissance de 92 cv aulieu de 85cv vendue ce qui est un bon point.
Pour les questions nous les posons au fur et a mesure.

En te remeciant valtra-6850

Il possède une boite powerquad 16/16 40km/h.
Il y a un chargeur mailleux 40-70 qui s' adapte sur le 6210 et case ih 845xl.
Pour l'inverseur s' est la maladie des 6010;

[valtra-6850]

Bonsoir maladie des 6010? Explications si possible .

En vous remerciants valtra-6850

[gege81]

C'est la commande de l'inverseur à electro-aimants qui ne tient plus en fait au début quand tu prend une secousse ton inverseur revient au neutre, et ensuite il ne tient plus du tout.
Ça peut se bricoler, il faut ouvrir la bête et ensuite avec un peu de patience il faut limer les 2 petites pointes qui bloque le levier une fois engagé ainsi que la partie où elles accrochent, ce sont elles qui s'arrondissent surtout si tu fait pas l'effort de relever le levier quand tu inverse, ensuite il faut tout remonter en faisant bien attention que tout soit bien en place (c'est pas évident). Une fois tout remonter ça peut marcher plus ou moins longtemps suivant les cas, moi j'ai réussi a lui faire faire plus d'heure une fois modifié que ce qu'il m'avait fait avant.

Si il a été changé il ressemble à ceux des 6020.

Ps: pour la boite 40 km/h sur un 6210 c'est plutôt une 24/24 (6 gammes), la 30 km/h est une 20/20.

[valtra-6850]

Beh merci de ta reponse. J'ai entendue dire par un amie a moi qui ma dis que quand tu met le levier de gamme (celui de ABCDEF) en position parking l'inverseur reviens au neutre automatique c'est vraie ?

Pour le choix de la boite sa sera sur un prenium une 24x24 en powerquad et en SE une powerquad 16x16 tous deux inverseur a gauche. Mon pere connais un concessionnaire qui a un john deere 6310 sur parque qui peu nous etes mis a disposition. Mais nous ne l'acheterons pas car il appartient a un client qui veu bien nous le confiés une semaine. Ont a des vaches a rentrées pour l'hiver et du fumier a sortir ce qui permetré de voir ce que sa donne et si il y a du temp du broyeur.

Affaire a suivre enfin pour le moment je me debrouille avec le serie A pour 85cv et betaillere 8m plein de taurillon les cotes sont luongues, .

En vous remerciants valtra-6850

[gege81]

Sur les SE l'inverseur est a commande mécanique (pas d'élèctro-aimants). Sur les "premium" quand tu te met en Parking l'inverseur se lâche et revient au neutre oui.

Si tu veut plus de puissance que ton A 85 il te faudra au moins un 6310 et pour faire de la route le top c'est avec le TLS mais c'est rare et cher.

[valtra-6850]

Beh la je pourrais avoir plus de puissance mais le 6850 est occupe au girobroyeur et le serie C en panne severe donc pas le choix. Je trouve la serie SE plutot fonctionnelle a premiere vue, mais un prenium serait l'ideal et en effet meme avec 10 ans cette serie est encore bien coté.

En vous remerciants valtra-6850

[Samjd6210]

C'est la commande de l'inverseur à electro-aimants qui ne tient plus en fait au début quand tu prend une secousse ton inverseur revient au neutre, et ensuite il ne tient plus du tout.
Ça peut se bricoler, il faut ouvrir la bête et ensuite avec un peu de patience il faut limer les 2 petites pointes qui bloque le levier une fois engagé ainsi que la partie où elles accrochent, ce sont elles qui s'arrondissent surtout si tu fait pas l'effort de relever le levier quand tu inverse, ensuite il faut tout remonter en faisant bien attention que tout soit bien en place (c'est pas évident). Une fois tout remonter ça peut marcher plus ou moins longtemps suivant les cas, moi j'ai réussi a lui faire faire plus d'heure une fois modifié que ce qu'il m'avait fait avant.

Si il a été changé il ressemble à ceux des 6020.

Ps: pour la boite 40 km/h sur un 6210 c'est plutôt une 24/24 (6 gammes), la 30 km/h est une 20/20.

Non s' est bien une 16/16 (4 gammes + 4 rapports sous charge).

[valtra-6850]

decidement chez john deere c'est comme les valtra serie 6000 il a plusieurs type de boite :na:

En vou remerciants valtra-6850

[-Ch-]

Ps: pour la boite 40 km/h sur un 6210 c'est plutôt une 24/24 (6 gammes), la 30 km/h est une 20/20.

Non s' est bien une 16/16 (4 gammes + 4 rapports sous charge).[/quote]

Alors ça doit être un SE :|

[-Ch-]

Sur les "premium" quand tu te met en Parking l'inverseur se lâche et revient au neutre oui.

.

Si il a été changé et que c'est le même que les séries 6020 ou30, il revient pas au neutre, mais quand tu veux repartir, tu dois d'abord le mettre au neutre et après tu le remets en avant (ou en arrière... ) sinon il reste au point mort

Sur le 6410, l'inverseur arrive à 8000h et ne montre pas de signe de fatigue....

[valtra-6850]

CH j'ai vue sur agriaffaire des 6910 monté en 16x16 . Je crois que nous allons une fois de plus se couché en ayant appris quelque chose.

Petite question l'un de vous possedes t-il le relevage automatique ( le crochet).

En vous remerciants valtra-6850

[-Ch-]

Je viens de modifier mon message précédent...
Pour la 16x16 sur un 6910, c'est probablement un 30Km/h
Depuis le 6810, ils ont un groupe de moins (20x20 =====> 40km/h)
Les 4 cyl ont 20x20 pour 30km/h et 24x24 pour 40 en power quad (inverseur à droite) ou power quad + (inverseur au volant)

J'avais déjà écrit qqch sur les boîtes à vitesse....

[valtra-6850]

Oui mais ce cher monsieur nous annoces qu'il va a 40 km/h :geek: :| .

Je pensais pas que john derrre etais si compliqué en boite de vitesse.

Nous ne sommes pas sur le boue de nos surprise GTPistes.

En vous remerciants valtra-6850

[Samjd6210]

Ps: pour la boite 40 km/h sur un 6210 c'est plutôt une 24/24 (6 gammes), la 30 km/h est une 20/20.

Non s' est bien une 16/16 (4 gammes + 4 rapports sous charge).

Alors ça doit être un SE :|[/quote]
non non se n' est pas un SE.

[-Ch-]

Ok, 1 point pour toi :o

Si c'est vrai, je savais pas que ça éxistait.... :roll:

[valtra-6850]

Et pour le crochet auto quelqu'un a des infos ? Le poids des masses ?

En vous rmerciants valtra-6850

[gege81]

Pour la 16/16 40 km/h sur un 6010 ( jusqu'au 6610 inclus)c'est certainement un modèle importé (Royaume Uni ou Belgique par exemple).

Pour le 6910 en 16/16 suivant la monte de pneu tu peut arriver à 35 km/h mais pas plus, mais pour 40 km/h sur un 6800,6900 ou 7000 c'est une 20/20 c'est sûr.

[-Ch-]

Et pour le crochet auto quelqu'un a des infos ? Le poids des masses ?

En vous rmerciants valtra-6850

Pour le crochet, déjà vu sur les prospectus, mais je connais pas....
Il y a 2 sortes de masses à ma connaissance : 40 kg et 50 kg