Bonjour à tous,
donc après le lavage , la remise en état de la ES.
On a été confronté à deux problèmes:
_Le premier , un problème hydraulique pour son retournement. Sa première moitié de demi tour se fait bien et une fois arrivé à mi chemin elle met un temps fou pour finir sa fin de course.
On a démonté 2 fois le boité hyrdraulique pour le nettoyer mais rien n'y a changé. C'est tellement plein de petites pièces la dedans qu'il se peut qu'on ait pas vu le problème , donc on cherche toujours ...
_Pour le deuxième, on s'est aperçu que 2 gros boulons de maintien de la poutre centrale étaient cassés ... par chance il en restait un de bon sur les 3 de ce coté, et les 3 autres en dessous étaient aussi encore bon donc peu de chance qu'on ait perdu quand même la charrue dans le champs.
Par contre pour retirer les boulons casser dans le filetage, pas le choix, faut désolidariser la tête de la poutre donc c'est parti pour un peu de mécanique.
Voici ou était le problème:
Du coup avant de tout démonter, je cale parfaitement la charrue , l'histoire qu'elle n'est pas envie de se mettre sur le dos
Puis je retire les boulons du haut et du bas (pas en photo), me restait plus qu'à enlever l'axe centrale:
Et me voici avec une charrue coupé en deux , mine de rien cette étape c'est faite très facilement:
A l'intérieur de la poutre, on retrouve une plaque avec 3 trous filetés ( les 2, coté extrémité sont ceux cassés):
On s'attendait à les ressortir au chalumeau, et bizarrement ils sont sorti à la main
:
Et enfin je remet 3 boulons neufs et on remonte tout ça:
Si jamais certains avaient des idées sur le problème de retournement , je suis preneur ...
Bonne soirée à tous .
Mistralfendt.
Bienvenue sur GTP !
(nettoyé plusieurs fois quand même ):
