KUBOTA - Tracteurs série M7 de 130 à 170 ch (depuis 2015)

[midas22]

Voilà les nouveaux KUBOTA M7 on été présenté hier nouveau tracteur au norme tiers 4 final, avec le système ad blue et filtre à particule.
Le tracteur possède un pont avant suspendu et cabine suspendue soi avec un système hydro-meca ou elecrto- pneumatique.

2 boîtes à vitesse sont proposées, robotisé et à variation continue.

Le LS fait son entré sur les tracteur ainsi que trois mode de finition. Des distributeurs électriques (jusqu'à 6) et des écrans tactiles de 7 et 12 pouces sont de la partie.

De plus la présentation du matériel de fenaison et travail d'y sol à été présenté au couleur kubota suite au rachat de kv , vicon et rau.

[johndeere30]

Ils sont pas moches !
Combien de ch ?

[gyfendt]

Ils vont être équipés d'un moteur 4 cylindres de 6,3 litres; de 130, 150 et 170 chevaux.

[midas22]

C est un moteur de 6,124 litres de 130 150 ou 170 et avec un boost de 20 cv sur les 2 petits et 5 cv pour le 170.

[francois60]

Ca va être un sacré concurrent à l'avenir

[midas22]

Fiabilité si ils sont comme les m 60 et mgx je ne me fais pas de soucis. Et niveau finition la cabine à énormément évoluer je les trouve très bien fini

[NANA70]

François 60 tu dis ça va être un sacré concurrent et bien moi je peux te dire que c'est déjà un véritable leader dans ça catégorie .Je reviens du Canada (cote Est)) ma surprise a été grande voir très grande devant le nombre de tracteurs KUBOTA dans les cours de fermes .Là ou il reste des vieux JD ou CASE dans les cours les tracteurs neufs sont des Kubota avec chargeur . Il ne faut pas oublié une chose KUBOTA est très fort financièrement ils ont achetés les presses les pulvés leur gamme s'étoffe . Ils font du simple tout le monde n'a pas besoin de tous ces gadjets comme sur les fendts et autres . Il leur manque un vrai réseau commercial quand ils l'auront les ,verts les bleus et consort auront fort à faire surtout que la qualité KUBOTA EST RECONNUE.

[Steyr Profi]

A voir les photos, belle réussite! Je pense que l'electronique et autoguidage viennent de chez Kverneland!
Ces tracteurs seront ils construits à terme dans la nouvelle usine Française?
Est-ce un nouveau pont arrière? La transmission sera elle aussi Made in France? Ou ce sera l'assemble qui sera en France?

[midas22]

Oui ce tracteur sera produit à la nouvelle usine en France. En effet le pont arrière est nouveau ainsi que le pont avant qui est à cardan et non plus à portique comme les gammes précédente. Concernant la boîte pas trop de détail on été donnée, mais elle est issue d une collaboration avec ZF à priori mais retravailler par kubota.
De très grosse ambition on été montré par kubota et ils sont sur la bonne voi avec une très large gamme de fenaison, travail du sol et fertilisation

[Steyr Profi]

A voir les photos le pont avant est un DANA, le même que sur les MF 6600.
Donc transmission ZF 7100 des Agrotron et nouveaux MCCormick!
Après on peut dire que c'est un tracteur européen, issu d'un assemblage, qui n'a plus rien à voir avec Kubota (Les organes ne sont plus Kubota sauf moteur).
La cabine ressemble aux CNH fabriquées à Croix pas très loin de Bierne.

[midas22]

J'ai parlé avec différents inspecteur à la présentation et le pont avant est japonais mais la marque j ne m en souviens plus et non dana. Par contre la suspension est kubota.
La cabine est 100% kubota. Et la boîte n'est pas la même que chez deutz, revu par kubota, grand nombre de composants mécaniques et électronique est kubota mais le principe est en effet zf

[midas22]

Un empattement de 2720 MM si je ne me trompe pas donc c est le plus long pour un 4 cylindres mais celui qui a le plus court rayon de brasage. Un poids de 6, 5 t et 6,9 t avec relevage avant et pdf. Le plus lourd de la catégorie :p

[Michenain]

ya plus grand, le John Deere 6130R a un empattement de 2765 mm, c'est un 4 cylindres mais dans un châssis de 6 cylindres

[fendtdu59]

L'usine de Bierne n'est pas en route? Ou je me trompe.
Ils ont été assemblé au Japon non?

[aragolf56]

Ils ont de très grosses ambitions chez kubota ça va être un tres gros concurrent

[midas22]

La production en série commence que en avril, car elle n est pas entièrement fini.

[pickup xs]

Je sais qu'il y une concession aux Herbiers (MOD 85), par contre pour Coex je ne peux pas dire s'il distribue Kubota

[Steyr Profi]

L'usine de Bierne est déjà terminée?

[Challenger74]

Non, elle n'est pas terminée. Une entreprise de maçonnerie est encore présente sur le site d'après une connaissance. Kubota as toujours l'ambition de concevoir des tracteurs plus puissants et des moissonneuse-batteuse?

[Steyr Profi]

Et si KUBOTA rachetait SAMPO ROSENLEW, dernier constructeur européen de moissonneuses resté indépendant d'un tractoriste ou groupe.?

[Dyna6]

2/3 photos des nouveaux M7 :
M7-151


M7-171 avec nouvelle SAMSON PG II 16 :

M7-171 :

[ricjo]

Même si on peut trouver quelques ressemblances avec une calandre MF, ils sont quand même en net progrès coté désign. Si ils sont fiables et avec des prix serrés, on peut parier que l'on va en voir dans nos campagnes.
Le gros déclic sera à l'arrivée d'une gamme 150-200 ch 6 cyl si il en a une,
A suivre ...

[Steyr Profi]

Sans être mauvaise langue, les nouveaux Kubota M7 seront bien différents des M-GX et à part le moteur tout le reste est européen avec toute la transmission ZF. Je veux ainsi dire qu'il sera difficile de comparer avec la fiabilité des autres KUBOTA, car la transmission est celle des DF Agrotrons, nouveaux McCormick, et anciens Case-Steyr...
En montant une transmission ZF, l'arrivée de 6 cylindres est possible chez Kubota. La transmission des M7 est montée sur les Agrotrons 6 cylindres, il n'y a plus qu'à Kubota de faire un moteur 6 cylindres.

[maccormick]

qqun a des photos de l'interieur de cabine?

[elnormand-61]

bonjour,
va sur terre-net il y a des photos de l'interieur

http://www.terre-net.fr/materiel-agrico ... 04066.html

[midas22]

C est une nouvelle transmission vario zf , pour le moment aucune autre marque n en ai équipée pour le moment;-)
En se qui concerne le levier en croix ce n est pas celui si qui va équiper le tracteur, ils va être modifié nous a t on dit à la présentation

[maccormick]

meme s'ils n'ont pas encore atteint le niveau des grandes marques,je doit dire qu'ils ont quand meme sacrement evolues et ils sont deja passes devant certaines marques europeennes

[Michenain]

affreusement cher ???? mobylette ?? terme un chouilla ahurissant ........

je vient juste d'aller le prix de base d'un Fendt 513 vario, il commence a 139 000€, soit un 130 ch au prix du 170 ch chez Kubota ..............
chez John Deere, le 6125R commence a 110 000€ environ
ok Fendt, John Deere ont une meilleure image de marque, ya sûrement des options en plus etc etc ............ mais juste pour te montrer que 90 000 pour le 130 ch n'est pas si "affreusement cher"

et le Kubota commence a 135 ch, besoin de 135 ch pour 80 ha ??? dans ce cas là c'est normal que ça soit pas rentable pour toi .................

[quentMF]

Il faut savoir si c'est le tarif catalogue ou le tarif remisé qu'annonce gtp et si c'est le tarif catalogue le montant de la remise.
Pour jd remisé un 6125r est a bien moins que 90000€.

[ministre]

alors ils ont de grosse marge chez JD car c'est plus que 20% sa

[Steyr Profi]

Méfiez vous des prix annoncés. Rien n'est précisé s'il s'agit de prix catalogue ou prix remisé au client. Par ailleurs, on n'a pas de précision si les prix sont pour des tracteurs en version de base, ou version toute option. Je ne parle pas des opérations commerciales ou remises exceptionnelles.
Le prix annoncés me paraissent cohérents.
Je ne veux pas lire de commentaires parlant de tracteurs low-cost, bas de gamme... Certes les versions anciennes étaient de la grosse mécanique japonaise, mais mes nouvelles séries M7, sont de fabrication française, avec une grande partie de composants européens : Transmission ZF-Steyr made in Autriche, Électronique embarqué Kverneland fabriqué aux Pays-Bas, l’hydraulique et électrique provient pour partie de chez Boch... En deux mots, nous retrouvons ces composants chez de grands tractoristes réputés, comme la transmission chez Deutz-Fahr.
Pour moi ce tracteur est du niveau de grandes marques comme Deutz-Fahr, CLAAS, Massey, Case IH...
Maintenant expliquez moi et argumentez moi que c'est un tracteur bas de gamme, low-cost ou pire encore...

[Michenain]

affreusement cher ???? mobylette ?? terme un chouilla ahurissant ........

je vient juste d'aller le prix de base d'un Fendt 513 vario, il commence a 139 000€, soit un 130 ch au prix du 170 ch chez Kubota ..............
chez John Deere, le 6125R commence a 110 000€ environ
ok Fendt, John Deere ont une meilleure image de marque, ya sûrement des options en plus etc etc ............ mais juste pour te montrer que 90 000 pour le 130 ch n'est pas si "affreusement cher"

et le Kubota commence a 135 ch, besoin de 135 ch pour 80 ha ??? dans ce cas là c'est normal que ça soit pas rentable pour toi .................

Le 6150R full option directdrive, je l'ai eu pour 90k€, ton 90k€ pour un 6125R c'est le tarif catalogue.

oui tout a fait, et les 90 000€ pour le Kubota M7.131 ce sont aussi les prix catalogues, donc on ne peut pas comparer les prix catalogues avec les prix en direct, moi je ne comparais que les prix catalogues ..................

[D4506]

Je ne suis pas sûr que Kubota veuille se lancer dans un marché "low-cost". Le low-cost, c'est Belarus ou du Landini par exemple.
La, on est plus en présence d'un concurrent des série 5 de Deutz-Fahr (et de ses cousins), voire des nouveaux Maxxum, etc ...

[Michenain]

90k€ en tarif de base pour un 130cv avec des distributeur à commande mécanique et certainement sans pont avant suspendu: c'est clair que c'est pas du low cost et que ça sera cher pour ce que c'est... À moins que la recherche sur des gardes boues digne de ce nom coute plus qu'on ne le pense.

Quand à la remarque sur la soulte à titre de comparaison, tant qu'elle reste la même; on peut faire varier de beaucoup prix de reprise pour ajuster le prix de vente: pour moi c'est du vent.

pont avant suspendu de série, et sur les photos de la cabine je ne voit pas où tu voit des distributeurs mécaniques ?? moi je voit plutôt des fingertip (je sait plus si ça s'écrit comme ça), donc distributeurs éléctro-hydrauliques ..............

[maccormick]

comme les prix catalogues ne veulent rien dire car tous les constructeurs n'appliquent pas les meme % de remise

[breizh-trac]

affreusement cher ???? mobylette ?? terme un chouilla ahurissant ........

je vient juste d'aller le prix de base d'un Fendt 513 vario, il commence a 139 000€, soit un 130 ch au prix du 170 ch chez Kubota ..............
chez John Deere, le 6125R commence a 110 000€ environ
ok Fendt, John Deere ont une meilleure image de marque, ya sûrement des options en plus etc etc ............ mais juste pour te montrer que 90 000 pour le 130 ch n'est pas si "affreusement cher"

et le Kubota commence a 135 ch, besoin de 135 ch pour 80 ha ??? dans ce cas là c'est normal que ça soit pas rentable pour toi .................

Euh oué ...

Un 718, 4 DE, 3éme point hydraulique, RAV confort, Siège et siège passager confort Fendt, masses de roue, masse frontale 1400 kilos ... (trois bleu de travail et 1 tracteur à pédale ) 106000 euros sans reprise.

Pour ce qui est du Kubota pas rentable pour 80 ha, tu n'as vraiment pas tort

[Michenain]

affreusement cher ???? mobylette ?? terme un chouilla ahurissant ........

je vient juste d'aller le prix de base d'un Fendt 513 vario, il commence a 139 000€, soit un 130 ch au prix du 170 ch chez Kubota ..............
chez John Deere, le 6125R commence a 110 000€ environ
ok Fendt, John Deere ont une meilleure image de marque, ya sûrement des options en plus etc etc ............ mais juste pour te montrer que 90 000 pour le 130 ch n'est pas si "affreusement cher"

et le Kubota commence a 135 ch, besoin de 135 ch pour 80 ha ??? dans ce cas là c'est normal que ça soit pas rentable pour toi .................

Euh oué ...

Un 718, 4 DE, 3éme point hydraulique, RAV confort, Siège et siège passager confort Fendt, masses de roue, masse frontale 1400 kilos ... (trois bleu de travail et 1 tracteur à pédale ) 106000 euros sans reprise.

Pour ce qui est du Kubota pas rentable pour 80 ha, tu n'as vraiment pas tort

et ?? le prix que tu annonce n'est pas le prix catalogue, moi quand je parle du prix du Kubota ou du prix de Fendt 513, ou du prix du John Deere 6125R, je parle des prix annoncés par le constructeur ..........
faut comparer ce qui est comparable .............

après moi aussi je peut demander une offre à mon concessionnaire, et je suis persuadé que le 170 ch de chez Kubota me reviendra a 90 000€ alors qu'il est annoncé a partir de 130 000€

[breizh-trac]

A voir !

[Steyr Profi]

Je suis fatigué de lire des commentaires désagréables sur le matériel "plus low-cost" ou sur des marques moins connues.
Votre patron a bien de la chance de pouvoir se payer que tu matériel haut de gamme dans les marques les plus chère! Je dis "votre patron ou maitre de stage", car si vous étiez exploitants et confrontés à la réalité économique, en vendant comme cette année le blé à 100 ou 110 €/tonne, vous n'écririez pas ce genre de commentaires et comprendriez pourquoi certains achètent Landini, Same... et que seuls les utilisateurs de FENDT sont des super paysans!
Avec la forte baisse des aides PAC prévue pour 2015 et des cours de céréales si bas, les céréaliers seront peut être obligés d'acheter du low-cost ou marques moins renommées!
En tracteur l'offre est extrêmement large, permettant à chaque agriculteur d'acheter le matériel correspondant à ces besoins. La concurrence et l'innovation fait du bien aux grands groupes qui ne cherchent qu'à se faire du fric...

[Steyr Profi]

Oui, j'ai deux MF neufs, et si j'avais eu plus d'argent j'aurais des FENDT, mais je respecte tous les agriculteurs, quelque soit leur production et quelque soit la taille!
Par contre, je suis fatigué de lire des critiques sur les matériels anciens ou de petite taille, ou marques moins renommées.