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Moi je le fait au chiffon, et une fois la mousse essuyer je passe un coup de chiffon propre et sec sur la vitre

Quelqu'un aurait une astuce pour redonner de l'éclat au toit de la cabine d'un Fendt ?

Tu l'as frotté ?

nettoyage au CIF

Désolé pour la réponse tardive

zum a écrit :Tu l'as frotté ?

Je l'ai frotté mais ca ne change rien

francois02 a écrit :nettoyage au CIF

ok j'essayerais

pour le fendt j avais le meme problème tu nettoie un max au NHP tu laisse sécher puis tu frotte doucement avec du papier de verre fin.
Moi pour la cabine aspirateur puis compresseur les vitre ouverte je démonte des cache ou la poussière peu s accumuler puis nettoyage grossier avec éponge et un peu d eau
pour les plastique j utilise du savon noir c est super
puis une fois pour le sol en caoutchouc de mon 307 lsa qui est a l origine noir, avait virer vers un gris (au bout de 19000h) j ai mit de l huile, une bonne quantité (quand il était propre bien sur) puis j ai laisser le tracteur sans m'en servir une semaine.
A mon retour plus une trace d huile le sol noir impec presque comme quand il était neuf

Est ce que quelqu'un utilise un canon à mousse pour les carrosseries de leurs véhicules et autres nettoyages ?

À la ferme pour le nettoyage c'est karcher eau chaude avec produit de lavage étincelles et pour les cabines c'est comme éleveur 87 voir même pire aspirateur tout les jours et chiffons humidifier sur plastiques car étant donné que je m'occupe du nettoyage et que le patron joue le jeu c'est de se déchausser pour conduire voici quelques photos des cabines

Bonjour à tous, quel méthode et quel produit préconiser vous pour nettoyer l'interrrieur des cabine des tracteur ?

perso, soufflette, aspirateur, passage au karcher du tapis de sol et nettoyant plastique

Salut pour moi
1 je vide la cabine de tout ce qui peu encombré ( papier, plastique, outils, vêtement..... )
2 un coup de balayette partout pour éliminé les gros débris
3 aspirateur de fond en comble
4 lessivage des parties inférieur de la cabine + un peu de gs27 sur les plastique pour leur redonne un coté brillant
5 nettoyage des vitres


et pour finir je met un produit a vitre avec des chiffon propre et une balayette qui sont a disposition dans les cabines avec un petit sapin

Mais cela ne dur que une semaine , car tout le monde laisse les cabine ouverte car il fait trop chaud . Et ne ce frotte pas les chaussure sur les marche pied ...... ils ne respecte pas le matériel ni mon travaille .

superbe entretien JD8230 tu me vend du rève .=)

Salut ,
Quand j'étais en stage (conssecionnaire agricole ) il nettoyé l'intérieur de la cabine au karcher ,le tracteur ressortait tout neuf !
A+

Un petit up, des noms de savons pour l'extérieur ? Avec un prix si c'est possible.

Celui là est vraiment top avec un petit coup de brosse avant le rinçage : http://www.groupe-gmi.com/produit-C0370 ... Brillant-A

On prend ça par 200L mais j'ai plus les prix en tête .. (c'est pas donné )

Pour ou contre gazoile une carosserie ou essence+huile ???

C est un produit qui n'est pas neutre en terme de pH. OK pour appliquer sur des chassis qui sont sujets à des attaques de corrosion, mais pas sur les peinture, ça risquerait de les faire ternir

Pour le savon, je fais ça à l'eurodep.
Les carrosseries, c'est savon et rinçage. Pas de gasoil + huile. Je garde ce mélange pour les broyeurs,lamier de faucheuse et épandeur à engrais.

eurodep pour moi aussi, mais je vais regarder à changer, le soucis c'est que j'ai peur d'avoir un savon qui ternisse les peintures!
gazoil + huile (7l+1l) sur tous les outils de travail du sol et l'épandeur à engrais et le pulvé mais pas sur les tracteurs, qui aujourd'hui ont tous ou presque des capots en plastique

eurodep pour moi aussi on lave un premier coup a l'eau pour enlever le plus gros on met l'eurodep on frote on rince et c'est nickel

C'est ce site eurodep ? http://www.eurodep.fr/

Un commercial passe ou c'est commandé sur le net ?

Une idée du tarif ?

Merci.

Eurodep plus. C'est proposé par Timac Agro.

Par ici, c'est la coop ou un petit négoce qui vend ça. Pour le tarif, ça pique un peu genre 14 € /l mais tu as pas 50 produits différents vu que ça fait savon de base,nettoyant plus fort pour huile et graisse et nettoyant intérieur pulvé.

En savon simple,j'ai du cleanet plus de chez A2d mais c'est juste un savon dc sur huile et graisses, c'est moins bon

merci pour ces réponses, tu laves avec un canon à mousse ou un pulvé à dos ?

Il faut en 1L de produit par tracteur ?

Dosage à 5 %
https://www.google.fr/url?sa=t&source=w ... n8rJLTCs0g
Je le faisais au pulvé à dos( un 18 l comme ça j'en avais toujours d'avance)
Je suis passé depuis à l'injecteur du Karcher mais même en le mettant au minimum, ça balance quasiment trop.
Le tracteur est blanc de mousse.

Pour les cabines mon patron a trouvé LA solution, ne pas salire

-1) Cabines toujours fermées, au travail, à l’arrêt...(tout les tracteurs son équiper de la clim ça sert à ça)
-2) Tout les soirs c'est le plein et soufflage complet de la cabine.
-3) A l'épandage de fumier toujours ce garer sur un endroit propre et ne pas marcher sur la place à fumier.
Voila en plus des réflexes normal, pas de pompe à graisse en cabine se frotter les bottes sur le marchepied...

Essayer chez mon nouveau patron à l'épandage de fumier (seul pour charger et épandre) après deux semaines les cabines était presque aussi propre quo premier jour.

claasman a écrit :Dosage à 5 %
https://www.google.fr/url?sa=t&source=w ... n8rJLTCs0g
Je le faisais au pulvé à dos( un 18 l comme ça j'en avais toujours d'avance)
Je suis passé depuis à l'injecteur du Karcher mais même en le mettant au minimum, ça balance quasiment trop.
Le tracteur est blanc de mousse.

Avec 5L de produit dilué tu laves combien de tracteurs en générale ?

Tu dois faire 2 tracteurs je pense.

merci pour tes réponses.

Qui a une astuce pour les vitres ? avec un produit à vitre et une micro fibre j'ai toujours des traces, comme si la vitre est grasse.

Un bon coup d'eau chaude avec du produit à vaisselle peut être.

zum a écrit :merci pour tes réponses.

Qui a une astuce pour les vitres ? avec un produit à vitre et une micro fibre j'ai toujours des traces, comme si la vitre est grasse.

moi produit à vitre + chiffon papier pour nettoyer et qd c'est sec ou quasi sec chiffon micro fibre pour finir et pas de traces
Si tu fais micro fibre direct ca encrasse le chiffon et étale le "gras" ...

Produit à carreaux sur vitre froide surtout et je nettoie avec du journal, ça ne laisse aucune traces...

Agri passion a écrit :

zum a écrit :merci pour tes réponses.

Qui a une astuce pour les vitres ? avec un produit à vitre et une micro fibre j'ai toujours des traces, comme si la vitre est grasse.

Pour l'extérieur il suffit de sécher avec une peau de chamois après le lavage, ça se trouve dans bon nombre de magasin automobile ou autre, et pour l'intérieur même principe mais en passant un premier coup avec la peau de chamois bien humidifié puis l'essorer et repasser !

Chameau ?

Chiffon papier c'est du journal ?

Bonsoir a tous, je voudrais avoir des renseignements pour savoir quel produit pour la carosserie des tracteur serait efficace ?? Pour nettoyer le plastique et les capots autrement dis. Et pour l'interieur des cabines comme nettoyant plastique pas très cher ? Merci

Sa marche merci, on trouve sa ou ?

Ok merci, je cherche toujours des avis concernant le nettoyage plastique carosserie capot (bidon a diluer pour mettre au pulvé a dos)


Edit, vous en pensez quoi de ce type de produit ?? Quelqu'un en utilise peut etre ? :

http://www.vital-concept-agriculture.co ... -10kg.html

Qui utilise ici un NHP des usines de Rumaucourt? j'ai un problème avec le mien.. Je cherche quelqu'un qui aurait déjà ouvert la pompe. merci

Bonjour, j’ai résolu mon problème de manque de pression sur NHP Rumaucourt (15l/min 200b). il existe un kit de remplacement joints et clapets, cela prend 2h il faut demonter les bouchons de chaque chambres, sortir les clapets et les joins. J’ai remonté les joints avec de la graisse « belleville » (j’en utilise aussi sur les pintajets ou joints et porte filtre du pulvé) j’en ai profité pour vidanger la sortie du moteur triphasé, j’ai utilisé de l’huile monograde SAE 30. Mon NHP est donc reparti pour de nombreuses années avec sa pression d’origine (environ 200b) j’ai aussi profité pour nettoyer le filtre d’arrivé d’eau et de demonter le régulateur de pression pour lui mettre aussi de la graisse. Ci joint photo du kit clapets! A bientôt

J'ai investi dans un Karcher K4 Pure pour nettoyer le tracteur, les outils (et la voiture et la terrasse). Ca vaut vraiment le cout et ce n'est pas aussi cher que certains nettoyeurs haute pression professionnels, certes plus puissant, mais le K4 est largement suffisant.

J'avais aussi un nettoyeur Lidl qui a longtemps bien fonctionné mais a rendu l'âme au bout de 3 ans...