Sorte huile boite pont fiat 100/90

[vhgmichel]

Bonjour à tous je possède un fiat 100/90 et voudrai remplacer l'huile de la boite ,pont.Quelle sorte d'huile peut on employer marque et viscosité.Merci pour l'attention porté au message.

[cricri_85]

De mémoire, de la 15W40 multifonction.
Et juste pour info, il faut remplir la boite et le pont séparément. Je dis ça juste au cas où !

[anti2]

Heu, je viens de vidangé le pont de mon fiat millésime 96, et le pont et la boite communique bien qu'il y ait 2 bouchons de vidange, ils communiquent...
Pour les fiat série 80 tu remplie boite et pont séparément, les derniers 90 il y a un seul bouchon de remplissage, les premiers, je ne sais pas.
Pour l'huile je regarderais ce que j'y ait mis, je mets la mêmes dans les 3 tracteurs, l75, 100 90, ts100a.

[jeronimo]

Ha non!!!!
Faites bien attention, tous le Fiat équipés de la boite 15/3 (90,100 et 110-90) ont la boite et le pont séparés!
Mon 110 de 98 l'est également!

[vhgmichel]

Déjà merci pour les réactions.Bon je vais regardé pour la vidange un ou 2 bouchons concernant le filtre c'est une cartouche à droite sur le côté du bas moteur sur mon ancien le 880dt c'était un filtre à l'arrière sur le côté du pont boite galère pour l'étanchéité.Concernant la viscosité 15w40 multifonctions concernant les freins c'est ok cette sorte?

[anti2]

Ha non!!!!
Faites bien attention, tous le Fiat équipés de la boite 15/3 (90,100 et 110-90) ont la boite et le pont séparés!
Mon 110 de 98 l'est également!

Ben ma foi, il y a bien 2 bouchon de vidange, mais un seul de remplissage, pour controlé que l'huile passe bien du pont a la boite, j'ai ouvert le bouchon de la boite, fermé celui du pont, mis 10l pour controlé que l'huile passe bien du pont a la boite, et effectivement ca passait bien.

Donc selon toi, il est ou le bouchon de remplissage de la boite, que je controle quand memes, ont est pas a l'abri d'une erreur, bien que je me serve du 100 et que je n'ai absolument rien remarqué d'anormal.

[jeronimo]

Il faut regarder sur le coté droit de la boite, le bouchon est là derrière le marche pied sur le coté du carter de boite.

[cricri_85]

Déjà merci pour les réactions.Bon je vais regardé pour la vidange un ou 2 bouchons concernant le filtre c'est une cartouche à droite sur le côté du bas moteur sur mon ancien le 880dt c'était un filtre à l'arrière sur le côté du pont boite galère pour l'étanchéité.Concernant la viscosité 15w40 multifonctions concernant les freins c'est ok cette sorte?

Pour les freins, il me semble qu'on mettait de la HV 46 (huile hydraulique) mais ça demande confirmation...

[jeronimo]

Pour les freins, faites fort attention, me système fonctionne avec de la LHM, huile verte qu'on utilise dans les suspensions hydrauliques des Citroën.
Ne surtout pas mettre de la DOT car vous pourrez remplacer tous les joints dans le pont, c'est quasi instantané!!!

[jeronimo]

Les tout premiers série 90 avaient de l'huile moteur mais après, ils sont passés à la LHM, je peux te le certifier!!!
C'est le livre d'entretien qui le dis et c'est surement plus juste que ton site!

[anti2]

Les freins c'est HV 46, lmh dans l75 et tsa oui.

[vhgmichel]

Sur mon 100/90 j'ai un reservoir avec huile de freins sous le capot avant gauche en dessous du pare brise donc se serait la lhm comme sur citroen?

[axel85]

il y a aussi se site !! très pratique et facile à utiliser!
noté que Q8 est un pétrolier et que les huiles qu'il préconise permet de conserver la garantie constructeur!! Il fournit d’ailleurs beaucoup de tractoriste!!
a+

[axel85]

http://www.q8oils.fr/fr-fr/fr/menuprinc ... uiles.aspx

oups le voila !!

[jeronimo]

Faites ce que vous voulez, c'est pas moi qui devrai remplacer mes joints de frein, moi je met de la LHM dans tous mes tracteurs, TL, 110-90 et T6.

[vhgmichel]

Voilà un ptit retour concernant les vidanges de mon fiat 100/90 pont et boite sont effectivement indépendant.J'ai employé la multifonctions un bidon de 60l pour boite pont ar et av reste les réducteur .Dans les réducteurs c'est 1,7l par côté comme il reste 5 l ça va le faire.En tous cas le relevage de la pelle une nette différence plus d'accoups.Encore l'huile des freins qui me tracasse il me semble que j'avais rajouté il y a un ans de la dot4 comme les voitures parait que c'est mortel il faut de la lhm comme dans les citrons .Pourtant le freinage est correcte.On peut purger le système?

[piem]

Voilà un ptit retour concernant les vidanges de mon fiat 100/90 pont et boite sont effectivement indépendant.J'ai employé la multifonctions un bidon de 60l pour boite pont ar et av reste les réducteur .Dans les réducteurs c'est 1,7l par côté comme il reste 5 l ça va le faire.En tous cas le relevage de la pelle une nette différence plus d'accoups.Encore l'huile des freins qui me tracasse il me semble que j'avais rajouté il y a un ans de la dot4 comme les voitures parait que c'est mortel il faut de la lhm comme dans les citrons .Pourtant le freinage est correcte.On peut purger le système?

Bonjour. Il faudrait effectivement enlever le liquide de freins. Je pense qu'en soufflant dans les vis de purge et en retirant les flexibles des maitres-cylindres, ou pourrait retirer un maximum de dot 4...

[jeronimo]

Oui, multi partout sauf le moteur et les frein.

[Fiatiste]

Pour les freins, surtout pas de LHM pour les série 90, mon concess a eu pal mal de boulot a cause de ça! On met de la 46.

[jeronimo]

Ben mon 80 et mon 110 ont toujours tourné avec de la LHM!
C'est pas un soucis tant que tu n'as pas de freins dans le pont avant, c'est même assez courant sur les vieux tracteurs qui ont tendance à perdre un peu d'huile.

[papynando]

Bonjour a tous.
je un problème de relevage sur mon tracteur fiat 880DT le relevage fonctionne bien mais uniquement a vide dès que j'ai lui met du pois il ne lève plus.
- niveau d'huile ok
- filtre hydraulique changer, mais le problème est toujours la, quoi faire? pouvez-vous m'aider S.V.P. merci

[manette49120]

Bonjour a tous.
je un problème de relevage sur mon tracteur fiat 880DT le relevage fonctionne bien mais uniquement a vide dès que j'ai lui met du pois il ne lève plus.
- niveau d'huile ok
- filtre hydraulique changer, mais le problème est toujours la, quoi faire? pouvez-vous m'aider S.V.P. merci

Le plus probable est une pompe hydraulique de relevage qui est naze. Ta pompe n'arrive pas à vaincre la pression nécessaire au relevage de la charge. Contact-moi en mp si tu veux un tarif de pompe pour ce tracteur. A ton service.

[cricri_85]

Juste pour avoir un avis supplémentaire, je pencherais pour le même diag que manette 49120 : pompe hydraulique HS. Profite en pour changer le limiteur de pression en même temps pour être sûr de protéger ta pompe convenablement. Bon courage.

[thierry 1968]

Ben mon 80 et mon 110 ont toujours tourné avec de la LHM!
C'est pas un soucis tant que tu n'as pas de freins dans le pont avant, c'est même assez courant sur les vieux tracteurs qui ont tendance à perdre un peu d'huile.

bonjour a tous , moi je dit +1 j'ai un client qui a un winner f100 chez le concessionnaire local qui non pas pu résoudre le problème de freins (problème de purge de freins aussi ) huile qui sont mis de la 10w30 ou 15w30 huile moteur c'est çà qui mette dans les tracteur , moi j'ai déposé les trompette pour remplacement des joints de piston et repose trompettes et refaire le plein de l'huile LHM et depuis c'a fait un an et il dit qu'il na jamais autan freiné sans aucuns soucis , car avant quand il faisait beaucoup de route avec sa benne ou tonne a lisier il était obligé de faire une purge de freins tous les jours